웨스트 코스트 세관

West Coast Customs
웨스트 코스트 세관
유형사기업
설립됨1994년[1](LA 타임즈), 1997년[2](미국 투데이)
창시자라이언 프리들링하우스
본부미국 캘리포니아 버뱅크
주요인
퀸튼 돕슨, 크리스 G. 쿨리, 다나 플로렌스
상품들맞춤 자동차, 브랜드 상품,[3][4] 프랜차이즈,[5] 무역 학교 과정[6]
수익1,000만 달러(2008)[2]
직원수
40 (2015)[7]
웹사이트www.westcoastcustoms.com
붉은 옷을 입은 라이언 프리들링하우스 웨스트코스트 세관장이 마이크로소프트 직원 3명과 포즈를 취하고 있다. 프리들링하우스는 인사이드 웨스트 코스트 세관의 오프닝 순서와 같이 'W' 손팻말을 만들고, 마이크로소프트 직원들은 V 사인을 한다.

서해안세관(WCC로[8] 약칭)은 차량 맞춤화에 중점을 둔 자동차 수리점이다. 공동 창업자인 라이언 프리들링하우스와 퀸튼 돕슨이 1994년에 설립했다.[1] 프리들링하우스에 따르면 그는 할아버지로부터 5천 달러를 대출받아 사업을 시작했지만,[9] 다른 소식통들은 그가 아버지의 주류 가게에서 일하면서 사업을 위해 종자돈을 마련했다고 주장하고 있다.[1] 샤킬 오닐, 숀 콤스 등 연예인들의 후원과 [1]리얼리티 텔레비전 프로그램인 핌프 마이 라이드와 스트리트 세관에 출연하면서 이 회사는 높은 악명을 얻었고 수백만 달러[2] 규모의 사업이 되었다.

웨스트 코스트 세관은 연예인 외에도 버진, [9]닌텐도,[10] 마이크로소프트와 같은 세계적인 브랜드의 차량도 만들었다.[11] 그것은 종종 미국에서 가장 좋은 맞춤 자동차 가게 중 하나로 특징지어진다.[12][13][14] 그러나 이 회사는 또한 때때로 마감일을 지키지 [15][16]않고 공격적인 판매 전술을 사용하며 [16][17]낮은 품질과 잠재적으로 안전하지 않은 맞춤형 차량을 생산했다는 비난을 받아왔다.[16][18] 일부 관측통들과 과거 직원들도 회사의 고용 관행을 비판해왔다.[2][19]

그것은 미국 이외의 지역에서 프랜차이징에 어느 정도 성공했다. 두바이와 상하이(중국인: 西海车制制制制)[20]에 프랜차이즈를 개설했다.[21][22] 그러나 베를린 등 다른 프랜차이즈 업체들은 부실로 문을 연 지 얼마 되지 않아 문을 닫았다. 미국 캘리포니아 주 내에서 서로 다른 위치의 오랜 역사를 지닌, 그것의 현재 대표적이고 가장 큰 시설인 6만 평방피트(5,600m2)[23]가 캘리포니아 버뱅크에 본사를 두고 있다.

역사

초기; Pimp My Ride (1990-2007)

주요 기사: 핌 마이 라이드

로스앤젤레스 타임즈의 두 가지 상반된 진술에 따르면, 웨스트 코스트 세관은 자동차 애호가 라이언 프리들링하우스에 의해 1994년 또는 1998년에[1] 설립되었다. 2008년 기사에서 USA 투데이는 창립 연도를 1997년으로 정했다.[2] 법적 단체인 West Coast Customs International, LLC는 2000년 10월 20일 캘리포니아에서 설립되었다.[24] 한 젊은 프리들링하우스는 14세까지 자동차 잡지 표지에 자신의 맞춤 차량을 실었지만, 여러 전문점들을 상대해야 한다는 테디움에 좌절했고, 그로 인해 그 차량을 제작하는 시간이 길어지게 되었다. 기업가 정신에 따르면, 이러한 좌절감과 맞춤 자동차에 대한 애정이 결합되어, 그가 자신의 가게를 열게 된 계기가 되었다고 한다.[25]

이 회사는 초기에는 여러 번 이사를 했지만 WCC가 품질로 명성을 얻기 시작한 곳이 잉글우드 소재지여서 유명인사들이 그곳에서 차를 개조하게 되었다.[1] 프리들링하우스에 따르면, 그의 첫 고객 중 한 명은 쉐보레 교외를 원하는 샤킬 오닐이었고,[26] 이러한 관계는 그가 맞춤 자동차를 찾고 있는 다른 유명인사들과 접촉하는 데 도움을 주었다.[27] 이 때문에 뮤직 텔레비전(MTV)은 프리들링하우스에게 공동 창업자 퀸튼 도슨(Q)을 주인공으로, 래퍼 시빗(Xzibit)[1]을 사회자로 하는 리얼리티 텔레비전 쇼를 촬영할 수 있는 기회를 제공했다.[28]

Pimp My Ride는 국제적인 분리를 일으키며 매우 성공적이었고, 그 성공은 서해안 세관의 인지도를 크게 높였다.[27][29] 이 쇼의 형식은 MTV의 영화 제작자가 정크카를 가지고 있는 전형적인 미국인들을 찾아내고, 그들은 Xzibit, Fridlinghaus 그리고 WCC 제작진과 짧은 인터뷰를 하여 그들의 흥미와 취미를 결정하고, 그리고 나서 WCC 직원들은 정크카를 고치고, 또한 그것을 I의 흥미와 개성을 구현한 커스텀카로 변형시키는 것이었다.ts 소유자. 2004년 CBS 뉴스는 이 쇼가 오후 9시 30분 동안 12세에서 34세 사이의 인구 통계에서 꾸준히 1위를 차지했다고 보도했다.[29]

핌프 마이 라이드 촬영 당시 이 회사의 전직 직원에 따르면 차량에 대한 작업은 대부분 뒤에서 이뤄졌다고 한다. 자동차와 최종 제품에 대한 기대는 월요일에 도착할 것이고, 직원들은 프로젝트를 완성하기 위해 다음 주 금요일까지 해야 했고, 때로는 12시간의 근무가 필요했다. 이 직원에 따르면, 스크린 밖 노동의 상당 부분은 멕시코에서 온 불법 이민자들에 의해 이루어졌으며, 총 11명 정도라고 한다. 직원들은 MTV가 아닌 WCC 소속이었기 때문에, MTV는 그들에게 일어날 수 있는 결과에 대해 무관심했던 것 같다.[19]

핌프 마이 라이드의 인기에 힘입어 2005년 길거리 레이싱 비디오 게임 L.A.에 웨스트 코스트 세관이 눈에 띄게 등장하였다. 자동차 업그레이드 메커니즘으로 서두르십시오. 시카고 트리뷴에 따르면, 이 게임의 개발자인 미드웨이는 브랜드를 사용할 수 있도록 "약간" 돈을 지불했다고 한다.[30]

2005년 6월 프리들링하우스는 도슨으로부터 4시즌째 호스트 역할을 이어받았다.[31]

빠르면 2005년, 핌프 마이 라이드의 두 번째 시즌이 방영되는 동안, 프로그램의 위치가 바뀌고 프리들링하우스가 MTV와 결별하여 다른 방송국에서 쇼를 진행할 것이라는 소문이 돌았다.[32] 이러한 소문은 WCC를 매장으로 하는 4번째이자 최종 시즌이 끝난 2007년 [2]MTV와 프리들링하우스의 동시 발표로 확인되었다.[27]

LosAngelesTimes의 Friedlinghaus이 핌프 웨스트 코스트 세관에서 Galpin 오토 스포츠에 대한 나의 타시오. 이전 후에는이 주었던 2007년 인터뷰에서 Friedlinghaus 그의 브랜드를 세운 도움이 됐지만 그는 텔레비전 프로그램을 위해 차를 만들기에 그의 관심을 그의 다른 고객들과 그의 관계를 손상됨을 느꼈다고 말했다 핌프 내 출격 타기 입금했다.[27]

프리들링하우스는 2012년 중국 상하이에서 열린 HP 글로벌 인플루언서 서밋에서 고객인 휴렛팩커드와 함께 연설하고 있다.
GMC 데날리 웨스트 코스트 세관 외부는 2012년 정상회담을 위해 HP를 준비했다.
서해안 세관 내부는 2012년 정상회담을 위해 HP를 준비했다.

스트리트 세관 및 (내부) 서해안세관(2007~2018년)

그럼에도 불구하고, Pimp My Ride를 떠난 후, Fridlinghaus는 거의 즉시 새로운 텔레비전 프로그램을 시작했는데, 이 프로그램은 Pilgright Films & Television이 제작한 Discovery 채널과 The Learning Channel, The Learning Channel, The Street Customs에서 동시에 방영되었다. MTV가 선정한 사람들을 위해 자동차를 만드는 대신에, 새로운 쇼는 웨스트 코스트 세관의 고객들을 위해 진행중인 고객 맞춤 제작에 따랐다. 프리들링하우스는 두 프로그램의 차이를 이렇게 표현했다. "나는 TV가 아닌 TV에서 자동차를 만들고 싶다."[27] 단절이 원만하다고 묘사된 반면,[32] WCC의 다른 사람들은 그렇게 가라앉지 않았다. 당시 WCC 직원이었던 숀 마헤니는 "MTV 사람들은 대부분 진짜 자동차 남자들이 아니다... 그들은 우리에게 차를 만들라고 돈을 지불하기 때문에 우리는 형편없어도 그들이 원하는 대로 한다."[32]

스트리트 세관은 이름과 네트워크를 두 번, 네 번 바꾸지만 형식은 일정했다. 자동차는 여전히 개인들을 위해 만들어지겠지만, 쇼가 계속되면서 점점 더 많은 에피소드가 브랜드에 바쳐졌다. MTV가 더 이상 그 법안을 지지하지 않았기 때문에, 새로운 시리즈의 모든 에피소드는 높은 커스터마이징 비용을 감당할 수 있는 사람들을 위해 만들어진 자동차에 관한 것이었다. 몇몇 주목할 만한 차량 거리 세관의 연예인을 위해 한 캐롤 Shelby,[33] 캐딜락 샤킬 O'Neal[34]에(Friedlinghaus에 따르면 오닐 이미 7월 2007[27]에 의해 30대의 자동차들 그를 위해 WCC에 의해 건설된 적이 있었습니다), 한정자가 지정된 레인지 로버 Dubai,[35]고 캐딜락 CTS-V 저스틴 Biebe의 왕족 가족의 이름이 밝혀지지 않은 멤버에 대해 그에 해당한다.r.[36] Lordon[37] Tacos와 밴을 위해 만들어진 브랜드들이 포함되었다.[38]

프리들링하우스는 더 프레스-엔터프라이즈와의 인터뷰에서 2008년 글로벌 금융위기가 그의 사업에 큰 영향을 미쳤다고 말했다. 그는 회사 직원의 절반을 해고해야 했고, 주문은 줄었으며, 고객들은 맞춤형으로 사용하기 위해 새 차를 사는 대신 수리하는 중고차를 선택했다.[39]

2010년, 웨스트 코스트 세관은 영화 "Extensables"에서 두드러지게 등장했던 동일한 맞춤형 1955년형 포드 F-100 픽업 트럭 3대를 디자인했다.[40] 이 차들 중 하나는 실베스터 스탤론을 위한 것이었다. 그는 2011년에 132,000달러에 그것을 경매에서 팔았다.[41] 2015년 WCC는 포드 매버릭의 차체와 포드 레인저의 내부를 결합해 또 다른 영화 매드맥스 퓨리 로드(Mad Max: Fury Road)[42]를 제작했다.

2009년 시즌이 끝난 후, 이 쇼는 Inside West Coast Customs로 이름이 바뀌었다. 이러한 변화와 함께 Discovery HD Theater로도 옮겨졌고, 이후 다른 자동차 관련 케이블 채널인 Velocity가 되었다.[43]

잘로프닉은 2012년 래퍼 will.i.am과 프리들링하우스가 70만 달러를 들여 웨스트 코스트 세관에서 수정한 자신의 차량인 로레안이 도난당한 것처럼 꾸민 홍보 활동을 했다고 보도했다. 그러자 프리들링하우스는 훔친 것으로 추정되는 차를 찾는 시늉을 했다. Jalopnik은 이 행사를 "바이러스 마케팅이 엉망으로 끝났다"[44]고 묘사했다.

2013년 6월 폭스스포츠네트워크가 방송 제작을 인수하면서 프로그램 이름에서 '내부(內部)'[45]라는 단어를 삭제한 뒤 2016년까지 새로운 시즌 제작을 이어갔다. 2017년 3월, 이 텔레비전 쇼는 새로운 시즌과 함께 Velocity로 다시 옮겨갔고 Velocity는 2018년 1월에 쇼를 리뉴얼했다.[46][47]

스트리트 세관 시즌 연표
계절들 네트워크 메모들
2007, 2009 Discovery Channel[48] 및 The Learning Channel[49] 스트리트 세관
2010–2012 Discovery HD Theater[43] 쇼 이름이 서해안 세관 내부로 변경됨
2013–2016 폭스 스포츠 네트워크[45] 이름에서 "내부" 삭제
2017–2018 속도[46][47] 이름에 "내부"가 복원됨

2018년 8월 29일, 식스 플래그 매직 마운틴이 웨스트 코스트 레이서즈라는 이름의 롤러 코스터를 건설하고 있다고 발표되었는데, 이 롤러 코스터는 부분적으로 웨스트 코스트 세관에 의해 설계되었다.[50]

위치 변경

그 회사는 역사상 몇 번이나 더 큰 공간으로 이전했다. 프리들링하우스에 따르면, 첫 번째 가게는 캘리포니아의 라구나 니구엘에 있었고, 그 후 1998년에 캘리포니아의 콤프턴으로 옮겨갔다.[1] 2000년에 그것은 다시 캘리포니아 잉글우드의 올리브 가에 있는 장소로 이동했다.[1] 핌프 마이 라이드의 첫 시즌이 끝난 후, 이 회사는 또 한 번 촬영을 위해 특별히 방이 있는 로스앤젤레스 국제 공항 근처의 더 큰 장소로 이동했다.[1] Pimp My Ride가 회사를 떠난 후, Street Customers 텔레비전 쇼에 대비하여 캘리포니아 코로나의 한 장소로 이동했다.[32]

프리들링하우스는 웨스트코스트 세관의 시즌 5 에피소드 12 'WCC의 새로운 Zip Part 1' 촬영 중 캘리포니아주 로스앤젤레스 카운티 버뱅크 웨스트 엠파이어 애비뉴에 있는 6만 평방피트(5600m2) 규모의 자동차 정비소인 현 위치로 매장을 옮기기 시작했다.[51] 새 시설의 그랜드 오픈은 2014년 12월에 이루어졌다.[52]

비판

직원 학대

USA 투데이는 2008년 초에 프리들링하우스의 자동차 가게는 통상적으로 주 60시간 근무가 있었고 직원들은 "자체적으로 묘사된 미세한 기계"인 프리들링하우스에서 일하는 "무기한 마감"이 있었다고 언급했다.[2] WCC의 멕시코 프랜차이즈를 공동 설립할 전직 직원인 마우리시오 에르난데스 씨는 NPR과의 인터뷰에서 캘리포니아 지점(2004~2009년)에 입사하는 기간 동안 매일 10~12시간, 미등록 근로자로 일주일에 6일, 사회보장이나 다른 혜택 없이 일했다고 주장했다.그렇게 함으로써 그는 "아이고...[그의] 아이들의 어린 시절."[19]

엔터테인먼트 스쿱과의 인터뷰에서 "서해안 세관의 직원이 되려면 무엇이 필요하냐"는 질문에 이렇게 답했다. 프리들링하우스가 대답하였다. `내가 언제 집에 갈까 ? 하고 묻는 것이 아니라, 남아서 일하고 일을 끝내려는 놈들은... 좋은 사람을 찾기가 힘들지...우리가 그들에게 무엇을 부탁하든 할 사람들"[53]이라고 말했다.

2014년 4월 23일 미국 노동부(USDOL)의 조사 결과 공정노동기준법 조항을 위반한 것으로 드러났다.[54] 정부는 회사가 직원들에게 초과근무수당이나 최저임금을 지급하거나 적정한 기록을 보관하지 않고 있는 것으로 파악했다. 정부는 조사 과정에서 근무 시간에 관계없이 전 직원이 주급을 받는 것으로 파악했다. 직원들이 야근을 강요당하는 일이 잦았기 때문에 일부 직원의 경우 시간당 6달러의 임금을 받는 결과를 낳았다.[54] 나아가 2011년까지 현장 전속 장기근속자를 독립계약자로 분류해 최저임금과 시간외 근무법을 회피하려 했는데, 미국에서는 불법이다.[54]

USDOL이 평가한 벌금을 내거나 법원에 갈 수 있는 기회가 주어지자 프리들링하우스는 잘못된 직원들에 대한 후불임금 15만7592달러, 민사처벌 1만6830달러의 벌금 납부를 선택했다.[54] 대니얼 파스킬 USDOL 웨스트코비나 사무소 임금시간과장은 벌금 납부 후 더 프레스-엔터프라이즈와의 인터뷰에서 "가장 중요한 것은 위반행위를 시정했다는 것"이라며 "현재 회사가 완전하게 준수하고 있다"고 강조했다.[55]

제기된 품질 문제

MTV 쇼에서 같은 모델과 색상의 뷰익 센츄리.

제이크 글래지어의 뷰익 세기

허핑턴포스트는 2015년 핌프 마이 라이드의 참가자 3명을 인터뷰했는데, 그 중 1명은 웨스트코스트 세관 제이크 글래지어(Jake's Buick Century, 시즌4 에피소드7 '제이크 뷰익 센츄리'[18]에 출연한다.

에피소드 도중, 웨스트 코스트 세관 팀은 글래지어가 최근 오디오 공학 학위 과정을 졸업했다는 소식을 듣고 MTX 잭해머 고밀도 사운드 시스템(Xzibit의 말에 의하면, 청각장애를 방지하기 위해 데시벨 미터와 경고등이 함께 제공됨)과 대시보드 안에 녹음기를 설치했다. 기타 맞춤 제작으로는 평평한 검은색 페인트 작업(옆면 가리비와 후드가 일치하는 지붕에 붉은 금속 플레이크 페인트 작업 포함), 4인치 화이트월 타이어, 머플러 제거 및 배기 파이프 설치, 흑백 비닐 내부 등이 있었다.[56]

글래지어는 차량이 상점에 있는 시간이 길어져 발생한 문제 외에도 반년 정도 동안 받은 차량의 품질도 심각하게 훼손됐다고 주장했다. 글레이저에 따르면, 머플러를 제거했을 때, 3개의 "가짜" 배기 파이프가 대신 교체되었는데, 이 파이프는 텔레비전 쇼의 시청자들에게 엔진 소리를 훨씬 더 강하게 하기 위해 사용되었지만, 그들은 불필요하게 차를 시끄럽게 만들었다. 그는 또한 그가 쇼의 세트장에서 차를 집으로 운전하는 데 어려움을 겪을 정도로, 거의 또는 전혀 기계적인 작업이 수행되지 않았다고 주장했다. 모든 기계적인 문제 때문에, 그는 서해안 세관에서 차를 구입한 지 한 달 후에 MTX 오디오에 1만 8천 달러에 팔았다. 글레이저에 따르면 MTX는 이 차를 운전하기 위해 구매한 것이 아니라 단지 경쟁사의 손에 넘어가는 것을 막기 위해서였다고 한다. 글래지어는 차를 받을 때가 되자 다나 '빅데인' 플로렌스가 카메라를 향해 더 열성적으로 행동하라고 협박해 "잘 들어, 우리는 많은 노력을 기울였다"고 주장했다. 우리는 좀 더 많아져 열정적이 되기를 기대한다."[18]래리 혹버그, MTV의 당시에 제작 총감독은 현실에 큰 길이 좋은 운전 조건에서 자동차와 그 쇼에 참가자에 제공할 것이라고 하며, MTV는 캠 후에 약간의 추가 수리 및 tows을 위해 지불해 있다고 말해Glazier의 진술에 대해 반박했다.에라스는 구르고 있었다.[18]

글래지어는 차량과 마주한 문제에도 불구하고, 그리고 차가 배달될 때까지(그리고 그 후 어떤 사람들은 누가 믿느냐에 따라) 모든 일에 대해 MTV가 지불한 핌프 마이 라이드와 같은 형식의 쇼에 출연한다는 주의와 함께, 기회가 주어진다면 다시 기꺼이 프로그램에 참여하겠다고 말했다.[18]

같은 모델과 연도의 메르세데스-벤츠 G-와겐이 페이타스를 대신해 수정한 모델이다.

트리샤 페이타스의 메르세데스-벤츠 G-와겐

MTV 프로그램의 맥락에서 벗어난 품질 문제들에 대한 몇 가지 유명한 사건들이 있었다. 2015년 싱어송라이터 겸 인터넷 성격인 트리샤 페이타스는 3주된 2014 메르세데스-벤츠 G-와겐을 WCC가 맞춤 제작했다. 다른 커스터마이징 중에서도 차량을 분홍색으로 칠하고, 스와로브스키 크리스털을 헤드레스트와 핸들에 통합하고, 플로모마트를 맞춤형으로 교체해 달라고 요청했다.[16] 페이타스에 따르면, 차량을 들여온 후 11월 17일까지는 준비가 될 것이라고 약속받았지만, 회사는 그 마감일과 12월 9일 추가로 1대를 놓쳤다. 이들은 2차 마감시한을 놓친 뒤 유튜브에 경험담 vlog를[17] 올렸고, 이후 WCC가 삭제를 거부할 경우 소송으로 협박했다고 주장했다.[16] 12월 17일은 회사가 궁극적으로 지킬 마감일이 되었지만, 페이타스가 차량을 픽업하러 왔을 때, 방향 지시등, 전조등, 윈드실드 와이퍼와 같이 미국에서 안전에 필요한 부품들을 포함하여, 그 어떤 전자 부품도 작동하지 않는다는 것을 발견했다. 또한 대시보드 계기는 작동하지 않았다.[16] 이러한 문제에 대한 그들의 불만에 대해, 페이타스는 회사가 차를 집으로 몰고 가라고 말한 다음 그들이 차를 산 메르세데스 벤츠 대리점에 가서 그들에게 보증 없는 수리를 요청하라고 말했다고 주장한다.[16] 페이타스는 이 사건이 발생한 지 5일 만에 또 다른 vlog를 올렸고,[57] 이후 WCC는 스크롤 텍스트 홍보문 형식으로 자체 영상을 올렸다.[58] 성명에서 WCC는 페이타스와 "대화했다"고 부인한 것 외에도 사용자 지정이 자신들의 차량 문제로 인한 것임을 부인했고, 차량이 "세번"을 주문한 것을 변경했기 때문에 늦었다고 주장했으며, 페이타스의 주장대로 페이타스를 무시한 사실을 부인했으며, 페이타스를 초청해 연락을 취하게 했다. 추가 요청이나 불만 사항은 "해결책"에 대해 이미 문제를 해결하겠다고 약속했다고 언급하면서(그것은 "그들의 서비스에 대한 의무"라고 썼지만, 그들은 "우수한 고객 서비스 제공의 일부로서" 어쨌든 그렇게 할 것이다). 이 회사는 또 실적에 주목했지만 구체적인 내용은 밝히지 않았다.[58] 2016년 12월 23일 현재 댓글이 비활성화된 '유튜브 성명' 영상은 261개의 '좋음'과 1,652개의 '싫음'으로 1개당 6.32개의 비율이다.[58]

수리된 차량을 받은 후, Paytas는 인스타그램에 글을 남겼다. "그것은 [it] [...]를 얻는 데 약간 힘든 일이었지만, 나는 나의 [car]를 매우 사랑한다."[59]

레드 5 스튜디오로 가는 화염 버스

Firefall 홍보 버스는 2012년 Anime Expo에 첫 선을 보인다.

2010년 중국 온라인 게임업체 더9리미티드(The9Limited)는 레드5 스튜디오가 개발한 MMO 1인칭 슈터인 파이어폴을 첫 게임으로 발표했다. 이 게임은 2011년에 클로즈드 베타, 2013년에 오픈 베타로 진입할 것이다. 비디오 게임 디자이너인 마크 컨은 The9에 의해 새로운 레드 5 스튜디오의 CEO로 임명되었다. CEO로서, Kern의 주요 업무 중 하나는 게임을 홍보하는 것이었고, 그는 비디오게임의 차량들 중 하나처럼 보이고 바퀴 달린 게임룸으로 개조되도록 300만 달러 상당의 맞춤 디자인 관광버스로 부분적으로 이것을 선택했다.[15] 버스 맞춤 제작은 시즌 3 에피소드 4의 인사이드 웨스트 코스트 세관에 실렸다. 마크 컨[62] 당시 최고경영자(CEO)와 아시아 테크사의 보고에 따르면, 6월 29일부터 7월 2일 사이에 열린 로스앤젤레스 2012 애니메 엑스포에 버스가 정시에 도착한 [60]것으로 보이지만 실제로는 예상보다 훨씬 늦게 도착했다고 한다.[61][15] Kern은 또한 WCC가 자신이 원하는 것을 전달하지 않고 예산을 초과했다고 비난했고,[62] 아시아의 Tech는 이 버스가 주요 기능 중 일부가 누락된 채 배달되었으며, 2011년 주요 비디오 게임 컨퍼런스를 (6월 5~7일 사이에 열린 2012년 전자 엔터테인먼트 엑스포와 같은) 모두 놓쳤다고 언급했다. 그들의 보고서에 따르면, 그것은 이제 "어디서나 창고에서 먼지를 모으고 있다"[15]고 한다. 트위터를 패러디한 이 버스는 스스로를 "자본주의적 과잉 방종의 총체적 시위"[63]라고 묘사한다.

프랜차이즈

서해안 세관은 한정된 성공으로 세계 다른 지역에 자사 브랜드를 독점하려고 시도했다.

폐쇄형 프랜차이즈

폐점 직후 베를린 프랜차이즈의 파사드
  • 2008년 9월 14일 베를린 프리드리히샤인의 레발러 스트라제(Straße)를 따라 개조한 공장 건물에서 프랜차이즈가 개설되었으나,[64][65] 1년도 지나지 않은 2009년 8월 14일에 폐업하고 부실을 선언했다.[66][67][68] 폐막 전, 프로 복서 블라디미르 클리츠코와[69] 음악가 "에블" 자레드 하셀호프가[70] 고객이었다. 2011년 폐업 이후 건물을 다시 칠했다.[71]
  • 핌프 마이 라이드(Pimp My Ride)의 데뷔 직전 고용된 캘리포니아 로케이션의 전 직원 마우리시오 에르난데스(Mauricio Hernández)[19]는 2009년 프리들링하우스(Friedlinghaus)의 축복으로 멕시코 프랜차이즈를 공동 설립했다. 미국판과 비슷한 포맷의 텔레비전 쇼인 튜네임 라 나브는 2009년 8월 14일 아즈테카에 의해 신사업 개시 직후에 첫 방송되었다.[72] 쇼의 진행자가 된 에르난데스에 따르면, 이 브랜드를 사용하기 위해 프리들링하우스에 지불하는 '높은' 수수료로 가맹점이 오픈되었다고 한다.[19] 이 방송은 아즈테카에서 6시즌 동안 계속됐지만 2017시즌이 있는지, 어디서 방영될지는 불투명하다.[73] 2016년 5월 24일 시즌6 방영 당시 에르난데스가 자체 브랜드인 파키피코스트 세관에 유리하게 '웨스트코스트 세관' 브랜드와 회사를 포기한다고 발표했기 때문이다.[74] 에르난데스 회장은 튜닝멕스와의 인터뷰에서 새 회사가 직원 20명을 채용했으며 MXN의 초기 투자금액이 250만 달러(13만3947달러)이며 멕시코 시날로아주 쿨리아칸에 근거지를 두고 있다고 밝히며 이름 변경이 "탯줄을 자르는 것"과 비슷하다고 설명했다.[75] 에르난데스는 별도의 인터뷰에서 멕시코 사람들이 웨스트 코스트 세관을 생각할 때 라이언 프리들링하우스가 아닌 그를 생각한다고 진술해 명목의 변화가 사업에 해를 끼칠 것이라고 믿지 않는다는 뜻을 내비쳤다.[19] 에르난데스는 새 회사가 첫 해에 20대의 자동차만을 생산할 예정이어서 품질을 보장하고 직원들은 과로하지 않을 것이라고 말했다.[74]

프랜차이즈를 열지 않음

  • 한 일본 프랜차이즈는 공식적인 WCCwebsite,[5]에를 준비하고 웹 사이트는"곧 온다!"2009,[76]및 온라인은 3월 13일 2012,[77]이 설때까지 4월 13일 2012년까지 서버가 사이트를 주최한 403error,[78]을 반납하고 11월 7일 2012년 이후에, 서버는 일본 fra의 웹 사이트를 개최하고 시작했다 이용 가능해 진 것이라는 선언 언급된다.nchise을 갔다라인.[79] HP가 프리들링하우스를 인터뷰해 공개한 2013년 영상에는 당시 그런 회사가 존재하지 않았음에도 불구하고 일본 프랜차이즈의 로고가 (일본어: ウエス···コース··カススタ·)로 표시되었다.[80] 주소도 제공되지 않았고, 일본 언론에서도 프랜차이즈 오픈에 대해 글을 쓰지 않았으며, WCC로부터 추가 정보가 나오지 않았기 때문에, 일본 프랜차이즈가 오픈한 적이 없다고 추측할 수 있다.
  • 2010년에 다나 플로렌스는 세인트로 여행을 갔다. 더 빌리지에 따르면 페테르부르크는 "Active Open Air Show Cars [sic]"에서 질의응답 시간을 갖는다.[81] 러시아어라는 이름의 러시아 프랜차이즈: :ст оу оу оу оу 관세도 회사에서도 언급되고 있지만,[5][80] 2017년 1월 현재 일본 프랜차이즈의 경우와 마찬가지로 개업 징후가 없다.
  • 2013년 HP 영상에서도[80] 말레이어: 판타이 바라트 세관(Pantai Barat Customs)으로 말레이시아 프랜차이즈가 언급되고 있다. 가맹점주는 2013년 '말레이시아 해안에 WCC 공식 상품을 가져오겠다'고 주장했지만 2016년 12월 현재 더 이상 게시물을 올리지 않고 있다.[82]

오픈 프랜차이즈

이런 차질에도 불구하고 일부 가맹점주들은 성공적인 사업을 만들어냈다.

  • 2007년 프리들링하우스는 2016년 12월 현재 영업을 계속하고 있는 알 후세인 글로벌 인베스트먼트가 소유할 두바이 프랜차이즈를[83] 발표했다.[84] 두바이 가맹점은 West Coast Customs에 상표권을 사용하기 위해 1800만 달러(미화 490만 달러)의 수수료를 지불하고 개설되었다.[85]
  • 2016년 1월 14일 프리들링하우스는 페이스북 글을 통해 상하이 프랜차이즈를 추가로 발표했다.[86] 2016년 8월 18일 가맹점이 개점했을 때, 이 행사는 큐루 이브닝 뉴스,[21] 자동차 잡지 오토홈,[87] 중국 텔레비전 방송국 피닉스 인포뉴스 채널의 웹사이트에 기사가 실리는 등 중국 언론으로부터 상당한 호평을 받았다.[88] 가맹점은 상하이 지딩구 화장로218번지에 있다.[89]

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외부 링크