황가누이 강

Whanganui River
뉴질랜드 남섬의 왕가누이강과 혼동하지 말 것.
황가누이 강
Whanganui River.jpg
황가누이 강.루아페후 산은 현장의 오른쪽 상단에 부분적으로 보입니다.
NZ-Whanganui R.png
황가누이 강
네이티브 네임황가누이 (마오리)
위치
나라뉴질랜드
지역마나와투완가누이
도시 및 도시황가누이 주 타우마루누이
물리적 특성
원천통가리로 산
입태즈먼 해
• 좌표
39°56.89ºS 174°59.22°E/39.94817°S 174.98700°E/39.94817; 174.98700좌표: 39°56.89°S 174°59.22°E / 39.94817°S 174.98700°E / -39.94817, 174.98700
• 고도
해수면
길이290 km (180 mi)
유역 크기7,380km2(2,850평방마일)
방전
• 평균219 m3/s (7,700 cu ft/s)[1]
유역 특징
지류
• 왼쪽화카파강, 레타루케강, 망가누이오테아오강
• 오른쪽풍아풍가강, 온가루에강, 오후라강, 탕가라카우강, 황가모모나강

황가누이 강은 뉴질랜드 북섬에 있는 주요 강이다.이 강은 이 나라에서 세 번째로 긴 강으로 이 지역의 마오리족에게 중요하기 때문에 특별한 지위를 가지고 있다.2017년 3월, Te Urewera에 이어 세계에서 두 번째로 법인의 권리, 의무 및 책임과 함께 독자적인 법적 정체성을 부여받은 천연자원이 되었다.황가누이 조약의 타결로 뉴질랜드 역사상 가장 오래 지속된 소송이 종결되었다.[2][3]

지리

길이 290km의 황가누이강은 중국에서 세 번째로 긴 강이다.강 상류 양쪽에 있는 땅의 대부분은 황가누이 국립공원의 일부이지만 강 자체는 공원의 일부가 아니다.

이 강은 로토에라 호수에 가까운 중앙 고원의 세 개의 활화산 중 하나인 통가리로 산의 북쪽 경사면에서 발원한다.북서쪽으로 흐른 후 타우마루누이에서 남서쪽으로 흐릅니다.여기서부터 그것은 킹 컨트리라는 거칠고 덤불 투성이의 언덕 나라를 지나 남동쪽으로 방향을 틀고 피피리키와 예루살렘의 작은 정착촌을 지나 황가누이의 해안까지 흐릅니다.그것은 그 나라에서 가장 긴 항해 가능한 [4]강 중 하나이다.

1843년 왕가누이 지진으로 강 계곡이 변했다.

1970년대에 루아페후 화산의 소규모 분화로 루아페후 분화호(탕기와이 참사의 근본 원인)의 내용물이 유출되었다.이 독성 물은 황가누이강에 유입되어 하류 물고기들의 많은 생명을 죽이는 효과를 가져왔다.이 독감의 여파로 8.2kg에 달하는 장어와 2.3kg에 달하는 송어가 [citation needed]강둑을 따라 떠내려와 죽었다.와카파파강 지류는 1975년 [5]4월 루아페후에서 발생한 라하르로 인해 어류 손실이 발생했다.아마 이게 하류 쪽에 영향을 미쳤을 거야

지류

지류명 길이(km) 입에서 킬로미터 합류 좌표 고도
통가리로 산 하천 수원 290km 39°07.91ºS 175°37.95°E/39.13183°S 175.63250°E/39.13183; 175.63250
와카파 강 65 km (40 mi) 38°554848sS 175°24°28°E/38.93000°S 175.40778°E/ - 38.93000, 175.40778 255 m (837 피트)
풍아풍가 강 22 km(14 mi) 38°53~30°S 175°20′0″e/38.89167°S 175.3333°E/ - 38.89167, 175.3333 172 m (564 피트)
온가루에 강 73 km (45 mi) 38°533131sS 175°15°11°E/38.89194°S 175.25306°E/ - 38.89194; 175.25306 144 m (472 피트)
오후라 강 134km(83mi) 39°02′20§ S 175°3°52°E/39.03889°S 175.06444°E/39.03889; 175.06444 114 m (374 피트)
레타루케 강 64 km (40 mi) 39°06′9″s 175°4°12°E/39.10250°S 175.07000°E/39.10250, 175.07000 108 m (354 피트)
탕가라카우 강 26 km (16 mi) 39°141717sS 174°52°52°E/39.23806°S 174.88111°E/39.23806, 174.88111 85 m (279 피트)
황가모나 강 22 km(14 mi) 39°161717sS 174°53°23°E/39.27139°S 174.88972°E/39.27139; 174.88972 82 m (269 피트)
망가누이오테아오강 32 km (20 mi) 39°24°18°S 175°2°42°E/39.40500°S 175.04500°E/ -39.40500, 175.04500 62 m (160 피트)
태즈먼 해 하구 0km 39°56.89ºS 174°59.22°E/39.94817°S 174.98700°E/39.94817; 174.98700 0m

역사

카와나 제분소, 1854년(복원), 마타히위

마오리 전설은 타라나키 산의 전설에 나오는 강의 형성을 설명한다.타라나키 산이 중앙 고원을 떠나 해안으로 향하자 땅이 갈라지고 강이 갈라졌다.

또 다른 마오리 전설은 마우이가 뉴질랜드 북섬이 될 테 이카 아 마우이라는 거대한 물고기를 잡은 후, 그는 랑기누이에게 기도했고 랑기누이는 마우이의 물고기에 눈물방울 두 개를 흘려보냈다고 설명한다.이 두 개의 눈물방울은 그 후 황가누이와 와이카토 강이 되었다.

마오리족 전통에 따르면, 이 강은 처음 새로운 땅으로 이주한 주역 중 한 명인 타마테아가 강을 따라 타우포 호수를 탐험한 것으로 알려졌다.강변에는 그의 이름을 딴 곳이 많다.

황가누이 강은 많은 하얀 물과 200개가 넘는 급류에도 불구하고 마오리족과 정착민 모두에게 중앙 북섬으로 가는 중요한 통신로였다.유럽인들이 도착하기 전에는, 황가누이 주변에는 인구가 밀집했고 식민지 정착민들이 도착하면서, 강 하구 부근은 주요 교역소가 되었다.

비록 그것이 이미 내륙으로 가는 중요한 경로였지만, 무역로로서의 강의 주요 개발은 1892년 최초의 정기 증기선 서비스를 시작한 알렉산더 해트릭에 의해 이루어졌다.이 서비스는 결국 북쪽 지점과 연결되는 철도와 버스 운행이 있는 타우마루누이까지 운행되었다.해트릭의 원래 배 중 하나인 패들 스티머 PS 와이마리는 복원되어 황가누이에서 예정된 항해를 하고 있다.또 다른 해트릭 보트 중 하나인 MV 와이라도 복원되어 강에서 볼 수 있다.

20세기 초, 왕가누이강은 당시 중국의 최고 관광지 중 하나였으며, 그 험준한 아름다움과 매년 수천 명의 관광객을 끌어모으는 마오리 카잉가(마을)였다.

북섬 간선 철도의 완공으로 북으로 가는 증기선의 필요성이 크게 감소하였고, 하천 지역의 주요 경제 활동은 임업이었다.1930년대에 강 계곡을 농지로 개방하려는 시도가 있었으나 성공하지 못했다.그 시대의 유산 중 하나는 버려진 지 오래 된 정착지에 대한 접근을 제공하기 위해 지어진 Bridge to Nowhere입니다.

1912-13년 프랑스 영화제작자 가스통 멜리에스는 이 강을 뉴질랜드의 라인강이라고 부르는 왕가누이 강에 대한 다큐멘터리 영화를 촬영했다.

예루살렘 정착은 특히 주목할 만하다.예루살렘은 두 명의 유명한 뉴질랜드인 마리아 조셉 오버트와 1970년 정착촌에 코뮤니티를 설립한 뉴질랜드 시인 제임스 백스터의 고향이었다.

다른 정착지로는 티에케 카잉가, 피피리키, 라나나, 마타히위, 코리니티가 있다.

타옹가 및 마오리 땅 주장

그 강은 마오리에게 특별하고 정신적으로 중요하다. 마오리들은 그것을 테와 투푸아라고도 부른다.유럽 이전 시대에는 마오리족 마을의 많은 부분이 살던 곳이었다.그만큼, 그것은 특별한 보물인 타옹가로 여겨진다.최근에는 [when?]강을 보호하고 그에 걸맞은 존경을 표하기 위한 노력이 이루어지고 있다.

같은 이유로, 이 강은 와이탕기 재판 이전까지 부족 토지 반환을 요구하는 가장 치열한 분쟁 지역 중 하나였다.황가누이강은 1930년대 탄원서와 법정소송, 1990년대 와이탕기 재판소 심리, 1993년 이후 진행 중인 티에케 마래 토지 점거,[7] 1995년 고도로 알려진 무토아 가든 점거로 뉴질랜드 역사상[6] 가장 오래 지속된 법적 소송으로 알려져 있다.

2012년 8월 30일 세계 최초로 황가누이강을 법적 정체성으로 명명하는 합의가 이루어졌고, 2017년 3월 15일 관련 합의가 뉴질랜드 의회에 의해 법으로 통과되었다.와이탕기 조약의 크리스 핀레이슨 장관은 이 강이 "법정인과 동등한 모든 권리, 의무, 책임을 지닌" 정체성을 가질 것이라고 말했다.그는 일부 사람들은 이것을 이상하게 여기겠지만 "가족의 신뢰, 회사, 법인 사회보다 [8][9]더 이상하지 않다"고 말했다.이 법안은 마오리 대통령과 정부 간에 140년 동안 [3]지속된 협상을 마무리 지었다.이 강은 마오리 출신과 정부 출신 [2]두 명의 관리로 대표될 것이다.

명명

왕가누이는 "큰 만"[10] 또는 "큰 항구"를 뜻하는 문구이다.몇몇 초기 지도는 유럽 정착민들이 이 강을 노즐리 [11]강이라고 불렀지만,[12] 1991년 이 강의 이름이 공식적으로 황가누이로 바뀌기 전까지 이 강은 왕가누이 강으로 알려졌었다.이러한 변화의 이유 중 일부는 남섬의 왕가누이 강과의 혼동을 피하기 위해서였다.강 하구의 도시는 2009년 12월까지 Wanganui로 불렸는데, 그 때 정부는 두 철자 모두 허용되지만, 정부 기관은 Wanganui [13]철자를 사용하기로 결정했다.

Wanganui/Whanganui 철자 논란 참조

동식물군

황가누이강에는 다양한 동식물이 있다.

새들

뉴질랜드 아카타라와 스태그랜드의 휘오(블루덕)

청오리/휘오 개체군은 황가누이 강과 망가테포포포 [14]및 오쿠파타 하천의 합류점에서 찾을 수 있다.난킨나이트 왜가리는 1990년대 황가누이강변에 둥지를 틀고 뉴질랜드에서만 번식하고 있다.[15]

물고기.

황가누이강은 18종의 토종 물고기와 칠면조,[16] 광어 등의 서식지를 제공한다.현존하는 토종 어종에는 크랜의 왕따, 고지대 왕따, 등반하는 은하수, 퍼치 칠성장어, 쇼트조코푸, 토렌트피쉬, 뉴질랜드 [17]빙어 등이 있다.

다수는 아니지만 갈색과 무지개 송어가 강에서 발견되고 [17]메기가 있다는 보고도 있다.

기타 수생종

이 강에 서식하는 다른 수생 종으로는 롱핀과 쇼트핀 뱀장어, [16]쿠라 등이 있다.뉴질랜드 민물 홍합도 강물에 서식하고 있지만, 홍합은 감소하고 [18]있는 것으로 나타났습니다.

무척추동물 동물군

황가누이강과 그 지류에는 하루살이, 돌파리,[17] 캐디스파리와 같은 다양한 무척추동물이 서식하고 있다.

식물군

황가누이강 유역에는 다양한 식물종이 있으며, 그 대부분은 활엽수림과 포도카프 [19]숲으로 특징지어질 수 있다.하층수종에는 왕관고사리(Blechnum durcororor)와 다양한 다른 양치식물 [20]및 관목이 있다.

리버 보트

1892년 알렉산더 해트릭은 토마스 쿡앤손과 계약하여 관광객들을 노 젓는 PS 와이마리에로 피피리키에[21] 실어 나르기로 했다.그 여정은 뉴질랜드 내륙으로 가는 "마오릴란드 강" 관광 루트였다.그 강 보트는 우편물, 승객, 화물을 실어 날랐다.

PS 와이마리는 우포콩가로의 아보카호텔로 가는 저녁 크루즈와 야간 [22]캠핑을 위한 히판고 공원 여행 등 강 하류 지역에서 운영되고 있습니다.

2010년 6월 18일 어드벤처 2호는 타우마루누이까지 230km(140마일)의 [23]항해를 시도했다.82년 만에 타우마루누이로 가는 항해.모험가 2호는 이제 제트 보트와 카누 [24]타기에 대한 역사적인 대안으로 관광객들에게 이 여행을 제공한다.낮은 물줄기에서는 타우마루누이까지 갈 수 없습니다.

리버 보트 착륙

황가누이 강을 따라 많은 마오리 마래 중 하나

황가누이 강은 둑을 따라 초기 공동체를 위한 공급 동맥이었다.하천은 홍수 후 통나무가 막히지 않는 한 오후라 강이나 온가루에 강으로 흘러들어갔다.

1891년과 1958년 사이에 알렉산더 해트릭 리버 보트는 황가누이 강에서 운행되었다.패들 스티머 와이어는 런던에서 주문하여 여러 부분으로 나누어 선적한 후 1891년 말에 황가누이에서 조립되었다.

Taumarunui는 강 보트로 항해할 수 있는 황가누이 강의 가장 높은 지점이었다고 한다.하천의 흐름은 하천 통행을 위한 수로를 유도하고 깊게 하기 위해 담을 쌓은 "왕아누이 하천 신탁위원회"에 의해 관리되었다.그럼에도 불구하고, 강 보트는 때때로 더 어려운 급류를 윈치로 끌어올릴 필요가 있다는 것을 알았다.리버 트러스트는 1891년부터 [25]1940년까지 존재했다.

랜딩명 커뮤니티 서비스 입으로부터의 거리 이동 시간 업/다운 좌표
타우마루누이 랜딩 타우마루누이 144 mi (232 km)[26]
키리카우 랜딩 키리카우
테 메이어 랜딩 테 메아르
오투만구 랜딩 오투만구 132 mi (212 km)[26]
레이시 랜딩
웨이드 랜딩 레타루케 계곡 108 mi (162 km)[27] 39°6.65°S 175°3.98°E/39.11083°S 175.06633°E/39.11083; 175.06633
망가푸루아 랜딩 망가푸루아 계곡 75 mi (153 km)[28]
탕아회 랜딩 탕아회 73 mi (139 km)[28]
망가티티 상륙 망가티티 72 mi (162 km)[28]
파리누이 랜딩 파리누이 71 mi (162 km)[28]
라마누이 랜딩 라마누이 70 mi (110 km)[28]
피피리키 착륙 피피리키
하부 피피리키 착륙 피피리키 57 mi (92 km)[28]
테투히 랜딩 아후아후 계곡
히판고 파크 랜딩 ?
상류 착륙
왕가누이 워브스 황가누이

레크리에이션용

카약은 강에서 매우 인기 있는 스포츠이다.

강의 흐름은 원류에서 타우포 호수로 물이 흐르면서 변화했다.이것은 뗏목 경주의 종말에 기여했을지도 모르며, 강 보트는 건조한 몇 달 동안 타우마루누이로 가는 모든 여행을 더 이상 할 수 없다는 것을 의미합니다(아래 참조).

브릿지

뉴질랜드의 가장 긴 항해 가능 강임에도 불구하고, 황가누이강에는 다리가 거의 없다.황가누이와 타우마루누이 사이의 230km(140mi) 구간에는 단 두 곳만이 위치해 있다.발신기지에서 바다까지의 브리지의 전체 목록은 다음과 같습니다.

Wanganui –

Raetihi와 Taranaki를 연결하는 Wanganui 위의 다리는 Mangaparua 지역(Bridge to Nowhere)에 건설될 예정이었지만 이 계획은 실행되지 않았다.

철도교

강을 가로지르는 가장 오래된 다리는 철교입니다; 1876년 황가누이의 아라모호 철교와 1903~1904년 타우마루누이 [35]근처의 마타푸나 다리입니다.

주목받는 사람들

레퍼런스

  1. ^ NIWA 물토양잡지 제48호(1983년)
  2. ^ a b Davison, Isaac. "Whanganui River given legal status of a person under unique Treaty of Waitangi settlement". The New Zealand Herald. Retrieved 16 March 2017.
  3. ^ a b Roy, Eleanor Ainge (16 March 2017). "New Zealand river granted same legal rights as human being". The Guardian. London, United Kingdom. Retrieved 16 March 2017.
  4. ^ "Manawatu and Whanganui Region". Jasons Travel Media.
  5. ^ J. Richardson and L. D. Teirney (October 1982). "The Whakapapa River: A study of a Trout Fishery" (PDF). NIWA.
  6. ^ 황가누이 부족 teara.govt.nz
  7. ^ '무토아 섬'도 참조
  8. ^ Shuttleworth, Kate (30 August 2012). "Agreement entitles Whanganui River to legal identity". The New Zealand Herald.
  9. ^ Fairbrother, Alison (18 September 2012). "New Zealand's Whanganui River Gains A Legal Voice". Huffington Post.
  10. ^ Bauer, Winifred (2010). "The Wanganui/Whanganui Debate: A Linguist's View Of Correctness" (PDF). Victoria University of Wellington. pp. 8–9. Archived (PDF) from the original on 29 October 2020. Retrieved 21 July 2020.
  11. ^ Thomson, Arthur S. (1859). The Story of New Zealand, Past and Present, Savage and Civilised. Cambridge University Press. p. 37. ISBN 9781108039543. Retrieved 31 October 2020 – via Early New Zealand Books.
  12. ^ "Report for Altered District Name: Wanganui District to Whanganui District" (PDF). New Zealand Geographic Board. 29 April 2015. p. 6. Retrieved 13 June 2015.
  13. ^ "Whanganui or Wanganui – it's up to you". The New Zealand Herald. 18 December 2009.
  14. ^ Whanganui Catchment strategy (PDF). Palmerston North [N.Z.]: Horizons.mw. 2003. p. 5. ISBN 1-877310-29-8. Retrieved 14 November 2015.
  15. ^ Frost, P.G.H. "Nankeen night heron". New Zealand Birds Online. New Zealand Birds Online. Retrieved 14 November 2015.
  16. ^ a b Jones, S. "Flora and fauna of Whanganui National Park" (PDF). Department of Conservation. Government of New Zealand. Retrieved 14 November 2015.
  17. ^ a b c "Whanganui National Park Management Plan – Freshwater Ecosystems". Department of Conservation. Government of New Zealand. Retrieved 14 November 2015.
  18. ^ Rainforth, Hannah Jane (2008). Tiakina Kia Ora – Protecting Our Freshwater Mussels (PDF) (Masters in Ecological Restoration). Victoria University of Wellington. Retrieved 14 November 2015.
  19. ^ DuFresne, Jim (2006).뉴질랜드에서 터벅터벅 걷다.제6화론리 플래닛392페이지.ISBN 1-74059-788-5, ISBN 978-1-74059-788-3
  20. ^ 호건, C마이클(2009년)."크라운 고사리; 브레치넘 변색", GlobalTwitcher.com
  21. ^ 해트릭, 알렉산더, 1857-1982 dnzb.govt.nz
  22. ^ "Paddle Steamer Waimarie, Whanganui". Retrieved 5 November 2017.
  23. ^ "Riverboat embarks on Whanganui voyage". One News. 18 June 2010. Retrieved 3 December 2011.
  24. ^ "adventurer.net.nz". Archived from the original on 13 January 2016.
  25. ^ Robin Hodge (2002). "The Scenic Reserves of the Whanganui River 1891 – 1986" (PDF). Waitangi Tribunal.
  26. ^ a b "WANGANUI RIVER TRUST (ANNUAL REPORT OF THE); WITH MAPS". atojs.natlib.govt.nz. 1908. Retrieved 11 March 2022.
  27. ^ "BACK-COUNTRY SETTLEMENT. WANGANUI CHRONICLE". paperspast.natlib.govt.nz. 26 January 1918. Retrieved 11 March 2022.
  28. ^ a b c d e f "DEPARTMENT OF LANDS AND SURVEY (ANNUAL REPORT ON)". paperspast.natlib.govt.nz. 1898. Retrieved 10 March 2022.
  29. ^ "Te Araroa - Whakapapa - Manganui-o-te-Ao". www.teararoa.org.nz. Archived from the original on 30 June 2004.
  30. ^ 레이먼드 솔즈베리(1997년).이스트 케이프부터 케이프 에그몬트까지– 북섬을 80일간 횡단합니다.Word Publishing을 위한 Word.
  31. ^ "Cycle bridge opens in time for summer". www.whanganui.govt.nz. Retrieved 19 December 2020.
  32. ^ "Whanganui mayor accepts blame for delays to Upokongaro Cycle Bridge". Stuff. 21 January 2020. Retrieved 19 December 2020.
  33. ^ "Upokongaro cycle bridge opening confirmed". www.whanganui.govt.nz. Retrieved 19 December 2020.
  34. ^ G. Gregg NZTA, P. Brabhaharan, J. Duxfield, S. Arumugam – Opus (April 2011). "Proceedings of the Ninth Pacific Conference on Earthquake Engineering – Retrofit to improve earthquake performance of bridge abutment slopes – COBHAM BRIDGE ABUTMENT RETROFIT USING DRILLED STONE COLUMNS" (PDF).
  35. ^ "Matapuna Bridge". www.heritage.org.nz. Retrieved 20 July 2020.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 황가누이강과 관련된 미디어가 있습니다.