Averías y Soluciones de Las Bombas de Inyección en Línea
Averías y Soluciones de Las Bombas de Inyección en Línea
Averías y Soluciones de Las Bombas de Inyección en Línea
INYECCION DIESEL
Tema:
Integrantes:
Llivisaca Carlos
Prez Pablo
Zhingre Byron
Docente:
Ing. Lauro Barros.
Grupo: 2
2017-2017
CUENCA- ECUADOR
TEMA: BOMBAS DE INYECCIN EN LNEA
Objetivos:
Objetivo general.
DETERMINAR AVERAS Y SOLUCIONES DE LAS BOMBAS DE
INYECCIN EN LNEA
Objetivo especficos.
Conocer las averas ms comunes en una bomba de inyeccin en lnea.
Determinar las consideraciones tcnicas o manual para las averas de
una bomba en lnea
Determinar las herramientas adecuadas para dar una solucin adecuada
INTRODUCCION
Los motores disel funcionan a relaciones de compresin ms altas que los
motores de gasolina, y el combustible se inyecta bajo una presin mucho ms
alta. Una bomba de inyeccin por lo general accionada por una correa o
cadena de eslabones al cigeal, lo hace mediante el suministro de
combustible a alta presin (15.000 libras por pulgada cuadrada o ms) a los
inyectores para cada cilindro.
Al igual que con los motores de gasolina, las bombas de inyeccin disel son
controladas por el mdulo de control del motor con el fin de entregar la cantidad
correcta de combustible en el momento correcto para cada cilindro. Con los
motores disel, el combustible se inyecta directamente en el cilindro, mientras
que en la mayora de los motores de gas se inyecta en un puerto de admisin
(aunque hay un nmero creciente de motores de gas con inyeccin directa).
Bombas de motores disel pueden ser daadas por el lodo y otros depsitos,
pueden desarrollar fugas y piezas elctricas pueden fallar. Un desgaste de la
bomba de inyeccin har un motor disel ms difcil de iniciar y a menudo se
acompaar de una prdida de potencia, aunque una bomba de suministro de
combustible defectuoso o filtros de combustible sucios tambin podran ser la
causa. Por lo general son costosos de reemplazar, es por eso que muchos
propietarios de disel compran bombas remanufacturadas o tienen su bomba
original reconstruida.
MISION
La misin del presente trabajo es la de realizar un anlisis de las posibles fallas
que puede presentar una bomba de inyeccin lineal y loas consecuencias o
sntomas que pueden desencadenar ciertas fallas presentes, a su vez el
planteamiento del problema genera una retroalimentacin de los temas
aprendidos en clase, con la finalidad de profundizar ms en los aspectos
relacionados con la parte prctica de la materia.
DESARROLLO
Bomba de inyeccin en lnea
Este tipo de bomba ideada por Robert Bosch a principios del siglo XX ha sido la
ms utilizada por no decir la nica que funcionaba sobre todo en vehculos
pesados, incluso se us en turismos hasta la dcada de los 60 pero se vio
sustituida por las bombas rotativas ms pequeas y ms aptas para motores
rpidos. Este tipo de bombas es de constitucin muy robusta y de una fiabilidad
mecnica contrastada, sus inconvenientes son su tamao, peso y que estn
limitadas a un numero de revoluciones que las hacen aptas para vehculos
pesados, pero no para turismos. La bomba en lnea est constituida por tantos
elementos de bombeo, colocados en lnea, como cilindros tenga el motor. En
su conjunto incluye adems de los elementos de bombeo, un regulador de
velocidad que puede ser centrifugo, neumtico o hidrulico; un variador de
avance automtico de inyeccin acoplado al sistema de arrastre de la bomba.
Circuito de combustible
La bomba de inyeccin se acompaa de un circuito de alimentacin que le
suministra combustible (figura inferior). Este circuito tiene un depsito de
combustible (1) que est compuesto de una boca de llenado, de un tamiz de
tela metlica, que impide la entrada al depsito de grandes impurezas que
pueda contener el combustible. El tapn de llenado va provisto de un orificio de
puesta en atmsfera del depsito.
La bomba de alimentacin aspira el combustible del depsito y lo bombea
hacia la bomba de inyeccin a una presin conveniente, que oscila entre 1 y 2
bar. El sobrante de este combustible tiene salida a travs de la vlvula de
descarga situada en la bomba de inyeccin y tambin puede estar en el filtro,
retornando al depsito. Esta vlvula de descarga controla la presin del
combustible en el circuito.
En vehculos donde la distancia y la altura del depsito con respecto a la
bomba de inyeccin estn muy alejados, se instala una bomba de alimentacin
(2), normalmente esta bomba se encuentra acoplada a la bomba de inyeccin.
Segn las condiciones de funcionamiento del motor y de sus caractersticas
constructivas, se requieren distintos sistemas de alimentacin de la bomba de
inyeccin, como se ve en la figura inferior.
Si el filtro de combustible esta en las proximidades inmediatas del motor,
pueden formarse burbujas de gas dentro del sistema de tuberas. Para evitar
esto resulta necesario "barrer" la cmara de admisin de la bomba de
inyeccin. Esto se consigue instalando una vlvula de descarga (6) en la
cmara de admisin de la bomba de inyeccin. En este sistema de tuberas, el
combustible sobrante vuelve al depsito de combustible a travs de la vlvula
de descarga y de la tubera de retorno. Si en el vano del motor hay una
temperatura ambiente elevada, puede utilizarse un circuito de alimentacin
como el representado en la figura inferior derecha. En este circuito el filtro de
combustible va instalada una vlvula de descarga (7) a travs de la cual una
parte del combustible retorna al depsito del mismo durante el funcionamiento,
arrastrando eventuales burbujas de gas o vapor. Las burbujas de gas que se
forman en la cmara de admisin de la bomba de inyeccin son evacuadas por
el combustible a travs de la tubera de retorno. El barrido continuo de la
cmara de admisin refrigera la bomba de inyeccin e impide que se formen
burbujas de gas.
Bombas de alimentacin
Sirve para aspirar combustible del depsito y suministrarlo a presin a la
cmara de admisin de la bomba de inyeccin a travs de un filtro de
combustible. El combustible tiene que llegar a la cmara de admisin de la
bomba de inyeccin con una presin de aprox., 1 bar para garantizar el llenado
de la cmara de admisin. Esta presin se puede conseguir utilizando un
depsito de combustible instalado por encima de la bomba de inyeccin
(depsito de gravedad), o bien recurriendo a una bomba de alimentacin. Es
este ltimo caso, el depsito de combustible puede instalarse por debajo y (o)
alejado de la bomba de inyeccin.
La bomba de alimentacin es una bomba mecnica de mbolo fijada
generalmente a la bomba de inyeccin. Esta bomba de alimentacin es
accionada por el rbol de levas de la bomba de inyeccin. Adems la bomba
puede venir equipada con un cebador o bomba manual que sirve para llenar y
purgar el lado de admisin del sistema de inyeccin para la puesta en servicio
o tras efectuar operaciones de mantenimiento.
Existen bombas de alimentacin de simple y de doble efecto. Segn el tamao
de la bomba se acoplan en la misma una o dos bombas de alimentacin.
Causa Solucin
Causa Soluciones
Causa Solucin
Se traba la cremallera.
Causa Solucin
Causa Solucin
Causa Solucin
Causa Solucin
Causa Solucin
Causa Solucin
Causa Solucin
BIBLIOGRAFIA
[1] http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htm
[2] https://www.youtube.com/watch?v=OHrJ2plWtio
[3] https://www.youtube.com/watch?v=5ZSL_PD84MA
[4]Manual del automvil reparacin y mantenimiento El motor Diesel.