Túneles y Movimiento de Tierras
Túneles y Movimiento de Tierras
Túneles y Movimiento de Tierras
Cable tractor
Geología y geotecnia: antes de comenzar una obra Factores geoestructurales: los elementos
subterránea es necesario conocer la característica geoestructurales que controlan la estabilidad de una
geología y geotécnicas de los terrenos que se van a excavación subterránea son
perforar Orientación de estratos
La característica geológica generales (geología Pliegues
morfología hidrología, tectónica) es a zona de Juntura
excavación se puede optar consultando las mapas e Orientación de estratos: influye la estabilidad y
informes publicados en el ingemet u otro institución. Su distribución de esfuerzos en el perímetro del túnel la
conocimiento no ayuda a tener una visión prediminar de estabilidad del túnel en rocas estratigráficas depende
la zona en cuanto a tipo de material existen (rocas, de un rumbo buzamiento de estratos la posición más
suelos) condiciones hidráulicos (permeabilidad, drenaje, favorable es cuando el rumbo esta es perpendicular
acuíferos, ) zona de fracturas fallas y riesgos geológicos al eje del túnel y su buzamiento vertical el mas
desfavorable es cuando el rumbo esta paralelo al eje
Funciones y necesidades de los túneles los túneles del túnel y buzamiento vertical
se construyen con distintos fines una de las principales
es las vías de comunicaciones, también se construye Pliegues: es una zona plegado en anticlinal y
para conducir agua en algunas situaciones se sinclinales presentes en diferentes condiciones de
construyen para depósitos radioactivos estabilidad
Estudios preliminares en obra superficiales: en el Fallas: es el accidente tectónico de mayor
tema de movimiento de tierras se puede realizar estabilidad del tunel
diferentes obras carreteras, canales, plataformas para Juntura: su característica son los parámetros que
obras civiles, zanjas. Estos trabajos requieren un estudio ejercen mayor influencia ala propiedad del maciso
geotécnico de la zona, un levantamiento topográfico rocoso
precisión estudia de impacto ambiental licencia social de
la comunidad Factores hidrogeológico: efectos de agua subterránea
Es importante tener conocimiento de los factores sobre el medio geológico del túnel son;
geológicos que gravitan en la estabilidad de un túnel - Sustitución de la propiedad de material rocoso,
macizo rocoso, suelo
Factores geológicos relacionados con las condiciones - Presiones hidro estáticas altas en macizo rocoso
ingenieriles del ámbito de túneles los principales factores - P, h. en fallas y junturas
geológicos - Procesos erosivos por fuerza de filtración
Geomorfología Factores geodinámicas: tienen importancia en la
Litoesttratigrafica estabilidad del túnel son proceso de erosión y
Geo estratigráfica meteorización deslizamiento y sismo
Hidrogeología Factores relacionados a esfuerzos internos : en
Geodinamico subterránea el comportamiento del macizo rocoso
Ambiental controlado por el estatus de fuerzas , estas fuerza son
Factor geomorfologíco: la morfología del terreno es - Gravitacional
uno de los aspectos geológicos más importantes que - Tectónico
intervienen en la selección de las alternativas entre - Residuo
túneles u otras soluciones Factores de ambientales: se considera la temperatura y
El releve del terreno le confiere el túnel coberturas que presencia de gases
varían de escasos metros hasta varios miles metros
según su cobertura un túnel puede ser Modelo geológico: en un túnel el modelo geológico
Superficial < 100m informa respecto a la presencio de agua la cobertura,
Intermedio 100m a 500m geotecnia, tipo d roca, las fallas, el objetivo final es
Profundo >500m zonificar
Factores litoestratigraficos: las unidades de rocas y - litología y estructura
suelos son los medios donde se construirá un túnel estas - grado de meteorización
unidades litológicas que esta asociados en su génesis - espaciamiento dela discontinuidad
composición mineralógico fractura y estructura como se - RQD
sabe existen rocas ígneas intrusivas se tienen volcánicas - Permeabilidad
y metamórficas familia de las rocas graníticas tienes - Velocidad de onda sísmica
generalmente características existentes para - Propiedades geo mecánicas
excavaciones subterráneos
DISEÑO DE TUNELES: el diseño del tunel están Trazo de perforación: los taladros para un tunel se
materializados en la identificasion de los agentes principales realizan con un esquema o trazo de perforación el # de
de inestabilidad y esto puede estar afectados por factores taladros se hace a una distribución según la sección
geológicos son: *taladros arranque
- Elementos geoestructurales *taladros cuadrado res
- Esfuerzo en la roca excesivamente alta *taladros sub ayuda
- Presencia de agua *taladros ayuda
Datos geológicos y geomecanicos (diseño de un tunel) *taladros arrastre
- Litologia *taladros alza
- Orientación de desistabilidad
- Fallas Tipos de arranque o coño
- Resistencia de la roca matriz A)corte en ‘’V’’ B)corte doble ‘V’
- RQD
- Condiciones hidrogeológicos
Túnel piloto: se construye en el misto eje del tunel. El
T. P. es el que nos da la información prensa del tipo de
roca, estructura, presencia de agua,calidad de roca
Perforación: se realiza con maquinas perforadoras
como neumáticas e hidráulicas que acciona una barrira C)corte de pirámide D)corte diamante
de acero en su extreno tiene una parte cortante de
material duro
(carborp de tronstino) algunas veces se usa bracas
descartables y brocas que se afilan
*el proceso de perforación implica rotación y golpe ‘’ roto
percusion’’
Taladro: son orificios cilíndricos que se hace en la roca
para poner los explosivos. Para poner los explosivas el E)corte quemado F)mina de madngal
taladro debe estar limpiado los detritos y el barro
barreno integral
collarín cabeza
injerto
cuerpo
espiga
∅=7/8’’/min
Brocas: cruz / X / botones
Maquina perforadora; existe diferentes tipos y marcas
pero la mayoría requiere un piston o pie de avance como
los que perforas horizontalmente la jak leg el jumbo
\en vertical stoper, jak hamer
Voladura: es un operación para lograr romper la roca Anfo
Cara libre: tiene mucha importancia puesto que Mescla de nitralo de amonio + petróleo la roporcion normal
representa una zona de debilidad . eees d 94 – 95% nitrato y de 5 – 6% de petrole
*En la V. se usa distintos tipos y tamaños de explosivos El recomendable en taladros de ∅ grandes
*en la V. debe tenerse máximo cuidado, estes de la hora Es preferible iniciarlo con un ceso de 80 y 100 gramos
de distaro no deber aver personal trabajando en el área de dinamita
del disparo esto es mortal El uso de anfo requiere una autorización especial de
*después de la V. nadie debe ingresar antes de los la autoridad competente , puesto que requiere una
30min en la zona de disparo. buena ventilación
*en túnel, minas y otro proyecto que van a usar Caravteristicas
explosivos se debe construir un polvorín ubicado en zona velocidad de detonación: 3200 - 4000m/seg
estratégica. Personal que opere debe tener autorización densidad: 08 – 09%
Los explosivos mas comunes son potencia: 50 - 60%
-dinamita Detonación por sinpatia: (no tiene)
-anfo Nota: no se usa anfo en taladros con agua
-slurries (explo. Licuado) (se disuelve) en esos casos se uso otros explosivos
-emulsión como emulsiones’
Entre los accesorios mas comunes son Explosivos licuados: este explosivo a sido desarollado
-mecha de seguridad para mejoras la baja densidad para la resistencia del
-cordón detonante agua y baja velocidad de detonación al anfo sus
-fulminante ingredientes son
-fanel Nitrato de amonio
-mecha rápida Agua’
-bosster Polvo aluminio
-conectores Pólvora
-retardos TNT
Ciclo de minado *velocidad de detonación: 5000 - 5500m/seg
Voladura *1.3 – 1.4densidad: 08 – 09%
*explosivos *resistencia al gua
*accesorios *buena fuerza de detonación
*calculo de la carga explosiva\ Características principales de los explosivos
*uso del explosivo Para realizar una buena selección de explosivos es
Dinamita: necesario conocer sus características
compuesto de 3 elementos 1) Estabilidad clima
-sencivilisantes: nitroglicerina 2) Sensibilidad
-Proveedores: nitrato de sodio 3) Velocidad de detonación
-combustible: disel 4) Potencia de explosivo
*dinamita se clasifica 5) Densidad
-gelatinosa 6) Resistencia al agua
-semi gelatinosa 7) Categoría oma (balance oxigeno)
-pulverulenta Accesorios
Características *mecha o cordón detonante
*velocidad de detonación:4000-600m/seg *mecha de seguridad (m. lenta)
*densidad: 1- 1.4 *Fulminante (común – eléctrico)
*conectores
*potencia: 40 – 100%
Fulminante común:
*Detonación por sinpatia: 3 – 6 mecha
*Energía explosiva: 500 – 1000kilocalorias/kg
*temperatura de explosión: 2500 – 4000oc
*balance de oxigeno: +1, +3
Explosivo iniciador
Carga explosiva (pentrita)
Fulminante eléctrico:
seguridad: en toda obra subterráneo tienes que a ver un
Carga explosiva para los taladros: normalmente la departamento de seguridad para que agá la supervisión
cantidad de explosivos no va ser igual a los taladros de principalmente los siguiente
frente , los taladros del arranque deben tener la máxima sostenimiento
carga explosiva y después los de ayuda, sub ayuda ventilación
actos inseguros
Detonadores eléctricos: reemplaza al as fondas, la
condiciones inseguras
fondas vienen de fábrica con su retardo (periodo – corto
– largo plazo) condición de trabajo
*los detonadores eléctricos se programan el retardo en toda empresa seria debe existe un cuadrilla de salvataje
antes de la voladura de 10 hombres, simulación de salvataje cada 6 meses
Fanel: Es un sistema eficaz de iniciación para uso en
Detonación de distancia (cuajone) minería subterránea, superficial y obras civiles, que
*mover la palas 100m de espaldas ofrece los beneficios de sincronizar sin riesgo,
*colocar sismógrafos (geotecnia) eliminando toda posibilidad de conexiones erróneas.
Retardos:
Punto de observación Boster:
Detonadores
Los detonadores son sistemas de iniciación
utilizados para explosionar diferentes materiales
O1 explosivos y entre ellos podemos encontrar los
comunicación
exsa
siguientes tipos
Detonadores no eléctricos
Carguio y transporte: continuscion de tuneles grandes
Detonadores que se inician por onda de choque
dimensiones Tubo iniciador con alta resistencia a la tracción
y a la abrasión
Sostinimiento: después e la voladura primer paso es la Bajo nivel de ruido con la técnica de cebado de
seguridad del personal y equipos es por eso hacemos el fondo
sostenimiento es necesario que existe varios tipos No pueden ser iniciados por corrientes erráticas,
a) Cuadro de madera inducidas o radiofrecuencia
b) Zimbras Se destruyen por explosión
c) Concreto armado Pueden ser utilizados en todo tipo de voladuras
d) Chocret según la gama
e) Pernos de anclaje Detonadores eléctricos
f) Combiancionde pernos y malla Clasificados en función de su sensibilidad
eléctrica: sensible S, insensible I, altamente
Ventilación: es para controlar en las labores insensible AI
subterráneos como lo siegueite: En áreas con riesgo de corrientes erráticas su
Polvo uso debe ser restringido
Gases Son detonadores de alta precisión
Gran gama de metrajes, tiempos de retardo y
Vapores
sensibilidad
Omas
Se aplican en voladuras a cielo abierto y como
Según las normas hasta 1500 msnm se debe a proceso iniciación de otros sistemas
de 3m3/min por persona ,por cada HP de los equipos en Se destruyen por explosión
los émbolos esta la cantidad se basa la siguiente norma Su nombre comercial es RIODET
1500 a 3000msnm aumente al 40%
3000 a 4000msnm II al 70% Mecha lenta y detonador de mecha
La mecha lenta es un accesorio que es utilizado
>4000 msnm al 100%
para la iniciación de los detonadores de mecha
agentes físicos: Su uso es sencillo
Ruido Es un sistema de iniciación no eléctrico
Temperatura Utilizado en la iniciación de barrenos o de
Húmeda cargas individuales, así como en el taqueo y en
Calor la iniciación de sistemas en voladura de riesgo
iluminación eléctrico
Se destruyen por combistión
radiación
Cordón detonante
Un cordón detonante es un cordón flexible e
impermeable que contiene en su interior un
explosivo denominado pentrita y se emplea
fundamentalmente para transmitir a los explosivos
colocados en los barrenos la detonación iniciada por un
detonador.
Relés de retardo
Son conectadores que permiten desarrollar esquemas
de voladuras temporizadas. La temporización se
logra intercalando un relé en el cordón detonante,
que enlaza dos barrenos consecutivos permitiendo un
retardo de varios milisegundos.