B-Convertidor de Par
B-Convertidor de Par
B-Convertidor de Par
Funciones:
Transmisión suave del par motor
al cambio.
Multiplicar el par transmitido por
el motor.
Proporcionar un accionamiento
directo del motor a la transmisión.
1
CONVERTIDOR DE PAR
Carcasa
Impulsor
Rotor
Eje turbina
Rueda libre
Volante
de
inercia
Turbina 2
CONVERTIDOR DE PAR
Álabes:
Los exteriores interaccionan entre ellos.
Los interiores entre ellos y el rotor.
Álabes:
Los del impulsor más externos son radiales o casi radiales.
Los de la turbina son de perfil helicoidal.
En el reactor en los álabes interiores.
3
CONVERTIDOR DE PAR
Mando de la
Corona del bomba de la
volante de caja de
inercia. cambios
automática
Convertidor
de par. 4
CONVERTIDOR DE PAR
1-Turbina.
2-Impulsor.
3-Reactor.
4-Cubierta exterior.
5-Rueda libre.
6-Árbol primario.
7-Eje reactor.
8-Embolo de presión.
9-Conjunto disco.
10-Porta-disco exterior.
5
CONVERTIDOR DE PAR
Despiece de un
convertidor de
par.
Impulsor
Turbina.
Estator.
6
CONVERTIDOR DE PAR
Cubo de
Rueda Buje
arrastre libre soldado 7
CONVERTIDOR DE PAR
Estriado
8
CONVERTIDOR DE PAR
Rotor:
Sistema de rueda libre.
Se hace girar en el mismo sentido
que el impulsor.
9
CONVERTIDOR DE PAR
Impulsor
Volante
Salida
turbina
Impulsor
Turbina Reactor 11
CONVERTIDOR DE PAR
12
CONVERTIDOR DE PAR
Impulsor
13
CONVERTIDOR DE PAR
Fase de par
14
Impulsor
CONVERTIDOR DE PAR
Fase de par
15
CONVERTIDOR DE PAR
Fase de par
16
CONVERTIDOR DE PAR
Fase de acoplamiento
17
CONVERTIDOR DE PAR
Punto de embrague
Entre el
0,86 y 0,91%
18
CONVERTIDOR DE PAR
Fase de embrague
Entre el
91 y 98 %
19
CONVERTIDOR DE PAR
20
CONVERTIDOR DE PAR
Uniones y salidas
del convertidor de
par.
21
CONVERTIDOR DE PAR
Embrague anulador.
Igualdad de velocidad entre impulsor y turbina.
Embrague anuladores de amortiguación de torsión.
Estados de funcionamiento:
Abierto – no transmite movimiento.
Regulado – menor consumo de combustible,
hasta 130º C.
Cerrado – confort en la conducción
22
CONVERTIDOR DE PAR
Convertidor de par
con embrague anulador
con muelles de
amortiguación.
Estriados
concéntricos
para la transmisión
de fuerzas a la
caja de cambios.
23
CONVERTIDOR DE PAR
24
CONVERTIDOR DE PAR
Turbina Impulsor
Árbol del
Volante
cambio
de inercia
Rueda libre
Estator
Embrague
anulador 25
CONVERTIDOR DE PAR
Impulsor
Eje primario
Turbina
Anulación del
convertidor
de par
26
CONVERTIDOR DE PAR
27
CONVERTIDOR DE PAR
28
CONVERTIDOR DE PAR
Electroválvula
Alimentación de
aceite por la parte
posterior del embrague
anulador.
29
Unidad de control
CONVERTIDOR DE PAR
Sistema de cambio y
refrigeración del aceite.
30
CONVERTIDOR DE PAR
Circuito
completo
de refrigera_
ción y
bloqueo del
convertidor
de par.
31
CONVERTIDOR DE PAR
32
CONVERTIDOR DE PAR
33
CONVERTIDOR DE PAR
34
CONVERTIDOR DE PAR
35