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    Historia Commun Rail Denso

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    Denys Pilamunga
    El documento describe el sistema de inyección common rail desarrollado por DENSO, el cual permite inyectar combustible a alta presión de forma independiente a la velocidad del motor. DENSO lanzó el primer sistema common rail en 1995 y desde entonces ha liderado el desarrollo de esta tecnología, logrando mayores presiones de combustible e inyecciones más precisas para reducir emisiones y aumentar la potencia del motor. Los sistemas common rail de DENSO se utilizan en una variedad de vehículos.

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    Historia Commun Rail Denso

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    Denys Pilamunga
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    El documento describe el sistema de inyección common rail desarrollado por DENSO, el cual permite inyectar combustible a alta presión de forma independiente a la velocidad del motor. DENSO lanzó el primer sistema common rail en 1995 y desde entonces ha liderado el desarrollo de esta tecnología, logrando mayores presiones de combustible e inyecciones más precisas para reducir emisiones y aumentar la potencia del motor. Los sistemas common rail de DENSO se utilizan en una variedad de vehículos.

    Descripción original:

    lñ´ñ

    Título original

    366666474-Historia-Commun-Rail-Denso-convertido

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    El documento describe el sistema de inyección common rail desarrollado por DENSO, el cual permite inyectar combustible a alta presión de forma independiente a la velocidad del motor. DENSO lanzó el primer sistema common rail en 1995 y desde entonces ha liderado el desarrollo de esta tecnología, logrando mayores presiones de combustible e inyecciones más precisas para reducir emisiones y aumentar la potencia del motor. Los sistemas common rail de DENSO se utilizan en una variedad de vehículos.

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    El documento describe el sistema de inyección common rail desarrollado por DENSO, el cual permite inyectar combustible a alta presión de forma independiente a la velocidad del motor. DENSO lanzó el primer sistema common rail en 1995 y desde entonces ha liderado el desarrollo de esta tecnología, logrando mayores presiones de combustible e inyecciones más precisas para reducir emisiones y aumentar la potencia del motor. Los sistemas common rail de DENSO se utilizan en una variedad de vehículos.

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    Historia commun rail denso

    El desarrollo del sistema común rail denso es una mejora significativa de las capacidades del
    motor Diesel.
    DENSO lanzó el primer sistema común rail del mundo en 1995 y desde entonces ha participado
    activamente en el desarrollo de tecnologías avanzadas de motores Diesel para satisfacer las
    necesidades de los clientes, así como las estrictas normas de emisiones a nivel mundial.
    funcionamiento
    El sistema common rail acumula combustible a alta presión en el raíl común e inyecta el
    combustible en el cilindro del motor en el momento controlado por la ECU del motor, permitiendo la
    inyección a alta presión independientemente de la velocidad del motor. Como resultado, el sistema
    common rail puede reducir los materiales nocivos como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las
    partículas en suspensión (PM) en emisiones y genera más potencia del motor.
    Características commun rail denso

    DENSO lidera la industria en el


    aumento de la presión de
    combustible y la maximización
    de la precisión del tiempo y la
    cantidad de inyección, logrando
    emisiones más limpias y motores
    más potentes. Los sistemas de
    raíl común de DENSO se
    suministran a una variedad de
    vehículos, incluidos vehículos de
    pasajeros y vehículos
    comerciales
    Características commun rail
    denso
    •Es el Sistema Common de inyección más alta del mundo con una presión
    máxima de 1800 Bar, (5 inyecciones por ciclo) que se traduce en una drástica
    reducción de Óxido Nítrico (NOx) y Materia Particulada (PM).
    •Las últimas versiones de Common Rail Systems de DENSO que cumplen
    fácilmente con los requisitos de emisión EURO 4 sin el uso de costosos filtros de
    partículas diesel.
    •Un sistema Common Rail que es el más ligero de su tipo.
    •Un compromiso con la mejora continua de la calidad, una mayor fiabilidad y
    sistemas diseñados para cumplir con las leyes de emisión cada vez más
    estrictas.
    Circuito baja precion

    Toyota Hilux, Corolla, Nissan X Trail, Pathfinder, Navara,


    Mitsubishi LC200, Land Rover
    Circuito alta
    precion
    Control electrónico denso
    Evolución sistema rali denso
    Bombas de combustible diésel denso
    • La bomba de suministro presuriza el combustible hasta 1.800 bar y lo
    envía al raíl común. La presión del combustible en el riel común es
    detectada por el sensor de alta presión y controlada por el ajuste de
    una válvula electromagnética de la bomba de suministro.
    Bomba
    HP0
    •La adaptación de una estructura de leva externa en lugar de una estructura de leva
    interior reduce la presión superficial aplicada a la parte deslizante del émbolo que presuriza
    el combustible.
    Bomba
    HP2
    Caracteristicas de
    las
    Bonba hp
    0
    Bonba
    hp2
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    Velocidad

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