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    Variables Que Determinan Que Un Buque Pueda Utlizar Un Puerto.-17!10!2022

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    Delvi Bencosme Almonte
    Un puerto debe ofrecer abrigo, maniobrabilidad y calados adecuados para que los buques puedan utilizarlo. Los calados tanto en la entrada como en los muelles limitan qué buques pueden usar el puerto, y deben considerarse los calados de los buques cargados así como los niveles de marea. La anchura de la entrada y las dársenas afectan directamente la maniobrabilidad de los buques, y la anchura mínima de la entrada depende del número de rutas y de la manga máxima de los buques.

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    Variables Que Determinan Que Un Buque Pueda Utlizar Un Puerto.-17!10!2022

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    Delvi Bencosme Almonte
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    Un puerto debe ofrecer abrigo, maniobrabilidad y calados adecuados para que los buques puedan utilizarlo. Los calados tanto en la entrada como en los muelles limitan qué buques pueden usar el puerto, y deben considerarse los calados de los buques cargados así como los niveles de marea. La anchura de la entrada y las dársenas afectan directamente la maniobrabilidad de los buques, y la anchura mínima de la entrada depende del número de rutas y de la manga máxima de los buques.

    Descripción original:

    Variables de un puerto

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    Un puerto debe ofrecer abrigo, maniobrabilidad y calados adecuados para que los buques puedan utilizarlo. Los calados tanto en la entrada como en los muelles limitan qué buques pueden usar el puerto, y deben considerarse los calados de los buques cargados así como los niveles de marea. La anchura de la entrada y las dársenas afectan directamente la maniobrabilidad de los buques, y la anchura mínima de la entrada depende del número de rutas y de la manga máxima de los buques.

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    Un puerto debe ofrecer abrigo, maniobrabilidad y calados adecuados para que los buques puedan utilizarlo. Los calados tanto en la entrada como en los muelles limitan qué buques pueden usar el puerto, y deben considerarse los calados de los buques cargados así como los niveles de marea. La anchura de la entrada y las dársenas afectan directamente la maniobrabilidad de los buques, y la anchura mínima de la entrada depende del número de rutas y de la manga máxima de los buques.

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    VARIABLES QUE DETERMINAN QUE UN BUQUE PUEDA UTLIZAR

    UN PUERTO:
    Un puerto ha de ofrecer a los buques: .
    ABRIGO
    MANOBRABILIDAD
    CALADOS. Los calados, tanto en bocana como en muelles,
    limitan la utilización de un puerto. - -tanto menor sea la bocana
    de un puerto, mayor abrigo frente al oleaje se tendrá en él, pero
    menores serán las condiciones de maniobrabilidad. A efectos de
    calado lógicamente hay que considerar el calado del buque en
    carga, así como tener en cuenta los niveles existentes en el mar:
    existencia o no de mareas. Si existen mareas hay que considerar
    el calado en la bocana como nivel mínimo o nivel más bajo de
    bajamar.

    Generalmente se adoptan una serie de resguardos de seguridad, a partir


    de la existencia de irregularidades en el fondo o por la movilidad del
    mismo si se presentan situaciones cambiantes en la batimetría. Se toman
    resguardos también debido al movimiento que puede originar en el barco
    el oleaje o la agitación. El barco sufre además escoras y otro fenómeno
    que también tiende a hundir la popa cuando se halla navegando es el
    "squat". Los resguardos a considerar se aumentan cuando interesa
    conseguir mayor seguridad. Todo ello determina que determinados
    calados en bocana permitan o no el uso de un puerto por buques de
    características dadas en cuanto a calados se refiere.
    Las anchuras libres en la bocana y las dársenas, condicionan directamente
    la maniobrabilidad de la embarcación: en general cuanto mayor es el
    desplazamiento de un buque, menor maniobrabilidad tiene. Por otra
    parte, la anchura de una bocana condiciona la explotación que se le quiera
    dar (entrada y salida simultánea de dos barcos), esto es, la regulación del
    tráfico. Si sólo se establece una ruta (dirección en la bocana), de entrada,
    ó salida, la anchura mínima que se adopta para el diseño de una bocana es
    3-4 veces la manga del barco que puede utilizarla. Si existen dos rutas,
    habitualmente se reserva una de entrada y otra de salida, señalizándolas.
    En este caso la anchura en bocana suele ser del orden de 6 veces la manga
    máxima del barco al que se presta servicio.
    La sección transversal de una bocana será generalmente trapezoidal; la
    anchura en este caso se mide en el plano en el cual el barco al acercarse a
    esa obra tocaría. También hay que tener en cuenta la estabilidad de los
    márgenes de las obras de abrigo, por lo cual se deben adoptar también
    ciertos resguardos de seguridad al medir el ancho.

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