PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE BATERIAS DE UN

VEHICULO

1. OBJETIVO
Analizar los riesgos de conducción en la actividad de procedimiento para Cambio de Batería de
un Vehículo y definir los lineamientos y obligaciones para transporte, que aporten a una
conducción segura y libre de incidentes en las operaciones de INSERMACOT SAS

2. ALCANCE
Aplica a todos los servicios que incluya la actividad de Cambio de Batería de un Vehículo, con
vehículos propios o terceros vinculados a Insermacot SAS

3. DEFINICIONES

• Incidente: es aquel acontecimiento no deseado, con ocasión del trabajo, que provoca un
daño físico o económico apreciable a las personas, a las instalaciones o al entorno

4. RESPONSABILIDADES

• Operaciones: Es el responsable de las autorizaciones y movimientos de los vehículos

y del correcto funcionamiento de los dispositivos del Rastreo Satelital GPS.
• HSEQ: Realizarán controles periódicos de los vehículos, de las autorizaciones y del
manejo de la información de este procedimiento-
• Conductor: Acatar todas las disposiciones de seguridad y políticas establecidas en el
Sistema Integrado de gestión (SIG), así como respetar las Leyes de tránsito establecidas
en Colombia, respetar los horarios de tránsito, horas de descanso, y los límites de
velocidad establecidos por Insermacot SAS., es necesario que todos los conductores
realicen y aprueben los cursos básicos de Manejo Defensivo, mecánica básica, manejo
de extintores, primeros auxilios y tener aprobado la capacitación de una tercera compañía
que lo acredite como conductor (licencia de tránsito C2 – C3 ) vigente.
• Mantenimiento: Es responsable de todos los vehículos estén operativos; debe estar
pendiente de su funcionamiento mecánico y eléctrico, reportar cualquier anomalía y del
Sistema de Rastreo Satelital GPS y autorizaría los movimientos, en caso de que no se
encuentre el Coordinador de Operaciones.
• Control y Trafico: Es el responsable del monitoreo satelital de los desplazamientos de
todos los vehículos, revisión del sistema de rastreo GPS y reporte.
• Gerencia: Otorgar los recursos necesarios para el cumplimiento de este procedimiento

5. DESARROLLO

5.1. CONTROLES FUNDAMENTALES

5.1.1. Entrenamiento y Capacitación

Todos los conductores de Insermacot SAS deben contar los cursos básicos de Manejo
Defensivo nivel 1 (Capacitación formal solo para conductores de vehículos pesados
y livianos, dictada por una tercera compañía y debe ser aprobada por los participantes,
la vigencia del curso es de 1 a 2 años), mecánica básica, manejo de extintores, primeros
auxilios y tener aprobado la capacitación de una tercera compañía que lo acredite como
conductor (licencia de tránsito C2 – C3) vigente.

5.1.2. Cinturones de Seguridad

Es obligación de todos los empleados y contratistas de Insermacot SAS. utilizar los
cinturones de seguridad debidamente ajustados en todo momento cuando conduzcan y deben
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Fecha de Elaboración: 16-12-22
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asegurar que todos los demás ocupantes del vehículo utilicen sus cinturones de seguridad
durante todo el movimiento del vehículo.

5.1.3. Límites de Velocidad:

Los límites de velocidad establecidos y que deben ser conocidos y respetados por todos
los conductores de Insermacot SAS

TIPO DE CARRETERA O VÍA LÍMITE DE VELOCIDAD MÁXIMA CARGADOS

Liviano 75 km
Vías Nacionales pavimentadas
Pesado 65km/h
Liviano 40km/h;
Vías secundarias pavimentadas
Pesado 30 km/h
Vías destapadas 30 km/h Para todo tipo de vehículo
Veredas, Centros poblados, Caseríos 15 km/h Para todo tipo de vehículo
dentro de áreas operativas 10 km/h Para todo tipo de vehículo

5.1.4. Estado Físico del Conductor

El personal que ejerza el cargo o rol de conductor en Insermacot debe realizarse el examen
médico ocupacional adicionalmente el psicosensometrico, este tendrá una vigencia de un (1)
año, también se debe someter a prueba de alcohol y drogas que se re

Los conductores no deben conducir vehículos a menos que hayan descansado las 6 a 8 Horas
y estén en condiciones físicas y mentales para la conducción; Los conductores tendrán
derecho a rehusarse a conducir cuando sientan que no han descansado, ni están en
condiciones físicas o mentales adecuadas para la conducción; Los conductores deberán
parar en un lugar seguro cuando se sientan somnolientos y descansar hasta que sea
seguro conducir;

Los conductores deberán notificar al coordinador de operaciones sobre cualquier cambio

en su condición física o médica respecto a sus funciones, esto incluye la notificación sobre el
uso de cualquier medicamento prescrito o que tome de otra manera, que pueda afectar su
capacidad para manejar en forma segura.
Esto incluye el uso de drogas de venta sin formula médica y drogas sintéticas que alteren el
estado de alerta del conductor; los casos que deben considerarse en esta evaluación incluirán:

• Infracciones por droga y alcohol

• Licencia de conducción suspendida o caducada
• Citaciones o choques repetido

Dentro del gerenciamiento de viaje se diligenciar al test de cansancio y fatiga y lo que el

conductor describa en este será solo responsabilidad del mismo.

5.1.5. Descansos Durante la Conducción

Cada 2 horas de conducción, se debe parar un periodo de descanso de 30 minutos, para
estiramientos, descanso e hidratación. El turno de cada conductor y auxiliar no podrán
excederse de las 12 horas.

5.1.6. Teléfonos Celulares y Otros Dispositivos Móviles.

El uso de un teléfono móvil/celular u otro dispositivo móvil habilitada con red mientras esté
manejando, con o sin funcionalidad de manos libres, está prohibido. Estos dispositivos pueden
dejarse prendidos durante un viaje para alertar al conductor sobre llamadas o mensajes
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entrantes. Si se considera necesario responder una llamada, el conductor debe elegir un

punto de salida seguro para hacerlo fuera de la carretera y parar el vehículo en forma
completa y segura. Es obligación colocar las luces de parqueo y tomar las medidas de
seguridad pertinentes.

5.2. ESPECIFICACIONES DE LOS VEHICULOS

Todos los vehículos de Insermacot SAS, estarán acondicionados con base en la evaluación
de uso de este, serán mantenidos en orden operativo seguro de acuerdo con las
especificaciones del fabricante y los requisitos legales e incluirán las características de
seguridad apropiadas. En general, deben estar equipados con airbags, cinturones de
seguridad de 3 puntos, sistemas de frenos en buen estado y rastreo satelital. Los vehículos
pesados tendrán sus mantenimientos preventivos al día y rastreo satelital. Los vehículos
deben ser mantenidos en condición apta para carretera con un programa de mantenimiento
registro normal.
Los Vehículos tendrán Monitores con el fin de rastrear el desempeño de conducción
individualmente de cada conductor. Las calcomanías o etiquetas deben ser adaptados de
tal manera que no obstruyan la visión del conductor ni impidan el uso de cualquier control
del vehículo por parte del conductor. No se colocarán adornos dentro de la cabina ni fuera
del vehículo que pueda entorpecer la visión del conductor.

5.3. PASAJEROS NO AUTORIZADOS

Pasajeros sin autorización no pueden viajar en los Vehículos de Insermacot SAS; estos deben
estar autorizados por Operaciones, HSE y Gerencia, salvo en aquellos casos de emergencia,
o que por el trayecto del viaje (distancia) lo requiera, para esta actividad solo se permitirá como
acompañante al auxiliar.

6. PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE BATERIA DE UN VEHICULO

ACTIVIDAD ¿QUÉ PUEDE PASAR? CONTROLES

Asegurar el cumplimiento de todos los procedimientos
médicos y de HSE para el ingreso. Aplicar los límites de
velocidad establecidos en las vías de tránsito externas o
internas de las áreas de operación de GTEC. Realizar
Comunicación deficiente. Lesión a
inspección preoperacional del vehículo, en el ingreso a
personas por atropellamiento.
la locación contar con el apoyo de controlador vial.
Afectación a estructuras del campo
Revisar el área y coordinar con el operador de campo
por choque del vehículo. Daño a
todos los movimientos del vehículo, manteniendo los
estructuras o instalaciones. Espacio
límites de velocidad. Presentarse a HSE o Autoridad de
Llegada al sitio o ingreso reducido en el área para el ingreso
área Local para solicitar medición de gases en el área
a locación para verificar o parqueo del vehículo. Caída al
de trabajo, Instalación de puesta a tierra al tanque o
área - estado del mismo nivel. Atmosferas peligrosas,
cerca a este y asegurar que el vehículo quede
vehículo electricidad estática.
desenergizado, bajar extintor verificar que este operativo
Emisión atmosférica de gases
y dejarlo al frente del carro.
invernadero. Consumo de
Inspección preoperacional del vehículo para verificar
combustible. Ingreso de recipientes
visualmente el estado general del mismo. Revisión
de icopor. Desplazamiento de su
Tecnomecánica vigente del vehículo. Cumplir con el
habita de Fauna.
cronograma de mantenimiento del vehículo para evitar
un elevado consumo de combustible y que no generen
ruido excesivo (exosto). NO ingreso de agua en bolsas,
NI icopor.
Machucones. Lumbagos. Adecuado manejo de herramientas. Aplicar programa
Ingreso batería de
Laceraciones. Derrame liquido de HIP-CAP GTEC con el uso de guantes de vaqueta.
cambio para vehículo y
batería. Caída de objetos. Espasmo Contar con kit ambiental cerca. Verificar cierre de
herramienta.
muscular. master.

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Verificar antes de retiro Uso adecuado de batería. Aplicar programa de HIP-CAP

Machucones. Laceraciones.
y levantamiento de GTEC con el uso de guantes de vaqueta. Uso de botas
Descarga eléctrica. Derrame de
tapas y capó del antideslizantes. Master apagado. Orden y aseo. Kit
fluidos. Golpes con tapa de capó.
vehículo Ambiental en sitio. Medición de gases
Uso adecuado de batería. Aplicar programa de HIP-CAP
Instalación de batería. Electrocución. Derrame de crudo,
GTEC con el uso de guantes. Uso de botas
Cierre de tapas y capó liquido de batería del vehículo.
antideslizantes. Master apagado. Orden y aseo. Kit
del vehículo. Laceraciones. Machucones. Caídas
Ambiental en sitio. Solo personal autorizado en el sitio
Aseguramiento. a nivel. Resbalones.
de cambio de batería.
Caída a nivel. Resbalones. Aplicar manejo defensivo. Orden y aseo del sitio.
Laceraciones. Choques a Disposición adecuada de residuos.
instalaciones. Atrapamiento. Kit ambiental completo en sitio de trabajo, etiquetado de
Atropellamiento. Rompimiento de manera correcta según la sustancia contenida
mangueras. Descarga no contenida (Desengrasante). Contrato vigente con empresa de
de hidráulico. Contaminación de atención a emergencia. Identificar antes de iniciar la
suelo por derrame de producto actividad si hay cuerpos de agua cerca al sitio de trabajo,
remanente. Errada disposición de por si en caso de derrame contenerlo, evitando que el
Encendido del vehículo
residuos. Contaminación del aire producto llegue a dicho cuerpo de agua. Hacer entrega
y tránsito del mismo.
por fuentes móviles. Fugas de de lo residuos generados a personal de Insermacot para
Orden y aseo del área de
combustible o del fluido a trasegar y poder realizar la adecuada disposición final. Recibir
trabajo – Componente
transportar. Generación de residuos capacitación sobre la identificación y manejo de residuos
ambiental
peligrosos (estopas, epp y PONS en caso de siniestro con compromiso ambiental.
contaminados con crudo u otra Inspección preoperacional del vehículo para verificar
sustancia química). Emisión visualmente el estado general del mismo. Revisión
atmosférica de gases invernadero. Tecnomecánica vigente del vehículo. Cumplir con el
Consumo de combustible. Ingreso cronograma de mantenimiento del vehículo para evitar
de recipientes de icopor. un elevado consumo de combustible y que no generen
Desplazamiento de su habita de ruido excesivo (exosto). NO ingreso de agua en bolsas,
Fauna NI icopor.

7. HISTORIAL

Realizada Verificada Aprobada

Concepto Versión Fecha
por por por

Creación del Laura Andrés Kelly

1 16-Dic-22
Documento Bracho Moreno Gandur

Ingreso
Laura Laura Laura
Componente 2 31-Oct-23
Bracho Bracho Bracho
Ambiental

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