Importancia de Puentes...
Importancia de Puentes...
Importancia de Puentes...
DEFINICIONES
CLASIFICACION DE LOS PUENTES
SUPERESTRUCTURA
Losas, vigas, barandas, cables,
armaduras, arcos, etc.
CLASIFICACION GENERAL DE LOS
PUENTES
En ménsula Colgantes
En arco
CLASIFICACION DE PUENTES SEGÚN SU ESTRUCTURA
PUENTES VIGA
• Un puente viga es un puente cuyos vanos son soportados por vigas.
• Se construyen con madera, acero, concreto
(armado, pretensado o postensado).
• Se emplean vigas en forma de I, T, T(invertida), en forma de caja hueca, etc.
• Este puente es estructuralmente el más simple de todos los puentes.
• Se emplean en vanos cortos e intermedios
• Los puentes de vigas de concreto armado o de acero pueden salvar tramos
hasta 24m;
SIMPLEMENTE APOYADOS LUZ(m)
Losa 6 a 12
Vigas T 12 a 24
Placa sólida en arco 12
Vigas curvadas en arco 18
CONTINUOS LUZ(m)
Losa, 2 tramos 9-9 ó 12-12
Losa, 3 tramos 8-8-8
Pórtico sólido 12
Aporticado de vigas T 16
Vigas T, 2 tramos 15-15 ó 21-21
Vigas T, 3 tramos 12-15-12 a 15-21-15
Cajón, 3 tramos 18-24-18
• Para distancias superiores se utilizan mucho el acero y el concreto pretensado y
postensado cuando la longitud es considerable.
• Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso
hacia los apoyos mediante la compresión del arco
• Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha máxima y la luz) es alta, haciendo que
los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales.
En la carretera
Cusco-Abancay.
Es un puente de arco
de concreto armado,
de 128 metros
• Además los puentes en arco se pueden clasificar según la ubicación del tablero. El tablero
se puede ubicar en distintas posiciones con relación al arco, por lo que estos puentes
pueden ser:
Arcos de tablero superior. Arcos de tablero inferior.
Arcos de tablero
intermedio.
• El Puente de la Bahía de Sídney (Sydney Harbour Bridge en inglés),
que atraviesa la bahía de Sídney, conecta el centro financiero de la
ciudad con la costa norte, una zona de carácter residencial y
comercial.
• Tras más de ocho años de construcción se abrió al público el 19 de
marzo de 1932
• El puente soporta ocho carriles de automóviles, dos líneas de
ferrocarril y una ciclovía.
• La longitud total del puente es de 1149 m. El espacio bajo el puente
para navegación tiene una altura de 49 m; sobre el agua el puente
tiene una longitud de 503 m, lo que lo hace el quinto más largo en
su tipo. El arco se eleva hasta una altura de 134 m
Construido en la década de
1980, tiene 150 metros de
largo y dos carriles, y
capacidad para 36 toneladas
EL PUENTE ANGOSTURA
Su construcción comenzó el 19 de
diciembre de 1962, y fue inaugurado el 6
de enero de 1967
• También es característico la disposición de los tirantes, ya que puede ser paralelos, o convergentes
(radiales) respecto a la zona donde se sujentan en el pilar.
• También pueden tener un gran número de tirantes próximos, o pocos y separados, como en los
diseños más antiguos.
La estructura, con
capacidad para 800
personas, se alza a 300
metros sobre el cañón
del parque natural de
Zhangjiajie
Puente del Milenio
en Londres
El puente tiene dos plataformas de soporte y
está hecho en tres secciones de 81 m, 144 m, y
108 m (de norte a sur) con una estructura
resultante de 325 m; la cubierta de aluminio
mide 4 m de ancho. Los 8 cables que
mantienen el puente en suspensión, están
tensados para poder sostener 2000 toneladas
de peso, lo suficiente para soportar a 5000
personas en el puente al mismo tiempo.
La construcción comenzó a finales de 1998,
pero los principales trabajos comenzaron el 28
de abril de 1999. El coste económico del puente
fue de 18,2 millones de Libras, 2,2 millones por
encima del presupuesto anunciado.
CLASIFICACION DE PUENTES
(Por su costo)
MEJORES PUENTES INTERNACIONALES
PUENTE AKASHI KAIKYO
Este puente es todo un hito de la ingeniería, con sus 280
metros de altura, cada una de sus dos torres mide tanto
como un edificio de 80 pisos.
Con un arco central de más de 1,6 km es el puente en
suspensión más largo del planeta.
En mayo de 1988 se iniciaron las obras y los
constructores se enfrentaron al proyecto más atrevido de
su carrera, tenían por delante 10 años.
En noviembre de 1993, los ingenieros iniciaron la fase
más crítica del proyecto, la construcción del gigantesco
cable principal de más de un metro de ancho del que
suspendería casi todo el peso del puente, un total de 160
mil toneladas. Fueron necesarios 300 mil kilómetros de
Tiene más de 100 metros de profundidad con una cables, suficientes para rodear la tierra siete veces,
corriente cercana a 14 km/h en los días de calma. La además cada uno de los dos cables principales estaba
zona se ve azotada frecuentemente por tifones y vientos fabricado con 37 mil hebras de alambre.
que alcanzan una velocidad de 290 km/h y destruyen casi En Enero de 1995, comenzó la fase final de la
todo lo que encuentran a su paso. El estrecho es además construcción del puente, es decir, la construcción de la
una de las rutas comerciales más concurridas de Japón y carretera.
la arteria principal que conecta las cuatro islas niponas
• El viaducto de Millau, se encuentra
ubicada Aveyron (Francia), esta forma
parte de la autopista francesa A-75 .
• El tipo de puente es atirantado.
• Fue inaugurado el 14 de diciembre
de 2004 tras 36 meses de trabajos de
construcción.
• La estructura alcanza una altura máxima
de 343 metros sobre el rio Tarn.
• Tiene una longitud de 2460 m, entre el
Causse du Larzac y el Causse Rouge
• Tiene siete pilares de hormigón, y el
tablero tiene una anchura de 32 metros.
Cerca de 3000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros.
Está constituido por ocho tramos de tablero de acero, que se apoyan sobre siete pilares de hormigón.
La calzada pesa 36 000 toneladas y se extiende a lo largo de 2460 metros, siendo su ancho de 32 m y su espesor de 4,3 m.
Los seis tramos interiores del viaducto tienen 342 m, mientras que los dos extremos miden 204 m.
La autopista tiene una leve pendiente del 3 %, descendente en dirección norte-sur, y se curva en una sección plana con un
radio de 20 km. Esto último se hizo con la intención de dar una mejor visibilidad a los automovilistas.
Tiene dos carriles de tránsito en cada sentido.
Copenhague
MALMO