MONTACARGAS
MONTACARGAS
MONTACARGAS
Industrial
SEGURIDAD EN
MONTACARGAS
Instructor: Ing. Jose Luis Hinojosa Yzcoa
Presentación del Instructor
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Acuerdos Grupales
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Objetivo General
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Presentación de los Participantes
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Expectativas
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Evaluación Diagnóstica
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Objetivo:
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Introducción
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Definición montacargas
Un vehículo móvil impulsado y utilizado para mover, empujar, acercar,
levantar o acomodar material.
No se incluyen en esta categoría a los vehículos utilizados en tierra y en
los caminos normales aunque estén jalando una carga.
Se conocen comúnmente como MONTACARGAS.
Pueden ser accionados por medio de electricidad, gas, diesel o gasolina.
Además posee dos aberturas en las cuales se introducen los brazos de las
horquillas del montacargas NOM 06 STPS.
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Origen del entrenamiento
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Origen del entrenamiento
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Programa de Capacitación y Evaluación
Se deberá llevar a cabo una evaluación del desempeño de cada uno de los operadores de vehículos accionados de
uso industrial:
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Programa de Capacitación y Evaluación
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Empleado autorizado
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Operación Segura
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Montacargas contra automóviles
El sistema de dirección de los automóviles actúa sobre las ruedas delanteras mientras que el
montacargas actúa sobre las ruedas traseras haciendo esto que la maniobra sea en un radio
menor, aparte que gira mucho más de la parte trasera que un auto
Los autos usan suspensión de 4 apoyos mientras que los montacargas usan suspensión de 3
apoyos, esto hace que el Centro de gravedad se desplace significativamente haciéndolos mas
susceptibles de volcarse que un auto
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Triángulo de la Estabilidad
Centro de Gravedad del Vehículo (Sin
B Carga)
1. Cuando el vehículo esté cargado, el centro de gravedad (CG) se mueve hacia la línea B-C.
Teóricamente la carga máxima resultante se ubicará en el centro de gravedad en la línea B-C. En
la práctica, el CG nunca se encontrará en la línea B-C.
2. Si se le agregaran contrapesos adicionales, esto ocasionaría que el CG del vehículo cambiara
hacia el punto A, lo que ocasionaría que el vehículo perdiera estabilidad lateralmente.
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Elementos clave en la operación de montacargas
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Inspección de los equipos montacargas
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Reglas de tránsito de montacargas
Al estacionarse:
◦ Apague el motor,
◦ Apague la válvula de combustible para el GLP y
◦ Bloquee las ruedas en pendientes.
◦ Accione el freno de mano
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Conozca su Equipo
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Conozca la Carga
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Conozca la Carga
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Conozca el Área
No entre nunca a una caja de trailer sin que las ruedas de estos se encuentren bloqueadas
y las luz verde del semáforo le indique que puede acceder a la misma.
Cuide que el piso esté en buenas condiciones haciendo una inspección visual previa a
ingresar con el montacargas.
Revise la longitud, capacidad y seguridad de la rampa.
Evite chispas o llamas
procure que haya ventilación.
Al cargar combustible, apague el motor.
Al cargar la batería, mantenga despejados los ductos de ventilación.
Desconecte la batería durante este servicio.
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Requisitos Principales
1.- Personal de rampas una vez que la caja este acomodada deberán de activar el semáforo colocando luz
roja
en el exterior y verde en el interior.
2.- Personal de rampas deberán de activar el gancho manualmente para sujetar la caja.
3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes y soportes amarillos a 1 pulgada de distancia de la
caja
4.- Personal de rampas al finalizar de cargar o descargar la caja deberán desactivar el gancho manualmente,
cambiar el semáforo de verde a rojo en el interior y de rojo a verde en el exterior y cerrar la cortina metálica.
5.- El chofer cuando se le avise que la caja esta lista deberá de verificar que el semáforo este en verde en el
exterior y avisar a personal de rampas del movimiento si el semáforo esta en rojo en el exterior no se podrá
mover la caja.
6.- Personal de rampas deberá de firmar la bitácora de movimiento o el talón de flete.
7.- El chofer posterior a la aprobación de movimiento deberá de esperar hasta que este presente personal de
aduanas y oficial de seguridad.
8.- El sistema de ganchos (Dock-Lock ) y rampas se deberán de revisar mínimo una vez por día.
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1.- Personal de rampas una vez que la caja este acomodada
deberán de activar el semáforo colocando luz roja en el exterior
y verde en el interior.
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2.- Personal de rampas deberán de activar el
gancho manualmente para sujetar la caja.
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3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes y
soportes amarillos a 1 pulgada
de distancia de la caja
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3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes
y soportes amarillos a 1 pulgada de distancia de la caja
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4.- Personal de rampas al finalizar de cargar o descargar la
caja deberán
desactivar le gancho manualmente, cambiar el semáforo de
verde a rojo en el interior y de rojo a verde en el exterior y
cerrar la cortina metálica.
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5.- El chofer cuando se le avise que la caja esta lista deberá
de verificar que el semáforo este en verde en el exterior y
avisar a personal de rampas del movimiento si el semáforo
esta en rojo en el exterior no se podrá mover la caja.
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6.- Personal de rampas deberá de firmar la bitácora de movimiento o
el talón de flete.
7.- El chofer posterior a la aprobación de movimiento deberá de
esperar hasta que este
presente personal de aduanas y oficial de seguridad.
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8.- El sistema de ganchos (Dock-Lock ) deberá de revisarse
mínimo una vez por día.
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9.- Accidentes que suceden si no se siguen al pie de la
letra los requisitos.
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Cuide lo que Hace
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Carga de Combustible
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Cambio de Baterías
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Manejando el montacargas
No está permitido que se pase por debajo de la parte elevada de un montacargas ya sea con
carga o sin ella.
No está permitido que transite en un montacargas ninguna persona no autorizada para ello.
Está estrictamente prohibido poner sus brazos o piernas entre las estructuras del mástil o
afuera de las líneas del vehículo.
Todo vehículo estacionado deberá tener abajo el carro de carga, los controles en posición
neutral, motor apagado, frenos accionados y sin llave.
Si el carro está sobre una pendiente, el freno deberá estar accionado y las ruedas bloqueadas.
Mantenga una distancia segura de las orillas de las rampas o plataformas.
Los frenos deberán estar accionados y bloqueados al seguir el proceso de carga y descarga.
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Manejando el montacargas
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Manejando el montacargas
Transportación
Cumpla con todas las reglas de tránsito
Deje espacio suficiente entre los vehículos. (tres veces (3) la longitud del
vehículo).
En caso de emergencia deje su montacargas en un lugar que no obstruya algún
pasillo o acceso a equipos de emergencia, apague su equipo , baje de inmediato y
diríjase a un punto seguro.
No rebase otros vehículos en la misma dirección en intersecciones, lugares de
poca o nula visibilidad o cualquier otro sitio peligroso.
Haga alto total y haga sonar el claxon al cruzar pasillos y áreas con visión
obstruida.
Si la carga obstruye su visión, la carga deberá ser remolcada y maneje de reversa.
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Manejando el montacargas
Transportación
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Manejando el montacargas
Transportación
Elevadores: cual?.
◦ Acérquese despacio e introdúzcase derecho una vez que el elevador ya se
encuentre nivelado
◦ Los controles deberán estar en su posición neutral, motor apagado y frenos
accionados mientras se esté dentro del elevador.
◦ Los vehículos manuales motorizados deberán entrar al elevador primero con el
extremo donde esté ubicada la carga.
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Manejando el montacargas
Transportación
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Componentes de un Montacargas
Luces Claxon
Volante Mástil
Guarda Superior
Cilindro de Ascenso
Cadena de Ascenso
Freno Apoyo
Auxiliar
Cilindro de Inclinación
Carro de Carga
Cinturón de
Seguridad
Cuchillas
Indicador de Batería
Pedal de Frenos
Control de Inclinación
Odómetro y
Control de Ascenso
Horómetro
*Uno de los tipos de montacargas más comunes
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Clases de Montacargas más comunes*
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Manejo de Pallet Jack eléctrico
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Manejo de Order Picker
(pasillo angosto)
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Si tiene duda O NO SABE sobre el manejo de un equipo montacargas
PREGUNTE!!!!!!
GRACIAS!!!!!!
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PREGUNTAS
DUDAS
COMENTARIOS
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Instituto Latinoamericano de Capacitación
Industrial
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