มุมไบ

มุมไบ บอมเบย์
เมกะซิตี้
เส้นขอบฟ้าของเมืองมุมไบข้ามแบ็กเบย์ ประตูสู่อินเดีย หอคอยแห่งโลก ไดรฟ์ทางทะเล โรงแรมทัชมาฮาลพาเลซ สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาจีมหาราช สะพานเชื่อมบันดรา-วอร์ลี
ตราประจำตระกูล
ชื่อเล่น:  เมืองแห่งความฝัน ,เมืองแห่งเกาะทั้งเจ็ด , [1] แม็กซิมัม ซิตี้ , [2] มะพร้าวลูกโต , [3] เมืองที่ไม่เคยหลับใหล [4]
Mumbai outline map Mumbai in Maharashtra map Mumbai area map
พิกัดภูมิศาสตร์: 19°04′34″N 72°52′39″E / 19.07611°N 72.87750°E / 19.07611; 72.87750
ประเทศ	อินเดีย
สถานะ	มหาราษฏระ
แผนก	กอนกัน
เขต	เมืองมุมไบ ชานเมืองมุมไบ
การตั้งถิ่นฐานครั้งแรก	1507 [5]
ตั้งชื่อตาม	มัมบาเทวี
รัฐบาล
• พิมพ์	องค์การเทศบาล
• ร่างกาย	สำนักงานเทศบาลเมืองบรีฮันมุมไบ
•  นายกเทศมนตรี	ว่าง[6] [7]
• ผู้ดูแลระบบ	ไอเอส ชาฮาล , IAS [8]
พื้นที่
•  เมกะซิตี้	603.4 ตร.กม. ( 233.0 ตร.ไมล์)
• รถไฟฟ้าใต้ดิน [9]	6,328 ตารางกิโลเมตร( 1,681.5 ตารางไมล์)
ระดับความสูง	14 ม. (46 ฟุต)
ประชากร  (2554) [10]
•  เมกะซิตี้	12,442,373
• อันดับ	อันดับที่ 1
• ความหนาแน่น	21,000/ตร.กม. ( 53,000/ตร.ไมล์)
•  รถไฟฟ้าใต้ดิน [11]	18,414,288 20,748,395 (UA ขยาย)
ชื่อปีศาจ	มุมไบการ์, บอมเบย์, มุมไบ[12]
จีดีพี
•  เมกะซิตี้	₹ 7.17 ล้านล้านรูปี(86 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)[13]
•  รถไฟฟ้าใต้ดิน	277 พันล้านเหรียญสหรัฐ[14]
•  พีพีพี	400 พันล้านเหรียญสหรัฐ[15]
เขตเวลา	UTC+5:30 ( เวลามาตรฐานอังกฤษ )
พิน	400 001 ถึง 400 107
รหัสพื้นที่	+91-22
การจดทะเบียนรถยนต์	MH-01 มุมไบ(เรือดำน้ำ) MH-02 มุมไบ(ตะวันตก) MH-03 มุมไบ(ตะวันออก) MH-47 บอริวาลี[16]
เอชดีไอ	0.841 [17] – สูงมาก
ท่าอากาศยานนานาชาติ	สนามบินนานาชาติฉัตรปาตี ศิวะจี มหาราช
ระบบขนส่งมวลชนด่วน	รถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบและรถไฟฟ้าโมโนเรลมุมไบ
ภาษาทางการ	มาราฐี[18] [19]
เว็บไซต์	พอร์ทัล mcgm.gov.in
แหล่งมรดกโลกของยูเนสโก
ชื่อทางการ	ถ้ำเอเลแฟนตาสถานี รถไฟ ฉัตรปตีศิวาจีและกลุ่มอาคารสไตล์วิกตอเรียนและอาร์ตเดโคแห่งมุมไบ
พิมพ์	ทางวัฒนธรรม
เกณฑ์	ฉัน, ฉัน, ฉัน, ฉัน, ฉัน, ฉัน
กำหนดไว้	พ.ศ. 2530, 2547, 2561 ( สมัยประชุมครั้งที่ 11, 28 และ 42 )
เลขที่อ้างอิง	[1]; [2] [3]
ภูมิภาค	เอเชียใต้

มุมไบ ( / m ʊ m ˈ b aɪ / muum- BY ; ISO : Muṁbaī , มราฐี: [ˈmumbəi] ^ⓘ ) เดิมเรียกว่าบอมเบย์( / bɒmˈbeɪ / bom- BAY )เป็นเมืองหลวงของรัฐมหาราษฏระของอินเดียมุมไบเป็นเมืองหลวงทางการเงินและเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในอินเดียโดยมีประชากรประมาณ 12.5 ล้านคน (1.25 ล้าน)^[20]มุมไบเป็นศูนย์กลางของเขตมหานครมุมไบ ซึ่งเป็นเขตมหานครที่มีประชากรมากเป็นอันดับ 6 ของโลกโดยมีประชากรมากกว่า 23 ล้านคน (2.3 ล้าน)^[21]มุมไบตั้งอยู่บนKonkanบนชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย และมีท่าเรือธรรมชาติในปี 2008 มุมไบได้รับการขนานนามว่าเป็นเมืองระดับโลกระดับอัลฟ่า [^22][23]มุมไบมีจำนวนมหาเศรษฐีมากที่สุดเมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ในเอเชีย^[a]

เกาะทั้งเจ็ดที่ประกอบเป็น มุม ไบ เคยเป็นที่อยู่อาศัยของชุมชนชาวโกลีที่พูดภาษา Marathi ^{[25] [26] [27]}เป็นเวลาหลายศตวรรษที่เกาะทั้งเจ็ดของบอมเบย์อยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ปกครองพื้นเมือง ที่สืบทอดกันมา ก่อนที่จะถูกยกให้แก่จักรวรรดิโปรตุเกสและต่อมาตกอยู่ภายใต้บริษัทอินเดียตะวันออกในปี 1661 ผ่านสินสอดของแคทเธอรีน บรากันซาเมื่อเธอแต่งงานกับชาร์ลส์ที่ 2 แห่งอังกฤษ [ ^28]เริ่มตั้งแต่ปี 1782 มุมไบได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่โดยโครงการHornby Vellard ^[29]ซึ่งดำเนินการถมพื้นที่ระหว่างเกาะทั้งเจ็ดจากทะเลอาหรับ^[30]พร้อมกับการก่อสร้างถนน สายหลัก และทางรถไฟโครงการถมที่แล้วเสร็จในปี 1845 ได้เปลี่ยนมุมไบให้กลายเป็นท่าเรือสำคัญในทะเลอาหรับมุมไบในศตวรรษที่ 19 มีลักษณะเฉพาะด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและการศึกษา ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เมืองนี้ได้กลายเป็นฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งสำหรับการเคลื่อนไหวเพื่อเอกราชของอินเดีย เมื่ออินเดียได้รับเอกราชในปี 1947 เมืองนี้จึงถูกรวมเข้าเป็นรัฐบอมเบย์ในปี 1960 หลังจากการเคลื่อนไหว Samyukta Maharashtraรัฐมหาราษฏระใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นโดยมีมุมไบเป็นเมืองหลวง^[31]

มุมไบเป็น เมืองหลวง ทางการเงินการค้า^[32]และความบันเทิงของเอเชียใต้มุมไบมักถูกเปรียบเทียบกับนิวยอร์ก^[33] [ ^34]และเมืองนี้เป็นที่ตั้งของตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ซึ่งตั้งอยู่บนถนนดาลัลนอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางการค้า 10 อันดับแรกของโลกในแง่ของการไหลเวียนทางการเงินทั่วโลก^[35]สร้าง 6.16% ของ GDP ของอินเดีย^[36]และคิดเป็น 25% ของผลผลิตทางอุตสาหกรรมของประเทศ 70% ของ การค้า ทางทะเลในอินเดีย ( Mumbai Port Trust , Dharamtar PortและJNPT ) ^[37]และ 70% ของธุรกรรมทุนต่อเศรษฐกิจของอินเดีย [ ^{38] [39]}เมืองนี้เป็นที่ตั้งของสถาบันการเงินที่สำคัญและสำนักงานใหญ่ของบริษัทอินเดีย จำนวนมาก และบริษัทข้ามชาติเมืองนี้ยังเป็นที่ตั้งของสถาบันวิทยาศาสตร์และนิวเคลียร์ชั้นนำของอินเดียและ อุตสาหกรรมภาพยนตร์ ฮินดีและมาราฐี โอกาสทางธุรกิจของมุมไบดึงดูดผู้อพยพจากทั่วอินเดีย

ชื่อมุมไบ ( Marathi : मुंबई ) มีที่มาจากMumbāหรือMaha-Ambā — ชื่อของเทพธิดาฮินดูผู้อุปถัมภ์ ( kuladevata ) Mumbadevi ของ ชุมชนชาวโกลิพื้นเมือง^[40] — และจากā'īซึ่งแปลว่า "แม่" ในภาษา Marathiซึ่งเป็นภาษาแม่ของชาวโกลิและภาษาราชการของรัฐมหาราษฏระ^{[25] [41]}ตามบันทึกบางฉบับ เชื่อกันว่าชุมชนชาวโกลิซึ่งมาจากKathiawarและรัฐคุชราตตอนกลางได้แนะนำเทพเจ้า Mumba ของพวกเขาจาก Kathiawar ( รัฐคุชราต ) ซึ่งยังคงบูชาเธอมาจนถึงทุกวันนี้^{[26] [27]}อย่างไรก็ตาม แหล่งข้อมูลอื่นไม่เห็นด้วยว่าชื่อของมุมไบนั้นมาจากเทพธิดา Mumba ^[27]

ชื่อที่เก่าแก่ที่สุดที่ทราบของเมืองคือKakamucheeและGalajunkjaบางครั้งยังคงใช้ชื่อเหล่านี้อยู่^{[42] [43]}นักเขียนชาวโปรตุเกสGaspar Correiaบันทึกชื่อ "Bombaim" หลังปี 1512 ในLendas da Índia ( ตำนานแห่งอินเดีย ) ของเขา ^{[44] [45]}ในขณะที่นักเขียนที่พูดภาษาอังกฤษบางคนแนะนำว่าชื่อนี้อาจมีต้นกำเนิดมาจาก วลี bom baimในภาษากาลิเซีย-โปรตุเกส ที่อ้าง ว่าหมายถึง "อ่าวเล็กที่ดี" ^[46]ข้อเสนอแนะดังกล่าวขาดพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์^[47]นักภาษาศาสตร์ชาวโปรตุเกส José Pedro Machado เชื่อว่าการตีความดังกล่าวเกิดจากความรู้ภาษาโปรตุเกสที่ไม่เพียงพอของผู้เขียนเหล่านี้ โดยสับสนคำว่า "bom" ในภาษาโปรตุเกสกับคำว่า "bay" ในภาษาอังกฤษ จากชื่อเวอร์ชันภาษาอังกฤษ^[47]ในปี ค.ศ. 1516 นักสำรวจชาวโปรตุเกสชื่อ Duarte Barbosaได้ใช้ชื่อTana-Maiambuโดยที่TanaดูเหมือนจะหมายถึงเมืองThaneและMaiambu ที่อยู่ติด กันของMumbadevi ^[48]คำว่าBombaimยังคงใช้กันทั่วไปในภาษาโปรตุเกส^[49]

รูปแบบอื่นๆ ที่บันทึกไว้ในศตวรรษที่ 16 และ 17 ได้แก่: Mombayn (1525), Bombay (1538), Bombain (1552), Bombaym (1552), Monbaym (1554), Mombaim (1563), Mombaym (1644), Bambaye (1666), Bombaiim (1666), Bombeye (1676), Boon Bay (1690) ^{[49] [50]}และBon Bahia [ ^51]หลังจากที่อังกฤษได้ครอบครองเมืองในศตวรรษที่ 17 ชื่อภาษาโปรตุเกสก็ถูกแปลงเป็นภาษาอังกฤษเป็นBombay [ ^52] Ali Muhammad Khan ซึ่งเป็น รัฐมนตรี กระทรวง รายได้ หรือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของจังหวัด Gujarat ในMirat-i Ahmedi (1762) เรียกเมืองนี้ว่าManbai [ ^53]

นักเดินทางชาวฝรั่งเศสชื่อหลุยส์ รูสเลต์ซึ่งมาเยือนเกาะแห่งนี้ในปี พ.ศ. 2406 และ พ.ศ. 2411 ได้กล่าวไว้ในหนังสือL'Inde des Rajahsซึ่งตีพิมพ์ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2420 ว่า "นักนิรุกติศาสตร์ได้ตั้งชื่อเกาะนี้อย่างผิดๆ จากภาษาโปรตุเกสว่า Bôa Bahia หรือ (ภาษาฝรั่งเศส: "bonne bai" ภาษาอังกฤษ: "อ่าวที่ดี") โดยไม่รู้ว่าเทพีผู้พิทักษ์เกาะแห่งนี้คือบอมบาหรือมุมบาเทวี มาตั้งแต่สมัย โบราณ และเธอยังคง... เป็นเจ้าของเทวสถานอยู่" ^[54]

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เมืองนี้ถูกเรียกว่าMumbaiหรือMambaiในภาษา Marathi, Konkani , Gujarati , KannadaและSindhiและเรียกว่าBambaiในภาษาฮินดี [ ^55]รัฐบาลอินเดียได้เปลี่ยนชื่อภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการเป็นMumbaiในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2538 ^[56]เรื่องนี้เกิดขึ้นจากการยืนกรานของ พรรค Shiv Sena ซึ่งเป็นพรรคชาตินิยมของชาว Marathi ซึ่งเพิ่งชนะการเลือกตั้งระดับรัฐ Maharashtra และมีการเปลี่ยนชื่อที่คล้ายคลึงกันทั่วประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรัฐ Maharashtra ^[57]ตามรายงานของ นิตยสาร Slate "พวกเขาโต้แย้งว่า 'Bombay' เป็นชื่อภาษาอังกฤษที่บิดเบือนของ 'Mumbai' และเป็นมรดกที่ไม่พึงปรารถนาจากการปกครองอาณานิคมของอังกฤษ" ^[58] Slateยังกล่าวอีกว่า "การผลักดันให้เปลี่ยนชื่อเมืองบอมเบย์เป็นส่วนหนึ่งของการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่เพื่อเสริมสร้างอัตลักษณ์ของชาว Marathi ในภูมิภาค Maharashtra" ^[59]แม้ว่าคนในพื้นที่และชาวอินเดียจากภูมิภาคอื่น ๆ จะยังคงเรียกมุมไบว่าบอมเบย์^{[60] [61]} แต่ การกล่าวถึงเมืองนี้ด้วยชื่ออื่นที่ไม่ใช่มุมไบนั้นเป็นเรื่องที่ถกเถียงกัน^{[62] [63]}

ผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองมุมไบเรียกว่าMumbaikar ( ออกเสียงว่า[ˈmumbəikəɾ] ) ในภาษา Marathiซึ่งคำต่อท้าย-karหมายถึง 'ผู้อยู่อาศัยใน' คำนี้ใช้มาระยะหนึ่งแล้ว แต่ได้รับความนิยมหลังจากเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็น Mumbai ^[64]คำศัพท์เก่าๆ เช่นBombayiteก็ใช้เช่นกัน^{[65] [66]}

เมืองมุมไบสร้างขึ้นบนหมู่เกาะเจ็ดเกาะได้แก่เกาะบอมเบย์ปาเรล มา ซาเกา มหิงสาโคลาบา วอร์ลิและเกาะหญิงชรา (เรียกอีกอย่างว่า เกาะ ลิตเติ้ลโคลาบา ) ^[67]ไม่ทราบแน่ชัดว่าเกาะเหล่านี้มีคนอาศัยอยู่เมื่อใด ตะกอน สมัยไพลสโตซีนที่พบตามพื้นที่ชายฝั่งรอบๆกานดิวาลีทางตอนเหนือของมุมไบบ่งชี้ว่าเกาะเหล่านี้มีคนอาศัยอยู่ตั้งแต่ยุคหินเอเชียใต้^[68]บางทีอาจเป็นช่วงต้นคริสต์ศักราชหรืออาจจะก่อนหน้านั้น ชุมชนชาวประมงโกลีเข้ามาอาศัยอยู่^{[69] [70]}

ในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสตศักราช หมู่เกาะนี้เป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิโมริยะในช่วงการขยายตัวทางตอนใต้ ซึ่งปกครองโดยจักรพรรดิอโศกแห่งมคธ ของศาสนา พุทธ^[71]ถ้ำKanheriในBorivaliถูกขุดขึ้นมาจากหินบะซอลต์ในศตวรรษที่ 1 CE ^[72]และทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำคัญของศาสนาพุทธในอินเดียตะวันตกในสมัยโบราณ^[73]เมืองนี้เป็นที่รู้จักในชื่อHeptanesia ( กรีกโบราณ : กลุ่มเกาะทั้งเจ็ด) ต่อนักภูมิศาสตร์ชาวกรีกชื่อทอเลมีในปี ค.ศ. 150 ^[74]ถ้ำMahakaliในAndheriถูกตัดออกระหว่างศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสตศักราชถึงศตวรรษที่ 6 CE ^{[75] [76]}

ระหว่างศตวรรษที่ 2 ก่อนคริ สตศักราชและศตวรรษที่ 9 ซีอี หมู่เกาะนี้ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของราชวงศ์พื้นเมือง ที่สืบต่อกันมา ได้แก่Satavahanas , Western Satraps , Abhira , Vakataka , Kalachuris , Konkan Mauryas , ChalukyasและRashtrakutas ^[77]ก่อนที่จะถูกปกครองโดยShilaharasตั้งแต่ปี 810 ถึง 1260 ^[78]อาคารที่เก่าแก่ที่สุดในเมืองที่สร้างขึ้นในช่วงเวลานี้ ได้แก่ถ้ำ Jogeshwari (ระหว่างปี 520 ถึง 525) ^[79] ถ้ำ Elephanta (ระหว่างศตวรรษที่ 6 ถึง 7) ^[80] วัด Walkeshwar (ศตวรรษที่ 10) ^{[81] [82]}และBanganga Tank (ศตวรรษที่ 12) ^{[83] [84]}

กษัตริย์ Bhimdevก่อตั้งอาณาจักรของเขาในภูมิภาคนี้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 13 และก่อตั้งเมืองหลวงของเขาในMahikawati (ปัจจุบันคือMahim ) ^[85] Pathare Prabhusซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ตั้งถิ่นฐานที่เก่าแก่ที่สุดในเมือง ถูกนำมาที่MahikawatiจากSaurashtraใน Gujarat ราวปี 1298 โดย Bhimdev ^[86]สุลต่านเดลีผนวกหมู่เกาะนี้ในปี 1347–48 และควบคุมมันจนถึงปี 1407 ในช่วงเวลานี้ หมู่เกาะนี้อยู่ภายใต้การบริหารโดยผู้ว่าราชการชาวมุสลิมของGujaratซึ่งได้รับการแต่งตั้งโดยสุลต่านเดลี^{[87] [88]}

ต่อมาหมู่เกาะนี้ถูกปกครองโดยรัฐสุลต่านคุชราต ซึ่งเป็นอิสระ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1407 จากการสนับสนุนของรัฐสุลต่าน มัสยิดจำนวนมากจึงถูกสร้างขึ้น ตัวอย่างที่โดดเด่นคือHaji Ali DargahในWorliโครงสร้างอันงดงามนี้สร้างขึ้นในปี 1431 เพื่อเป็นการสักการะนักบุญมุสลิมที่เคารพนับถือ Haji Ali ^[89]ตั้งแต่ปี 1429 ถึง 1431 หมู่เกาะนี้เป็นแหล่งแห่งความขัดแย้งระหว่างรัฐสุลต่านคุชราตและรัฐสุลต่านบาห์มานีแห่ง Deccan ^{[90] [91]}ในปี 1493 Bahadur Khan Gilaniแห่งรัฐสุลต่านบาห์มานีพยายามยึดครองหมู่เกาะแต่พ่ายแพ้^[92]

จักรวรรดิโมกุลก่อตั้งขึ้นในปี 1526 เป็นอำนาจที่ครอบงำในอนุทวีปอินเดียในช่วงกลางศตวรรษที่ 16 ^[93]สุลต่านบาฮาดูร์ ชาห์แห่งคุชราตเริ่มวิตกกังวลเกี่ยวกับอำนาจของจักรพรรดิโมกุลหุมา ยุน จึง จำเป็นต้องลงนามในสนธิสัญญาบาเซนกับจักรวรรดิโปรตุเกส ในวันที่ 23 ธันวาคม 1534 ตามสนธิสัญญาดังกล่าว เกาะทั้งเจ็ดแห่งบอมเบย์ เมือง บาเซนอันเป็นเมืองยุทธศาสตร์ที่อยู่ใกล้เคียงและเขตปกครองต่างๆ ถูกยกให้กับโปรตุเกส ต่อมาดินแดนดังกล่าวถูกยอมจำนนในวันที่ 25 ตุลาคม 1535 ^[94]

ชาวโปรตุเกสมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการก่อตั้งและการเติบโตของคณะสงฆ์โรมันคาธอลิก ในบอมเบย์ ^[95]พวกเขาเรียกเกาะต่างๆ ด้วยชื่อต่างๆ ซึ่งในที่สุดก็ใช้รูปแบบการเขียนว่าบอมเบย์หมู่เกาะเหล่านี้ถูกเช่าให้กับเจ้าหน้าที่ชาวโปรตุเกสหลายคนในช่วงการปกครองของพวกเขาฟรานซิสกันและเยซูอิต ชาวโปรตุเกส ได้สร้างโบสถ์หลายแห่งในเมือง โดยโบสถ์ที่โดดเด่นได้แก่โบสถ์เซนต์ไมเคิลที่มหิม (1534) ^[96] โบสถ์เซนต์จอห์นแบปทิสต์ที่อันเธรี (1579) ^[97] โบสถ์เซนต์แอนดรูว์ที่บันดรา (1580) ^[98]และโบสถ์กลอเรียที่บายคัลลา (1632) ^[99]ชาวโปรตุเกสยังสร้างป้อมปราการหลายแห่งรอบเมือง เช่นปราสาทบอมเบย์ คัสเตลลาเดอากัวดา (Castelo da Aguada หรือป้อมบันดรา) และป้อมมาธชาวอังกฤษต้องต่อสู้ดิ้นรนอย่างต่อเนื่องกับโปรตุเกสที่แย่งชิงอำนาจเหนือมุมไบ เนื่องจากพวกเขาตระหนักถึงท่าเรือธรรมชาติเชิงยุทธศาสตร์และการแยกตัวตามธรรมชาติจากการโจมตีทางบก ในช่วงกลางศตวรรษที่ 17 อำนาจที่เพิ่มขึ้นของจักรวรรดิดัตช์บังคับให้ชาวอังกฤษต้องยึดครองสถานีในอินเดียตะวันตก เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 1661 สนธิสัญญาการแต่งงานระหว่างชาร์ลส์ที่ 2 แห่งอังกฤษและแคทเธอรีนแห่งบรากันซา ธิดาของกษัตริย์จอห์นที่ 4 แห่งโปรตุเกสทำให้จักรวรรดิอังกฤษครอบครองหมู่เกาะนี้เป็นส่วนหนึ่งของสินสอด ที่แคทเธอรีนมอบ ให้แก่ชาร์ลส์^[100]อย่างไรก็ตามซัลเซตต์บาสเซนมา ซาเกา ปาเรล วอร์ ลีซิออนธาราวีและวาดาลายังคงอยู่ภายใต้การครอบครองของโปรตุเกส ตั้งแต่ปี 1665 ถึง 1666 อังกฤษสามารถยึดครองมาฮิม ซิออน ธาราวี และวาดาลาได้^[101]

ตามกฎบัตรราชวงศ์เมื่อวันที่ 27 มีนาคม ค.ศ. 1668อังกฤษได้ให้เช่าหมู่เกาะเหล่านี้แก่บริษัทอินเดียตะวันออกของอังกฤษในปี ค.ศ. 1668 ในราคา 10 ปอนด์ต่อปี^[102]ประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 10,000 คนในปี ค.ศ. 1661 เป็น 60,000 คนในปี ค.ศ. 1675 ^[103]ต่อมาหมู่เกาะเหล่านี้ถูกโจมตีโดยยาคุต ข่าน ผู้บัญชาการทหารเรือ ชาวมุสลิม โคลี^{[104] [105] [106] [107]}ของจักรวรรดิโมกุลในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1672 ^[108] ริคลอฟเฟอ ฟาน โกเอนผู้สำเร็จราชการของอินเดียดัตช์เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1673 ^[109]และผู้บัญชาการทหารเรือซิดดีซัมบัลเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ค.ศ. 1673 ^[108]

ในปี ค.ศ. 1687 บริษัท East India ของอังกฤษได้ย้ายสำนักงานใหญ่จากเมือง Suratไปยังเมือง Mumbai ในที่สุดเมืองนี้ก็ได้กลายเป็นสำนักงานใหญ่ของBombay Presidency [ ^110]หลังจากการย้ายดังกล่าว เมือง Mumbai ก็กลายเป็นศูนย์กลางของทุกบริษัทในอินเดีย^[111]ในช่วงปลายศตวรรษที่ 17 หมู่เกาะนี้ถูกรุกรานโดย Yakut Khan อีกครั้งในปี ค.ศ. 1689–90 ^[112]การเข้ามาของโปรตุเกสใน Mumbai สิ้นสุดลงเมื่อMarathasภายใต้การนำของPeshwa Baji Rao Iเข้ายึดSalsetteในปี ค.ศ. 1737 และBasseinในปี ค.ศ. 1739 ^[113] เมื่อถึงกลางศตวรรษที่ 18 Mumbai เริ่มเติบโตเป็นเมืองการค้าที่สำคัญ และรับผู้อพยพจำนวนมากจากทั่วอินเดีย^[114]ต่อมา อังกฤษได้ยึดครอง Salsette เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2317 ด้วยสนธิสัญญา Surat (พ.ศ. 2318) อังกฤษได้ยึดครองSalsetteและ Bassein ได้อย่างเป็นทางการ ส่งผลให้เกิดสงครามแองโกล-มราฐะครั้งที่ 1 [ ^115]อังกฤษสามารถยึด Salsette จากมราฐะได้โดยไม่ต้องใช้ความรุนแรงผ่านสนธิสัญญา Purandar (พ.ศ. 2319) [ ^116]และต่อมาผ่านสนธิสัญญา Salbai (พ.ศ. 2325) ซึ่งลงนามเพื่อยุติสงครามแองโกล-มราฐะครั้งที่ 1 ^[117]

ตั้งแต่ปี 1782 เป็นต้นมา เมืองได้ถูกปรับโครงสร้างใหม่ด้วยโครงการวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่ที่มุ่งเป้าไปที่การรวมเกาะทั้งเจ็ดของบอมเบย์ให้เป็นหนึ่งเดียวโดยใช้ทางเดินที่เรียกว่าHornby Vellardซึ่งสร้างเสร็จในปี 1784 ^{[29] [118]}ในปี 1817 บริษัทอินเดียตะวันออกของอังกฤษภายใต้การนำของMountstuart Elphinstoneได้เอาชนะBaji Rao II ซึ่งเป็นชาวมรา ฐีคนสุดท้ายในยุทธการที่ Khadki [ ^{119] หลังจากที่เขาพ่ายแพ้} ที่ราบสูง Deccanเกือบทั้งหมดตกอยู่ภายใต้การปกครองของอังกฤษ และถูกผนวกเข้าเป็นประธานาธิบดีของบอมเบย์ ความสำเร็จของการรณรงค์ของอังกฤษใน Deccan ถือเป็นการสิ้นสุดการโจมตีทั้งหมดโดยมหาอำนาจพื้นเมือง^[120]

ในปี พ.ศ. 2388 เกาะทั้งเจ็ดได้รวมตัวกันเป็นผืนแผ่นดินผืนเดียวโดยโครงการฮอร์นบี เวลลาร์ด ผ่านการถมดินขนาดใหญ่[ 30 ^{] [121]}เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2396 เส้นทางรถไฟโดยสารสายแรกของอินเดียได้รับการสร้างขึ้น โดยเชื่อมต่อมุมไบกับเมืองใกล้เคียงชื่อธานา (ปัจจุบันคือธาเน) ^[122]ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา (พ.ศ. 2404–2408) เมืองนี้ได้กลายเป็นตลาดค้าฝ้ายหลักของโลก ส่งผลให้เศรษฐกิจเฟื่องฟู ซึ่งต่อมาทำให้สถานะของเมืองนี้สูงขึ้น^[123]

การเปิดคลองสุเอซในปี 1869 ทำให้มุมไบกลายเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในทะเลอาหรับ^[124]ในเดือนกันยายน 1896 มุมไบได้รับผลกระทบจากโรคระบาดกาฬโรคซึ่งมีผู้เสียชีวิตประมาณ 1,900 คนต่อสัปดาห์^[125]ผู้คนประมาณ 850,000 คนหนีออกจากมุมไบและอุตสาหกรรมสิ่งทอได้รับผลกระทบในทางลบ^[126]ในขณะที่เมืองนี้เป็นเมืองหลวงของประธานาธิบดีบอมเบย์ขบวนการเรียกร้องเอกราชของอินเดียได้ส่งเสริมให้เกิดขบวนการ Quit Indiaใน 1942 และการก่อกบฏของกองทัพเรืออินเดียใน 1946 ^{[127] [128]}

หลังจากที่อินเดียได้รับเอกราชในปี 1947 พื้นที่ของประธานาธิบดีบอมเบย์ที่อินเดียยังรักษาไว้ได้ปรับโครงสร้างใหม่เป็นรัฐ บอมเบย์ พื้นที่ของรัฐบอมเบย์เพิ่มขึ้นหลังจากที่รัฐเจ้าผู้ครองนครหลายรัฐที่เข้าร่วมสหภาพอินเดียถูกผนวกเข้าเป็นรัฐ ในเวลาต่อมา เมืองนี้ได้กลายเป็นเมืองหลวงของรัฐบอมเบย์^[129]ในเดือนเมษายน 1950 เขตเทศบาลของมุมไบได้ขยายออกไปโดยการรวมเขตชานเมืองมุมไบและเมืองมุมไบ เข้าด้วยกัน เพื่อก่อตั้งเทศบาลนครมุมไบที่ยิ่งใหญ่^[130]

การเคลื่อนไหว Samyukta Maharashtraเพื่อสร้างรัฐมหาราษฏระที่แยกจากกันซึ่งรวมถึงมุมไบนั้นถึงจุดสูงสุดในช่วงทศวรรษ 1950 ใน การอภิปราย Lok Sabhaในปี 1955 พรรคคองเกรสเรียกร้องให้เมืองนี้ได้รับการจัดตั้งเป็นนครรัฐอิสระ^[131]คณะกรรมการจัดระเบียบรัฐแนะนำรัฐสองภาษาสำหรับมหาราษฏระ–คุชราตโดยมีมุมไบเป็นเมืองหลวงในรายงานปี 1955 คณะกรรมการพลเมืองบอมเบย์ซึ่งเป็นกลุ่มสนับสนุนของนักอุตสาหกรรมชั้นนำชาวคุชราตได้ล็อบบี้สถานะอิสระของมุมไบ^[132]

ภายหลังการประท้วงระหว่างการเคลื่อนไหวซึ่งมีผู้เสียชีวิต 105 คนจากการปะทะกับตำรวจรัฐบอมเบย์จึงได้รับการจัดระเบียบใหม่ตามแนวทางภาษาในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 ^[133] พื้นที่ที่พูดภาษาคุชราต ของ รัฐบอมเบย์ถูกแบ่งออกเป็นรัฐคุชราต^[134]รัฐมหาราษฏระซึ่งมีมุมไบเป็นเมืองหลวงก่อตั้งขึ้นโดยการรวมพื้นที่ที่พูดภาษา Marathi ของ รัฐบอมเบย์แปดเขตจากจังหวัดภาคกลางและเบราร์ห้าเขตจากรัฐไฮเดอราบาดและรัฐเจ้าผู้ครองนครจำนวนมากที่ล้อมรอบอยู่ระหว่างกัน^[135]เพื่อเป็นอนุสรณ์แก่ผู้พลีชีพของขบวนการ Samyukta Maharashtra น้ำพุ Flora จึงถูกเปลี่ยนชื่อเป็นHutatma Chowk (จัตุรัสผู้พลีชีพ) และมีการสร้างอนุสรณ์สถานขึ้น^[136]

หลายทศวรรษต่อมามีการขยายตัวของเมืองและเขตชานเมืองอย่างมาก ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 Nariman PointและCuffe Paradeถูกยึดคืนและพัฒนา^[137] รัฐบาลมหาราษฏระได้จัดตั้ง Mumbai Metropolitan Region Development Authority (BMRDA) เมื่อวันที่ 26 มกราคม 1975 ในฐานะหน่วยงานสูงสุดในการวางแผนและประสานงานกิจกรรมการพัฒนาในเขตมหานครมุมไบ [ ^138]ในเดือนสิงหาคม 1979 เมืองพี่น้องของNew Mumbaiได้รับการก่อตั้งโดยCity and Industrial Development Corporation (CIDCO) ใน เขต ThaneและRaigadเพื่อช่วยกระจายและควบคุมประชากรของมุมไบ อุตสาหกรรมสิ่งทอในมุมไบหายไปเป็นส่วนใหญ่หลังจากการหยุดงานสิ่งทอครั้งใหญ่ที่บอมเบย์ ในปี 1982 ซึ่งคนงานเกือบ 250,000 คนในโรงงานสิ่งทอมากกว่า 50 แห่งได้หยุดงาน^{[139] โรงสีฝ้ายที่เลิกกิจการแล้วของมุมไบได้กลายเป็นจุดสนใจของ} การพัฒนาใหม่ที่รุนแรง นับแต่ นั้นมา^{[140] [141]}การพัฒนาอุตสาหกรรมเริ่มขึ้นในมุมไบเมื่อเศรษฐกิจเริ่มเน้นไปที่ภาคปิโตรเคมี อิเล็กทรอนิกส์ และยานยนต์ ในปี 1954 Hindustan Petroleumได้เปิดดำเนินการโรงกลั่นน้ำมันมุมไบที่Trombayและ โรง กลั่นBPCL ^[142]

ท่าเรือJawaharlal Nehruซึ่งขนส่งสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ของอินเดีย 55–60% ได้เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1989 ข้ามลำธารที่Nhava Shevaเพื่อลดความแออัดในท่าเรือมุมไบและทำหน้าที่เป็นท่าเรือศูนย์กลางของเมือง^[143]เขตทางภูมิศาสตร์ของมหานครมุมไบครอบคลุมพื้นที่เท่ากับเขตเทศบาลของมหานครมุมไบ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1990 เขตมหานครมุมไบถูกแยกออกเป็นสองเขตรายได้ ได้แก่เขตเมืองมุมไบและเขตชานเมืองมุมไบแม้ว่าจะยังคงอยู่ภายใต้การบริหารของเทศบาลเดียวกัน^[144]

ในช่วงปี 1990 ถึง 2010 พบว่ามีความรุนแรงและกิจกรรมก่อการร้ายเพิ่มมากขึ้น หลังจากการทำลายมัสยิดบาบรีใน เมือง อโยธยาเมืองนี้ได้รับผลกระทบจากการจลาจลระหว่างฮินดูและมุสลิมในปี 1992-93ซึ่งมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 1,000 ราย ในเดือนมีนาคม 1993 กลุ่ม หัวรุนแรงอิสลามและกลุ่มอาชญากรในมุมไบก่อเหตุระเบิด 13 ครั้งในสถานที่สำคัญหลายแห่งของเมืองส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 257 รายและบาดเจ็บมากกว่า 700 ราย^[145]ในปี 2006 มีผู้เสียชีวิต 209 รายและบาดเจ็บมากกว่า 700 ราย เมื่อเกิดระเบิด 7 ครั้ง ใน รถไฟโดยสารของเมือง^[146]ในปี 2008 กลุ่ม ก่อการร้ายติด อาวุธก่อเหตุโจมตี 10 ครั้งติดต่อกันเป็นเวลา 3 วัน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 173 ราย บาดเจ็บ 308 ราย และสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์และโรงแรมที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง^[147] เหตุระเบิดพร้อมกันสามครั้ง ในเดือนกรกฎาคม 2554 ที่เกิดขึ้นที่โรงอุปรากรซาเวรีบาซาร์และดาดาร์ถือเป็นเหตุการณ์โจมตีของกลุ่มก่อการร้ายล่าสุดในเมืองมุมไบ ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 26 รายและบาดเจ็บ 130 ราย^{[148] [149]}

มุมไบเป็นเมืองหลวงทางการค้าของอินเดียและได้พัฒนาเป็นศูนย์กลางทางการเงินระดับโลก^[150]เป็นเวลาหลายทศวรรษที่เมืองนี้เป็นที่ตั้งของบริษัทบริการทางการเงินหลักของอินเดีย และเป็นศูนย์กลางของทั้งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนภาคเอกชน^[151]จากการเป็นชุมชนชาวประมงโบราณและศูนย์กลางการค้าในยุคอาณานิคม มุมไบได้กลายมาเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียใต้และเป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมภาพยนตร์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก^[152]

เมือง มุมไบตั้งอยู่บนคาบสมุทรแคบทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะซัลเซตต์ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทะเลอาหรับทางทิศตะวันตกธเนครีกทางทิศตะวันออก และ วาไซ ครีกทางทิศเหนือ เขตชานเมืองของมุมไบครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเกาะนาวีมุมไบอยู่ทางทิศตะวันออกของธาเนครีก และธาเนอยู่ทางทิศเหนือของวาไซครีกมุมไบประกอบด้วยสองภูมิภาคที่แตกต่างกัน: เขตเมืองมุมไบและเขตชานเมืองมุมไบซึ่งประกอบเป็นเขตรายได้แยกกันสองแห่งของรัฐมหาราษฏระ^[153]เขตเมืองนี้มักเรียกอีกอย่างว่าเกาะเมืองหรือมุมไบใต้^[36]พื้นที่ทั้งหมดของมุมไบคือ 603.4 ตารางกิโลเมตร (233.0 ตารางไมล์) ^[154]ในจำนวนนี้ เมืองบนเกาะมีพื้นที่กว้าง 67.79 ตารางกิโลเมตร (26.17 ตารางไมล์) ในขณะที่เขตชานเมืองมีพื้นที่กว้าง 370 ตารางกิโลเมตร (140 ตารางไมล์) ซึ่งรวมกันมีพื้นที่ 437.71 ตารางกิโลเมตร (169.00 ตารางไมล์) ภายใต้การบริหารขององค์การเทศบาลเมืองมหานครมุมไบ (MCGM) พื้นที่ที่เหลืออยู่ภายใต้หน่วยงานป้องกันประเทศต่างๆ ได้แก่Mumbai Port Trust , Atomic Energy Commissionและ Borivali National Park ซึ่งอยู่นอกเหนือเขตอำนาจศาลของ MCGM ^[155]เขตมหานครมุมไบซึ่งรวมถึงบางส่วนของ เขต Thane , PalgharและRaigadนอกเหนือจากมหานครมุมไบ ครอบคลุมพื้นที่ 4,355 ตารางกิโลเมตร (1,681 ตารางไมล์) ^[9] มุมไบตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำ Ulhas บนชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย ในบริเวณชายฝั่ง ที่เรียกว่าKonkanเมืองนี้ตั้งอยู่บนเกาะ Salsette (เกาะ Sashti) ซึ่งแบ่งปันบางส่วนกับเขตThane ^[156]เมืองมุมไบมีขอบเขตติดกับทะเลอาหรับทางทิศตะวันตก^[157]หลายส่วนของเมืองอยู่เหนือระดับน้ำทะเลเล็กน้อย โดยมีความสูงตั้งแต่ 10 ถึง 15 เมตร (33 ถึง 49 ฟุต) ^[158]เมืองนี้มีความสูงโดยเฉลี่ย 14 เมตร (46 ฟุต) ^[159]มุมไบตอนเหนือ (Salsette) เป็นเนินเขา^[160]และจุดสูงสุดในเมืองอยู่ที่ 450 เมตร (1,480 ฟุต) ที่ Salsette ในเทือกเขาPowai – Kanheri ^[161]อุทยานแห่งชาติSanjay Gandhi (อุทยานแห่งชาติ Borivali) ตั้งอยู่ในเขตชานเมืองมุมไบ บางส่วนและบางส่วนอยู่ในเขตธาเนะ และครอบคลุมพื้นที่ 103.09 ตารางกิโลเมตร (39.80 ตารางไมล์) ^[162]

นอกจากเขื่อน Bhatsa แล้ว ยังมีทะเลสาบใหญ่ 6 แห่งที่ส่งน้ำให้กับเมือง ได้แก่Vihar , Lower Vaitarna , Upper Vaitarna , Tulsi , TansaและPowaiทะเลสาบ Tulsi และทะเลสาบ Vihar ตั้งอยู่ในอุทยานแห่งชาติ Boriviliภายในเขตเมือง ปริมาณน้ำจากทะเลสาบ Powai ซึ่งอยู่ภายในเขตเมืองเช่นกัน ใช้เพื่อการเกษตรและอุตสาหกรรมเท่านั้น^[163]แม่น้ำเล็ก ๆ สามสาย ได้แก่แม่น้ำ Dahisar , Poinsar (หรือ Poisar)และOhiwara (หรือ Oshiwara)มีต้นกำเนิดภายในอุทยาน ในขณะที่แม่น้ำ Mithiมีต้นกำเนิดจากทะเลสาบ Tulsi และรวบรวมน้ำที่ไหลล้นจากทะเลสาบ Vihar และ Powai ^[164]แนวชายฝั่งของเมืองมีลำธารและอ่าวจำนวนมากเว้าลึกลงไป ทอดยาวจากลำธาร Thaneทางทิศตะวันออกไปจนถึง Madh Marve ทางแนวรบด้านตะวันตก^[165]ชายฝั่งตะวันออกของเกาะซัลเซ็ตต์ปกคลุมไปด้วยป่าชายเลนขนาดใหญ่ซึ่ง อุดมไปด้วยความหลากหลายทาง ชีวภาพในขณะที่ชายฝั่งตะวันตกส่วนใหญ่เป็นทรายและหิน^[166]

ดินปกคลุมในเขตเมืองส่วนใหญ่เป็นทรายเนื่องจากอยู่ใกล้ทะเล ในเขตชานเมือง ดินปกคลุมส่วนใหญ่เป็นตะกอนน้ำพาและดินร่วน^[167]หินด้านล่างของภูมิภาคประกอบด้วย หินบะซอลต์เดค กัน สีดำ และหินบะซอลต์ที่เป็นกรดและเบสซึ่งมีมาตั้งแต่ปลายยุคครีเทเชียสและต้นยุคอีโอซีน^[168]เมืองมุมไบตั้งอยู่ใน เขต ที่เกิดแผ่นดินไหวเนื่องจากมีรอยเลื่อน 23 เส้น ในบริเวณใกล้เคียง^[169]พื้นที่นี้จัดอยู่ในเขตแผ่นดินไหวโซน III [ ^170]ซึ่งหมายความว่าอาจเกิดแผ่นดินไหวขนาด 6.5 ตามมาตราวัดริกเตอร์ได้^[171]

• 
  ภาพถ่ายดาวเทียมของเมืองมุมไบ
• 
  เมืองมุมไบประกอบด้วยเขตรายได้สองแห่ง

มุมไบมี ภูมิอากาศแบบร้อนชื้นและแห้งแบบสุดขั้ว( Aw ) ตามประเภทภูมิอากาศเคิปเปนแม้ว่าเขตชานเมืองทางตอนกลางและตอนเหนือจะมีภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน ( Am ) ซึ่งมีฝนตกหนักในฤดูฝน มุมไบมีช่วงที่ฝนตกน้อยมากตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนพฤษภาคม และมีช่วงที่มีฝนตกชุกมากในเดือนกรกฎาคม^[172]ฤดูที่เย็นกว่าตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงเดือนกุมภาพันธ์จะตามมาด้วยฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม ช่วงเดือนมิถุนายนถึงปลายเดือนกันยายนถือเป็น ฤดู มรสุมตะวันตกเฉียงใต้และเดือนตุลาคมและพฤศจิกายนถือเป็นฤดูหลังมรสุม^[173]

ระหว่างเดือนมิถุนายนถึงกันยายน ฝนที่เกิด จากมรสุมตะวันตกเฉียงใต้จะเกิดขึ้นในมุมไบ ฝนที่เกิดจากมรสุมก่อนมรสุมจะเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม บางครั้งฝนที่เกิดจากมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือจะเกิดขึ้นในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน ปริมาณน้ำฝนสูงสุดที่บันทึกไว้ได้ตลอดปีคือ 3,452 มม. (136 นิ้ว) ในปี 2497 ^[174]ปริมาณน้ำฝนสูงสุดที่บันทึกไว้ในวันเดียวคือ 944 มม. (37 นิ้ว) เมื่อ วันที่ 26 กรกฎาคม 2548 [ ^175]ปริมาณน้ำฝนรวมเฉลี่ยต่อปีคือ 2,213.4 มม. (87 นิ้ว) สำหรับไอแลนด์ซิตี้ และ 2,502.3 มม. (99 นิ้ว) สำหรับเขตชานเมือง^[174]

อุณหภูมิเฉลี่ยรายปีอยู่ที่ 27 °C (81 °F) และปริมาณน้ำฝน เฉลี่ยรายปี อยู่ที่ 2,213 มม. (87 นิ้ว) ^[176]ใน Island City อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยอยู่ที่ 31 °C (88 °F) ในขณะที่อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยอยู่ที่ 24 °C (75 °F) ในเขตชานเมือง อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวันอยู่ระหว่าง 29 °C (84 °F) ถึง 33 °C (91 °F) ในขณะที่อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายวันอยู่ระหว่าง 16 °C (61 °F) ถึง 26 °C (79 °F) ^[174]อุณหภูมิสูงสุดที่บันทึกไว้คือ 42.2 °C (108 °F) เมื่อวันที่ 14 เมษายน 1952 ^[177]และอุณหภูมิต่ำสุดที่บันทึกไว้คือ 7.4 °C (45 °F) เมื่อวันที่ 27 มกราคม 1962 ^{[177] [178]}

พายุหมุนเขตร้อนเกิดขึ้นไม่บ่อยนักในเมือง พายุหมุนที่รุนแรงที่สุดที่เคยพัดถล่มมุมไบคือพายุในปี 1948 ที่มีลมกระโชกแรงถึง 151 กม./ชม. (94 ไมล์/ชม.) ที่จูฮู พายุลูกนี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 38 รายและสูญหาย 47 ราย มีรายงานว่าพายุลูกนี้พัดถล่มมุมไบนาน 20 ชั่วโมงและทำให้เมืองได้รับความเสียหายอย่างหนัก^{[179] [180] [181]}

เมืองมุมไบมักเกิดน้ำท่วมในช่วงมรสุม^{[182] [183]} ​​และรุนแรงขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศซึ่งส่งผลต่อฝนตกหนักและน้ำทะเลขึ้นสูง ตามข้อมูลของ ธนาคารโลกระบบระบายน้ำที่ไม่ได้วางแผนและการตั้งถิ่นฐานที่ไม่เป็นทางการเป็นปัจจัยสำคัญของน้ำท่วมที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในเมืองมุมไบ^[184]สาเหตุอื่นๆ ของน้ำท่วมในเมืองมุมไบ ได้แก่ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์โดยเขตเมืองของมุมไบมีลักษณะเป็นคาบสมุทร (พื้นที่ถมดินที่เชื่อมต่อเกาะทั้ง 7 เกาะ) ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ต่ำเมื่อเทียบกับเขตชานเมืองที่ตั้งอยู่บนพื้นที่สูง ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา มีการตั้งถิ่นฐานที่ไม่เป็นทางการใหม่ในเขตชานเมือง ทำให้ประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การจัดการขยะที่ไม่เหมาะสม และการระบายน้ำที่คับคั่ง น้ำฝนจากพื้นที่เหล่านี้ไหลลงสู่เขตเมืองที่อยู่ต่ำซึ่งประกอบด้วยสลัมและอาคารสูง ผลที่ตามมาคือ สลัมถูกน้ำท่วมถูกน้ำพัดพา หรือพังทลาย ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก และน้ำท่วมที่เกิดขึ้นหลังน้ำท่วมเป็นเวลานาน ทำให้ทางรถไฟ (ซึ่งใช้ขนส่งสาธารณะในมุมไบบ่อยที่สุด) อุดตัน การจราจรติดขัด ถนนถูกน้ำท่วม และถนนสายรองจมอยู่ใต้น้ำ ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา อุทกภัยในมุมไบเกิดขึ้นบ่อยครั้งมาก โดย อุทกภัยในมุมไบเมื่อปี 2548ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 500-1,000 ราย ประชาชนต้องอพยพออกจากบ้าน โครงสร้างพื้นฐานเสียหาย (รวมถึงแหล่งมรดก) และสูญเสียเงินกว่า1,200 ล้านเหรียญสหรัฐ^{[184] [185]}ในกระบวนการลดอุทกภัยในมุมไบรัฐบาลมหาราษฏระได้นำแผนบรรเทาอุทกภัยมาใช้ โดยแผนดังกล่าวจะปรับโครงสร้างระบบระบายน้ำ ฟื้นฟูแม่น้ำมิธีและฟื้นฟูชุมชนแออัด เจ้าหน้าที่เทศบาลเมือง Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ซึ่งเป็นหน่วยงาน ท้องถิ่นได้รับมอบหมายให้คาดการณ์และออกประกาศการขับไล่ ในขณะที่ BMC ร่วมกับองค์กรพัฒนาเอกชนเตรียมการอพยพผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ดังกล่าวไปยังค่ายพักชั่วคราวที่ปลอดภัย^{[184] [185] [186]}

มลพิษทางอากาศเป็นปัญหาสำคัญในเมืองมุมไบ^{[196] [197] [198]}ตามฐานข้อมูลมลพิษทางอากาศในเมืองระดับโลกขององค์การอนามัยโลก ประจำปี 2016 ^{[199] ความเข้มข้นของ} PM2.5เฉลี่ยรายปีในปี 2013 อยู่ที่ 63 μg/m3 ^ซึ่งสูงกว่าค่าPM2.5 เฉลี่ยรายปี ที่แนะนำโดยแนวทางคุณภาพอากาศขององค์การอนามัยโลก ^{[200] ถึง 6.3 เท่า} คณะกรรมการควบคุมมลพิษกลางของรัฐบาลอินเดียและสถานกงสุลใหญ่สหรัฐอเมริกาในเมืองมุมไบ ตรวจสอบและแบ่งปันข้อมูลคุณภาพอากาศแบบเรียลไทม์ต่อสาธารณะ^{[201] [202]}ในเดือนธันวาคม 2019 IIT Bombayร่วมมือกับMcKelvey School of Engineeringของมหาวิทยาลัยวอชิงตันในเซนต์หลุยส์เปิดตัว Aerosol and Air Quality Research Facility เพื่อศึกษาเรื่องมลพิษทางอากาศในเมืองมุมไบและเมืองอื่นๆ ในอินเดีย^[203]

มุมไบได้รับการจัดอันดับให้เป็น “เมืองอากาศสะอาดแห่งชาติ” ที่ดีที่สุดอันดับที่ 24 (อยู่ในกลุ่ม 1 เมืองที่มีประชากรมากกว่า 10 ล้านคน) ในอินเดีย ตามผลการสำรวจ 'Swachh Vayu Survekshan 2024' ^[204]

มุมไบ ซึ่งบางครั้งได้รับการขนานนามว่าเป็นนิวยอร์กของอินเดีย [ ^34]เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดของอินเดีย และเป็นเมืองหลวงทางการเงินและการค้าของประเทศ เนื่องจากสร้างรายได้ 6.16% ของ GDP ทั้งหมด^{[36] [150] [205]}ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของอินเดีย เมื่อปีพ.ศ. 2549 มุมไบมีส่วนสนับสนุนการจ้างงานโรงงานของประเทศ 10% ผลผลิตทางอุตสาหกรรม 25% การจัดเก็บภาษีเงินได้ 33% การจัดเก็บ อากรศุลกากร 60% การจัดเก็บ ภาษีสรรพสามิตกลาง 20% การค้าต่างประเทศ 40% และภาษีนิติบุคคล40,000 ล้านรู ปี (เทียบเท่า 130,000 ล้าน รูปีหรือ 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2566 ) ^[206]เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของอินเดีย เมืองมุมไบได้ประสบกับภาวะเศรษฐกิจเฟื่องฟูตั้งแต่การเปิดเสรีในปี 1991ภาวะการเงินเฟื่องฟูในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 และภาวะไอที การส่งออก บริการ และการเอาท์ซอร์สเฟื่องฟูในช่วงทศวรรษ 2000 ^[207]

การประมาณการเศรษฐกิจของเขตมหานครมุมไบ ในปี 2016 อยู่ในช่วง 368,000 ล้านเหรียญสหรัฐถึง 400,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ( GDP เขตเมืองPPP ) โดยจัดเป็นเขตมหานครที่มีผลผลิตมากที่สุดหรือเป็นอันดับสองของอินเดีย^{[208] [209] [210] [211]}กลุ่มบริษัทขนาดใหญ่จำนวนมากของอินเดีย (รวมถึงLarsen & Toubro , State Bank of India (SBI), Life Insurance Corporation of India (LIC), Tata Group , Godrej and Reliance ) ^[150]และบริษัท 5 แห่งในรายชื่อFortune Global 500ตั้งอยู่ในเมืองมุมไบ^[212]ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการมีธนาคารกลางอินเดีย (RBI), ตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ (BSE), ตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติของอินเดีย (NSE) และหน่วยงานกำกับดูแลภาคการเงิน เช่นคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของอินเดีย (SEBI) ^[213]

จนกระทั่งถึงช่วงปี 1970 เมืองมุมไบเจริญรุ่งเรืองได้ก็เพราะโรงงานทอผ้าและท่าเรือ เป็นส่วนใหญ่ แต่เศรษฐกิจในท้องถิ่นก็มีความหลากหลายมากขึ้นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โดยรวมถึงการเงิน วิศวกรรมการเจียระไนเพชรการดูแลสุขภาพและเทคโนโลยีสารสนเทศ^[214] ภาคส่วนสำคัญที่ส่งผลต่อเศรษฐกิจของเมือง ได้แก่ การเงิน อัญมณีและเครื่องประดับ การแปรรูปหนัง ไอทีและไอทีอีเอสสิ่งทอ ปิโตรเคมี การผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ยานยนต์ และความบันเทิงNariman PointและBandra Kurla Complex (BKC) เป็นศูนย์กลางทางการเงินหลักของเมืองมุมไบ^[213]

แม้จะมีการแข่งขันจากบังกาลอร์ไฮเดอราบาดและปูเน่แต่มุมไบก็สามารถสร้างช่องทางให้กับตัวเองในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศได้เขตการประมวลผลการส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ Santacruz (SEEPZ) และ International Infotech Park ( นาวี มุมไบ ) มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมสำหรับบริษัทไอที^[215]

พนักงานของรัฐและรัฐบาลกลางคิดเป็นสัดส่วนที่มากของกำลังแรงงานในเมือง มุมไบยังมีประชากรจำนวนมากที่ไม่มีทักษะและกึ่งทักษะซึ่งประกอบอาชีพอิสระ โดยส่วนใหญ่หาเลี้ยงชีพด้วยการเป็นพ่อค้าแม่ค้าเร่ คนขับแท็กซี่ ช่างเครื่อง และอาชีพอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอุตสาหกรรมท่าเรือและการขนส่งได้รับการยอมรับอย่างดี โดยท่าเรือมุมไบเป็นหนึ่งในท่าเรือที่เก่าแก่และสำคัญที่สุดในอินเดีย^[216] ธาราวีในใจกลางเมืองมุมไบมีอุตสาหกรรมรีไซเคิลที่ใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ โดยแปรรูปขยะรีไซเคิลจากส่วนอื่นๆ ของเมือง เขตนี้มีโรงงานห้องเดี่ยวประมาณ 15,000 แห่ง^[217]

ณ ปี 2024 เมืองมุมไบเป็นบ้านของมหาเศรษฐีมากเป็นอันดับสามของโลก^[218]ด้วยความมั่งคั่งรวมประมาณ 960 พันล้านดอลลาร์^{[219] [220]}เมืองนี้จึงเป็นเมืองที่ร่ำรวยที่สุดในอินเดียและเป็นหนึ่งในเมืองที่ร่ำรวยที่สุดในโลก^[221]ณ ปี 2008 ^[update]Globalization and World Cities Study Group (GaWC) ได้จัดอันดับมุมไบให้เป็น "เมืองระดับโลกระดับอัลฟ่า" อันดับที่สามในหมวดหมู่เมืองระดับโลก [ ^22]มุมไบเป็นตลาดสำนักงานที่แพงเป็นอันดับสามของโลก และได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในเมืองที่มีการเริ่มต้นธุรกิจเร็วที่สุดในประเทศในปี 2009 ^[222]

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องยอมรับว่ามุมไบเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญเกี่ยวกับความไม่เท่าเทียมกันของรายได้ แม้จะมีความหนาแน่นของมหาเศรษฐีมากที่สุดเมื่อเทียบกับเมืองอื่น ๆ ในเอเชีย แต่มุมไบก็เป็นหนึ่งในเมืองที่มีความไม่เท่าเทียมกันมากที่สุดในโลก^[223]เช่นเดียวกับเมืองใหญ่อื่น ๆ ในอินเดีย มุมไบต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงอย่างยิ่งสำหรับพลเมืองชนชั้นกลางและล่าง ค่าเช่าเฉลี่ยของอพาร์ตเมนต์หนึ่งห้องนอนในมุมไบอยู่ที่ประมาณ 30,000 รูปี^[224]ในขณะที่ตาม ResearchGate ครัวเรือน 25% ในมุมไบมีรายได้ต่อเดือนน้อยกว่า 12,500 รูปี^[225]เงินเดือนเฉลี่ยโดยรวมในมุมไบอยู่ที่ 45,000 รูปี^[224]ซึ่งหมายความว่าที่อยู่อาศัยแบบธรรมดาส่วนใหญ่อยู่นอกขอบเขตสำหรับผู้อยู่อาศัยในมุมไบจำนวนมาก ทำให้หลายคนต้องพึ่งพาที่อยู่อาศัยแบบไม่เป็นทางการ

มหานครมุมไบ (หรือบริฮันมุมไบ) พื้นที่ 603 ตารางกิโลเมตร⁽ 233 ตารางไมล์) ^[226]ประกอบด้วยเขตเมืองมุมไบและเขตชานเมืองมุมไบ ทอดยาวจาก โคลาบาทางตอนใต้ ไปจนถึงมูลุนด์และดาฮิซาร์ทางตอนเหนือ และมานเคิร์ดทางตะวันออก จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2011 พบว่ามีประชากร 12,442,373 คน^[227]

บริหารงานโดยBrihanmumbai Municipal Corporation ( BMC ) (บางครั้งเรียกว่าMunicipal Corporation of Greater Mumbai ) ซึ่งเดิมเรียกว่าBombay Municipal Corporation (BMC) ^[157] BMC มีหน้าที่ดูแลความต้องการด้านพลเมืองและโครงสร้างพื้นฐานของมหานคร^[228]นายกเทศมนตรี ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นเวลา2 วาระ-1 ⁄ 2ปี จะได้รับเลือกโดยการเลือกตั้งทางอ้อมจากสมาชิกสภาจากภายในกันเอง ^[229]

คณะกรรมการเทศบาลเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารและหัวหน้าฝ่ายบริหารขององค์กรเทศบาล อำนาจบริหารทั้งหมดจะมอบให้กับคณะกรรมการเทศบาลซึ่งเป็น เจ้าหน้าที่ ของ Indian Administrative Service (IAS) ที่ได้รับการแต่งตั้งโดยรัฐบาลของรัฐแม้ว่าองค์กรเทศบาลจะเป็นหน่วยงานนิติบัญญัติที่กำหนดนโยบายสำหรับการบริหารเมือง แต่คณะกรรมการเป็นผู้รับผิดชอบในการดำเนินการตามนโยบาย คณะกรรมการได้รับการแต่งตั้งเป็นระยะเวลาหนึ่งตามที่กฎหมายของรัฐกำหนด อำนาจของคณะกรรมการนั้นกำหนดโดยกฎหมายและมอบอำนาจโดยองค์กรหรือคณะกรรมการถาวร^[230]

สำนักงานเทศบาลเมืองบรีฮันมุมไบได้รับการจัดอันดับที่ 9 จาก 21 เมืองในด้านธรรมาภิบาลและแนวทางปฏิบัติด้านการบริหารที่ดีที่สุดในอินเดียในปี 2014 โดยได้คะแนน 3.5 จาก 10 คะแนน เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 3.3 คะแนน^[231]

เขตรายได้ทั้งสองแห่งของมุมไบอยู่ภายใต้เขตอำนาจของเจ้าหน้าที่จัดเก็บภาษีประจำเขตเจ้าหน้าที่จัดเก็บภาษีมีหน้าที่ดูแลบันทึกทรัพย์สินและการจัดเก็บรายได้ของรัฐบาลกลางและดูแลการเลือกตั้งระดับชาติที่จัดขึ้นในเมือง

ตำรวจมุมไบมีหัวหน้าตำรวจซึ่งเป็น เจ้าหน้าที่ ของ Indian Police Service (IPS) ตำรวจมุมไบเป็นหน่วยงานหนึ่งของตำรวจมหาราษฏระภายใต้กระทรวงมหาดไทยของรัฐ^[232]เมืองนี้แบ่งออกเป็นเขตตำรวจ 7 เขตและเขตตำรวจจราจร 17 เขต ^[155]โดยแต่ละเขตมีรองผู้บัญชาการตำรวจเป็นหัวหน้า^[233]ตำรวจจราจรมุมไบเป็นหน่วยงานกึ่งอิสระภายใต้ตำรวจมุมไบหน่วยดับเพลิงมุมไบซึ่งอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลขององค์กรเทศบาลมีหัวหน้าเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ซึ่งมีรองหัวหน้าเจ้าหน้าที่ดับเพลิง 4 นายและเจ้าหน้าที่ระดับกอง 6 นายเป็นผู้ช่วย^[155]สำนักงานพัฒนาเขตมหานครมุมไบ (MMRDA) รับผิดชอบการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการวางแผนเขตมหานครมุมไบ^[234]

เมืองมุมไบเป็นที่ตั้งของศาลสูงบอมเบย์ซึ่งมีอำนาจพิจารณาคดีในรัฐมหาราษฏระและกัวและเขตปกครองสหภาพ ดาด ราและนาการ์ฮาเวลีและดามันและดิอู [ ^235]เมืองมุมไบยังมีศาลชั้นล่างอีกสองแห่ง ได้แก่ศาลคดีเล็กสำหรับคดีแพ่ง และศาลฎีกาสำหรับคดีอาญา เมืองมุมไบยังมีศาลพิเศษด้านการก่อการร้ายและกิจกรรมที่ก่อกวน (TADA) สำหรับผู้ที่ถูกกล่าวหาว่าสมคบคิดและสนับสนุนการก่อการร้ายในเมือง^[236]

เมืองมุมไบเป็นฐานที่มั่นดั้งเดิมและเป็นแหล่งกำเนิดของพรรคคองเกรสแห่งชาติอินเดียหรือที่เรียกอีกอย่างว่าพรรคคองเกรส^[237]พรรคคองเกรสแห่งชาติอินเดียประชุมสมัยแรกในเมืองมุมไบระหว่างวันที่ 28 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2428 ^[238]เมืองนี้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมพรรคคองเกรสแห่งชาติอินเดียถึง 6 ครั้งในช่วง 50 ปีแรก และกลายเป็นฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งสำหรับขบวนการเรียกร้องเอกราชของอินเดียในช่วงศตวรรษที่ 20 ^[239]

ในช่วงทศวรรษ 1960 การเมืองระดับภูมิภาคได้เติบโตขึ้นในเมืองมุมไบ โดยมีการก่อตั้งพรรคShiv Senaในวันที่ 19 มิถุนายน 1966 ภายใต้การนำของBalasaheb Thackerayซึ่งเกิดจากความรู้สึกไม่พอใจต่อการกีดกันชาวพื้นเมืองมราฐีในเมืองมุมไบออกไป^[240]พรรค Shiv Sena เปลี่ยนจาก "พรรค Marathi" เป็น "พรรค Hindutva" ที่ใหญ่กว่าในปี 1985 และร่วมมือกับพรรค Bhartiya Janata Party (BJP) ในปีเดียวกัน^[241]พรรค Congress ครองอำนาจทางการเมืองในเมืองมุมไบตั้งแต่ได้รับเอกราชจนถึงต้นทศวรรษ 1980 เมื่อพรรค Shiv Sena ชนะการเลือกตั้งเทศบาลเมืองมุมไบในปี 1985 ^[242]

ในปี 1989 พรรคBharatiya Janata Party (BJP) ซึ่งเป็นพรรคการเมืองระดับชาติที่สำคัญ ได้จัดตั้งพันธมิตรการเลือกตั้งกับ Shiv Sena เพื่อขับไล่พรรค Congress ในการ เลือกตั้ง สภานิติบัญญัติแห่งมหาราษฏระในปี 1999 สมาชิกหลายคนออกจากพรรค Congress เพื่อจัดตั้งพรรค Nationalist Congress Party (NCP) แต่ต่อมาได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับพรรค Congress ในฐานะส่วนหนึ่งของพันธมิตรที่เรียกว่าDemocratic Front ^[243]พรรคการเมืองอื่นๆ เช่นMaharashtra Navnirman Sena (MNS), Samajwadi Party (SP), Bahujan Samaj Party (BSP), All India Majlis-e-Ittehadul Muslimeen (AIMIM)และผู้สมัครอิสระหลายคนก็ลงสมัครเลือกตั้งในเมืองนี้เช่นกัน^[244]

ในการเลือกตั้งระดับชาติของอินเดียซึ่งจัดขึ้นทุก ๆ ห้าปี มุมไบมีตัวแทนจากเขตเลือกตั้งรัฐสภา 6 แห่ง ได้แก่ภาคเหนือ , ตะวันตกเฉียงเหนือ , ตะวันออกเฉียงเหนือ , เหนือตอนกลาง , ใต้ตอนกลางและใต้^[245]สมาชิกรัฐสภา (MP) ของLok Sabhaซึ่งเป็นสภาล่างของรัฐสภาอินเดียได้รับเลือกจากเขตเลือกตั้งรัฐสภาแต่ละแห่ง ในการเลือกตั้งระดับชาติปี 2019พรรค BJP และ Shiv Sena ชนะเขตเลือกตั้งรัฐสภาทั้ง 6 แห่งร่วมกัน โดยทั้งสองพรรคได้รับที่นั่งละ 3 ที่นั่ง^[246]

ใน การเลือกตั้ง สภานิติบัญญัติของรัฐมหาราษฏระซึ่งจัดขึ้นทุก ๆ ห้าปี เมืองมุมไบมีผู้แทนจากเขตเลือกตั้งสภานิติบัญญัติ 36 เขต^{[247] [248]}สมาชิกสภานิติบัญญัติ (MLA) ของสภามหาราษฏระวิธานสภา (สภานิติบัญญัติ) จะได้รับเลือกจากเขตเลือกตั้งสภานิติบัญญัติแต่ละเขต ในการเลือกตั้งสภานิติบัญญัติของรัฐปี 2019จากเขตเลือกตั้งสภานิติบัญญัติทั้งหมด 36 เขต 16 เขตได้รับชัยชนะจากพรรค BJP 11 เขตได้รับชัยชนะจากพรรค Shiv Sena 6 เขตได้รับชัยชนะจากพรรค Congress 2 เขตได้รับชัยชนะจากพรรค NCP และ 1 เขตได้รับชัยชนะจากผู้สมัครอิสระ^[249]

การเลือกตั้งจะจัดขึ้นทุก ๆ ห้าปีเพื่อเลือกสมาชิกสภาเทศบาลให้มีอำนาจใน MCGM ^[250]เทศบาลประกอบด้วยสมาชิกสภาที่ได้รับการเลือกตั้งโดยตรง 227 คนซึ่งเป็นตัวแทนของเขตเทศบาล 24เขต สมาชิกสภาที่ได้รับการเสนอชื่อ 5 คนที่มีความรู้หรือประสบการณ์พิเศษในการบริหารเทศบาล และนายกเทศมนตรีที่มีบทบาทส่วนใหญ่เป็นพิธีการ^{[251] [252] [253]}ในการเลือกตั้งเทศบาลปี 2012จาก 227 ที่นั่ง พันธมิตร Shiv Sena-BJP ได้รับ 107 ที่นั่งโดยได้รับการสนับสนุนจากผู้สมัครอิสระใน MCGM ในขณะที่พันธมิตร Congress-NCP ได้รับ 64 ที่นั่ง^[254]วาระการดำรงตำแหน่งของนายกเทศมนตรีรองนายกเทศมนตรี และคณะกรรมาธิการเทศบาลคือ2-1⁄2ปี [ 255 ^]

ระบบขนส่งมวลชนในมุมไบ ได้แก่รถไฟชานเมืองมุมไบ รถไฟรางเดี่ยว รถไฟฟ้าใต้ดินรถโดยสารประจำทางBrihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) รถแท็กซี่มิเตอร์สีดำและสีเหลือง รถสามล้อ และเรือข้ามฟากบริการรถไฟชานเมืองและรถโดยสารประจำทาง BEST คิดเป็นประมาณ 88% ของปริมาณผู้โดยสารในปี 2551 ^[256]รถสามล้อได้รับอนุญาตให้วิ่งเฉพาะในเขตชานเมืองของมุมไบเท่านั้น ในขณะที่รถแท็กซี่ได้รับอนุญาตให้วิ่งทั่วมุมไบ แต่โดยทั่วไปวิ่งในมุมไบตอนใต้^[257]กฎหมายกำหนดให้รถแท็กซี่และรถสามล้อในมุมไบต้องใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ^[258]และเป็นวิธีการขนส่งที่สะดวก ประหยัด และหาได้ง่าย^[257]

รถไฟชานเมืองมุมไบซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า Locals เป็นกระดูกสันหลังของระบบขนส่งของเมือง^[259]ดำเนินการโดย Central Railway และ Western Railway ของIndian Railways [ ^260]ระบบรถไฟชานเมืองของมุมไบขนส่งผู้โดยสารรวม 6.3  ล้านคน (6.3 ล้านคน) ทุกวันในปี 2550 ^[261]รถไฟมีผู้โดยสารหนาแน่นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยมีรถไฟ 12 ตู้ที่มีความจุผู้โดยสาร 1,700 คน ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารจริงประมาณ 4,500 คนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน^[262]เครือข่ายรถไฟมุมไบแผ่ขยายไปทั่วเส้นทางเป็นระยะทาง 319 กิโลเมตร (198 ไมล์) รถไฟ 191 ชุดประกอบด้วยตู้ 12 ตู้และตู้ 15 ตู้ ใช้ในการให้บริการรถไฟทั้งหมด 2,226 บริการในเมือง^[263]

รถไฟฟ้าโมโนเรลและรถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบถูกสร้างขึ้นและขยายออกไปเป็นระยะๆ เพื่อบรรเทาปัญหาความแออัดในเครือข่ายที่มีอยู่ รถไฟฟ้าโมโนเรลเปิดให้บริการในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2014 ^[264] รถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบ สายแรกเปิดให้บริการในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2014 ^[265]

เมืองมุมไบเป็นสำนักงานใหญ่ของสองเขตของทางรถไฟอินเดียได้แก่ ทางรถไฟสายกลาง (CR)ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ที่สถานีChhatrapati Shivaji Terminus (เดิมชื่อสถานี Victoria Terminus) และทางรถไฟสายตะวันตก (WR)ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ที่สถานีChurchgate ^[266]เมืองมุมไบยังเชื่อมต่อกับพื้นที่ส่วนใหญ่ของอินเดียด้วยทางรถไฟอินเดีย ได้เป็นอย่างดี รถไฟระยะไกลมีจุดเริ่มต้นจากสถานี Chhatrapati Shivaji Terminus , Dadar , Lokmanya Tilak Terminus , Mumbai Central , Bandra Terminus , AndheriและBorivali ^[267 ]

• 
  ระบบรถไฟชานเมืองมุมไบรองรับผู้โดยสารกว่า 69.9 ล้านคน (6.99 ล้านคน) ต่อวัน ซึ่งถือเป็นระบบรถไฟในเมืองที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในโลก
• 
  รถไฟฟ้าใต้ดินมุมไบเชื่อมต่อกับส่วนตะวันออกและตะวันตกของเมือง
• 
  ระบบโมโนเรลมุมไบเปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 ถือเป็นระบบโมโนเรลเพียงระบบเดียวในอินเดีย และยังเป็นระบบโมโนเรลที่ใหญ่เป็นอันดับ 7ของโลก อีกด้วย

บริการรถประจำทางของมุมไบขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 5.5 ล้านคนต่อวันในปี 2008 ^[256]ซึ่งลดลงเหลือ 2.8 ล้านคนในปี 2015 ^[268]รถประจำทางสาธารณะที่ดำเนินการโดย BEST ครอบคลุมเกือบทุกส่วนของเขตเมือง รวมถึงบางส่วนของNavi Mumbai , Mira-Bhayandarและ Thane ^[269] BEST ให้บริการรถประจำทางทั้งหมด 4,608 คัน^[270]พร้อมติดตั้งกล้องวงจรปิด ขนส่งผู้โดยสาร 4.5 ล้านคนต่อวัน^[256]ใน 390 เส้นทาง กองยานของ BEST ประกอบด้วยรถชั้นเดียว รถสองชั้น โถงทางเดิน พื้นต่ำ สำหรับผู้พิการ ปรับอากาศ และ รถโดยสารที่ ขับเคลื่อนด้วยดีเซลและก๊าซธรรมชาติอัดที่ เป็นไปตามมาตรฐาน Euro III ^[271] BEST เปิดตัวรถโดยสารปรับอากาศในปี 1998 ^[272]รถโดยสาร BEST มีสีแดง โดยเดิมทีได้รับแรงบันดาลใจมาจาก รถโดยสาร Routemasterของลอนดอน^[273] บริษัทขนส่งทางถนนของรัฐมหาราษฏระ (MSRTC หรือเรียกอีกอย่างว่า ST) ^[274]ให้บริการขนส่งระหว่างเมืองที่เชื่อมต่อมุมไบกับเมืองและเมืองอื่นๆ ในรัฐมหาราษฏระและรัฐใกล้เคียง^{[275 ] [ 276]}บริษัทขนส่งเทศบาลนาวีมุมไบ (NMMT) และบริษัทขนส่งเทศบาลทาเน (TMT) ยังให้บริการรถโดยสารประจำทางในมุมไบ โดยเชื่อมต่อจุดต่างๆ ของนาวีมุมไบและทาเนกับส่วนต่างๆ ของมุมไบ^{[277] [278]}

โดยทั่วไปแล้วรถบัสจะได้รับความนิยมในการเดินทางระยะสั้นถึงระยะกลาง ในขณะที่ค่าโดยสารรถไฟจะประหยัดกว่าสำหรับการเดินทางระยะไกล^[279]

Mumbai Darshanเป็นบริการรถบัสท่องเที่ยวที่สำรวจแหล่งท่องเที่ยวมากมายในมุมไบ [ ^280]มีการวางแผนช่องทางระบบขนส่งด่วนด้วยรถบัส (BRTS) ทั่วทั้งมุมไบ^[281] แม้ว่า 88% ของผู้เดินทางในเมืองจะเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะ แต่มุมไบยังคงประสบปัญหาการจราจรติดขัด^[282]ระบบขนส่งของมุมไบจัดอยู่ในประเภทหนึ่งที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุดในโลก^[283]

การขนส่งทางน้ำในมุมไบประกอบด้วยเรือข้ามฟาก เรือโฮเวอร์คราฟต์ และเรือใบสองลำตัว บริการดังกล่าวจัดทำโดยทั้งหน่วยงานของรัฐและพันธมิตรเอกชน^{[284] บริการ} โฮเวอร์คราฟต์เปิดให้บริการในช่วงสั้นๆ ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ระหว่างGateway of IndiaและCBD Belapurในนาวี มุมไบ ต่อมาถูกยกเลิกเนื่องจากขาดโครงสร้างพื้นฐาน ที่ เหมาะสม^[285]

เมืองมุมไบให้บริการโดยทางหลวงหมายเลข 48 ทางหลวงหมายเลข 66 ทางหลวงหมายเลข 160 และทางหลวงหมายเลข 61 ^[286]เส้นทางมุมไบ– เชนไนและมุมไบ–เดลี ของ ระบบทางหลวงแห่งชาติ รูปสี่เหลี่ยมทองคำเริ่มต้นจากตัวเมืองทางด่วนมุมไบ-ปูเน เป็น ทางด่วนสายแรกที่สร้างขึ้นในอินเดีย^[287]ทางด่วนสายตะวันออกเปิดให้บริการในปี 2013 สะพาน Bandra-Worli Sea Linkพร้อมด้วยMahim Causewayเชื่อมเมืองเกาะกับเขตชานเมืองทางตะวันตก^[288]ถนนสายหลักสามสายของเมือง ได้แก่Eastern Express HighwayจากSionไปยัง Thane, Sion Panvel ExpresswayจากSionไปยังPanvelและWestern Express HighwayจากBandraไปยังBhayander ^[289] Mumbai Trans Harbour Linkซึ่งมีความยาว 21.8 กม. (14 ไมล์) เปิดตัวโดยนายกรัฐมนตรีNarendra Modiเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2024 เชื่อมต่อมุมไบกับนาวีมุมไบ^[290]เมืองมุมไบมีถนนยาวประมาณ 1,900 กม. (1,181 ไมล์) ^[291]มีจุดเข้าเมืองโดยถนนที่ต้องเสียค่าผ่านทาง 5 จุด ^[292]

มุมไบมีรถส่วนตัวประมาณ 721,000 คัน ณ เดือนมีนาคม 2014 ^[293]รถแท็กซี่สีดำและสีเหลือง 56,459 คัน ณ สิ้นปี 2005 ^[update][ ^294]และรถสามล้อเครื่อง 106,000 คัน ณ เดือนพฤษภาคม 2013 ^[295]

ปัจจุบันเมืองมุมไบมีทางด่วนที่เปิดให้บริการอยู่หนึ่งทาง คือ ทางด่วนมุมไบ-ปูเน่ ซึ่งเชื่อมต่อเมืองมุมไบกับปูเน่ โดยตรง ในปีต่อๆ ไป เมืองใหญ่แห่งนี้จะมีทางด่วนเพิ่มขึ้นอีก ดังนี้

• ทางด่วนเดลี–มุมไบ : อยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 ^[296]และจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2023 ^{[297] [298]}
• ทางด่วนสายมุมไบ–นากปุระ : อยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 ^[299]และจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2023 ^{[300] [301]}
• ทางด่วนคอนกัน : เสนอ^[302]

สนามบินนานาชาติ Chhatrapati Shivaji Maharaj (เดิมชื่อสนามบินนานาชาติ Sahar) เป็นศูนย์กลางการบินหลักในเมืองและเป็นสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองในอินเดียในแง่ของปริมาณผู้โดยสาร^[303]รองรับผู้โดยสาร 52.8 ล้านคนในปีงบประมาณ 2024 ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 16 ในปริมาณผู้โดยสารจากปีงบประมาณก่อนหน้า^[304]มีการริเริ่มแผนการปรับปรุงในปี 2549 โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินให้รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 40 ล้านคนต่อปี^[305]และอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่เปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ 2557 ^[306]

สนามบินนานาชาตินาวี มุมไบซึ่งกำลังก่อสร้างในพื้นที่โคปรา- ปันเวลจะช่วยบรรเทาภาระการจราจรที่เพิ่มมากขึ้นของสนามบินที่มีอยู่^[307]คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 ^[308]

สนามบิน Juhu Aerodromeเป็นสนามบินแห่งแรกของอินเดีย ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของBombay Flying Club และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ดำเนินการโดย Pawan Hansซึ่งเป็นของรัฐ^[309]

เมืองมุมไบให้บริการโดยท่าเรือหลักสองแห่ง ได้แก่ท่าเรือ Mumbai Port Trustและท่าเรือ Jawaharlal Nehruซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามลำธารในเมือง Navi Mumbai [ ^310]ท่าเรือ Mumbai มีท่าเรือธรรมชาติที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในโลก และมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจอดเรือทั้งแบบเปียกและแห้งมากมาย^[311]ท่าเรือ Jawaharlal Nehru เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1989 เป็นท่าเรือหลักที่พลุกพล่านและทันสมัยที่สุดในอินเดีย^[312] ท่าเรือ แห่งนี้รองรับสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดของประเทศได้ 55–60% ^{[ ต้องการอ้างอิง ]}เรือข้ามฟากจากท่าเรือ Ferry Wharfในเมือง Mazagaonช่วยให้เข้าถึงเกาะต่างๆ ใกล้เมืองได้^[313]

เมืองนี้ยังเป็นสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการกองทัพเรือภาคตะวันตกและยังเป็นฐานทัพสำคัญของกองทัพเรืออินเดีย อีก ด้วย^[157]

ภายใต้การปกครองแบบอาณานิคม ถังเก็บน้ำเป็นแหล่งน้ำเพียงแห่งเดียวในมุมไบ โดยหลายพื้นที่ได้รับการตั้งชื่อตามถัง เก็บน้ำ MCGMจัดหาน้ำดื่มให้กับเมืองจากทะเลสาบ 6 แห่ง^{[314] [315]}ซึ่งส่วนใหญ่มาจากทะเลสาบ Tulsi และ Vihar ทะเลสาบ Tansa จัดหาน้ำให้กับเขตชานเมืองทางตะวันตกและบางส่วนของเมืองเกาะตามทางรถไฟสายตะวันตก^[316]น้ำจะถูกกรองที่Bhandup ^[316]ซึ่งเป็นโรงกรองน้ำที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย^{[317] [318] [319]}อุโมงค์น้ำใต้ดินแห่งแรกของอินเดียสร้างเสร็จในมุมไบเพื่อจ่ายน้ำให้กับโรงกรอง Bhandup ^{[320] [321]}

น้ำประมาณ 700 ล้าน (700 ล้าน) ลิตร จากปริมาณน้ำ 3,500 ล้าน (3,500 ล้าน) ลิตร สูญหายไปในแต่ละวันในมุมไบเนื่องจากการขโมยน้ำ การเชื่อมต่อที่ผิดกฎหมาย และการรั่วไหล^[322]ขยะพลาสติกของเมืองมุมไบเกือบทั้งหมดในแต่ละวันจำนวน 7,800 ตัน (7,700 ตันยาว 8,600 ตันสั้น) ซึ่ง 40 ตัน (39 ตันยาว 44 ตันสั้น) เป็นขยะพลาสติก [ ^323]จะถูกขนส่งไปยังสถานที่ทิ้งขยะในGoraiทางตะวันตกเฉียงเหนือMulundทางตะวันออกเฉียงเหนือ และไปยังสถานที่ทิ้งขยะ Deonarทางตะวันออก^[324]การบำบัดน้ำเสียดำเนินการที่WorliและBandraและกำจัดโดยทางออกทางทะเลอิสระสองแห่งที่มีความยาว 3.4 กม. (2.1 ไมล์) และ 3.7 กม. (2.3 ไมล์) ที่ Bandra และ Worli ตามลำดับ^[325]

ไฟฟ้าจะถูกจำหน่ายโดยบริษัทBrihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) ในเมืองเกาะ และโดยAdani Transmission , ^[326] Tata Powerและ Maharashtra State Electricity Distribution Co. Ltd ( Mahavitaran ) ในเขตชานเมือง^[327]สายไฟจะฝังอยู่ใต้ดินซึ่งช่วยลดการลักขโมย การโจรกรรม และการสูญเสียอื่นๆ^{[328] [329]}

ก๊าซหุงต้มจัดหามาในรูปแบบถังแก๊สปิโตรเลียมเหลวที่ขายโดยบริษัทน้ำมันของรัฐ^[330]เช่นเดียวกับก๊าซธรรมชาติส่งผ่านท่อที่จัดหาโดย Mahanagar Gas Limited ^[331]

ผู้ให้บริการโทรศัพท์รายใหญ่ที่สุดคือ MTNLซึ่งเป็นของรัฐซึ่งผูกขาดบริการโทรศัพท์พื้นฐานและโทรศัพท์เคลื่อนที่จนถึงปี 2543 และให้บริการโทรศัพท์พื้นฐานและบริการ โทรศัพท์เคลื่อนที่ ^[332]การครอบคลุมของโทรศัพท์เคลื่อนที่นั้นกว้างขวาง และผู้ให้บริการหลัก ได้แก่Vodafone Essar , Airtel , MTNL, Loop Mobile , Reliance Communications , Idea CellularและTata Indicomทั้ง บริการ GSMและCDMAมีให้บริการในเมือง^[333]มุมไบ รวมถึงพื้นที่ที่ให้บริการโดยศูนย์โทรศัพท์ในนาวีมุมไบและกัลยาณะ จัดอยู่ในกลุ่มโทรคมนาคมเมโทร^[334]ผู้ให้บริการข้างต้นหลายรายยังให้บริการอินเทอร์เน็ตบรอดแบนด์และการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตไร้สายในมุมไบอีกด้วย เมื่อปี 2557 มุมไบมีจำนวนผู้ใช้อินเทอร์เน็ตมากที่สุดในอินเดีย โดยมีผู้ใช้ 16.4 ล้านคน (1.64 ล้าน) คน^{[335][update]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2011พบว่าเมืองมุมไบมีประชากร 12,479,608 คน ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่ประมาณ 20,482 คนต่อตารางกิโลเมตร (53,050 ตร.ไมล์) พื้นที่อยู่อาศัยอยู่ที่ 4.5 ตร.เมตร (48 ตร.ฟุต) ต่อคน^[337] เขตมหานครมุมไบมีประชากร 20,748,395 คนในปี 2011 ^[11]เขตมหานครมุมไบซึ่งเป็นพื้นที่ภายใต้การบริหารของMCGMมีอัตราการรู้หนังสือ 94.7% สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 86.7% จำนวนผู้อยู่อาศัยในสลัมในเขตมหานครมุมไบคาดว่าจะอยู่ที่ 9 ล้าน (9 ล้านคน) เพิ่มขึ้นจาก 6 ล้าน (6 ล้านคน) ในปี 2001 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 38.5% ของภูมิภาค^{[338] [339]}

อัตราส่วนทางเพศในปี 2554 อยู่ที่ 838 หญิงต่อ 1,000 ชายในเมืองบนเกาะ 857 รายในเขตชานเมือง และ 848 รายในเขตมหานครมุมไบทั้งหมด ซึ่งตัวเลขเหล่านี้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 914 หญิงต่อ 1,000 ชาย อัตราส่วนทางเพศที่ต่ำนี้เกิดจากจำนวนผู้อพยพชายที่เข้ามาในเมืองเพื่อทำงานเป็นจำนวนมาก^[340]

ชาว เมืองมุมไบเรียกตัวเองว่าMumbaikar , ^[64] Mumbaiite , ^[341] BombayiteหรือBombaiite

เมืองมุมไบประสบปัญหาการพัฒนาเมืองครั้งใหญ่เช่นเดียวกับเมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศกำลังพัฒนา หลายเมือง ได้แก่ ปัญหาความยากจนและการว่างงาน เนื่องจากที่ดินที่มีอยู่นั้นมีมากมาย ผู้อยู่อาศัยในเมืองมุมไบจึงมักอาศัยอยู่ในบ้านที่คับแคบและมีราคาค่อนข้างแพง มักอยู่ไกลจากที่ทำงาน ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาเดินทางไกลโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่แออัดหรือถนนที่คับคั่ง ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่อาศัยอยู่ใกล้สถานีรถประจำทางหรือรถไฟ แม้ว่าผู้อยู่อาศัยในเขตชานเมืองจะใช้เวลาเดินทางไปทางใต้สู่ย่านการค้าหลักนานพอสมควร^[342] ธาราวีสลัมที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเอเชีย(หากนับเมืองโอรังกิของการาจี เป็นสลัมเดียว) ^[343]ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองมุมไบและมีประชากรระหว่าง 800,000 ถึง 10 ล้าน (หนึ่งล้านคน) ^[344]ในพื้นที่ 2.39 ตารางกิโลเมตร⁽ 0.92 ตารางไมล์) ทำให้เป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งในโลก^[345]โดยมีความหนาแน่นของประชากรอย่างน้อย 334,728 คนต่อตารางกิโลเมตร (866,940 ตารางไมล์) ^[346]

จำนวนผู้อพยพจากนอกมหาราษฏระมายังมุมไบในช่วงทศวรรษปี 1991–2001 มีจำนวน 1,120,000 คน (1.12 ล้านคน) ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 54.8 ของจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นสุทธิของมุมไบ^[347]

คาดว่าจำนวนครัวเรือนในมุมไบจะเพิ่มขึ้นจาก 4.2 ล้านครัวเรือนในปี 2008 เป็น 6.6 ล้านครัวเรือนในปี 2020 จำนวนครัวเรือนที่มีรายได้ประจำปี 20 ล้าน (2 ล้าน) รูปีจะเพิ่มขึ้นจาก 4% เป็น 10% ในปี 2020 ซึ่งมีจำนวน 660,000 ครัวเรือน จำนวนครัวเรือนที่มีรายได้ 10 ถึง 20 ล้าน (1–2 ล้าน) รูปีคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 4% เป็น 15% ในปี 2020 ^[348]ตามรายงานปี 2016 ของคณะกรรมการควบคุมมลพิษกลางมุมไบเป็นเมืองที่มีเสียงดังที่สุดในอินเดีย มากกว่าลัคเนาไฮเดอราบาดและเดลี^[349]

กลุ่มศาสนาที่เป็นตัวแทนในเขตมหานครมุมไบเมื่อปี 2011 ได้แก่ฮินดู (65.99%) มุสลิม (20.65%) พุทธ (4.85%) เชน (4.10%) คริสเตียน (3.27%) และซิกข์ (0.49%) ^{[351] [352] [353]}ข้อมูลประชากรตามภาษา/ชาติพันธุ์ในเขตมหานครมุมไบ ได้แก่มหาราษฏระ (32%) คุชราต (20%) ส่วนที่เหลือมาจากส่วนอื่นๆ ของอินเดีย^[354]

คริสเตียนพื้นเมืองรวมถึงชาวคาทอลิกอินเดียตะวันออกซึ่งได้รับการเปลี่ยนมานับถือโดยชาวโปรตุเกสในช่วงศตวรรษที่ 16 ^[355]ในขณะที่คาทอลิกโกอันและ มังคาลอร์ ก็ถือเป็นส่วนสำคัญของชุมชนคริสเตียนในเมืองเช่นกัน^{[ ต้องการการอ้างอิง ]} ชาวยิวตั้งถิ่นฐานในมุมไบในช่วงศตวรรษที่ 18 ชุมชนชาวยิว เบเนของมุมไบ ซึ่งอพยพมาจาก หมู่บ้าน คอนกัน ทางใต้ของมุมไบ เชื่อกันว่าเป็นลูกหลานของชาวยิวแห่งอิสราเอลที่อับปางนอกชายฝั่งคอนกัน อาจเกิดขึ้นเมื่อปี 175 ก่อนคริสตศักราช ในรัชสมัยของผู้ปกครองกรีกแอนติออกัสที่ 4 เอปิฟาเนส [ ^{356] นอกจากนี้ มุมไบยังเป็นที่ตั้งของชาวโซ} โรอัสเตอร์ปาร์ซีที่ใหญ่ที่สุดในโลก^[357]มีจำนวนประมาณ 60,000 คน อย่างไรก็ตาม จำนวนประชากรของพวกเขาลดลงอย่างรวดเร็ว^[358]ชาวปาร์ซีอพยพไปยังอินเดียจากอิหร่านใหญ่หลังจากที่ชาวมุสลิมพิชิตเปอร์เซียในศตวรรษที่ 7 ^[359]ชุมชนมุสลิมที่เก่าแก่ที่สุดในมุมไบ ได้แก่ดาวูดี โบฮราอิสมาอิลีโคจาและมุสลิมกอนกานี^[360]

กลุ่มศาสนาในเมืองมุมไบ (1872−2011) ^[b]

กลุ่ม ศาสนา	1872 [364] [365]		1881 [361]		1891 [366]		1901 [367] [368]		1911 [369] [370]		1921 [371] [362]		1931 [372] [373]		1941 [363]		2554 [350]
	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-	โผล่.	-
ศาสนาฮินดู	408,680	63.42%	502,851	65.04%	543,276	66.11%	508,608	65.54%	664,048	67.8%	837,690	71.24%	859,691	67.55%	1,180,812	67.82%	8,210,894	65.99%
อิสลาม	138,815	21.54%	158,713	20.53%	155,257	18.89%	155,747	20.07%	179,346	18.31%	184,685	15.71%	226,881	17.83%	280,618	16.12%	2,568,961	20.65%
ศาสนาโซโรอัสเตอร์	44,091	6.84%	48,597	6.29%	47,458	5.78%	46,231	5.96%	50,931	5.2%	52,234	4.44%	60,641	4.77%	63,757	3.66%	-	-
ศาสนาคริสต์	34,724	5.39%	42,327	5.47%	45,310	5.51%	45,176	5.82%	57,355	5.86%	68,169	5.8%	99,936	7.85%	137,198	7.88%	407,031	3.27%
เชน	15,121	2.35%	17,218	2.23%	25,225	3.07%	14,248	1.84%	20,460	2.09%	23,884	2.03%	13,545	1.06%	38,571	2.22%	509,639	4.1%
ศาสนายิว	2,669	0.41%	3,321	0.43%	5,021	0.61%	5,357	0.69%	6,597	0.67%	7,548	0.64%	8,926	0.7%	10,849	0.62%	-	-
พระพุทธศาสนา	305	0.05%	169	0.02%	0	0%	395	0.05%	578	0.06%	1,645	0.14%	1,640	0.13%	919	0.05%	603,825	4.85%
ศาสนาซิกข์	0	0%	0	0%	0	0%	88	0.01%	107	0.01%	10	0%	1,185	0.09%	2,786	0.16%	60,759	0.49%
ชนเผ่า	-	-	0	0%	-	-	3	0%	6	0%	48	0%	15	0%	18,496	1.06%	-	-
คนอื่น	0	0%	0	0%	227	0.03%	153	0.02%	17	0%	1	0%	127	0.01%	7,024	0.4%	81,264	0.65%
ประชากรทั้งหมด	644,405	100%	773,196	100%	821,764	100%	776,006	100%	979,445	100%	1,175,914	100%	1,272,587	109.58%	1,741,030	100%	12,442,373	100%

ภาษา Marathiเป็นภาษาราชการและภาษาที่ใช้ในการทำงานของระบบราชการควบคู่ไปกับภาษาอังกฤษเมืองมุมไบมีประชากรที่พูดภาษาหลายภาษาจำนวนมากเช่นเดียวกับเมืองใหญ่ๆ อื่นๆ ในอินเดีย เมืองมุมไบพูดภาษาหลัก 16 ภาษาของอินเดียโดยภาษาที่พบมากที่สุดคือภาษา Marathiและภาษาถิ่นอินเดียตะวันออก ประชากร 35.30% ของประชากรประมาณ 4,396,870 คนพูดภาษา Marathi และภาษาถิ่นเป็นภาษาเดียว^[378]ประชากร 25.90% พูดภาษาฮินดี ทำให้เป็นภาษาที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเมืองมุมไบ ผู้พูดภาษาฮินดีหลายคนเป็นคนงานจากรัฐอุตตรประเทศและรัฐพิหารที่อพยพมาทำงานที่มุมไบตามฤดูกาล มีผู้พูด ภาษาอูรดูและคุชราต 11.73% และ 11.45% ตามลำดับ^{[374] [379] [380]}

ภาษาทมิฬ , มารวารี , โภชปุรี , เตลูกู , กอนกานี , เบงกาลีและมาลายาลัมเป็นภาษาชนกลุ่มน้อยอื่นๆ ที่คนจำนวนมากในมุมไบพูด^[374]

ภาษาอังกฤษเป็นภาษาที่พูดกันอย่างกว้างขวางและเป็นภาษาหลักของคนงานในเมืองนี้ภาษา พูด ภาษาฮินดีที่เรียกว่าบัมบายาซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างภาษาฮินดี มาราฐี กุจาราติ กอนกานีอูรดูภาษาอังกฤษแบบอินเดียและคำศัพท์ที่คิดขึ้นเองบางคำ มักพูดกันบนท้องถนน^[381]

ในเขตชานเมือง ประชากร 36.78% พูดภาษา Marathi และ31.21% พูดภาษา Gujarati ^[382]

โรงเรียนในมุมไบเป็น "โรงเรียนเทศบาล" (ดำเนินการโดยMCGM ) หรือโรงเรียนเอกชน (ดำเนินการโดยองค์กรหรือบุคคล) ซึ่งในบางกรณีจะได้รับความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาล^[383]โรงเรียนเหล่านี้สังกัดคณะกรรมการใดคณะกรรมการหนึ่งต่อไปนี้:

• คณะกรรมการรัฐมหาราษฏระ (MSBSHSE)
• สภาการสอบใบรับรองโรงเรียนแห่งอินเดีย (CISCE)
• สถาบันการศึกษาเปิดแห่งชาติ (NIOS)
• คณะกรรมการกลางการศึกษาระดับมัธยมศึกษา (CBSE)
• หลักสูตรปริญญาตรีนานาชาติ (IB)
• ประกาศนียบัตรการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายระหว่างประเทศ (IGCSE) ^[384]ภาษา Marathi หรือภาษาอังกฤษเป็นภาษาที่ใช้ในการเรียนการสอน^[385]

ระบบการศึกษา ระดับประถมศึกษาของ MCGM เป็นระบบการศึกษาระดับประถมศึกษาในเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย MCGM ดำเนินการโรงเรียนประถมศึกษา 1,188 แห่ง ซึ่งให้การศึกษาระดับประถมศึกษาแก่นักเรียน 485,531 คน ใน 8 ภาษา ( มาราฐีฮินดี กุจาราติ อูรดูอังกฤษทมิฬเตลูกูและกันนาดา ) MCGM ยังให้การศึกษาระดับมัธยมศึกษาแก่นักเรียน 55,576 คนผ่านทางโรงเรียนมัธยมศึกษา 49 แห่ง^[386]

ภายใต้แผน 10+2+3/4นักเรียนจะต้องเรียนให้จบภายใน 10 ปี จากนั้นจึงลงทะเบียนเรียนในวิทยาลัยจูเนียร์ เป็นเวลา 2 ปี โดยเลือกหนึ่งในสามสายการศึกษา ได้แก่ ศิลปศาสตร์ พาณิชยศาสตร์ หรือวิทยาศาสตร์^[387]จากนั้นจึงเรียนหลักสูตรปริญญาทั่วไปในสาขาวิชาที่เลือก หรือหลักสูตรปริญญาวิชาชีพ เช่น นิติศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ และการแพทย์^[388]วิทยาลัยส่วนใหญ่ในเมืองนี้สังกัดมหาวิทยาลัยมุมไบซึ่งเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้สำเร็จการศึกษา^[389]

มหาวิทยาลัยมุมไบเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยชั้นนำ^[390]ในอินเดีย โดยได้รับการจัดอันดับที่ 41 จาก 50 สถาบันวิศวกรรมศาสตร์ชั้นนำของโลกโดยบริษัทกระจายเสียงข่าวBusiness Insider ของอเมริกาในปี 2012 และเป็นมหาวิทยาลัยแห่งเดียวในรายการจากห้า ประเทศ BRICS ที่กำลังเติบโต ได้แก่บราซิลรัสเซียอินเดียจีนและแอฟริกาใต้^[391]นอกจากนี้ มหาวิทยาลัยมุมไบยังได้รับการจัดอันดับที่ 5 ในรายชื่อมหาวิทยาลัยที่ดีที่สุดในอินเดียโดยIndia Todayในปี 2013 ^[392]และอยู่ในอันดับที่ 62 ในการจัดอันดับมหาวิทยาลัย QS BRICS ประจำปี 2013 ซึ่งเป็นการจัดอันดับมหาวิทยาลัยชั้นนำในห้าประเทศ BRICS (บราซิล รัสเซีย อินเดีย จีน และแอฟริกาใต้) ^[393]คะแนนที่แข็งแกร่งที่สุดในการจัดอันดับมหาวิทยาลัย QS : BRICS พิจารณาจากเอกสารต่อคณะ (อันดับที่ 8) ชื่อเสียงของนายจ้าง (อันดับที่ 20) และการอ้างอิงต่อเอกสาร (อันดับที่ 28) ^[394]ในปี 2013 มหาวิทยาลัยแห่งนี้ได้รับการจัดอันดับให้เป็นมหาวิทยาลัยชั้นนำของอินเดียอันดับที่ 10 โดย QS ^{[394] โดยที่มหาวิทยาลัย 7 ใน 10 อันดับแรกของอินเดียเป็นมหาวิทยาลัยด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโดยเฉพาะ ทำให้เป็นมหาวิทยาลัย} สหสาขาวิชาที่ดีที่สุดอันดับที่ 3 ของอินเดียในการจัดอันดับมหาวิทยาลัยของ QS ^[394]

สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดียบอมเบย์ (IIT บอมเบย์) มุมไบ^[395] สถาบันเทคโนโลยีเคมี (เดิมชื่อ UDCT / UICT) ^[396] สถาบันเทคโนโลยี Veermata Jijabai (VJTI) ^[397]ซึ่งเป็นโรงเรียนวิศวกรรมและเทคโนโลยีชั้นนำของอินเดีย พร้อมด้วยมหาวิทยาลัยสตรี SNDTเป็นมหาวิทยาลัยอิสระที่ตั้งอยู่ในเมืองมุมไบ^[398]ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2558 IIT บอมเบย์ได้เปิดตัวโครงการ EMBA ร่วมระหว่างสหรัฐอเมริกาและอินเดียแห่งแรกควบคู่ไปกับมหาวิทยาลัยวอชิงตันในเซนต์หลุยส์^[399] วิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ Thadomal Shahaniเป็นวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์เอกชนแห่งแรกและเก่าแก่ที่สุดที่สังกัดมหาวิทยาลัยของรัฐบาลกลางมุมไบและยังเป็นผู้บุกเบิกให้เป็นสถาบันแห่งแรกในมหาวิทยาลัยของเมืองที่เปิดสอนหลักสูตรระดับปริญญาตรีในสาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์เทคโนโลยีสารสนเทศวิศวกรรมชีวการแพทย์และเทคโนโลยีชีวภาพ^[400] Grant Medical Collegeก่อตั้งขึ้นในปี 1845 และSeth GS Medical Collegeเป็นสถาบันทางการแพทย์ชั้นนำที่สังกัดกับSir Jamshedjee Jeejeebhoy Group of HospitalsและKEM Hospitalตามลำดับ เมืองมุมไบยังเป็นที่ตั้งของIIM Mumbai , Jamnalal Bajaj Institute of Management Studies (JBIMS), Narsee Monjee Institute of Management Studies (NMIMS), SP Jain Institute of Management and Research , Tata Institute of Social Sciences (TISS) และโรงเรียนบริหารอื่นๆ อีกหลายแห่ง^[401] Government Law CollegeและSydenham Collegeซึ่งเป็นวิทยาลัยกฎหมายและพาณิชย์ที่เก่าแก่ที่สุดในอินเดีย ตามลำดับ ตั้งอยู่ในเมืองมุมไบ^{[402] [403]} Sir JJ School of Artเป็นสถาบันศิลปะที่เก่าแก่ที่สุดในเมืองมุมไบ^[404] นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนกฎหมายหรือมหาวิทยาลัยที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ ซึ่งก็คือNational Law Universities (NLU)

เมืองมุมไบเป็นที่ตั้งของสถาบันวิจัยที่มีชื่อเสียงสองแห่ง ได้แก่สถาบันวิจัยพื้นฐานทาทา (TIFR) และศูนย์วิจัยปรมาณูภภา (BARC) ^[405] BARC ดำเนินการCIRUSซึ่งเป็นเครื่องปฏิกรณ์วิจัยนิวเคลียร์ขนาด 40 เมกะวัตต์ที่โรงงานในเมืองทรอมเบย์^[406]

วิทยาลัยสัตวแพทย์มุมไบเป็นวิทยาลัยสัตวแพทย์ที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดในอินเดียและเอเชีย โดยวางศิลาฤกษ์เมื่อปี พ.ศ. 2429

• 
  มหาวิทยาลัยมุมไบเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่ใหญ่ที่สุดในโลก^[407]
• 
  หอนาฬิกา Rajabaiที่มหาวิทยาลัยมุมไบเป็นส่วนหนึ่งของThe Victorian and Art Deco Ensembleซึ่งเป็นแหล่งมรดกโลกของยูเนสโก
• 
  สถาบันเทคโนโลยีอินเดียบอมเบย์เป็นสถาบันวิศวกรรมศาสตร์ชั้นนำในประเทศ

วัฒนธรรมของมุมไบผสมผสานระหว่างเทศกาลแบบดั้งเดิมและแบบสากล อาหาร ความบันเทิง และชีวิตกลางคืน วัฒนธรรมร่วมสมัยแบบสากลและแบบเมืองของเมืองนี้เทียบได้กับเมืองหลวงอื่นๆ ของโลก มุมไบได้รับการยกย่องให้เป็นเมืองที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรมที่สุดในอินเดีย ประวัติศาสตร์ในฐานะศูนย์กลางการค้าที่สำคัญและการขยายตัวของชนชั้นกลางที่มีการศึกษาทำให้มีวัฒนธรรม ศาสนา และอาหารที่หลากหลายอยู่ร่วมกันในเมือง ความหลากหลายและความอุดมสมบูรณ์ของร้านอาหาร โรงภาพยนตร์ โรงละคร กิจกรรมกีฬา และพิพิธภัณฑ์เป็นผลผลิตของวัฒนธรรมสากลอันเป็นเอกลักษณ์ของมุมไบ^[408]

มุมไบเป็นแหล่งกำเนิดของภาพยนตร์อินเดีย^[409] — Dadasaheb Phalkeวางรากฐานด้วยภาพยนตร์เงียบตามด้วยภาพยนตร์พูดภาษา Marathi — และการถ่ายทอดภาพยนตร์ที่เก่าแก่ที่สุดเกิดขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ^[410]มุมไบยังมีโรงภาพยนตร์จำนวนมากที่ฉายภาพยนตร์ของบอลลีวูด มาราฐี และฮอลลีวูด เทศกาลภาพยนตร์นานาชาติมุมไบ^[411]และพิธีมอบรางวัลFilmfare Awardsซึ่งเป็นรางวัลภาพยนตร์ที่เก่าแก่และโดดเด่นที่สุดที่มอบให้กับอุตสาหกรรมภาพยนตร์ฮินดีในอินเดีย จัดขึ้นที่มุมไบ^[412]แม้ว่ากลุ่มละครมืออาชีพส่วนใหญ่ที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงที่อังกฤษปกครองจะยุบตัวลงในช่วงทศวรรษ 1950 แต่มุมไบก็ได้พัฒนาประเพณี "ขบวนการละคร" ที่เจริญรุ่งเรืองในภาษา Marathi, Hindi, English และภาษาในภูมิภาคอื่นๆ^{[413] [414]}

งานศิลปะร่วมสมัยจัดแสดงอยู่ในพื้นที่ศิลปะที่ได้รับทุนจากรัฐบาลและหอศิลป์เชิงพาณิชย์ของเอกชน สถาบันที่ได้รับทุนจากรัฐบาล ได้แก่หอศิลป์ Jehangirและหอศิลป์แห่งชาติศิลปะสมัยใหม่Asiatic Society of Mumbaiสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2376 และ เป็นหนึ่งในห้องสมุดสาธารณะ ที่เก่าแก่ที่สุด ในเมือง^[415] Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (เดิมคือพิพิธภัณฑ์ The Prince of Wales) เป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงในมุมไบตอนใต้ซึ่งจัดแสดงนิทรรศการโบราณหายากเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อินเดีย^[416]

มุมไบมีสวนสัตว์ชื่อจิจามาตา อุทยาอัน (เดิมชื่อวิกตอเรีย การ์เด้นส์) ซึ่งเป็นที่ตั้งของสวนด้วย ประเพณีวรรณกรรมอันล้ำค่าของเมืองได้รับการเน้นย้ำในระดับนานาชาติโดยผู้ได้รับรางวัลบุคเกอร์ซัลมาน รัชดีและอาราวินด์ อดิกาวรรณกรรมมราฐีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในผลงานของนักเขียนที่อาศัยอยู่ในมุมไบ เช่น โมฮัน อัปเตอนันต์ คาเนการ์และกังกาธาร์ กาดกิลและได้รับการส่งเสริมผ่านรางวัล Sahitya Akademi ประจำปี ซึ่งเป็นรางวัลเกียรติยศด้านวรรณกรรมที่ มอบให้โดยNational Academy of Letters ของอินเดีย ^[417]

ชาวเมืองมุมไบเฉลิมฉลอง เทศกาลทั้งแบบตะวันตกและอินเดียGanesh Chaturthiเป็นเทศกาลที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดในเมืองมุมไบ มีGanpati Pandals เกือบ 5,000 ชิ้นตั้งขึ้นในเมืองเพื่อเฉลิมฉลอง เทศกาลอื่นๆ เช่นDiwali , Holi , Navratri , Christmas , Rakshabandhan , Makar Sankranti , Dussera , Eid , Durga Puja , Ram Navami , Shiv JayantiและMaha Shivratriเป็นเทศกาลยอดนิยมบางส่วนในเมืองเทศกาลศิลปะ Kala Ghodaเป็นนิทรรศการศิลปะระดับโลกที่รวบรวมผลงานของศิลปินในสาขาดนตรี การเต้นรำ ละครเวที และภาพยนตร์^[418]

เทศกาล Banganga เป็นเทศกาลดนตรีสองวัน จัดขึ้นทุกปีในเดือนมกราคม จัดโดยMaharashtra Tourism Development Corporation (MTDC) ที่Banganga Tank อันเก่าแก่ ในเมืองมุมไบ^{[419] [420]}เทศกาล Elephanta ซึ่งจัดขึ้นทุกเดือนกุมภาพันธ์บนเกาะ Elephantaอุทิศให้กับการเต้นรำและดนตรีคลาสสิกของอินเดีย และดึงดูดนักแสดงจากทั่วประเทศ^{[419] [421]}วันหยุดราชการที่เฉพาะเจาะจงของเมืองและรัฐ ได้แก่วัน Maharashtraในวันที่ 1 พฤษภาคม เพื่อเฉลิมฉลองการก่อตั้งรัฐ Maharashtra ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 ^{[422] [423]}และGudi Padwaซึ่งเป็นวันขึ้นปีใหม่สำหรับชาว Marathi

ชายหาดเป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญในเมือง ชายหาดหลักในเมืองมุมไบ ได้แก่Girgaum Chowpatty , Juhu Beach , Dadar Chowpatty, Gorai Beach, Marve Beach , Versova Beach, Madh Beach, Aksa BeachและManori Beach ^[424]ชายหาดส่วนใหญ่ไม่เหมาะสำหรับว่ายน้ำ ยกเว้น Girgaum Chowpatty และ Juhu Beach ^[425] Essel World เป็นสวนสนุกและศูนย์รวมความบันเทิงที่ตั้งอยู่ใกล้กับ Gorai Beach ^[426]และมี Water Kingdom ซึ่งเป็นสวนน้ำธีมที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย^[427] Adlabs Imagicaเปิดให้บริการในเดือนเมษายน 2013 ตั้งอยู่ใกล้เมือง Khopoli ริมทางด่วน Mumbai-Pune [ ^428]

สถาปัตยกรรมของเมืองเป็นการผสมผสานระหว่างสถาปัตยกรรมแบบโกธิกฟื้นฟูอินโด-ซาราเซนิกอาร์ตเดโคและรูปแบบร่วมสมัยอื่น ๆ อาคารส่วนใหญ่ในช่วงยุคอังกฤษ เช่นวิกตอเรียเทอร์มินัสและมหาวิทยาลัยมุมไบสร้างขึ้นในสไตล์โกธิกฟื้นฟู^[429]ลักษณะสถาปัตยกรรมของอาคารรวมถึงอิทธิพลของยุโรปต่างๆ เช่น หน้าจั่วแบบเยอรมัน หลังคาแบบดัตช์ ไม้แบบสวิส โค้งโรแมนซ์ ประตูแบบทิวดอร์ และลักษณะดั้งเดิมของอินเดีย^[430]นอกจากนี้ยังมีอาคารสไตล์อินโด-ซาราเซนิกอีกไม่กี่แห่ง เช่นGateway of India ^[431]สถานที่สำคัญสไตล์อาร์ตเดโคสามารถพบได้ตามถนน Marine DriveและทางทิศตะวันตกของOval Maidanมุมไบมีอาคารอาร์ตเดโคมากเป็นอันดับสองของโลก รองจากไมอามี ในเขตชานเมืองใหม่ อาคารสมัยใหม่ครอบงำภูมิทัศน์ มุม ไบมีตึกระฟ้ามากที่สุดในอินเดีย โดยมีตึกระฟ้า ที่มีอยู่แล้ว 956 แห่ง และ 272 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ณ ปี^[update]2009 คณะกรรมการอนุรักษ์มรดกเมืองมุมไบ (MHCC) ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 กำหนดกฎระเบียบพิเศษและกฎเกณฑ์เพื่อช่วยเหลือในการอนุรักษ์โครงสร้างมรดกของเมือง มุมไบมีแหล่งมรดกโลกของยูเนสโก 3 แห่ง ได้แก่ สถานีปลายทาง Chhatrapati Shivaji ถ้ำ Elephantaและ กลุ่ม อาคารสไตล์วิกตอเรียนและอาร์ต เดโค ^[432]ทางตอนใต้ของมุมไบ มีอาคารสมัยอาณานิคมและสำนักงานสไตล์โซเวียต^[433]ทางทิศตะวันออกมีโรงงานและสลัมบางแห่ง บนชายฝั่งตะวันตก มีโรงงานสิ่งทอเก่าที่ถูกรื้อถอน และมีการสร้างตึกระฟ้าทับอยู่ด้านบน มีอาคาร 237 หลังที่มีความสูงเกิน 100 เมตร (330 ฟุต) เมื่อเทียบกับ 327 หลังในเซี่ยงไฮ้และ 855 หลังในนิวยอร์ก^{[434] [433]}

มุมมองทางอากาศของเส้นขอบฟ้าเมืองมุมไบตอนใต้

ภูมิทัศน์ของเมืองมุมไบประกอบด้วยอาคารและโครงสร้างสูงหลากหลายรูปแบบ ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา โครงการก่อสร้างมีความล่าช้าอย่างมากตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษ 1990 หลังจากนั้น โครงการก่อสร้างจึงเริ่มสร้างเส้นขอบฟ้าให้สูงขึ้น โดยมีการพัฒนาที่เร่งตัวขึ้นอย่างมากตั้งแต่ปี 2543 เมื่อ พื้นที่ โลว์เวอร์ปาเรลเริ่มได้รับการพัฒนา^[435] เมืองมุมไบซึ่งมีส่วนแบ่งอาคารสูงในอินเดียถึง 77% มีแนวโน้มที่จะรักษาตำแหน่งผู้นำในด้านการก่อสร้างอาคารสูง เนื่องจากเมืองนี้สามารถตั้งราคาได้สูงเมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ จึงทำให้การพัฒนาดังกล่าวในเมืองมีความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ^[436] เมืองมุมไบมีอาคารสูงสำหรับที่อยู่อาศัยมากกว่าอาคารเชิงพาณิชย์ ซึ่งต่างจากแนวโน้มทั่วโลก ทรัพยากรที่ดินที่มีจำกัดและประชากรในเมืองที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เมืองมุมไบเติบโตในแนวตั้งเมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ในอินเดีย^[437]

อาหารริมทางของมุมไบ คืออาหารที่ขายโดยพ่อค้าแม่ค้าเร่จากแผงขายของเคลื่อนที่ในมุมไบ เป็นหนึ่งในลักษณะเฉพาะของเมือง^[438]เมืองนี้เป็นที่รู้จักจากอาหารริมทาง ที่มีเอกลักษณ์ เฉพาะตัว^[439]แม้ว่าอาหารริมทางจะพบได้ทั่วไปทั่วอินเดีย แต่อาหารริมทางในมุมไบเป็นที่ทราบกันดีเนื่องจากผู้คนจากทุกชนชั้นทางเศรษฐกิจรับประทานอาหารริมถนนเกือบตลอดเวลา และบางครั้งรู้สึกว่ารสชาติของอาหารริมทางนั้นดีกว่าร้านอาหารในเมือง^{[440] [441] [442]} ชาว มุมไบหลายคนชอบกินของขบเคี้ยวเล็กๆ น้อยๆ ริมถนนในตอนเย็น^[443]ชาวมุมไบที่ข้ามผ่านอุปสรรคทางชนชั้น ศาสนา เพศ และชาติพันธุ์ต่างหลงใหลในอาหารริมทาง^{[444] ผู้ขายอาหารริมทางได้รับการยกย่องจากบางคนว่าเป็นผู้พัฒนา} วัฒนธรรมอาหารของเมือง^[445] อาหารริมทางในมุมไบค่อนข้างราคา ถูกเมื่อเทียบกับร้านอาหาร และผู้ขายมักจะรวมกลุ่มกันในบริเวณที่มีผู้คนพลุกพล่าน เช่น วิทยาลัยและสถานีรถไฟ^[440]

บอลลีวูดอุตสาหกรรมภาพยนตร์ฮินดีที่มีฐานอยู่ในมุมไบ ผลิตภาพยนตร์ประมาณ 150-200 เรื่องทุกปี^[446]ชื่อบอลลีวูดเป็นการผสมผสานระหว่างบอมเบย์และฮอลลีวูด [ ^447]ในยุค 2000 บอลลีวูดได้รับความนิยมในต่างประเทศมากขึ้น ทำให้การสร้างภาพยนตร์มีคุณภาพสูงขึ้น การถ่ายภาพ และเนื้อเรื่องที่สร้างสรรค์ รวมถึงความก้าวหน้าทางเทคนิค เช่น เอฟเฟกต์พิเศษและแอนิเมชั่น^[448]สตูดิโอใน Goregaon รวมถึงFilm Cityเป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ส่วนใหญ่^[449]เมืองนี้ยังเป็นที่ตั้ง ของ อุตสาหกรรมภาพยนตร์ Marathi ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และบริษัทผลิตรายการโทรทัศน์ มุมไบเป็นศูนย์กลางของการสร้างภาพยนตร์อินเดีย ภาพยนตร์ภาษาอินเดียอื่นๆ อีกหลายเรื่อง เช่นภาษาเบงกาลีโภชปุ รี กุ จาราตี มาลายาลัม ทมิฬกันนาดาเตลูกูและอูรดูก็ถ่ายทำในมุมไบเป็นครั้งคราวเช่นกันSlumdog Millionaireภาพยนตร์ภาษาอังกฤษของอังกฤษ ถ่ายทำทั้งหมดในมุมไบและได้รับรางวัลออสการ์ 8 รางวัล

มุมไบมี หนังสือพิมพ์ รายการโทรทัศน์ และสถานีวิทยุ มากมายหนังสือพิมพ์รายวันภาษา Marathi มีผู้อ่านมากที่สุดในเมือง และหนังสือพิมพ์ภาษา Marathi ชั้น นำได้แก่Maharashtra Times , Navakaal , Lokmat , Loksatta , Mumbai Chaufer , SaamanaและSakaal ^[451]นิตยสารภาษา Marathi ยอดนิยม ได้แก่Saptahik Sakaal , Grihashobhika , Lokrajya , LokprabhaและChitralekha ^[452]หนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษยอดนิยมที่ตีพิมพ์และจำหน่ายในมุมไบ ได้แก่The Times of India , Mid-day , Hindustan Times , DNA IndiaและThe Indian Expressหนังสือพิมพ์ยังพิมพ์เป็นภาษาอินเดียอื่นๆ ด้วย^[453]เมืองมุมไบเป็นที่ตั้งของหนังสือพิมพ์ที่เก่าแก่ที่สุดของเอเชีย คือBombay Samacharซึ่งตีพิมพ์เป็นภาษาคุชราตตั้งแต่ปี พ.ศ. 2365 ^[454] Bombay Durpanซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ภาษามราฐีฉบับแรก ก่อตั้งโดยBalshastri Jambhekarในปี พ.ศ. 2375 ^[455]

สามารถรับชมช่องโทรทัศน์ ของอินเดีย และต่างประเทศ ได้หลายช่องในมุมไบผ่านบริษัทPay TVหรือผู้ให้บริการเคเบิลทีวีท้องถิ่น เมืองนี้ยังเป็นศูนย์กลางของบริษัทสื่อต่างประเทศหลายแห่ง โดยมีช่องข่าวและสิ่งพิมพ์จำนวนมากที่มีบทบาทสำคัญ ผู้ให้บริการโทรทัศน์แห่งชาติDoordarshanให้บริการช่องโทรทัศน์ภาคพื้นดินฟรีสองช่อง ในขณะที่เครือข่ายเคเบิลหลักสามเครือข่ายให้บริการครัวเรือนส่วนใหญ่^[456]

ช่องเคเบิลที่มีให้บริการมากมาย ได้แก่Zee Marathi , Zee Talkies , ETV Marathi , Star Pravah , Mi Marathi , DD Sahyadri ( ช่อง Marathi ทั้งหมด ) ช่องข่าว เช่นABP Majha , IBN-Lokmat , Zee 24 Taasช่องกีฬา เช่นESPN , Star Sportsช่องบันเทิงระดับชาติ เช่นColors TV , Sony , Zee TVและStar Plusช่องข่าวธุรกิจ เช่นCNBC Awaaz , Zee Business , ET NowและBloomberg UTVช่องข่าวที่อุทิศให้กับมุมไบโดยเฉพาะ ได้แก่ Sahara Samay Mumbai Zingซึ่งเป็นช่องข่าวซุบซิบบอลลีวูดยอดนิยมก็มีฐานอยู่ในมุมไบเช่นกัน โทรทัศน์ผ่านดาวเทียม (DTH) ยังไม่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง เนื่องจากมีต้นทุนการติดตั้งสูง^[457]บริการความบันเทิง DTH ที่โดดเด่นในมุมไบ ได้แก่Dish TVและTata Sky [ ^458]

มีสถานีวิทยุ 12 แห่งในเมืองมุมไบ โดย 9 แห่งออกอากาศบน คลื่น FMและ สถานี วิทยุ All India Radio 3 แห่ง ออกอากาศบนคลื่นAM ^[459]เมืองมุมไบยังสามารถเข้าถึง ผู้ให้บริการ วิทยุเชิงพาณิชย์เช่นSiriusได้ ระบบConditional Access System (CAS) ซึ่ง รัฐบาลกลางริเริ่มขึ้นในปี 2549 ได้รับการตอบรับไม่ดีนักในเมืองมุมไบเนื่องจากการแข่งขันจาก บริการส่งสัญญาณ แบบ Direct-to-Home (DTH) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีในเครือเดียวกัน ^[460]

คริกเก็ตเป็นที่นิยมมากกว่ากีฬาอื่น ๆ ในมุมไบ เป็นที่ตั้งของคณะกรรมการควบคุมคริกเก็ตในอินเดีย (BCCI) ^[462]และIndian Premier League (IPL) ^[463]ทีม คริกเก็ต ชั้นนำของมุมไบ ทีมคริกเก็ตมุมไบชนะเลิศ การแข่งขัน Ranji Trophy 41 ครั้ง ซึ่งมากที่สุดในบรรดาทีมทั้งหมด^{[464] ทีม} คริกเก็ตมุมไบอินเดียนจากเมืองนี้แข่งขันใน Indian Premier League มุมไบมีสนามคริกเก็ตนานาชาติสองแห่ง ได้แก่สนามกีฬา Wankhedeและสนามกีฬา Brabourneการแข่งขันทดสอบคริกเก็ตนัดแรกในอินเดียจัดขึ้นที่มุมไบที่Bombay Gymkhana [ ^465]งานคริกเก็ตที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่จัดขึ้นในเมืองจนถึงขณะนี้คือรอบชิงชนะเลิศของICC Cricket World Cup 2011ซึ่งจัดขึ้นที่สนามกีฬา Wankhede มุมไบและลอนดอนเป็นเพียงสองเมืองเท่านั้นที่เป็นเจ้าภาพทั้งรอบชิงชนะเลิศฟุตบอลโลกและรอบชิงชนะเลิศของICC Champions Trophyซึ่งจัดขึ้นที่สนามกีฬา Brabourneในปี 2006 [ ^466]

ฟุตบอลเป็นกีฬาอีกประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมในเมือง โดยมีการแข่งขันฟุตบอลโลก และ พรีเมียร์ลีกอังกฤษที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง^[467]ทีมMumbai City FCในIndian Super League (ISL) ลงเล่นเกมเหย้าที่Mumbai Football Arena [ ^468]ในขณะที่สโมสรMumbai Kenkre FC ใน I-League 2ใช้สนามCooperage Groundเป็นสนามเหย้า^[469]เมื่อ มีการเปิดตัว Elite Football League of Indiaในเดือนสิงหาคม 2011 เมือง Mumbai ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในแปดเมืองที่ได้รับรางวัลทีมสำหรับฤดูกาลเปิดตัว

แฟรนไชส์ฟุตบอลอเมริกัน อาชีพแห่งแรกของมุมไบ^[470]ทีมMumbai Gladiatorsได้ลงเล่นฤดูกาลแรกในเมืองปูเน่เมื่อปลายปี 2012 ^[471]

ในการแข่งขันฮอกกี้สนาม เมืองมุมไบเป็นที่ตั้งของทีมMumbai MarinesและMumbai MagiciansในศึกWorld Series HockeyและHockey India Leagueตามลำดับ การแข่งขันในเมืองจะจัดขึ้นที่Mahindra Hockey Stadium [ ^{472] [473]}

Indian Badminton League (IBL) ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อPremier Badminton Leagueก็มาเยือนมุมไบเช่นกันตั้งแต่มีการจัดการแข่งขันครั้งแรกในปี 2013 เมื่อรอบชิงชนะเลิศจัดขึ้นที่สโมสรกีฬาแห่งชาติของมุมไบในอินเดีย [ ^474]ในฤดูกาลที่สอง รอบชิงชนะเลิศของPremier Badminton League ประจำปี 2016จัดขึ้นระหว่างทีมเจ้าบ้านอย่างMumbai RocketsและDelhi Dashers (เดิมชื่อ Delhi Acers) โดยทีมเยือนสามารถคว้าแชมป์มาได้ในที่สุด พิธีเปิดการแข่งขันจัดขึ้นที่มุมไบเช่นกัน ขณะที่รอบชิงชนะเลิศจัดขึ้นที่เดลี^[475] ในPremier Badminton League ประจำปี 2017 (หรือเรียกอีกอย่างว่า Vodafone PBL 2017 ด้วยเหตุผลด้านการสนับสนุน) Mumbai Rockets ^[476]เอาชนะHyderabad Hunters ไปได้ 3–1 และผ่านเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ ในรอบชิงชนะเลิศ พวกเขาแพ้Chennai Smashers ไปด้วยคะแนน 3–4

U Mumbaคือทีมตัวแทนของมุมไบในการแข่งขันKabaddi League ระดับมืออาชีพของประเทศที่เรียกว่า Pro Kabaddi การแข่งขัน Kabaddi Leg ของมุมไบจัดขึ้นที่ NSCI เมืองวอร์ลี

รักบี้เป็นกีฬาอีกประเภทหนึ่งที่กำลังได้รับความนิยมในเมืองมุมไบ โดยมีการแข่งขันลีกที่บอมเบย์ยิมคานาในช่วงเดือนมิถุนายนถึงพฤศจิกายน^[477]

ทุกเดือนกุมภาพันธ์ เมืองมุมไบจะจัดการ แข่งขัน ดาร์บี้แมตช์ที่สนามแข่งม้า Mahalaxmi นอกจากนี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ เมือง มุมไบยังจัดการแข่งขันดาร์บี้แมตช์ที่ Turf Club อีกด้วย[ 478 ^]ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2547 การแข่งขัน Mumbai Grand Prix เป็นส่วนหนึ่ง ของการแข่งขัน ชิงแชมป์โลกเรือยนต์ F1 [ ^479]และ รถทีม Force India F1 ได้เปิดตัวในเมืองนี้ในปี พ.ศ. 2551 ^[480]ในปี พ.ศ. 2547 การแข่งขัน Mumbai Marathon ประจำปี ได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของ " การแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก " เมืองมุมไบยังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันKingfisher Airlines Tennis Openซึ่งเป็นการ แข่งขัน ระดับนานาชาติของATP World Tourในปี พ.ศ. 2549 และ พ.ศ. 2550 ^[481]

เมืองมุมไบจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุม IOC ครั้งที่ 140ในปี 2023

ทีมกีฬาระดับภูมิภาคและระดับมืออาชีพจากมุมไบ

อดีตทีมกีฬาระดับภูมิภาคและระดับมืออาชีพจากมุมไบ

ที่มา: Hindustan Times ^[482]

• ธรณีวิทยาของมุมไบ
• รายชื่ออาคารที่สูงที่สุดในมุมไบ
• รายชื่อคนจากเมืองมุมไบ
• รายชื่อเมืองแฝดและเมืองพี่เมืองน้องในประเทศอินเดีย