โทมัส เองเก้

โทมัส เองเก้
	เอนเก้ ในปี 2021
เกิด	( 1976-09-11 )11 กันยายน 1976 (อายุ 48 ปี) ; ลิเบเรซ , เชโกสโลวะเกีย
อาชีพนัก แข่งฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลก
สัญชาติ	เช็ก
ปีที่มีกิจกรรม	2001
ทีมงาน	โปรสต์
รายการ	3
การแข่งขันชิงแชมป์	0
ชัยชนะ	0
โพเดียม	0
คะแนนอาชีพ	0
ตำแหน่งโพล	0
รอบที่เร็วที่สุด	0
รายการแรก	อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ 2001
รายการสุดท้าย	2001 กรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่น
24 ชั่วโมงแห่ง อาชีพเลอมังส์
ปี	พ.ศ. 2545 – 2553
ทีมงาน	Prodrive , Aston Martin Racing , นักแข่งดาวรุ่ง AMR
จบแบบสุดยอด	ที่ 4 ( 2552 )
คลาสชนะ	1 ( 2003 ) (แอลเอ็มจีทีเอส)

นักแข่งรถชาวเช็ก (เกิดเมื่อปีพ.ศ. 2519)

Tomáš Enge ( ออกเสียงในภาษาเช็ก: [ˈtomaːʃ ˈɛŋɡɛ] ; เกิดเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2519) เป็นอดีตนักแข่งรถมืออาชีพชาวเช็กที่เข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตหลายรายการ รวมถึงการแข่งขันสามครั้งในฟอร์มูลาวัน

อาชีพ

เอนเก้ เกิดในเมืองลีเบอเร็คและเริ่มต้นอาชีพนักแข่งตั้งแต่อายุ 16 ปีโดยขับรถฟอร์ดเฟียสต้าที่เขาซื้อด้วยเงินของตัวเองในการแข่งขันเชโกสโลวาเกียฟอร์ดเฟียสต้าคัพ

Enge เข้าร่วมการแข่งขันสามรายการสุดท้ายของ ฤดูกาล 2001ของฟอร์มูลาวัน ทำให้เขาเป็นนักแข่งคนแรกและคนเดียวจากสาธารณรัฐเช็กที่ลงแข่งขันฟอร์มูลาวันจนถึงปัจจุบัน เขาเปิดตัวในรายการกรังด์ปรีซ์อิตาลี เมื่อวันที่ 16 กันยายน หลังจาก Prostดึงตัวเขาเข้ามาแทนที่Luciano Burti ซึ่งกำลังฟื้นตัวจากอุบัติเหตุในการ แข่งขันครั้งก่อนในเบลเยียม^[1] Enge ออกจากทีม Prost Grand Prix ก่อนที่จะยุบทีมในฤดูกาล 2002 ^[2]

เขาได้พักการแข่งขัน Formula One ด้วยการสนับสนุนจากบริษัทCoca-Colaซึ่งเป็นบริษัทลูกในพื้นที่ ซึ่งได้ให้ทุนสนับสนุน ทีม Nordic Racing F3000ที่เขาแข่งในปีนั้นด้วย เขาจบอันดับสามในตารางคะแนนประจำปี 2001 แม้จะพลาดการแข่งขันรอบสุดท้าย และถูกริบตำแหน่งแชมป์ประจำปี 2002 จากผลการทดสอบกัญชา เป็นบวก ^[3]เขากลับมาแข่งขัน Formula 3000 อีกครั้งในปี 2004จากนั้นมุ่งหน้าสู่อเมริกาในปี 2005 โดยขับรถให้กับPanther Racingในการ แข่งขัน IRLซึ่งประสบความสำเร็จไม่มากนัก แม้ว่าจะเกือบจะชนะการแข่งขันที่ Sonoma ก็ตาม ในบรรดาการแข่งขัน IRL 17 ครั้งในอาชีพของเขา รวมถึงการแข่งIndianapolis 500 ในปี 2005 ในฐานะมือใหม่ จากนั้นเขาก็ขับรถให้กับ Team Czech Republic ใน ฤดูกาล A1GP 2005-2006 Enge ยังเป็นนักแข่งรถให้กับทีมรถสปอร์ตของProdrive บ่อยครั้ง โดยขับทั้ง Ferrari 550 MaranellosและAston Martin DBR9sในการ แข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี พ.ศ. 2549 เขาเป็นผู้ขับรถ Aston Martin Racing หมายเลข #007 ในรายการAmerican Le Mans Seriesแต่ในปี พ.ศ. 2550 เขาเปลี่ยนไปขับรถFerrari F430 รุ่น Petersen /White Lightning แทน

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2007 Enge ได้รับบาดเจ็บขณะขับรถ F430 ของเขาในการแข่งขัน ALMS St. Petersburgรถชนในขณะที่เป็นผู้นำในรุ่น GT2 ได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ด้านคนขับและเกิดไฟไหม้เล็กน้อย Enge ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลภายใต้การดูแลของแพทย์และนำส่งไปยังศูนย์การแพทย์ในท้องถิ่น^[4]ต่อมามีการเปิดเผยว่าเขาได้รับบาดเจ็บที่ข้อศอกแตก ซี่โครงร้าว ปอดยุบบางส่วน และข้อเท้าหัก แต่ไม่ได้อยู่ในอันตรายร้ายแรงใดๆ^[5]

ในวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 Enge ถูกยกเลิกสัญญากับทีม Peterson Motorsports/White Lightning Racing เนื่องจากได้รับโทษหลังจากชนเข้ากับMika Saloในระหว่างการแข่งขัน Acura Sports Car Challenge ALMSที่สนามMid-Ohio Sports Car Course [ ^6]

ในปี 2009 เขาขับรถให้กับAston Martin RacingในLe Mans Seriesและคว้าแชมป์ร่วมกับStefan MückeและJan Charouzเขาอยู่กับ Aston Martin ต่อในขณะที่เขาย้ายไปแข่งขันFIA GT1 World Championshipในฤดูกาล 2010โดยเข้าร่วมกับDarren Turnerที่ Young Driver AMR ทั้งคู่จบอันดับที่สี่ในชิงแชมป์ด้วยชัยชนะสามครั้ง Enge และ Turner แยกทางกันในฤดูกาล 2011 Turner เข้าร่วมโดยStefan Mückeในขณะที่ Enge จับคู่กับAlex Müller Enge และ Müller คว้าชัยชนะสองครั้งและจบอันดับที่สี่ในชิงแชมป์

เมื่อนักขับรุ่นเยาว์ AMR ถอนตัวจากการแข่งขันเพื่อมุ่งความสนใจไปที่ซีรีส์อื่น Enge จึงย้ายไปร่วม ทีม Reiter Engineering Lamborghini ในฤดูกาล 2012ซึ่งเขาได้จับคู่กับสาวสังคมAlbert von Thurn und Taxis [ ^7]ทั้งคู่รั้งอันดับที่สิบในชิงแชมป์หลังจากผ่านไปสี่รอบ ผลงานที่ดีที่สุดของพวกเขาคือการจบอันดับที่สองที่Slovakia Ringเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2012 มีการประกาศว่า Enge ตรวจพบสารต้องห้ามในรอบ Navarraของการแข่งขันชิงแชมป์ และถูกระงับการแข่งขัน^[8]ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม มีการประกาศว่า Enge จะถูกระงับการแข่งขันเป็นเวลา 18 เดือน Enge ได้อุทธรณ์คำตัดสินโดยให้เหตุผลว่าผลการทดสอบเป็นบวกนั้นเกิดจากยาที่เขากำลังรับประทานเพื่อรักษาอาการหลอดเลือดหัวใจเรื้อรัง^[9]ในเดือนเมษายน 2013 ศาลอนุญาโตตุลาการกีฬาปฏิเสธการอุทธรณ์ของ Enge ^[10]

สถิติการแข่งขัน

ผลการแข่งขัน International Formula 3000 ครบถ้วน

( คีย์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาระบุตำแหน่งโพลโพซิชัน) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงระบุรอบที่เร็วที่สุด)

ปี	ผู้เข้าร่วม	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ดีซี	คะแนน
1998	การแข่งรถอัตโนมัติ	โอเอสซี	ในความคิดของฉัน	แมว	เอสไอแอล	จันทร์	เปา	เอวันอาร์	ห้องเรียน 15	ฮุน 12	สปา 7	PER เกษียณ	นูร์ 6	วันที่ 23	1
1999	WRT ฟิน่า	ในความคิดของฉัน DNQ	จันทร์ DNQ	แมว 14	แม็ก 2	เอสไอแอล 17	เอวันอาร์ 11	เกษียณ ราชการ	ฮุน 14	สปา 11	นูร์ เรต			อันดับที่ 11	6
2000	มายเอสเอพีดอทคอม	ในความคิดของฉัน 5	เอสไอแอล 13	แมว เรท	นูร์ เรต	จันทร์ DNQ	แม็ก 5	เอวันอาร์ 16	ฮอค 1	ฮุน 17	สปา 6			อันดับที่ 6	15
2001	โคคาโคล่า นอร์ดิก เรซซิ่ง	INT12 ภาษาไทย	ในความคิดของฉัน 3	แมว 1	เอวันอาร์ 3	จันทร์ 7	นัวร์ 1	แม็ก 3	เอสไอแอล 5	ภาควิชา ที่ 5	ฮุน 11	สปา 4	เอ็มเอ็นซี	อันดับที่ 3	39
2002	อาร์เดน อินเตอร์เนชั่นแนล	INT เกษียณ	ในความคิดของฉัน 6	แมว 2	เอวันอาร์ 1	จันทร์ ที่ 3	นูร์ 13	เอสไอแอล 1	แม็ก 1	เกษียณ ราชการ	ฮุน ดี เอสคิว	สปา 4	ม.นิวซีแลนด์ 2	อันดับที่ 3	50
2004	บริษัท มาคอน เอ็นจิเนียริ่ง	ในความคิดของฉัน 5	แมว เรท	จันทร์ ที่ 14	นูร์ 7	แม็ก 2	เอสไอแอล 3	เกษียณ ราชการ	ฮุน 4	สปา 4	ม.นิวซีแลนด์ 2			อันดับที่ 4	38
แหล่งที่มา : ^[11]^[12]

ผลการแข่งขันฟอร์มูล่าวันแบบสมบูรณ์

( คีย์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาระบุตำแหน่งโพลโพซิชัน)

ปี	ทีม	แชสซี	เครื่องยนต์	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ดับเบิ้ลยูดีซี	คะแนน
2001	โปรสต์ เอเซอร์	โปรสต์ AP04	เอเซอร์ V10	ออสเตรเลีย	มอล	เสื้อชั้นใน	เอสเอ็มอาร์	อีเอสพี	เอ.ยู.ที.	จันทร์	สามารถ	ยูโร	ฟรา	อังกฤษ	เกอร์	ฮุน	เบล	ไอ ที เอ 12	สหรัฐอเมริกา 14	ญี่ปุ่น เกษียณ	วันที่ 24	0
แหล่งที่มา : ^[11]^[13]

ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ฉบับสมบูรณ์

ปี	ผู้เข้าร่วม	ระดับ	แชสซี	เครื่องยนต์	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	อันดับ	คะแนน	อ้างอิง
1999	ทีม Rafanelli SRL	ลพม.	ไรลีย์แอนด์สก็อตต์ Mk III	จัดด์ GV4 4.0 ลิตร V10	เซ็บ เรท	แอตแลนต้า	โมส	ลูกชาย	พอร์	สัตว์เลี้ยง 6	จันทร์	แอลเอสวี			อันดับที่ 64	14	^[14]
2002	โปรไดร์ฟ	จีทีเอส	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	เฟอร์รารี่ 5.9 ลิตร V12	เซ็บ 6	ลูกชาย	กลาง	เอเอ็มอี	เคยเป็น	โทร	โมส	จันทร์ ที่ 1	เอ็มไอเอ 3	สัตว์เลี้ยง 2	อันดับที่ 13	94	^[15]
2003	เวล็อกซ์ โปรไดรฟ์ เรซซิ่ง	จีทีเอส	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	เฟอร์รารี่ 5.9 ลิตร V12	เซ็บ เรท	แอตแลนต้า 2	ลูกชาย 4	โทร เรท	โมส 2	เอเอ็มอี 3	มอน ดี เอสคิว	เอ็มไอเอ 2	สัตว์เลี้ยง 1		อันดับที่ 7	97	^[16]
2005	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	จีที1	แอสตัน มาร์ติน DBR9	แอสตันมาร์ติน 6.0L V12	เซ็บ	แอตแลนต้า	กลาง	ลิม	ลูกชาย	พอร์	เอเอ็มอี	โมส	สัตว์เลี้ยง 5	จันทร์	วันที่ 14	14	^[17]
2549	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	จีที1	แอสตัน มาร์ติน DBR9	แอสตันมาร์ติน 6.0 ลิตร V12	เซ็บ 3	ลสท. 3	แอลเอ็มโอ 3	เน็น 3	ยูตะ 1	พอร์ 2	เอเอ็มอี 3	โมส 3	สัตว์เลี้ยง 1	จันทร์ ที่ 3	อันดับที่ 3	159	^[18]
ที่มา : ^[19]

ผลการแข่งขัน European Le Mans Series ฉบับสมบูรณ์

ปี	ผู้เข้าร่วม	ระดับ	แชสซี	เครื่องยนต์	1	2	3	4	5	6	7	อันดับ	คะแนน
2001	ลาเนสรา	แอลเอ็มพี900	พาโนซ แอลเอ็มพี-1 โรดสเตอร์-เอส	เอลาน 6L8 6.0L V8	เซ็บ	สวมใส่	ไห	เอสที	โมส 2	วัล	พีแอลเอ็ม	วันที่ 17	21
2004	การแข่งขันลาร์เบร	จีทีเอส	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	เฟอร์รารี่ 5.9L V12	เอ็มเอ็นซี	นัวร์	เอสไอแอล	สปา 2				อันดับที่ 10	8
2005	ผู้ชายX	จีที1	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	เฟอร์รารี่ 5.9L V12	สปา เรท	ม.นิวซีแลนด์ 2	เอสไอแอล	นัวร์	IST			วันที่ 12	8
2008	ทีมโมเดน่า	จีที1	แอสตัน มาร์ติน DBR9	แอสตันมาร์ติน 6.0 ลิตร V12	แมว เรท	ม.นิวซีแลนด์ 1	สปา 3	นฤต 1	เอสไอแอล 1			อันดับที่ 3	36
2009	AMR ยุโรปตะวันออก	แอลเอ็มพี1	โลล่า-แอสตัน มาร์ติน B09/60	แอสตันมาร์ติน 6.0 ลิตร V12	แมว 1	สปา 3	อัลจี 2	นฤต 1	เอสไอแอล 3			อันดับที่ 1	39
2011	นักขับดาวรุ่ง AMR	จีทีอี โปร	แอสตัน มาร์ติน วี8 แวนเทจ จีที2	แอสตันมาร์ติน 4.5 ลิตร V8	พล.ต. เกษียณ	สปา	ในความคิดของฉัน	เอสไอแอล	เอสที			เอ็นซี	0
แหล่งที่มา: ^[11]^[19]

อาชีพในซีรีส์ Rolex

( คีย์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาระบุตำแหน่งโพลโพซิชัน)

ปี	ทีม	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	อันดับ	คะแนน	อ้างอิง
2007	ซามักซ์	อาร์ 246	เม็กซ์	หายไป	วีไออาร์	ล้าหลัง	WG6 เกษียณ	เอ็มดีโอ	วัน	ไอโอดับเบิลยู	บาร์	จันทร์	ดับเบิลยูจีไอ เกษียณ	ลูกชาย เกษียณ	เอสแอลซี 2	อันดับที่ 35	93	^[20]
2008	ปีเตอร์ บารอน	R24 เรท	หายไป	เม็กซ์	วีไออาร์	ล้าหลัง	WG6	เอ็มดีโอ	วัน	บาร์	จันทร์	ดับบลิวจีไอ	ลูกชาย	นิวเจอร์ซีย์	เอสแอลซี	เอ็นซี	0	^[21]
2009	อาเลกรา มอเตอร์สปอร์ต	R24 เรท	วีไออาร์	นิวเจอร์ซีย์	ล้าหลัง	WG6	เอ็มดีโอ	วัน	บาร์	ดับบลิวจีไอ	จันทร์	เอสแอลซี	เอ็มไอเอ 12			อันดับที่ 44	35	^[22]
2011	สตาร์เวิร์คส์ มอเตอร์สปอร์ต	R24 เรท	หายไป	บาร์	วีไออาร์	ลิม	WG6	โรอา	ล้าหลัง	นิวเจอร์ซีย์	ดับเบิ้ลยูจีเอส	ล้าหลัง	จันทร์	เอ็มดีโอ		เอ็นซี	0	^[23]
แหล่งที่มา: ^[11]^[19]

ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเลอมังส์

ปี	ทีม	ผู้ร่วมขับ	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่ง ชั้น
2002	โปรไดร์ฟ	ริคการ์ด ไรเดลล์ เมนูอาแล็ง	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	จีทีเอส	167	ไม่ผ่านการคัดเลือก	ไม่ผ่านการคัดเลือก
2003	เวล็อกซ์ โปรไดรฟ์เรซซิ่ง	ปีเตอร์ ค็อกซ์ เจมี่ เดวีส์	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	จีทีเอส	336	อันดับที่ 10	อันดับที่ 1
2004	โปรไดรฟ์เรซซิ่ง	ปีเตอร์ ค็อกซ์ เมนูอาแล็ง	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	จีทีเอส	325	อันดับที่ 11	อันดับที่ 4
2005	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	ปีเตอร์ ค็อกซ์ เปโดร ลามี่	แอสตัน มาร์ติน DBR9	จีที1	327	ไม่ผ่านการคัดเลือก	ไม่ผ่านการคัดเลือก
2549	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	ดาร์เรน เทิร์นเนอร์ อันเดรีย ปิคชินี่	แอสตัน มาร์ติน DBR9	จีที1	350	อันดับที่ 6	ที่ 2
2007	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	จอห์นนี่ เฮอร์เบิร์ต ปีเตอร์ ค็อกซ์	แอสตัน มาร์ติน DBR9	จีที1	337	อันดับที่ 9	อันดับที่ 4
2008	ระบบการแข่งขันชารูซ แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	จาน ชารูซ สเตฟาน มุคเค	โลล่า B08/60 - แอสตัน มาร์ติน	แอลเอ็มพี1	354	อันดับที่ 9	อันดับที่ 9
2009	AMR ยุโรปตะวันออก	จาน ชารูซ สเตฟาน มุคเค	โลล่า-แอสตัน มาร์ติน B09/60	แอลเอ็มพี1	373	อันดับที่ 4	อันดับที่ 4
2010	นักขับดาวรุ่ง AMR	คริสตอฟเฟอร์ ไนการ์ด ปีเตอร์ ค็อกซ์	แอสตัน มาร์ติน DBR9	จีที1	311	วันที่ 22	อันดับที่ 3
แหล่งที่มา : ^[19]^[24]

อเมริกันโอเพ่นวีล

( สำคัญ )

อินดี้คาร์ซีรีส์

ปี	ทีม	แชสซี	เลขที่	เครื่องยนต์	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	อันดับ	คะแนน	อ้างอิง
2004	แพทริค เรซซิ่ง	ดาลาร่า IR-04	20	เชฟโรเลตอินดี้วี8	เรือรบหลวงเอชเอ็มเอส	พีเอชเอ็กซ์	การตรวจสภาพรถ	อินดี้	เท็กซัส	อาร์ไออาร์	กาน	เอ็นเอสเอช	มิล	มิสซิส	เคทีวาย	พีพีไออาร์	นิวซีแลนด์	ชี	ฟอน 16	TX2 13		วันที่ 27	31	^[25]
2005	แพนเธอร์เรซซิ่ง	ดาลาร่า IR-05	2	เชฟโรเลตอินดี้วี8	เรือรบหลวงเอชเอ็มเอส 21	พีเอชเอ็กซ์ 20	STP16 ห้องเรียน	เอ็มโอที ดีเอ็นเอส	อินดี้ 19	เท็กซัส 19	ร.ด. 7	แคน 11	เอ็นเอสเอช 23	มิล	มิสซิส	เคทีวาย 11	พีพีไออาร์ 6	ส.ม. 5	ชี 20	ดับเบิลยูจีแอล 13	ฟอน 8	วันที่ 16	261	^[26]
2549	ชีเวอร์ เรซซิ่ง	ดาลาร่า IR-05	51	ฮอนด้า HI6R V8	เรือรบหลวงเอชเอ็มเอส	เอสทีพี	ข้อสอบโอที 19	อินดี้	ดับเบิลยูจีแอล	เท็กซัส	อาร์ไออาร์	กาน	เอ็นเอสเอช	มิล	มิสซิส	เคทีวาย	เอสเอ็นเอ็ม	ชี				อันดับที่ 32	12	^[27]

ผลการแข่งขัน A1 Grand Prix ฉบับสมบูรณ์

( คีย์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาระบุตำแหน่งโพลโพซิชัน) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงระบุรอบที่เร็วที่สุด)

ปี	ผู้เข้าร่วม	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ดีซี	คะแนน	อ้างอิง
พ.ศ. 2548–2549	สาธารณรัฐเช็ก	จีบีอาร์ เอสพีอาร์	FEA ของ GBR	เกอร์ เอสพีอาร์ 11	GER FEA เกษียณอายุ	พอร์ สพีอาร์ 5	ตาม FEA 9	ออสเตรเลีย SPR เกษียณ	AUS FEA เกษียณอายุ	เอ็มวายเอส เอ สพีอาร์ 16	ม.อ.ส. 3	ยูเออี SPR 3	สหรัฐอาหรับ เอมิเรต ส์ FEA Ret	อาร์เอสเอ เอสพีอาร์ 5	RSA FEA เกษียณอายุ	ไอดีเอ็น เอสพีอาร์ 10	ไอดีเอ็น เอฟอีเอ 13	เม็กซิโก SPR 5	เม็กซิโก FEA 7	สหรัฐอเมริกา SPR 18	สหรัฐอเมริกา FEA Ret	ไชน่าเอ็นเอสพีอาร์ 6	สมาคมฌาปนกิจสงเคราะห์ 1	วันที่ 12	56	^[28]
พ.ศ. 2549–2550		เน็ด สป.	เน็ด เอฟอีเอ	ซีแซดอี เอสพีอาร์ 5	CZE FEA2 บทเรียน	บีอีไอ เอสพีอาร์ 8	บ.ก.ส. 6	เอ็มวายเอส เอ สพีอาร์ เรท	ม.อ.ส. 14	ไอดีเอ็น เอสพีอาร์	ไอดีเอ็น เอฟอีเอ	นิวซีแลนด์ SPR 17	นิวซีแลนด์ FEA 12	ออสเตรเลีย SPR 9	ออสเตรเลีย FEA 5	อาร์เอสเอ เอสพีอาร์ 11	RSA FEA เกษียณอายุ	เม็กซิโก เอสพีอาร์	เม็กซิโก FEA	ชะอำ สป.	ชา เฟ่	จีบีอาร์ เอสพีอาร์	จีบีอาร์ เอสพีอาร์	วันที่ 12	27	^[29]
พ.ศ. 2550–2551		เน็ด สป.	เน็ด เอฟอีเอ	ซีแซดอี เอสพีอาร์	CZE FEA	เอ็มวายเอส เอ สพีอาร์	เอ็มวายเอส เอฟอีเอ	จู สพีอาร์ 5	จู เฟย 8	นิวซีแลนด์ SPR เกษียณ	นิวซีแลนด์ FEA 11	ออสเตรเลีย SPR 18	ออสเตรเลีย FEA 15	อาร์เอสเอ เอสพีอาร์	ข่าวสารRSA	เม็กซิโก เอสพีอาร์	เม็กซิโก FEA	ชะอำ สป.	ชา เฟ่	จีบีอาร์ เอสพีอาร์	จีบีอาร์ เอสพีอาร์			19 ปีที่ 19	10	^[30]
ที่มา : ^[12]

ผลการแข่งขัน FIA GT Championship ฉบับสมบูรณ์

ปี	ทีม	แชสซี	เครื่องยนต์	ระดับ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	โพส	คะแนน
2001	ทีมแข่งโคคา-โคล่า	ปอร์เช่ 911 GT3-RS	พอร์ช 3.6L Flat-6	เอ็น-จีที	เอ็มเอ็นซี	บีอาร์เอ็น 7	แม็ก 3	เอ็มเอ็นซี	โซล	ดีไอแอล	ตา	สปา	เอ1	นัวร์	ไห	เอสที	วันที่ 31	4
2002	บีเอ็มเอส สคูเดอเรีย อิตาเลีย	เฟอร์รารี่ 550-GTS มาราเนลโล	เฟอร์รารี่ 5.9L V12	จีที	แม็ก	เอสไอแอล	บีอาร์เอ็น เรต	ไห	และ	โอเอสซี	สปา	ต่อ	สวมใส่	เอสที			เอ็นซี	0
2003	ผู้ชายX	เฟอร์รารี่ 360 โมเดน่า จีที	เฟอร์รารี่ 3.6L V8	เอ็น-จีที	บาร์ 6	แม็ก เรท	PER เกษียณ	บีอาร์เอ็น 5	สวมใส่	สปา	และ	โอเอสซี 10	เอสที	เอ็มเอ็นซี			อันดับที่ 37	7
2549	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง บีเอ็มเอส	แอสตัน มาร์ติน DBR9	แอสตันมาร์ติน 6.0L V12	จีที1	เอสไอแอล	บีอาร์เอ็น	โอเอสซี	สปา 4	ริค	ดีเจ	แก้ว	ฮุน	ADR	ดับเบิ้ลยูบี			วันที่ 30	5.5
2007	สคูเดอเรีย อีโคสเซ่	เฟอร์รารี่ F430 GT2	เฟอร์รารี่ 4.0L V8	จีที2	จู 3	เอสไอแอล	บัค	ม.นิวซีแลนด์ 7	โอเอสซี	สปา เรท	ADR						วันที่ 18	9
2007	ทีม RBImmo Racing ทีม Konrad Motorsport	ซาลีน S7R	ฟอร์ด 7.0L V8	จีที1								บีอาร์เอ็น 13	น็อก	โซล			เอ็นซี	0
2008	ไอพีบี สปาร์ตัก เรซซิ่ง ไร เตอร์ เอ็นจิเนียริ่ง	ลัมโบร์กีนี มูร์เซียลาโก อาร์-จีที	ลัมโบร์กีนี 6.0 ลิตร V12	จีที2	เอสไอแอล	เอ็มเอ็นซี	ADR	โอเอสซี	สปา 5	บัค	บีอาร์เอ็น						วันที่ 16	8
2008	แอสตัน มาร์ติน เรซซิ่ง	แอสตัน มาร์ติน วี8 แวนเทจ จีที2	แอสตันมาร์ติน 4.5 ลิตร V8	จีทู								น็อก 1	โซล 1	ซาน			เอ็นซี	0
ที่มา : ^[11]

ผลการแข่งขันชิงแชมป์โลก GT1 ฉบับสมบูรณ์

ปี	ทีม	รถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	โพส	คะแนน
2010	นักขับดาวรุ่ง AMR	แอสตัน มาร์ติน DBR9	อาบู คิวอา ร์ เรท	อาบู ซีอาร์ 11	ซิล คิวอาร์ 4	ซิล ซีอาร์ เอ็กซ์	บีอาร์เอ็น คิวอา ร์ 2	บีอาร์เอ็น ซีอาร์ 2	ปรีย QR 10	ปรีย CR 16	สปา 10 คิวอาร์	สปา ซีอาร์ 6	นูร์ QR 1	นูร์ ซีอาร์ 1	อัลจี คิวอา ร์ 4	เอแอลจี ซีอาร์ 10	NAV QR เรท	นาวี ซีอาร์ 4	INT QR2 ภาษาไทย	อินท์ ซีอาร์ 10	ซาน คิวอาร์ 10	ซาน ซีอาร์ 15	อันดับที่ 4	104
2011	นักขับดาวรุ่ง AMR	แอสตัน มาร์ติน DBR9	อาบู คิวอา ร์ เรท	อาบู ซีอาร์ 6	โซล คิวอา ร์ 3	โซล ซีอาร์ 3	ALG QR เรท	ALG CR เกษียณ	ซอง QR 10	SAC CR เกษียณ	ซิล คิว อาร์ 1	ซิล ซีอาร์ 2	NAV QR เรท	นาวี ซีอาร์ 13	ปรีย QR 2	พีอาร์ ไอ ซีอาร์ 3	อ๊อด คิวอา ร์ 16	อ๊อด ซีอาร์ 14	บ.ก. QR 1	บีอีไอ ซีอาร์ 2	ซาน คิวอาร์ 5	ซาน ซีอาร์ 10	อันดับที่ 4	103
2012	ไรเตอร์ เอ็นจิเนียริ่ง	ลัมโบร์กีนี กัลลาร์โด LP600+ GT3	น็อก คิวอา ร์ 3	น็อก ซีอาร์ 8	โซล คิว อา ร์ เรท	โซล ซีอาร์ 8	นาวิเก เตอร์QR12	นาวิเก เตอร์QR14	สว.ก. QR 2	สว.ก. CR เกษียณ	อัลจี คิวอา ร์	เอแอลจี ซีอาร์	สวีเคคิวอาร์	สว.ก.ร.	มอสคิวอาร์	มอสคร์	นูรคิวอาร์	นูร์ซีอาร์	ดอนคิวอาร์	ดอนซีอาร์			19 ปีที่ 19	18
ที่มา : ^[19]

ผลการแข่งขัน Blancpain Sprint Series ที่สมบูรณ์

ปี	ทีม	รถ	ระดับ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ตำแหน่ง	คะแนน
2014	ทีมแข่งกราสเซอร์	ลัมโบร์กีนี กัลลาร์โด้ FL2	โปร	น็อก คิวอา ร์ 9	น็อก ซีอาร์ 16													วันที่ 18	16
	ไรเตอร์ เอ็นจิเนียริ่ง					บราห์ คิวอา ร์ 9	บร.ศ.ดร. เค รท	แซน คิวอา ร์	แซน ซีอาร์	สว.ก. คิวอา ร์ เรท	เอสวีเค ซีอาร์ ดีเอสเอ็น
	จี-ไดร์ฟ เรซซิ่ง											อัลจี คิวอา ร์ 6	เอแอลจี ซีอาร์ 4	โซล คิวอา ร์ 13	โซล ซีอาร์ 9	บาก คิวอา ร์	บาก ซีอาร์
แหล่งที่มา: ^[11]^[19]

ผลการแข่งขันแรลลี่ดาการ์

ปี	ระดับ	ทีม	ยานพาหนะ	ตำแหน่ง	อ้างอิง
2021	ต้นแบบแสง (T3)	รถ Buggyra Zero Mileage Racing	แคน-แอม ดีวี 21	อันดับที่ 10	^[31]

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

^ "Burti out for the season". BBC . 20 กันยายน 2001. สืบค้นเมื่อ26 กรกฎาคม 2024 .
^ "Enge ออกจาก Prost เพื่อกลับสู่ F3000". motorsport.com. 17 มกราคม 2002 . สืบค้นเมื่อ18 สิงหาคม 2023 .
↑ เอนจ์ไม่ผ่านการทดสอบยา ( BBC Sport , 13 ก.ย. 2545)
^ "เครื่องยนต์อยู่ในสภาพเสถียรหลังเกิดการชน". autosport.com. 2007-04-01 . สืบค้นเมื่อ2007-04-01 .
^ "ข้อมูลอัปเดตทางการแพทย์ของ Tomas Enge". motorsport.com. 2007-04-01. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-09-30 . สืบค้นเมื่อ2007-04-01 .
^ Petersen Motorsports/White Lightning Racing เปิดตัว Enge มีผลทันที เก็บถาวร 2007-08-29 ที่เวย์แบ็กแมชชีน (21 ก.ค. 2550)
^ "รายชื่อนักบิน Reiter Engineering สำหรับการแข่งขัน GT1 World Championship ได้ถูกกำหนดแล้ว". Reiter Engineering . Reiter Engineering GmbH & Co KG. 12 มีนาคม 2012. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2013 . สืบค้นเมื่อ19 มิถุนายน 2012 .
^ "Tomas Enge ถูกระงับการแข่งขันหลังจากไม่ผ่านการทดสอบยา". Autosport . Haymarket Publications . 19 มิถุนายน 2012 . สืบค้นเมื่อ19 มิถุนายน 2012 .
^ Knapp Schilke, Nancy (1 สิงหาคม 2012). "FIA ระงับ Tomas Enge เป็นเวลา 18 เดือนสำหรับการไม่ผ่านการทดสอบยา". motorsport.com . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2012 .
^ "คำตัดสินของศาลอนุญาโตตุลาการกีฬาของนาย Tomáš ENGE" (PDF) . FIA.com. 29 เมษายน 2013 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2024 .
^ abcdef "Tomas Enge". Motorsport Stats . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
↑ ab "โทมัส เองเก". มอเตอร์สปอร์ต . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
↑ "โทมัส เองจ์ – กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นแล้ว". สถิติF1 . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2002". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2003". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2548". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2566 .
^ "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2549". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2566 .
^ abcdef "Complete Archive of Tomáš Enge". Racing Sports Cars. หน้า 2, 3, 4, 5 . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 2008 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 2009 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". อ้างอิงการแข่งรถ . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 2011 NASCAR Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". อ้างอิงการแข่งรถ . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
↑ "โทมัส เองเก้". ออโต้คลับ เดอ ลูเอสต์ สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomáš Enge – 2004 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2023 .
^ "Tomáš Enge – 2005 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2023 .
^ "Tomáš Enge – ผลการแข่งขัน IndyCar Series ประจำปี 2549". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2566 .
^ "Tomas Enge – 2005 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 2006 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Tomas Enge – 2007 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .
^ "Partial Unofficial – Light Weight Vehicle – General classification of Event after Leg 12" (PDF) . แรลลี่ดาการ์. หน้า 2 . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

ลิงค์ภายนอก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
สรุปอาชีพของ Tomáš Enge ที่ DriverDB.com
ชีวประวัติของ Tomáš Enge

ตำแหน่งกีฬา
ก่อนหน้าด้วย อเล็กซานเดอร์ เปรมัต ไมค์ ร็อคเกนเฟลเลอร์	แชมป์Le Mans Series ปี 2009 ร่วมกับ: Jan CharouzและStefan Mücke	ประสบความสำเร็จโดย สเตฟาน ซาร์ราซิน

[1] "Burti out for the season". BBC . 20 กันยายน 2001. สืบค้นเมื่อ26 กรกฎาคม 2024 .

[2] "Enge ออกจาก Prost เพื่อกลับสู่ F3000". motorsport.com. 17 มกราคม 2002 . สืบค้นเมื่อ18 สิงหาคม 2023 .

[3] เอนจ์ไม่ผ่านการทดสอบยา ( BBC Sport , 13 ก.ย. 2545)

[4] "เครื่องยนต์อยู่ในสภาพเสถียรหลังเกิดการชน". autosport.com. 2007-04-01 . สืบค้นเมื่อ2007-04-01 .

[5] "ข้อมูลอัปเดตทางการแพทย์ของ Tomas Enge". motorsport.com. 2007-04-01. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-09-30 . สืบค้นเมื่อ2007-04-01 .

[6] Petersen Motorsports/White Lightning Racing เปิดตัว Enge มีผลทันที เก็บถาวร 2007-08-29 ที่เวย์แบ็กแมชชีน (21 ก.ค. 2550)

[7] "รายชื่อนักบิน Reiter Engineering สำหรับการแข่งขัน GT1 World Championship ได้ถูกกำหนดแล้ว". Reiter Engineering . Reiter Engineering GmbH & Co KG. 12 มีนาคม 2012. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2013 . สืบค้นเมื่อ19 มิถุนายน 2012 .

[8] "Tomas Enge ถูกระงับการแข่งขันหลังจากไม่ผ่านการทดสอบยา". Autosport . Haymarket Publications . 19 มิถุนายน 2012 . สืบค้นเมื่อ19 มิถุนายน 2012 .

[9] Knapp Schilke, Nancy (1 สิงหาคม 2012). "FIA ระงับ Tomas Enge เป็นเวลา 18 เดือนสำหรับการไม่ผ่านการทดสอบยา". motorsport.com . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2012 .

[10] "คำตัดสินของศาลอนุญาโตตุลาการกีฬาของนาย Tomáš ENGE" (PDF) . FIA.com. 29 เมษายน 2013 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2024 .

[MSportStats-11] "Tomas Enge". Motorsport Stats . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[MSportMagDatabase-12] "โทมัส เองเก". มอเตอร์สปอร์ต . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[13] "โทมัส เองจ์ – กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นแล้ว". สถิติF1 . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[14] "Tomas Enge – 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[15] "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2002". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[16] "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2003". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[17] "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2548". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2566 .

[18] "Tomas Enge – ผลการแข่งขัน American Le Mans Series ประจำปี 2549". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2566 .

[RSCResults-19] "Complete Archive of Tomáš Enge". Racing Sports Cars. หน้า 2, 3, 4, 5 . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[20] "Tomas Enge – 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[21] "Tomas Enge – 2008 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[22] "Tomas Enge – 2009 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". อ้างอิงการแข่งรถ . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[23] "Tomas Enge – 2011 NASCAR Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". อ้างอิงการแข่งรถ . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[24] "โทมัส เองเก้". ออโต้คลับ เดอ ลูเอสต์ สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[25] "Tomáš Enge – 2004 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2023 .

[26] "Tomáš Enge – 2005 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2023 .

[27] "Tomáš Enge – ผลการแข่งขัน IndyCar Series ประจำปี 2549". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2566 .

[28] "Tomas Enge – 2005 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[29] "Tomas Enge – 2006 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[30] "Tomas Enge – 2007 A1 Grand Prix Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .

[31] "Partial Unofficial – Light Weight Vehicle – General classification of Event after Leg 12" (PDF) . แรลลี่ดาการ์. หน้า 2 . สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2023 .