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1990年ポルトガルグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ポルトガルの旗 1990年ポルトガルグランプリ
レース詳細
日程 1990年シーズン第13戦
決勝開催日 9月23日
開催地 エストリル・サーキット
ポルトガル エストリル
コース長 4.350km
レース距離 61周（265.350km）
決勝日天候 晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'13.557
ファステストラップ
ドライバー イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ
タイム 1'18.306（Lap 56）
決勝順位
優勝
2位
3位

1990年ポルトガルグランプリ（葡: 1990 Grande Premio de Portugal）は、1990年F1世界選手権の第13戦として、1990年9月23日にエストリル・サーキットで決勝レースが開催された。

概要

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シーズンも残り4戦となり、チャンピオン争いが佳境を迎える中、来期に向けて新契約がいくつか発表された。

ナイジェル・マンセルがイギリスGP後に引退表明をして以来、関心を集めてきたフェラーリの次期ドライバーは、ティレルのジャン・アレジに決まった。フェラーリは極秘にベネトンのアレッサンドロ・ナニーニと交渉していたが、ナニーニ側がオファーを断り、ベネトン残留を表明。そこでウィリアムズから仮契約を買い取る形で、アレジのフェラーリ入りが決定した。ティレルはアレジの後釜としてブラバムのステファノ・モデナと契約した。しばらくして、ウィリアムズの空いたシートには、引退を撤回したマンセルが乗ることが決まる。そのマンセルが今回のポルトガルGPの「主役」となる。

リジェは来シーズンはランボルギーニエンジンにスイッチし、1992年以降3年間はルノーエンジンを使用するという契約を発表した。

予選

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ライフは自製W型12気筒エンジンを諦め、レイトンハウスから購入したジャッドV8エンジンを搭載したが、予備予選をまともに走ることもできず、今回も決勝進出はならなかった。

中嶋悟は風邪で扁桃腺を腫らし、体調不良のため予選2回目の出走をキャンセル。20位で予選通過したが、決勝日朝のウォームアップ走行でクラッシュし、午後の決勝出走を見合わせた。

ナイジェル・マンセルがイギリスGP以来今期3回目のポールポジションを獲得。2位はアラン・プロストで、フェラーリの2台が最前列を獲得した（1988年イギリスGP以来2年ぶり）。この2台で優勝争いをする場合、チャンピオン争いをしているプロストにマンセルが譲るのか注目された。

予備予選結果

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順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差
1 14 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 1'19.384 —
2 18 フランスの旗 ヤニック・ダルマス AGS・フォード 1'19.885 +0.501
3 31 ベルギーの旗 ベルトラン・ガショー コローニ・フォード 1'20.000 +0.616
4 17 イタリアの旗 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード 1'20.942 +1.558
DNPQ 33 ブラジルの旗 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 1'21.188 +1.804
DNPQ 34 イタリアの旗 クラウディオ・ランジェス ユーロブルン・ジャッド 1'23.447 +4.063
DNPQ 39 イタリアの旗 ブルーノ・ジャコメリ ライフ・ジャッド — —

予選結果

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順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差
1 2 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル フェラーリ 1'13.557 —
2 1 フランスの旗 アラン・プロスト フェラーリ 1'13.595 +0.038
3 27 ブラジルの旗 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'13.601 +0.044
4 28 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 1'14.292 +0.735
5 6 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'14.723 +1.166
6 20 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ベネトン・フォード 1'14.728 +1.171
7 5 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 1'14.934 +1.377
8 4 フランスの旗 ジャン・アレジ ティレル・フォード 1'15.112 +1.555
9 19 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'15.411 +1.854
10 29 フランスの旗 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 1'15.673 +2.116
11 30 日本の旗 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 1'16.012 +2.455
12 16 イタリアの旗 イヴァン・カペリ レイトンハウス・ジャッド 1'16.284 +2.727
13 21 イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ダラーラ・フォード 1'16.290 +2.733
14 15 ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン レイトンハウス・ジャッド 1'16.296 +2.739
15 12 イギリスの旗 マーティン・ドネリー ロータス・ランボルギーニ 1'16.762 +3.205
16 23 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 1'16.795 +3.238
17 10 イタリアの旗 アレックス・カフィ アロウズ・フォード 1'16'946 +3.389
18 22 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 1'17.066 +3.509
19 9 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート アロウズ・フォード 1'17.081 +3.524
20 3 日本の旗 中嶋悟 ティレル・フォード 1'17.097 +3.540
21 26 フランスの旗 フィリップ・アリオー リジェ・フォード 1'17.120 +3.563
22 11 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ロータス・ランボルギーニ 1'17.259 +3.702
23 25 イタリアの旗 ニコラ・ラリーニ リジェ・フォード 1'17.269 +3.712
24 8 イタリアの旗 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 1'17.341 +3.784
25 18 フランスの旗 ヤニック・ダルマス AGS・フォード 1'17.621 +4.064
26 7 オーストラリアの旗 デビッド・ブラバム ブラバム・ジャッド 1'17.715 +4.158
DNQ 14 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 1'17.775 +4.218
DNQ 24 イタリアの旗 パオロ・バリッラ ミナルディ・フォード 1'18.280 +4.723
DNQ 17 イタリアの旗 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード 1'18.815 +5.258
DNQ 31 ベルギーの旗 ベルトラン・ガショー コローニ・フォード 1'20.516 +6.959
出典[1]

決勝

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グリーンシグナルが灯った瞬間、ポールシッターのマンセルのマシンは右斜め方向へ動き、2番手スタートのプロストの進路を遮った。（本人の釈明どおり）ホイールスピンしてコントロールを失ったのか、はたまた、意図的にブロックしたのかは定かでないが、結果的にがら空きになったアウト側からセナとベルガーのマクラーレン勢が前に出て、フェラーリの最前列独占は崩れた。マンセルは3位、プロストはピケにも抜かれて5位に後退した。プロストはレース後、このスタートでのマンセルの動きに不満を述べるが、その矛先はマンセルよりも、その行動をコントロールできなかったチェーザレ・フィオリオ監督に向けられ、翌年に「フィオリオとの関係に亀裂が入ったのはポルトガルでのスタートでのマンセルを制御できなかったことだ。」と述べている。

こうして始まったレース序盤はセナ、ベルガー、マンセルの3台がトップグループを形成し、4位のピケはプロストから圧力を受ける。13周目、プロストが3コーナーでピケをかわし、トップグループとの5秒のギャップを縮めていく。26周目、プロストが再び3コーナーでマンセルをかわし、3位に浮上した時点で、各車タイヤ交換のタイミングに差しかかった。上位は28周目マンセル、29周目セナ、30周目プロスト、31周目ベルガーの順にピットインし、一連の作業が終わると、セナ、マンセル、ベルガー、プロストという並びに入れ替わった。

予選で示されたフェラーリの好調は、決勝レース終盤も健在だった。マンセルはセナの背後に迫り、50周目のホームストレートでオーバーテイクを仕掛けた。前年のポルトガルGPで黒旗失格となったマンセルがセナを抜こうとして接触した因縁のシーンを思い出させたが、今回のセナは無理をせずマンセルに先頭を譲った。55周目、マンセルは周回遅れのアリオーと絡んで弾き飛ばしたが、ダメージもなくリードを広げていった。スタートとタイヤ交換のハンディを挽回してきたプロストは、59周目にベルガーをかわして3位に上がり、セナをテール・トゥ・ノーズに捉えた。

60周目、8コーナーで鈴木とカフィが絡み、カフィのマシンはガードレールに激突。脚を負傷したカフィがマシンから脱出できず、オフィシャルは救助のため62周目に赤旗レース中断を決定した。この時点で規定周回数71周のうち75%をクリアしていたため、再スタートは行わず、61周終了時点の順位でレース成立となった。

マンセルは浮き沈みの激しいレースをポール・トゥ・ウィンで制し、13戦目で今期初勝利を挙げた。セナ・プロストの直接対決は赤旗で水を差された格好になり、セナはプロストとのポイント差を18点に広げ、チャンピオン獲得にリーチをかけた。

決勝結果

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順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント
1 2 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル フェラーリ 61 1:22'11.014 1 9
2 27 ブラジルの旗 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 61 +2.808 3 6
3 1 フランスの旗 アラン・プロスト フェラーリ 61 +4.189 2 4
4 28 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 61 +5.896 4 3
5 20 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ベネトン・フォード 61 +57.418 6 2
6 19 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 61 +58.249 9 1
7 6 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 60 +1 Lap 5
8 4 フランスの旗 ジャン・アレジ ティレル・フォード 60 +1 Lap 8
9 9 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート アロウズ・フォード 60 +1 Lap 19
10 25 イタリアの旗 ニコラ・ラリーニ リジェ・フォード 59 +2 Laps 22
11 23 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 59 +2 Laps 16
12 15 ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン レイトンハウス・ジャッド 59 +2 Laps 14
13 10 イタリアの旗 アレックス・カフィ アロウズ・フォード 58 接触 17
14 30 日本の旗 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 58 接触 11
15 21 イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ダラーラ・フォード 58 +3 Laps 13
Ret 26 フランスの旗 フィリップ・アリオー リジェ・フォード 52 アクシデント 20
Ret 7 オーストラリアの旗 デビッド・ブラバム ブラバム・ジャッド 52 ギアボックス 25
Ret 16 イタリアの旗 イヴァン・カペリ レイトンハウス・ジャッド 51 エンジン 12
Ret 5 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 30 エンジン 7
Ret 29 フランスの旗 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 24 ギアボックス 10
Ret 8 イタリアの旗 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 21 ギアボックス 23
Ret 12 イギリスの旗 マーティン・ドネリー ロータス・ランボルギーニ 14 オルタネーター 15
Ret 11 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ロータス・ランボルギーニ 5 スロットル 21
Ret 18 フランスの旗 ヤニック・ダルマス AGS・フォード 3 ハーフシャフト 24
Ret 22 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 0 スピン 18
DNS 3 日本の旗 中嶋悟 ティレル・フォード 体調不良
出典[2]

レース後の選手権順位

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  • 注記：ランキング上位5位まで記載。

脚注

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  1. ^ “Portuguese Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. Formula1.com. 2020-0-閲覧。
  2. ^ “Portuguese Grand Prix - RACE RESULT”. Formula1.com. 2020年5月1日閲覧。
  3. ^ a b “Portugal 1990 - Championship STATS F1”. www.statsf1.com. 2020年5月1日閲覧。
前戦
1990年イタリアグランプリ 		FIA F1世界選手権
1990年シーズン 		次戦
1990年スペイングランプリ
前回開催
1989年ポルトガルグランプリ 		ポルトガルの旗 ポルトガルグランプリ 次回開催
1991年ポルトガルグランプリ
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
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