QUESTÃO 21 – ENADE 2008

Um modelo de redutor de velocidade utilizado em uma indústria não é mais produzido por seu
fabricante e, em caso de pane desse equipamento, a fábrica teria sua produção prejudicada.
Pensando em manter um redutor sobressalente, os gerentes de manutenção e produção
decidiram que um redutor idêntico ao original deverá ser fabricado. Partes desse redutor
podem ser vistas na figura
a seguir.

A partir dessa situação e considerando que a carcaça do redutor será fabricada com uma liga
ferro - carbono com 3,48% de carbono e os eixos e as engrenagens serão produzidas em aço
S.A.E. 4130, assinale a opção que apresenta os processos tecnicamente corretos para a
fabricação das peças desse redutor.
( ) eletroerosão, para a carcaça; trefilação, para os eixos; e estampagem, para as
engrenagens.
( ) fundição, para a carcaça; torneamento, para os eixos; e fresagem, para as engrenagens.
( ) estampagem, para a carcaça; fundição, para os eixos; e fresagem, para as engrenagens.
( ) repuxo, para a carcaça; torneamento, para os eixos; e aplainamento, para as engrenagens.
( ) soldagem, para a carcaça; fresagem, para os eixos; e torneamento, para as engrenagens.

QUESTÃO 22 – ENADE 2008

O gerente de manutenção de uma indústria alimentícia deve tomar uma decisão a respeito da
troca dos
rolamentos dos moinhos de grãos. Essas peças são de alto custo e podem provocar a parada
do equipamento em caso de falha. Considerando a importância da sua decisão, o gerente
optou por ouvir a opinião de sua equipe a respeito de qual seria o tipo de manutenção mais
adequado ao caso. Os técnicos João, Pedro, Paulo e Lucas emitiram as seguintes opiniões a
esse respeito.
João: “os rolamentos devem ser substituídos somente quando falharem e causarem a parada
do equipamento”.
Pedro: “os rolamentos devem ser substituídos periodicamente, independentemente de sua
condição de
funcionamento”.
Paulo: “os rolamentos devem ser analisados periodicamente por meio de analisador de
vibrações e
devem ser substituídos quando detectada a indicação de início de falha”.
Lucas: “os rolamentos devem ser substituídos periodicamente, com parada total do setor,
momento em que os técnicos de todas as áreas deverão atuar na manutenção do
equipamento”.
Considerando o teor de cada opinião, assim como sua adequação técnica ao caso, assinale a
opção correta.
( ) Pedro propôs uma manutenção preditiva, que não é a mais adequada à indústria, já que
pode resultar na substituição desnecessária um elemento.
( ) Lucas propôs uma manutenção produtiva total, que seria a mais adequada, nessa situação,
por diminuir o tempo de parada do equipamento.
( ) Paulo propôs uma manutenção preditiva, por meio da qual é possível, mediante análises,
diagnosticar a proximidade do fim da vida útil do elemento.
( ) João propôs uma manutenção preventiva, que é mais adequada à situação por ser
possível, por meio dela, fazer a programação de parada e substituir o elemento antes do fim de
sua vida útil.
( ) Nenhum dos técnicos propôs a manutenção corretiva, que consiste na substituição do
elemento de máquina no momento em que ocorre a sua falha.

QUESTÃO 19 – ENADE 2011

Uma empresa está fabricando um sistema de elevação de cargas, cuja articulação entre o
sistema de elevação e o gancho é representada nas figuras ilustrativas abaixo.
Foi determinado que todo o conjunto, incluindo o pino, será fabricado em aço AISI 1045, cuja
tensão de escoamento é de 530 MPa, tensão máxima de 625 MPa e tensão de cisalhamento
de 400 MPa.

Figura 1. Representação esquemática do conjunto.

Figura 2. Representação esquemática da articulação do conjunto.

Considerando que a carga máxima nominal é de 10 kN, e que o coeficiente de segurança a ser
utilizado é igual a 5, determine o diâmetro do pino.
( ) 4,0 mm.
( ) 7,8 mm.
( ) 8,9 mm.
( )10,1 mm.
( ) 12,6 mm.
QUESTÃO 31 – ENADE 2011
A lubrificação de mancais de rolamento utilizando graxas é um procedimento bastante comum
em meio industrial. Atualmente, tem se buscado utilizar graxas de alta performance visando
estender o intervalo entre relubrificações, reduzir o consumo e o consequente descarte de
lubrificantes, além de aumentar a vida útil dos rolamentos. Para a elaboração do plano de
lubrificação desse tipo de componente, é necessário conhecer os parâmetros operacionais e de
projeto do mesmo.
Com base no texto exposto acima, avalie as afirmações que se seguem.
I. Para mancais de rolamento submetidos a baixas rotações e elevadas cargas de choque e
impacto, é recomendada a aplicação de graxas com óleo básico de alta viscosidade e
aditivação sólida.
II. A aplicação de graxa em excesso nos mancais acarretará aquecimento excessivo do
mesmo. O mesmo ocorre em casos de aplicação de graxa em quantidade inferior ao
especificado.
III. A determinação da quantidade de graxa a ser aplicada no equipamento para relubrificação é
determinada em função das dimensões e tipos de rolamentos, independentemente do método
de aplicação e da graxa utilizada.
IV. Da mesma forma que é possível utilizar óleos sintéticos na lubrificação de equipamentos
industriais, existem disponíveis no mercado “graxas sintéticas” para aplicação na lubrificação
de mancais de rolamento expostos a condições severas de temperatura e carga.
É correto apenas o que se afirma em:
( ) I e II.
( ) II e III.
( ) III e IV.
( ) I, II e IV.
( ) I, III e IV.

Nas indústrias de manufatura, em geral, os componentes mecânicos mais sensíveis das

máquinas são os rolamentos. Sabe-se que as causas mais comuns de defeitos em rolamentos
são: seleção incorreta, sobrecarga, defeito de fabricação, desalinhamento, montagem incorreta,
estocagem inadequada, lubrificação inadequada e falha de vedação. Geralmente, os defeitos
evoluem com certa lentidão e emitem sinais com bastante antecedência da falha final, que
pode ser o travamento ou a ruptura. Considerando essas informações, redija um texto
dissertativo, acerca dos tipos de manutenção apresentados a seguir, abordando sua aplicação
aos rolamentos e sua relação com os custos e a eficácia.

a) Corretiva; (valor: 2,0 pontos)

b) Preventiva; (valor: 2,0 pontos)
c) Preditiva; (valor: 2,0 pontos)
d) Produtiva total; (valor: 2,0 pontos)
e) Centrada na confiabilidade. (valor: 2,0 pontos)

Considere duas máquinas de grande porte com mesma capacidade de produção, cujas
atividades de manutenção exigem a desmontagem e a remontagem do redutor principal
pertencente a cada uma delas. O redutor da máquina A tem a quantidade P1 de parafusos. O
redutor da máquina B tem a quantidade P2 de parafusos. P1 é menor que P2. A partir desse
cenário, redija um texto dissertativo sobre inovação tecnológica que pode ser notada no campo
da manutenção em relação à máquina A. (valor: 10,0 pontos).

Padrão de resposta
Espera‐se que o discente relate que a redução da quantidade de parafusos utilizados
na fixação do redutor da máquina A, propicia dentre outros fatores, a redução do custo
de manutenção devido à diminuição de tempo, e de utilização das pessoas. A redução
do número de parafusos pode então, ser considerada como inovação tecnológica,
porque contribui a um custo menor e de modo eficaz, para aumentar a disponibilidade
operacional da máquina A, ao reduzir, durante as atividades de manutenção, tanto o
tempo para desmontagem quanto o tempo para a remontagem do redutor.
Diversos sistemas físicos amortecidos encontrados em engenharia podem ter seu
comportamento expresso por meio de equações diferenciais ordinárias não-homogêneas de
segunda ordem. A resolução desse tipo de equação envolve a obtenção da resposta y h(t) da
equação diferencial homogênea associada, que expressa o comportamento do sistema livre de
excitações externas, e a obtenção de uma solução particular yp(t) da equação não-homogênea.
A soma de yp(t) e yh(t) fornece a solução geral da equação não-homogênea. A resposta livre
permite identificar a freqüência das oscilações amortecidas (f) e a constante
de amortecimento (k) do sistema. Considere que a resposta livre de um sistema seja dada pela
função
yh(t) = 5e-kt cos(2 ft),

cujo gráfico está ilustrado na figura a seguir.

A freqüência das oscilações amortecidas do sistema cuja resposta livre está apresentada no
texto é igual a
(A) 0,1 Hz. (B) 0,15 Hz. (C) rad/s. (D) 10 rad/s. (E) 10 Hz.

O extensômetro (strain gage) é um sensor limitado à medição de pequenas deformações

elásticas.
PORQUE
O extensômetro, ao ser alongado junto com a peça na qual está colado, produz, em sua
resistência, uma variação proporcional ao alongamento, que pode ser medida com uma Ponte
de Wheatstone, um amplificador e um voltímetro.
Analisando essas afirmações, conclui-se que
(A) as duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
(B) as duas afirmações são verdadeiras e a segunda não justifica a primeira.
(C) a primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
(D) a primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
(E) as duas afirmações são falsas.

Uma transmissão, formada por duas engrenagens e utilizada para aumentar a velocidade
angular, tem seu eixo de entrada conectado a um motor que gira a 300 rpm e fornece 31,4 kW
de potência mecânica. Considerando que as engrenagens possuem 50 e 10 dentes e que a
eficiência da transmissão é 0,8, calcule o torque na engrenagem menor.

T = 160 N.m
ENADE 2011
Na montagem de plataformas de petróleo submersas e apoiadas no fundo do mar, são
utilizadas uniões parafusadas com parafusos de porca na fixação das longarinas estruturais.
Após a instalação da plataforma, elas ficam sujeitas à ação da pressão de coluna d’água e do
desgaste por corrosão salina. Os efeitos causados pela pressão da coluna d’água
e pela movimentação das correntes marinhas geram solicitações na estrutura que suporta a
plataforma, que, apesar de aleatórias, podem ser consideradas periódicas e harmônicas ao
longo do tempo, caracterizando um modelo matemático aproximado, que permite o
dimensionamento estrutural. Por outro lado, o desgaste por corrosão, causado pela ação do
salito, atua nas superfícies das longarinas, nas regiões das uniões parafusadas, ou seja, entre
peças fixadas, parafusos, porcas e arruelas, se infiltrando nas
superfícies de contato entre esses elementos. Essa corrosão pode levar à perda de função da
união parafusada, comprometendo a sustentação da plataforma. Das funções realizadas pelos
componentes de uma união parafusada, as dos filetes das roscas dos parafusos e das roscas
das porcas são destacadas. As solicitações no filete de rosca triangular de parafuso e porca
são caracterizadas por um estado de tensões tridimensional, decorrentes da presença de
tensões normais e de cisalhamento, causadas, respectivamente, por esforços axiais na direção
do eixo de simetria do parafuso (carregamento externo) e pela ação do torque inicial (précarga,
carregamento interno) necessário ao aperto das partes envolvidas. Em relação ao projeto
mecânico estrutural da base submersa de uma plataforma de extração de petróleo, avalie as
seguintes afirmações:

I. As uniões parafusadas usadas nas fixações das longarinas estruturais da base de uma
plataforma submersa estão submetidas constantemente às solicitações dinâmicas.
II. Se a estrutura submersa fosse instalada em uma região sem movimentação de correntes
marinhas, as solicitações nas uniões parafusadas seriam, principalmente, estáticas.
III. O desgaste superficial nas longarinas e nas uniões parafusadas submersas compromete a
estabilidade de toda estrutura e depende apenas das solicitações causadas pela
movimentação das correntes marinhas.
IV. O cumprimento da função global de uma união parafusada na montagem de estruturas
mecânicas independe do valor da pré-carga administrada ao parafuso no momento de sua
fixação.
É correto o que se afirma em
A I e II.
B I e IV.
C III e IV.
D I, II e III.
E II, III e IV.

Mancais de rolamento são elementos de máquinas utilizados para apoiar eixos e árvores em
transmissões mecânicas, fornecendo sustentação quando cargas diversas são aplicadas ao
sistema mecânico. Tendo por base um sistema de coordenadas xyz e considerando a linha de
centro do componente como sendo o eixo coordenado x, os esforços transmitidos aos mancais
de rolamento podem ser radiais, na direção perpendicular ao eixo, e/ou axiais, na direção
longitudinal do eixo. Considerando essas informações, que parâmetros o engenheiro deve
calcular para especificar um mancal de rolamento a partir de um catálogo do fabricante?

A Reação global no apoio e carga estática.

B Capacidade de carga dinâmica de projeto e reação global no apoio.
C Capacidade de carga estática de projeto e capacidade de carga dinâmica de projeto.
D Momentos torçores que atuam no eixo e capacidade de carga dinâmica de projeto.
E Capacidade de carga dinâmica de projeto e momentos fletores que atuam no eixo.