2006년 카나리 파운데이션 산호세 그랑프리
2006 Canary Foundation Grand Prix of San Jose| 레이스 디테일 | |
|---|---|
| 2006년 챔프카 시즌 14의 레이스 9 | |
 산호세 스트리트 회로 배치도 | |
| 날짜 | 2006년 7월 30일 |
| 공식명 | 카나리 파운데이션 산호세 그랑프리 |
| 위치 | 미국 캘리포니아 산호세의 거리 |
| 코스 | 임시 거리 회로 1.443 mi / 2.322 km |
| 거리 | 97바퀴 139.971mi / 225.234km |
| 날씨 | 최고 기온이 82.4°F(28.0°C), 풍속이 최고 시속 14마일(23km/h)[1]에 이르는 맑은 날씨 |
| 폴 포지션 | |
| 드라이버 | 세바스티앵 부르다이스(뉴먼/하스 레이싱) |
| 시간 | 48.989 |
| 가장 빠른 랩 | |
| 드라이버 | 세바스티앵 부르다이스(뉴먼/하스 레이싱) |
| 시간 | 49.678(97의 94번 랩) |
| 단상 | |
| 먼저 | 세바스티앵 부르다이스(뉴먼/하스 레이싱) |
| 둘째 | 크리스티아누 다 마타 (RuSport) |
| 세 번째 | 저스틴 윌슨 (RusSport) |
2006년 카나리 재단 산호세 그랑프리는 2006년 7월 30일 캘리포니아 주 산호세 거리에서 열린 2006 브리지스톤 프리젠테이션 2006 브리지스톤 시즌의 9번째 라운드였다.세바스티앵 부르다이스가 주말 내내 장대높이뛰기, 가장 빠른 랩, 경주 우승 등 독주했다.2위는 2002년 CART 챔피언 크리스티아누 다 마타(Cristiania da Matta)가 차지했으며, 이는 그의 마지막 챔프카 대회인 것으로 밝혀졌다.8월 3일 위스콘신주 엘크하트 호수의 로드 아메리카에서 테스트 중 트랙에서 사슴과 충돌하여 심각한 부상을 입었다.다 마타는 2008년 롤렉스 스포츠카 시리즈에 출전하며 레이싱 복귀를 회복했지만 이후 오픈 휠 레이싱에는 출전하지 않았다.트레이시가 탈출로를 벗어나 레이스 코스로 돌아가려다 타글리아니와 충돌한 뒤 캐나다인 폴 트레이시와 알렉스 타글리아니가 구덩이에서 밀치락달치락하며 두 레이스를 모두 끝낸 점도 눈에 띈다.
적격 결과
| 포스 | 냇. | 이름 | 팀 | 퀄리티 1 | 예선2길 | 베스트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 세바스티앵 부르다이스 | 뉴먼/하스 레이싱 | 50.160 | 48.989 | 48.989 |
| 2 |  | 폴 트레이시 | 포사이스더레이싱 | 50.156 | 49.810 | 49.810 |
| 3 |  | A. J. 올멘더 | 포사이스더레이싱 | 50.246 | 49.264 | 49.264 |
| 4 |  | 크리스티아누 다 마타 | 루스포트 | 50.734 | 49.659 | 49.659 |
| 5 |  | 오리올 세르비아 | PKV 레이싱 | 50.388 | 49.813 | 49.813 |
| 6 |  | 윌 파워 | 팀 오스트레일리아 | — | 49.867 | 49.867 |
| 7 | | 브루노 준케이라 | 뉴먼/하스 레이싱 | 50.587 | 49.887 | 49.887 |
| 8 | | 앤드루 레인저 | 미잭 정복 경주 | 50.925 | 49.962 | 49.962 |
| 9 |  | 댄 클라크 | CTE 레이싱-HVM | 50.278 | 50.161 | 50.161 |
| 10 |  | 마리오 도밍게스 | 데일 코인 레이싱 | 50.861 | 50.215 | 50.215 |
| 11 | | 넬슨 필리프 | CTE 레이싱-HVM | 50.440 | 50.312 | 50.312 |
| 12 | | 저스틴 윌슨 | 루스포트 | 50.504 | 50.341 | 50.341 |
| 13 | | 앨릭스 타글리아니 | 팀 오스트레일리아 | 50.373 | — | 50.373 |
| 14 |  | 찰스 즈월스만 | 미잭 정복 경주 | 51.004 | 50.435 | 50.435 |
| 15 | | 캐서린 레게 | PKV 레이싱 | 51.329 | 50.473 | 50.473 |
| 16 |  | 얀 헤일런 | 데일 코인 레이싱 | 51.591 | 50.838 | 50.838 |
| 17 | | 니키 파스토렐리 | 로켓포트 레이싱 | 52.344 | 51.628 | 51.628 |
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 세바스티앵 부르다이스 | 뉴먼/하스 레이싱 | 97 | 1:38:00.168 | 1 | 34 |
| 2 | 10 | 크리스티아누 다 마타 | 루스포트 | 97 | +6.686초 | 4 | 27 |
| 3 | 9 | 저스틴 윌슨 | 루스포트 | 97 | +8.100초 | 12 | 26 |
| 4 | 4 | 넬슨 필리프 | CTE 레이싱-HVM | 97 | +11.059초 | 11 | 23 |
| 5 | 19 | 마리오 도밍게스 | 데일 코인 레이싱 | 97 | +12.15초 | 10 | 21 |
| 6 | 5 | 윌 파워 | 팀 오스트레일리아 | 97 | +12.957초 | 6 | 19 |
| 7 | 7 | A. J. 올멘더 | 포사이스더레이싱 | 97 | +13.288초 | 3 | 17 |
| 8 | 6 | 오리올 세르비아 | PKV 레이싱 | 97 | +15.920초 | 5 | 16 |
| 9 | 34 | 찰스 즈월스만 | 미잭 정복 경주 | 97 | +16.458초 | 14 | 14 |
| 10 | 8 | 니키 파스토렐리 | 로켓포트 레이싱 | 97 | +21.580초 | 17 | 11 |
| 11 | 11 | 얀 헤일런 | 데일 코인 레이싱 | 97 | +25.360초 | 16 | 10 |
| 12 | 20 | 캐서린 레게 | PKV 레이싱 | 90 | + 7바퀴 | 15 | 9 |
| 13 | 27 | 앤드루 레인저 | 미잭 정복 경주 | 80 | 연락처 | 8 | 8 |
| 14 | 15 | 앨릭스 타글리아니 | 팀 오스트레일리아 | 52 | 연락처 | 13 | 7 |
| 15 | 3 | 폴 트레이시 | 포사이스더레이싱 | 51 | 연락처 | 2 | 0* |
| 16 | 14 | 댄 클라크 | CTE 레이싱-HVM | 49 | 기어박스 | 9 | 5 |
| 17 | 2 | 브루노 준케이라 | 뉴먼/하스 레이싱 | 2 | 연락처 | 7 | 4 |
* 폴 트레이시는 피할 수 없는 접촉을 유발하고 그 스포츠를 불명예스럽게 만든 것과 알렉스 타글리아니와의 그 이후 경기에서 밀린 것에 대해 7점 벌점과 공개되지 않은 벌금을 부과받았다.그는 또한 다음 3개의 경주(덴버, 몬트리올, 로드 아메리카)에서도 보호관찰 처분을 받았다.Tagliani는 또한 공개되지 않은 금액의 벌금을 부과받았다.
주의 플래그
| 랩스 | 원인 |
|---|---|
| 1 | 옐로 스타트 |
| 3-5 | 준케이라(2) & 세르비아(6) 충돌 |
| 36-40 | 레지(20) 충돌 |
| 53-59 | 트레이시(3) & 타글리아니(15) 충돌 |
| 81-85 | 레인저(27) 추락 사고 |
메모들
* 폴 트레이시는 페널티킥의 일환으로 1대 3으로 선두를 질주한 것에 대해 인정받지 못했다. |
|
- 새 트랙 레코드 세바스티앵 부르다이스 48.989(자격 세션 #2)
- 뉴 레이스 랩 레코드 세바스티앵 부르다이스 49.678
- 세바스티앵 부르다이스 1:38:00.168
- 평균 속도 85.694mph
경기 후 우승 순위
참조
외부 링크
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