혼다 인디 토론토 2011

혼다 인디 토론토 2011

레이스 디테일
2011년 인디카 시리즈 9라운드
날짜	2011년 7월 10일
공식명	혼다 인디 토론토
위치	토론토의 거리
코스	임시 거리 회로 1.755 mi / 2.824 km
거리	85바퀴 149.1987 mi / 240.074 km
날씨	최대 30°C(86°F)에 이르는 온도, 이벤트가[1] 끝날 때쯤에는 24.8°C(76.6°F)로 약간 떨어지는 온도
폴 포지션
드라이버	윌 파워(팀 펜스케)
시간	59.5771
가장 빠른 랩
드라이버	저스틴 윌슨 (드레이어 & 라인볼드 레이싱)
시간	1:00.6386(85/83바퀴)
단상
먼저	다리오 프랜치티티 (칩 가나시 레이싱)
둘째	스콧 딕슨 (칩 가나시 레이싱)
세 번째	라이언 헌터 레이(앤드레티 오토스포트)

2011년 혼다 인디 토론토는 2011년 인디카 시리즈 시즌의 9번째 라운드였으며, 2011년 7월 10일 캐나다 온타리오 주 토론토의 1.755마일(2.824km) 규모의 전시 플레이스 임시 거리 서킷에서 열렸다.다리오 프랜치티가 우승했고, 2위는 팀 동료 스콧 딕슨, 3위는 라이언 헌터 레이가 차지했다.윌파워는 장대 우승과 최다 랩 선두로 보너스 포인트 3점을 챙겼지만 우승 경쟁자인 프랜치티와 알렉스 타글리아니와의 접전 끝에 24위로 마쳤다.

분류

자격 부여

• 모든 자동차는 12개의 두 그룹으로 나뉘었고, 각 그룹에서 가장 빠른 6개는 "톱 12" 세션에 들어갔다.이 세션에서는 가장 빠른 6대의 자동차가 "Firestone Fast 6"로 진행되었다.마지막 세션에서 가장 빠른 운전자가 폴을 차지했고, 나머지 차들은 예선 시간에 상관없이 세션 순서에 따라 줄을 섰다.(1–6에서 6명, 7–12에서 12위, 13–24에서 1위, 그룹 1 드라이버가 홀수 프레임 그리드 위치를 점유하고 그룹 2 드라이버가 짝수 그리드 위치를 점유함).

포스.	아니요.	드라이버	팀	그룹[2] 1	그룹[3] 2	Top 12[4]	패스트[5] 6
1	12	윌 파워	팀 펜스케		59.3535	59.4191	59.5771
2	9	스콧 딕슨	칩 가나시 레이싱	59.3859		59.3779	59.6646
3	10	다리오 프란치티	칩 가나시 레이싱		59.6454	59.5997	59.9000
4	27	마이크 콘웨이	안드레티 오토스포트	59.6286		59.4130	59.9326
5	38	그레이엄 라할	칩 가나시 레이싱		59.7652	59.6519	1:00.0463
6	2	오리올 세르비아	뉴먼/하스 레이싱		59.8327	59.6704	1:00.3341
7	19	세바스티앵 부르다이스	데일 코인 레이싱		59.8988	59.8239
8	28	라이언 헌터 레이	안드레티 오토스포트	59.4830		59.8715
9	77	앨릭스 타글리아니	샘 슈미트 모터스포츠	59.8096		59.8901
10	6	라이언 브리스코	팀 펜스케	59.5159		59.9020
11	22	저스틴 윌슨	드레이어 & 라인볼드 레이싱	59.5196		59.9636
12	3	헬리오 카스트로네베스	팀 펜스케		59.7769	1:00.0115
13	06	제임스 힌치클리프	뉴먼/하스 레이싱	59.8346
14	14	비토르 메이라	A. J. 포이트 엔터프라이즈		59.9869
15	34	세바스티안 사베드라 (R)	정복경주	59.9389
16	82	토니 카난	KV 레이싱 기술 – Lotus		1:00.0149
17	78	시모나 데 실베스트로	HVM 레이싱	1:00.0806
18	59	E. J. 비소	KV 레이싱 기술 – Lotus		1:00.1191
19	5	사토 다쿠마	KV 레이싱 기술 – Lotus	1:00.1003
20	26	마르코 안드레티	안드레티 오토스포트		1:00.1542
21	7	다니카 패트릭	안드레티 오토스포트	1:00.3438
22	4	J. R. 힐데브랜드(R)	팬더 레이싱		1:00.4472
23	18	제임스 제이크(R)	데일 코인 레이싱	1:00.6226
24	8	폴 트레이시	드래곤 레이싱		1:00.4524
25	83	찰리 킴볼(R)	칩 가나시 레이싱	1:00.6463
26	24	아나 비트리즈 (R)	드레이어 & 라인볼드 레이싱		1:00.7917

인종

포스.	아니요.	드라이버	팀	랩스	시간/만기	격자무늬	랩스 리드	포인트
1	10	다리오 프란치티	칩 가나시 레이싱	85	1:56:32.1501	3	30	50
2	9	스콧 딕슨	칩 가나시 레이싱	85	+ 0.7345	2	0	40
3	28	라이언 헌터 레이	안드레티 오토스포트	85	+ 6.0144	8	0	35
4	26	마르코 안드레티	안드레티 오토스포트	85	+ 7.5671	20	0	32
5	14	비토르 메이라	A. J. 포이트 엔터프라이즈	85	+ 9.0117	14	0	30
6	19	세바스티앵 부르다이스	데일 코인 레이싱	85	+ 9.3114	7	0	28
7	6	라이언 브리스코	팀 펜스케	85	+ 9.8735	10	0	26
8	4	J. R. 힐데브랜드(R)	팬더 레이싱	85	+ 14.1750	22	0	24
9	59	E. J. 비소	KV 레이싱 기술 – Lotus	85	+ 14.7843	18	0	22
10	78	시모나 데 실베스트로	HVM 레이싱	85	+ 15.7603	17	0	20
11	24	아나 비트리즈 (R)	드레이어 & 라인볼드 레이싱	85	+ 16.8992	26	0	19
12	2	오리올 세르비아	뉴먼/하스 레이싱	85	+ 19.8736	6	0	18
13	38	그레이엄 라할	칩 가나시 레이싱	85	+ 21.3123	5	23	17
14	06	제임스 힌치클리프(R)	뉴먼/하스 레이싱	84	+1바퀴	13	0	16
15	22	저스틴 윌슨	드레이어 & 라인볼드 레이싱	83	+2바퀴	11	0	15
16	8	폴 트레이시	드래곤 레이싱	82	+3바퀴	24	0	14
17	3	헬리오 카스트로네베스	팀 펜스케	81	+ 4바퀴	12	0	13
18	18	제임스 제이크(R)	데일 코인 레이싱	81	+ 4바퀴	23	0	12
19	7	다니카 패트릭	안드레티 오토스포트	79	+6바퀴	21	0	12
20	5	사토 다쿠마	KV 레이싱 기술 – Lotus	79	+6바퀴	19	0	12
21	83	찰리 킴볼(R)	칩 가나시 레이싱	77	연락처	25	0	12
22	27	마이크 콘웨이	안드레티 오토스포트	76	연락처	4	0	12
23	77	앨릭스 타글리아니	샘 슈미트 모터스포츠	71	연락처	9	0	12
24	12	윌 파워	팀 펜스케	66	연락처	1	32	15
25	34	세바스티안 사베드라 (R)	정복경주	43	연락처	15	0	10
26	82	토니 카난	KV 레이싱 기술 – Lotus	2	연락처	16	0	10
[6]

레이스 요약

경주 초반 다리오 프랜치티가 우승 후보 윌 파워와 의도적으로 충돌한 것처럼 보이자 57번 랩에서 논란이 일었다.파워가 튀어 나갔고 후에 알렉스 타글리아니에게 맞았다.권력이 완전히 파괴되어 그는 경주에서 쫓겨났다.인터뷰에서 파워는 프랜치티를 "모든 사람들에 대해 입을 다물고 있는 더러운 운전자"라고 불렀고 타글리아니가 그를 "뱅커"라고 부르는 것에 대해서도 비판적이었다.^[7][8][9]

사고 직후 방송사들은 프랜치티가 난폭 운전과 피할 수 있는 접촉으로 인해 정지 및 정지 처분을 받고 있다고 발표했다.하지만 나중에, 페널티킥이 취소되어 많은 동료 경쟁자들과 팬들을 압도했다고 보도되었다.^[7][8]

한편, 토론토 토박이 제임스 힌치클리프와 폴 트레이시의 접전 끝에 힌치클리프는 타이어가 펑크 나고 트레이시는 앞 날개가 손상되는 등 토론토 토박이인 다니엘 패트릭이 72바퀴를 공중으로 날렸다.^[7][8]

트레이시는 45번 바퀴에서 메이라와 부딪혀 42세의 팬이 좋아하는 이 세 바퀴를 팩 밖으로 떨어뜨려 16위로 마친 후 고향의 승리를 향한 희망은 사라졌다.한편 제임스 힌치클리프는 안드레티가 오리올 세르비아로 변신해 히치클리프와 세르비아, 찰리 킴볼을 강타하는 연쇄 추돌사고로 14위에 그치며 마이크 콘웨이의 하루를 마감했다.

패트릭은 21위로 출발했고 일본의 사토 다쿠마와의 충돌로 타이어 하나가 펑크 난 후 비인자였다.그녀는 19위를 기록했지만, 적어도 결승선을 통과했다고 말할 수 있었다.

브라질의 토니 카난은 그리 운이 좋지도 않았고 우승할 경쟁자도 아니었다.그는 호주의 라이언 브리스코가 코너킥을 성공시켜 출발 후 3바퀴 만에 브라질 공수를 벽 안으로 날려보낸 뒤 조기 퇴장했다.호주인이 그의 난파된 차를 지나갈 때 카난은 그의 머리를 가리키며 길가에서 브리스코에게 소리쳤다.

한편, 프랜치티는 페널티킥 구속에 이어 레이스를 지배했고, 그레이엄 라할의 선두에 15바퀴를 남겨두고 계속해서 논란이 되고 있는 레이스에서 우승했다.프랜치티가 도넛을 하고 승리 서클에 진입하자 팬들은 야유를 퍼부으며 난장판을 벌였다.전직 경주용 자동차 운전자인 알 운서 주니어는 "충돌에 대한 벌칙은 없었다"고 말했다. 벌칙이 있는 문제는 한 번도 없었다. 단순 레이싱 사고로 보았는데...하나는 좋은 쪽으로, 하나는 나쁜 쪽으로 같은 방향으로 가는 남자들, 그리고 감정은 높은 곳으로 흘러간다."

프랜치티는 승리 차선에서 "기껏해야 레이싱 사건이었다고 생각한다"고 말했다."목장 곳곳에 사람을 더럽히는 경주를 하는 운전사로 알려져 있지 않은 것 같소.그의 변명으로, 만약 오늘 나에게 그런 일이 일어났더라면, 나도 차에서 내릴 때 찜찜했을 것이라고 말할 것이다.특히 나중에 경주에서 추락했더라면...그의 분노는 이해하지만, 텔레비전으로 재방송을 볼 때 그것이 레이싱 사건이었다는 것을 알게 되기를 바란다."

참조