에이비언 보이신

Avions Voisin
보이신(항공기)과혼동해서는 안 된다.
에이비언 보이신
산업제조업
설립됨1905
창시자가브리엘 보이신
현존하지 않는1946
본부이스시레물리노(프랑스)
상품들자동차, 비행기
보이신 C5 1924
Voisin C25 Aérodyne, 1934년
Voisin C25 Aérodyne, 1934년
보이신 C26
보이신 C27
Voisin Type C27 Aérose

Avions Voisin은 1919년 가브리엘 Voisin이 설립한 프랑스의 고급 자동차 브랜드로, 1939년까지 거래되었다.[1]

역사

가브리엘 B. 보이신은 1919년 파리 남서부의 산업 교외인 이시레 물리노에서 나이트형 슬리브 밸브 엔진을 이용해 자동차를 생산하기 시작한 항공 개척자 겸 제조사였다. 리옹 미술대학의 전 학생이자 어린 시절부터 기계적인 모든 것에 열광했던, 보이신의 비타협적인 개별 디자인은 경량 합금, 특히 알루미늄을 광범위하게 사용했다. 이 회사의 가장 놀라운 초기 디자인 중 하나는 1923년의 Voisin Lovatoire Grand Free 자동차로서, 모노코크 섀시 구조를 사용한 최초의 자동차 중 하나이며,[2] 냉각 펌프를 구동하기 위해 라디에이터에 장착된 소형 프로펠러를 사용했다. 그가 공동 작업자 안드레 노엘과 함께 개발한 '합리적' 코치의 특징적인 보이신 스타일. 노엘은 가벼움, 무게 중심 분포, 넉넉한 짐 상자 및 뚜렷하게 각진 선에 우선 순위를 매겼다. 1930년대에는 섀시가 낮은 차종이 눈에 띄게 낮았다.

1930년대 초, 가브리엘 보이신은 더 이상 모든 주정뱅이에게 돈을 지불할 수 없었고, 가브리엘이 루이 르노에 추천한 안드레 르페브르라는 젊은 창조적 기술자가 그만두었다. 르페브르는 마침내 시트로엥에 입성하여, 세 가지 특히 중요한 자동차 프로젝트인 트랙션 아반트, 2CV, DS를 이끌었고, 가브리엘의 많은 교훈을 이용했다.

엔진

슬리브 밸브(나이트) 엔진은 일부 후속 모델이 Graham 3.5L 엔진으로 전환될 때까지 독점적으로 사용됐다. 나이트 엔진에는 인라인 4개, 인라인 6개, V8(프로토타입), V12 - 7.2리터, 1921(프로토타입), 인라인 12개, 7기통 방사형(프로토타입)이 포함된다.

제2차 세계 대전 후

전쟁 후에 그 사업은 정치적 혼란으로 국유화되었고 정부는 원래의 공학 전통을 따르지 않는 이사들을 설치했다. 보이신 사업은 주채권자인 엔진 공급업체인 Gnome & Rhne의 사업에 통합되었고, 1945년에 국유화되었다.

보이신은 1950년 파리 모터사이클쇼에서 그노메앤드론 125cc 엔진을 전면에 장착한 '비스코터 보이신'을 선보였다. 알루미늄 차체의 이 자동차는 보조 기어가 달린 3단 변속기를 가지고 있었고 운전 면허증이 필요하지 않았다.[3] 회사는 비스쿠터를 진행하지 못하고 대신 하치키스가 이전에 고용한 Mr. Morglia에게 대체 가구를 개발하도록 의무화했다. 모글리아의 디자인은 1952년 파리 모터쇼에서 같은 Gnome & Rhne 엔진을 장착한 모습을 보였지만, 모글리아의 디자인에서는 엔진이 소형 차량의 후방으로 옮겨졌다. 제동장치와 서스펜션장치도 사뭇 달랐다. 모글리아 디자인은 적어도 한 명의 해설자가 "어렵다"[4]고 생각한 명칭인 새로운 "비쿠터 보이신"으로 제시되었다.

비스쿠터라는 이름으로 개칭된 이 차량은 스페인 조건에 맞게 개조되었으며 1953년부터 1960년 사이에 카탈로니아에서 약 12,000대가 생산되었다.

현대 생활

  • 1934년형 C-15 Ets. Saliot Roadster는 2002년 페블 비치 콩쿠르에서 최우수 작품상을 수상했다.
  • 피터와 멀린이 소유한 1934년 C-25 에로디네가 2011년[5] 페블비치 콩쿠르에서 최우수 작품상을 수상했다.
  • 1935년 에이비언스 보이신 C25 에로디네가 2013년 8월 18일 캘리포니아 페블비치에서 192만5000달러의 가격표에 낙찰됐다.[6][7]

대중문화

1933년 유니버설 픽처스 영화 'H. G. 웰즈의 투명인간'을 각색한 작품에서 닥터 켐프는 보이신 C-3 투어링카를 운전한다.[8]

1938년 영화 《삼동지》에서는 1923년 《보신 C5》가 주인공 중 한 명이 소유하고 있어 자주 볼 수 있다.[9]

2005년 영화 사하라에서 독재자로부터 도난당한 차는 1936년형 에이비온즈 보이신 C-28이다.[10] 더크 피트의 매튜 맥코너히 역은 "1936년형 에이비언스 보이신이다. 6기통 슬리브 밸브 엔진, 지금까지 만들어진 것은 겨우 6개뿐이었잖아." 실제로 이 영화 자동차는 프랑스 투르에서 D 테시에(아비온 보이신 자동차의 유명한 복원가)가 제작한 4WD 섀시에 4.2 재규어 엔진과 로버 자동 기어 박스를 탑재한 1936년형 C-28 에이비온즈 보이신(Avions Voisin)의 섬유유리 복제품이다. 클라이브 쿠슬러(영화가 원작인 소설의 저자)는 자신의 콜로라도 박물관에 복제품에 영감을 준 C-28과 비슷한 진품인 1936 에이비언스 보이신을 소장하고 있었다. 이 영화 차량은 영국의 저명한 특수효과 전문가와 스턴트 차량 코디네이터 스티브 라몬비가 디자인해 4개월 만에 완성했다.[11] 배우들이 더 잘 보이도록 하기 위해, 지붕은 30년대 중반의 4도어 카브리오레처럼 보이게 하기 위해 제거되었다. 등록판에 적힌 'GV' 글자는 C-28의 원조 제조사 가브리엘 보이신을 기리는 내부 인사다. Voisin C-28 사하라 사막은 알려진 대로 2008년에 2만3400달러에 경매에 부쳐졌다.[12]

2011년 비디오 게임 L.A. 누아르에는 알라코 주유소의 라 브레아와 선셋 대로 모퉁이에 숨겨진 1938년식 보이신 C30(C7이 아님)[citation needed]이 있다.

참조

  1. ^ G.N. Georgano, G.N. (Editor) (1982). Complete Encyclopedia of Motorcars. London: Ebury Press. ISBN 0-85223-234-9. {{cite book}}: first= 일반 이름 포함(도움말)
  2. ^ "The Killeen Cars". tardis.dl.ac.uk. Archived from the original on 8 May 2019.
  3. ^ Artcurial Motorcars à Rétromobile (Vente no 1957), Paris, France: Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan, 4 February 2011, p. 113
  4. ^ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1953 (salon Paris oct 1952). Paris: Histoire & collections. Nr. 14: Page 77. 2000.
  5. ^ Vaughn, Mark (5 September 2011). "French Elegance". AutoWeek. 61 (18): 7.
  6. ^ Jerry Garrett (26 July 2013). "A Deco Confection, Flamboyant and French". The New York Times. Retrieved 26 July 2013.
  7. ^ "1935 Avions Voisin C25 Aérodyne". Gooding & Company. Retrieved 28 July 2018.
  8. ^ "IMCDb.org: "The Invisible Man, 1933": cars, bikes, trucks and other vehicles". www.imcdb.org. Retrieved 28 July 2018.
  9. ^ "Voisin C5 in "Three Comrades"". Retrieved 28 July 2018.
  10. ^ "IMCDb.org: Voisin C28 in movies and TV series". www.imcdb.org. Retrieved 28 July 2018.
  11. ^ "Sahara (2005)". Retrieved 28 July 2018 – via www.imdb.com.
  12. ^ "Lot 327: Avions Voisin C28 Sahara Convertible Recreation" (Auction catalogue). Bonhams. 15 August 2008.

외부 링크