보로라인 런던

Boro'line London
보로라인 런던
Alexander는 Euston 버스 정류장에서 볼보 시티버스를 탔습니다.
부모메이드스톤 구의회
설립1988; 35년전(1988)
가동중단1992; 31년전(1992)
본부노스플리트
서비스지역런던
서비스종류버스기사

Boro'line London은 London Regional Transport와 계약을 맺고 버스 서비스를 운영하는 버스 사업자였습니다. 이미 보로라인 메이드스톤을 운영하고 있는 메이드스톤 자치구 의회가 소유하고 있었습니다.

이 회사는 초기에 빠른 성공을 경험하여 런던 남동부의 벡슬리 지역에서 계약된 최초의 서비스 중 일부를 획득하고 운영했습니다. 나중에 서비스는 그리니치, 스트랫포드, 유스턴 역에 도착했습니다. 그러나 회사는 빠르게 문제에 부딪혔고 1992년 2월 17일에 런던 사업장을 켄티시 버스에 매각했습니다. 이틀 후, 보로라인은 행정부에 들어갔습니다.[1]

역사

보로라인은 성공적으로 여러 런던 버스 노선을 운영하기 위해 입찰을 진행했으며, 첫 번째 계약은 1987년에 따냈습니다. 1988년 1월, Boro'line은 Crayford의 Bexley council site에서 Bexley에 기반을 둔 노선으로 런던 사업을 시작했습니다.[2] 그리니치의 또 다른 지역은 나중에 Euston, Stratford, Lewisham에서 작업하는 두 개의 그리니치 서비스를 위해 사용되었습니다.[3][4] 처음에는 런던 버스 저가 벡슬리 버스 유닛과의 경쟁에서 계약이 성사되었습니다. 이 지역의 더 많은 노선들은 파업에 취약한 벡슬리 버스 운행으로 인해 포기된 후에 얻어졌습니다.

수여된 노선은 일부러 주문한 신규 버스와 중고 차량이 혼합된 형태로 운영되었습니다.[3][5] 대규모 주문은 메이드스톤의 단편적인 함대 교체와 현저한 대조를 이룹니다. 보로라인(Boro'line)의 밝은 파란색 선은 수도 중심부에 있는 전통적인 런던 버스(London Buss)의 빨간색과 대조를 이룹니다.

또한 입찰자를 위한 새로운 버스 배송을 기다리는 동안 중고 버스의 모틀리 승무원이 고용되거나 그 사이에 운행하기 위해 구매되었으며, 많은 수의 사람들이 입스위치 버스 레일랜드 아틀란테안 출신이어서 런던으로 더 많은 이상한 버스 유형과 간선을 가져왔습니다.[4][6][7]

경로

런던 버스 노선은 108번, 132번, 188번, 233번, 272번, 422번, 492번으로 보로라인이 운영했습니다.

1990년 보로라인은 성능 문제로 인해 셀켄트로 가는 188번 노선 입찰에서 손실되었습니다.[3][4]

차량

런던에서 사용된 차량 배치는 다음과 같습니다.

이층버스
외층버스

런던 사업장의 판매와 동시에, 런던 계약을 위해 특별히 구매된 모든 차량은 켄티시 버스로 넘어갔습니다.[8] 사용된 중고 차량 중 일부는 메이드스톤으로 옮겨졌습니다. 아이러니하게도 런던 링스 중 일부는 나중에 메이드스톤 & 디스트릭트 색상으로 들어갔고 이후 아리바 서던 카운티 켄트와 서식스 부서로 넘어갔습니다.[3]

참고문헌

  1. ^ 메이드스톤 시영 사우스버스
  2. ^ Boro'line, 1988년 2월 4일 40페이지 새로운 지상 상용차를 부수다
  3. ^ a b c d 컨트리버스 웹사이트 Boro'line Leyland Lynx 페이지
  4. ^ a b c 런던 버스 노선 홈페이지 188번 노선역사
  5. ^ 런던 버스 노선 홈페이지 422번 노선역사
  6. ^ 컨트리버스 웹사이트 보로라인 레이랜드 올림피안 페이지
  7. ^ 보로라인 런던 사우스버스
  8. ^ Maidstone sale Commercial Motor 1992년 2월 27일 18페이지에 대한 대화가 계속되고 있습니다.