카디프 독

Cardiff Docks
카디프 항
Cruise ship Braemar in Queen Alexandra Dock, Cardiff (28281448544).jpg
퀸 알렉산드라 도크
위치
나라영국
위치웨일스 카디프
좌표51°27°55°N 3°09′14″w/51.46533°N 3.15382°W/ 51.46533; -3.15382좌표: 51°27°55°N 3°09°14°W / 51.46533°N 5.15382°W / 51.46533; -3.15382
세부 사항
열린1839(1839)
소유자관련 영국 항구
항구의 종류인조
크기852에이커(345ha)
이용 가능한 침대25
통계 정보
연간 화물톤수250만[1] 톤
웹 사이트
southwalesports.co.uk

카디프 독(Welsh: Dociau Caerdddd)은 웨일즈 카디프 남부에 있는 항구입니다.최고조에 달했을 때, 그 항구는 총 부두가 거의 7 mi(11 km)[2]에 달할 정도로 세계에서 가장 큰 부두 시스템 중 하나였다.한때 사우스웨일스 석탄 수출의 주요 항구였던 카디프 항은 컨테이너, 철강, 임산물, 건조 및 액체 [3]벌크의 수출입에 여전히 적극적이다.

역사

카디프 부두에 묶인 석탄선

사우스웨일스의 사이논 밸리, 론다 밸리 및 머서 지역에서 발견된 석탄의 개발에 따라 석탄과 철 제품의 수출은 경제적인 양의 제품을 추출하기 위해 브리스톨 해협으로의 해상 연결이 필요했다.

1794년, 당시 작은 마을이었던 카디프와 머티르를 연결하는 글래머건셔 운하가 완성되었고, 1798년에는 운하를 바다와 연결하는 유역이 건설되었다.1830년대에 카디프는 영국의 해외 철 수출의 거의 절반을 선적하면서 뛰어난 철 수출항이 되었다; 1840년에서 1870년 사이에 석탄 수출량은 44,350톤에서 [2]221만9,000톤으로 증가했다.

제2대 부테 후작

부테 부두

적절한 도크 시설에 대한 증가하는 동요는 카디프의 선두 지주인 제2대 부테 후작 존 크라이튼 스투아트를 (서부) 부테 도크 건설을 촉진시켰다.부두는 윌리엄 헨리 스미스 제독이 설계했고 상주 엔지니어는 조지 턴불이었다.1839년 10월 부두 개통 2년 후, 운하와 거의 같은 경로를 따라 타프 베일 철도가 개통되었다.

1855년부터 Messrs의 James[4] Walker가 설계한 새로운 East Bute Dock의 건설과 함께. Walker & Burges는 Thomas Cubitt의 [5]회사에 의해 1859년에 문을 열었고, 그 결과 석탄이 철을 대체하여 사우스 웨일즈의 산업 기반으로서 1862년 수출량이 200만 톤에 달했습니다.

퀸 알렉산드라 도크

1907년 퀸 알렉산드라 부두의 개항.알렉산드라 여왕이 찍은 사진

카디프의 개발 부족에 대한 좌절로 인해 1865년 페나스와 1889년 웨일스의 배리에 경쟁 도킹 스테이션이 개설되었다.

이러한 개발은 1887년 로트 도크, 1907년 퀸 알렉산드라 도크 등 카디프가 활동을 시작하게 하는 계기가 되었다.그때까지 카디프를 경유한 사우스웨일스 코필드로부터의 석탄 수출량은 연간 900만 톤에 육박했으며, 그 중 상당수는 지역 소유의 트램프 기선의 선창으로 수출되었다.1913년까지, 이것은 1,700,000톤까지 증가했고, 카디프는 웨일스의 배리에 이어 세계에서 가장 큰 석탄 수출 부두가 되었다.

배송.

카디프의 첫 기선은 1865년의 란다프호였고 1910년까지 카디프에는 윌리엄 코리앤손, 모렐, 에반 토마스 래드클리프, 테템, 그리고 리어든 스미스 같은 유명한 회사들이 소유한 250척의 트램블 기선이 있었다.매일 이 회사 대표들은 Mount Stuart Square에 있는 호화로운 석탄 교환소에서 그들의 선박을 위한 석탄 화물을 준비하기 위해 만나곤 했다.이 무역은 1913년에 절정에 달했고, 그 때 항구에서 1070만 톤의 석탄이 수출되었다.제1차 세계대전 후 카디프에서 해운 붐이 일었고 1920년에는 122개의 해운회사가 존재했다.그러나 석유는 해양 연료로서 중요성이 커졌고 베르사유 조약의 조건은 곧 값싼 독일 보상 석탄으로 유럽에 넘쳤다.

철도

타프 베일 철도는 석탄을 사우스 웨일즈 계곡에서 부두로 운반하기 위해 건설되었다.그것의 본사는 현재 카디프 베이 기차역에 버려진 건물이었다.이 건물은 1979년 뷰타운 역사 철도 협회에 의해 철도 유산의 중심지로 바뀌었다.1994년까지 협회는 550야드의 선로를 오르내리는 증기 기관차를 운영하기 시작했다.그러나 카디프만개발공사가 철도에 관심이 없어 1997년 회사명을 베일오브글러모건 철도로 바꾸고 배리아일랜드 역으로 이전했다.

사양

카디프 독의 쇠퇴(1990년)

1910년부터는 용량 문제로 인해 보다 현대적이고 조수가 적은 배리 독이 석탄의 가장 큰 대량 수출 지점으로 자리잡았다.1920년대 초까지 카디프 부두는 해운회사들의 입지로서 붐을 이뤘지만, 웨일즈산 석탄에 대한 수요의 감소는 [2]수출의 극적인 감소를 야기했다.1926년 총파업 이후 대공황이 한창이던 1932년까지 석탄 수출량은 5백만 톤 이하로 떨어졌고 수십 척의 현지 소유 선박이 건조되었다.제2차 세계대전 중 항구에서의 격렬한 활동에도 불구하고 (카디프 대공습 때 독일 공군의 주의를 끌게 된) 석탄 수출은 계속 감소하여 1964년에 마침내 중단되었다.1950년, 항구 역사상 처음으로 수입이 수출을 앞질렀다.1970년대에는 단기 수입 붐이 일었고, 1980년대에는 항만 교통량이 약간 증가했지만, 이전 항만 지역의 상당 부분이 비항만 용도로 재생성되기 시작했다.그 항구는 일반적인 화물 [6]업무를 위한 중요한 지역 중심지로서 틈새를 찾았다.

최신 항만 시설

오늘의 카디프항

카디프에는 현재 최대 35,000톤의 선박을 처리할 수 있는 3개의 운영 부두가 있습니다.퀸 알렉산드라 선착장, 로스 선착장, 로스 분지.항구가 여전히 소유하고 있지만, 로트 분지는 현재 접객용 정박지로만 사용되고 있으며, 로트 [7][8][9]도크를 통해서만 선박이 접근할 수 있습니다.이 항구에는 약 40,000m2(430,000평방피트)의 실내 저장고와 22.9ha(57에이커)의 개방형 저장고가 있는 환승 창고가 있습니다.부두에는 7개의 기중기와 이동식 기중기가 있습니다.카디프의 전문 시설로는 유통 터미널과 부패성 식품을 [10][11]위한 냉장 및 냉동 보관소가 있습니다.

타이거 베이

상세 정보:타이거 베이

타이거 베이는 카디프 부두 지역의 지역별 별명으로, 이 지역의 거친 평판에서 유래한 구절이다.상선 선원들은 전 세계에서 카디프에 도착했고, 배를 하역하고 재장전하는 데 걸리는 시간 동안만 머물렀습니다. 결과적으로 많은 살인과 가벼운 범죄는 해결되지 않고 처벌되지 않았고, 가해자들은 다른 항구로 항해했습니다.빅토리아 시대에, "타이거 만"이라는 이름은 대중 문헌과 속어(특히 선원들의 그것)에서 위험에 [12]대한 유사한 악명을 공유하는 부두나 해변 지역을 의미하기 위해 사용되었다.

카디프 만

카디프 보루를 왼쪽에 둔 현대의 카디프 만
상세정보 : 카디프 베이

카디프 베이 개발공사는 1987년에 이 황폐한 지역의 경제 불황의 영향에 대항하기 위해 설립되었다.오늘날 카디프 항구와 현재 카디프 만으로 알려진 곳은 카디프 댐에 의해 완전히 바뀌었습니다. 카디프 댐은 타프 강과 엘리 강을 봉쇄하여 페나스 헤드를 가로지르는 거대한 담수 호수를 만듭니다.

로스호와 알렉산드라호 등 두 개의 부두만이 현재 사용되고 있으며, 세계적인 이익에 힘입어 활발한 해운회사 두 곳만이 남아 있다.운송 이동은 목재, 석유, 스크랩 및 컨테이너 거래에서 조수당 10 또는 12까지 다양합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Cardiff – UK Ports – The comprehensive guide to the UK's Ports". uk-ports.org. Archived from the original on 5 May 2016. Retrieved 27 April 2018.
  2. ^ a b c 웨일즈 아카데미 백과사전.카디프:2008년 웨일스 대학교 출판부.
  3. ^ "Cardiff – Associated British Ports". Associated British Ports. Archived from the original on 2 October 2015.
  4. ^ "Grace's Guide British Industrial History". Archived from the original on 13 January 2013.
  5. ^ Holland & Hannen and Cubitts – The Inception and Development of a Great Building Firm, 1920년 출판, 51페이지
  6. ^ Beresford, A.K.C. (1995), "Redevelopment of the port of Cardiff", Ocean & Coastal Management, 27 (1–2): 93–107, doi:10.1016/0964-5691(95)00030-5
  7. ^ "Cardiff Port Plan". ABP South Wales Ports. ABP. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 9 April 2016.
  8. ^ "Cardiff Docks" (PDF). ABP South Wales Ports. ABP. Archived (PDF) from the original on 19 April 2016. Retrieved 9 April 2016.
  9. ^ "Britannia Quay, Roath Basin, Cardiff". ABP South Wales Ports. ABP. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 9 April 2016.
  10. ^ "Port of Cardiff". ABP South Wales Ports. ABP. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 9 April 2016.
  11. ^ "Cardiff". Cargo Services UK Ltd. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 9 April 2016.
  12. ^ "Victorian London – Districts – Streets – Bluegate Fields [article by reader of www.victorianlondon.org]". www.victorianlondon.org. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 27 April 2018.

추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons에는 카디프 항구와 관련된 미디어가 있습니다.