도크 브리지

Dock Bridge
도크 브리지
Dock Bridge - Newark, NJ.jpg
암트랙 도크 수직 상승 교량.
Dock Bridge is located in Hudson County, New Jersey
Dock Bridge
도크 브리지
Dock Bridge is located in New Jersey
Dock Bridge
도크 브리지
Dock Bridge is located in the United States
Dock Bridge
도크 브리지
위치파세어 강
뉴어크 - 해리슨
뉴저지 주
좌표40°44′9″N 74°9′43″w / 40.73583°N 74.16194°W / 40.73583; -74.16194
면적1 에이커(0.40 ha)
빌드됨1935
건축가와델 & 하드스위티; 와델 박사님, JAL.
건축양식스루트러스 리프트 브리지
NRHP 참조80002484[1]
NJRHP No.1227[2]
중요일자
NRHP에 추가됨1980년 10월 3일
지정 NJRHP1979년 7월 21일
도크 브리지
좌표40°44′09″N 74°09′43″W / 40.7358°N 74.1619°W / 40.7358; -74.1619
들다암트랙, NJ 트랜짓(웨스트 스판)
및 PATH 및 Amtrak/NJ Transit(동쪽 범위)
십자가파세어 강
특성.
디자인스루트러스 한 벌
수직 승강기 교량
아래 간극24피트(7.32m) (폐쇄)
135피트(41.15m) (개방)
레일 특성
No. 트랙이 있는3(웨스트 스팬),
3 (동경간)
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
구조 게이지AAR
위치

도크 브리지(Dock Bridge)는 미국 뉴섹스 카운티 뉴어크(Essex County)의 파세어 강과 미국 뉴저지 주 허드슨 카운티의 해리슨(Harrison)을 가로지르는 한 쌍의 수직 리프트 브리지로, 철도 교통 전용으로 사용된다. 뉴어크 만의 강 어귀에서 일곱 번째 건널목이며, 이 건널목에서 상류로 5.0마일(8.0km)이다.[3] 암트랙 선착장 수직 리프트라고도 하며 암트랙, NJ 트랜짓, PATH 열차를 운반한다. 그것은 주와 연방의 역사적 장소 등록부에 등재되어 있다.

역사

파시페 강을 따라 서쪽으로 바라보니

이 다리는 펜실베이니아 철도(PRR)가 본선을 위해 건설했다. 서경간에는 3개의 트랙이 있으며, 뉴어크 펜 역의 서쪽 절반과 함께 1935년에 개통되었다. 리프트 스팬은 베어링(클리어 채널 200피트 또는 61m) 상공 230피트(70m)로 건설 시 세계에서 가장 긴 3트랙 리프트 스팬이다.[4] 동쪽 경로는 1937년 허드슨과 맨해튼 철도(H&M, 후에 PATH라고 불림)가 고속 환승 열차를 센트럴 스트리트 다리에서 새로 건설된 역으로 옮기면서 개통되었다.[5] 동부간선 개통으로 PRR은 키어니 메도우스의 맨해튼 환승역을 폐쇄했는데, 이전에는 증기 및 전기 열차가 변경되어 승객들은 PRR의 뉴욕 펜 역이나 H&M의 허드슨 터미널로 갈아탈 수 있었다.[5]

설명

서쪽 경간에는 노스이스트 코리더 시외 및 뉴어크와 뉴욕시 사이의 통근 교통을 위해 암트랙과 NJ 트랜짓이 독점적으로 사용하는 3개의 트랙이 있다. 동경간에는 PATH의 Newark-World Trade Center 서비스에서 사용하는 PATH 트랙 2개와 Amtrak과 NJ Transit이 공유하는 NEC 트랙 1개가 탑재된다. PATH의 도크브릿지 이용에 부분적으로 기인하여, 오랫동안 고속철도 시스템으로 운영되어 왔음에도 불구하고, 연방철도청 관할 하에 법적으로 통근철도가 된다.[6][7]

던디댐 아래 90마일(140km) 길이의 고풍강 하류 17마일(27km)의 하류는 간결하게 영향을 받아 항해할 수 있다.[3] 다리가 닫힐 때, 평균 고수위 24피트(7.3m)의 수직 간격이 있고 135피트(41m)를 클리어할 수 있다.[8] 그것은 간헐적으로 해제되었고 2014년 이전에는 2004년 이후로 하천 교통 개방 요청을 받지 못했다.[9][8] 2011년에는 (기존과[10] 같이) 온 디맨드 방식으로 개방할 필요가 없도록 규정이 변경되어 24시간 통지가 이루어졌다.[11] 이 다리는 4년 동안 파세아에서 준설물을 제거하는 동안 하루에 10번 이상 개방될 것으로 예상된다.[12] 2020년 암트랙은 교량이 복구될 수 있는 시간까지 폐쇄적인 위치를 유지할 것을 요청했다.[13]

해리슨과 뉴어크를 잇는 독교

참고 항목

참조

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ "New Jersey and National Registers of Historic Places - Essex County" (PDF). New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office. September 6, 2011. p. 12. Archived from the original (PDF) on August 9, 2017.
  3. ^ a b "Lower Passaic River Restoration Project Commercial Navigation Analysis" (PDF). United States Army Corps of Engineers. July 2, 2010. Retrieved March 19, 2012.
  4. ^ "Newark Dedicates Its New Terminal; New Bridge Also Ready" (PDF). New York Times. March 24, 1935.
  5. ^ a b "New Station Open for Hudson Tubes". New York Times. June 20, 1937. p. 1.
  6. ^ "Siemens lands PATH CBTC contract – Railway Age". Railway Age. October 27, 2009. Retrieved June 11, 2018.
  7. ^ "Amtrak's Northeast Corridor: Information on the Status and Cost of Needed Improvements". U.S. Government Publishing Office. April 13, 1995. Retrieved June 11, 2018.
  8. ^ a b 미국 뉴욕 주 해안 경비대(2009년 5월 28일) "드로브리지 운영 규정; 파세어 강, 해리슨, NJ, 유지관리. 규정에서 일시적 이탈 통보" 연방관보, 74 FR 25448
  9. ^ "Due to the opening of the Amtrak Dock Bridge, service on the NWK-WTC line is suspended". Retrieved September 9, 2014.
  10. ^ "33 CFR 117.739 - Passaic River". Archived from the original on August 12, 2014. Retrieved August 21, 2012.
  11. ^ "Federal Register (Vol. 76, No. 204) October 21, 2011 Rules and Regulations" (PDF). GPO.gov. Retrieved November 18, 2017.
  12. ^ "Fears that Passaic River dredging could delay rail commuters". NJ.com. October 29, 2014. Retrieved November 18, 2017.
  13. ^ "85-year-old train bridge in Newark delays riders. Amtrak working on plan to fix the problem". August 15, 2020.

외부 링크