고노스웨스트

Go North West
고노스웨스트
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볼보 B5LH 라이트 제미니 2호는 고 노스웨스트의 맨체스터 시티 중심가에서 발사되었다.
부모Go-Ahead 그룹
가동시작2019년 6월 2일; 2년 전(2019-06-02)
본부체텀 힐
서비스 영역그레이터맨
서비스형버스 서비스
허브맨체스터, 살포드, 베리, 미들턴, 퀸즈 로드
디포1
플리트174(2020년 12월)
웹사이트www.gonorthwest.co.uk

고 노스웨스트는 영국 그레이터맨체스터의 버스 운영사다. 고어헤드그룹의 자회사다.

역사

고어웨스트는 고어헤드 그룹이 163대의 차량을 보유한 퍼스트 그레이터 맨체스터의 퀸즈 로드 디포를 구매한 데 이어 2019년 6월 2일 운영을 시작했다.[1][2][3]

2021년 파업 조치

주요기사 : 2021 고북서 타격

2021년 2월 28일, 고북서부가 연간 180만 파운드의 손실을 입음에 따라, 새로운 지급 패키지가 '불과 재임용' 계획이라는 우려에 대해 유니티로부터 파업을 요구받았다.[tone] 산업 활동 기간 동안 운행되는 감소된 서비스로서, 회사는 서비스를 유지하기 위해 다른 지역 사업자를 고용했고, 그 중 일부는 United에 의해 3차 COVID-19 폐쇄 기간 동안 버스 과밀화로 비난을 받았다.[4][5] 이번 파업은 유나이트에 유리한 양당간 협상이 성공적으로 끝난 후 2021년 5월 18일 끝났다. 유나이트는 85일간 파업이 가장 긴 기간이었다고 주장하고 있다.[6][7]

서비스

고 노스웨스트는 퀸즈 로드 창고에서 25개의 공공 서비스와 6개의 학교를 운영하고 있다. 2021년 9월 현재 25개의 공공서비스와 6개의 학교서비스가 있다.[8] 주로 살포드, 부리와 함께 맨체스터 북쪽의 교외 지역을 서비스한다.[9]

특정 노선은 회사에서 특별히 낙인을 찍었다. 52번과 53번, 맨체스터의 가장 오래된 변경되지 않은 버스 노선은 '맨체스터의 궤도'로 오렌지색 리버리로 낙인찍혔고,[10] 135번 노선은 둘 다 표준 선단 리버리로 비슷한 녹색 리버리를 받았다. 2021년 산업분쟁이 종식된 직후 도심지를 거쳐 41개 서비스인 세일앤미들턴에서 '크로스시티' 브랜드가 출시됐다.[11]

플리트

2020년 12월 현재 고노스웨스트는 174대의 버스를 운행하고 있으며, 대부분은 퍼스트 그레이터 맨체스터에서 인수한 버스들이다.[12] 버스는 처음에는 지역 마케팅 대행사인 위아 버즈에 의해 디자인된 리버리로 그려졌으나,[13] 2019년 말에 리버리가 다시 디자인되었다. 이 재설계는 후에 '맨체스터의 오르빗'과 135개의 브랜드가 도입되면서 동시에 이루어졌다.

버스는 1901년 맨체스터 카리지와 트램웨이 컴퍼니에 의해 맨체스터에 최초로 문을 연 전차 창고로 치담 힐 퀸즈 로드의 옛 퍼스트 디포(First depot)에 기반을 두고 있다. 그 창고 구내에는 맨체스터의 교통 박물관이 인접해 있다.[14] 고노스웨스트는 2019년 차고 인수에 이어 디포의 원래 시계를 정상 작동 상태로 되돌리고, 우선 차고를 여는 데 사용된 골든키를 인근 박물관에 반납하는 데 도움을 주기 위해 경매 입찰에 자금을 지원하기도 했다.[15][16]

참조

  1. ^ "First Manchester sells Queens Road depot to Go-Ahead". Coach & Bus Week. 19 February 2019. Archived from the original on 19 February 2019.
  2. ^ Rucki, Alexandra. "First Manchester are selling 160 buses and their Cheetham Hill depot for £11.2m". Manchester Evening News. Archived from the original on 26 April 2019.
  3. ^ 고 노스웨스트, 맨체스터 디포 1번 국도 2019년 6월 2일 발사
  4. ^ "Manchester Go North West bus drivers to strike in 'fire and rehire' dispute". BBC News. 12 February 2021. Retrieved 28 February 2021.
  5. ^ Robson, Steve (4 March 2021). "Investigation launched into 'dangerously overcrowded' replacement bus service during drivers strike". Manchester Evening News. Retrieved 13 November 2021.
  6. ^ Blakey, Ashlie (17 May 2021). "Long-running bus drivers' strike over 'fire and rehire' ends after 85 days". Manchester Evening News. Retrieved 13 November 2021.
  7. ^ Richards, Archie (17 May 2021). "Go North West bus strike ends after union drivers win historic battle against 'fire and rehire'". Salford Now. Retrieved 13 November 2021.
  8. ^ "Timetables : GoNorthWest". www.gonorthwest.co.uk. Retrieved 23 May 2019.
  9. ^ "Network Map". GoNorthWest. Go Ahead Group. Retrieved 2 January 2021.
  10. ^ "Go North West's Manchester's Orbits launch". Coach & Bus Week. Peterborough: Coach and Bus Week Limited. 14 January 2020. Retrieved 13 November 2021.
  11. ^ @GNWbus (27 May 2021). "#CrossCity is coming, Your newer, brighter, feature-packed buses for the 41 are starting to hit the roads - you can't miss them!" (Tweet) – via Twitter.
  12. ^ "Go North West Fleet List" (PDF). Go North West. 14 December 2020. Retrieved 13 November 2021.
  13. ^ Harrison, Matt (2 June 2019). "Go North West reveal their new brand and livery". Transport Designed. Retrieved 13 November 2021.
  14. ^ 고어헤드는 2019년 4월 6일자 맨체스터 거래 버스의 이슈 769에 동의한다.
  15. ^ "What's the strategy for Go North West?". Passenger Transport. 18 October 2019. Retrieved 13 November 2021.
  16. ^ Britton, Paul (31 October 2019). "The long-lost, 15 carat gold key that launched the public transport system in Manchester". Manchester Evening News. Retrieved 13 November 2021.