HMS 노퍽(78)
HMS Norfolk (78) |
 전시 위장복을 입은 노퍽입니다아직 X 터렛을 가지고 있기 때문에, 이 사진은 1944년 이전의 것입니다. | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름. | HMS 노퍽 |
| 동명인 | 노퍽 |
| 빌더 | 페어필드 조선 엔지니어링 주식회사 고반 |
| 누웠다 | 1927년 7월 8일 |
| 개시. | 1928년 12월 12일 |
| 위탁. | 1930년 4월 30일 |
| 신분증 | 페넌트 번호: 78 |
| 명예와 수상. |
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| 운명. | 1950년 1월 3일 폐기용으로 판매 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 카운티급 중순양함 |
| 변위 |
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| 길이 | 632피트 9인치(192.86m) |
| 비임 | 66피트(20m) |
| 외풍 | 18피트(5.5m) |
| 설치된 전원 | 80,000 shp (60,000 kW) |
| 추진력 |
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| 속도 | 31.5노트(58.3km/h, 36.2mph) |
| 범위 | 12,000nmi(14,000mi, 22,000km) (12노트, 22km/h, 14mph) |
| 보완하다 | 710 개인 선박, 819 전쟁 |
| 무장 | |
| 갑옷 | |
| 항공기 탑재 | 2 × Supermarine Walrus 플라잉 보트 (700 해군 항공 함대 운용) |
HMS 노퍽은 영국 해군의 카운티급 중순양함이었고, 그녀의 자매선 도싯셔호와 함께 계획된 4척 하위급에 속했다.그녀는 독일 해군의 전함 비스마르크와 샤른호르스트의 침몰에 관여했던 2차 세계대전 내내 복무했다.
건설
그녀는 1927년 7월 페어필드 조선 엔지니어링 회사에 의해 Govan에 안치되었다. 유한회사, 1928년 12월 12일 출시.그녀는 1930년 4월 30일에 임관했다.
서비스 이력
전쟁 기간
1931년 9월, 노퍽호의 선원들은 후에 인버고든 반란으로 알려지게 된 반란의 일부였다.이 배는 1932년까지 본국 함대에서 근무한 뒤 1932년부터 1934년까지 버뮤다 아일랜드 왕립 해군 부두에 있는 미국과 서인도제도 기지로 이동했다.버뮤다에 본부를 둔 선박들은 1년 중 많은 시간을 개별적으로 또는 소규모 그룹으로 아메리카 대륙을 순항하면서 이 지역 어디에서나 비상사태에 대응할 수 있게 되었다.모든 비행대는 버뮤다에서 훈련할 것이다.1935년부터 1939년까지 그녀는 동인도 군 통수권자와 함께 근무하다가 1939년 수리하러 귀국하여 전쟁이 선포되었을 때 여전히 부두의 수중에 있었다.
제2차 세계 대전
1939년 전쟁이 발발했을 때, 노퍽은 본국 함대의 제18순양함대 소속이었고, 독일 소형 전함 그나이제나우와 샤른호르스트와 포켓 전함 셰어 제독을 추격하는 데 관여했다.그녀는 곧 배에 대한 중요한 수정은 말할 것도 없고 받은 손상으로 인해 많은 수리를 받았다.스카파 플로우에서 전함 로열 오크를 침몰시킨 잠수함인 U-47 어뢰에 의한 거의 빗나간 사고로 인해 그녀의 첫 번째 수리가 벨파스트에서 이루어졌다.
얼마 지나지 않아 1940년 3월 16일 스카파 플로우에서 캄프게슈와더[citation needed] 26에 의한 대규모 공습으로 받은 폭탄 손상으로 그녀는 클라이드 [1]강에서 또 다른 수리를 해야 했다.이러한 수리가 완료된 후 노퍽은 새로운 장비인 레이더 세트를 추가하기 위해 타인 강의 조선소로 갔다.
1940년 12월, 노퍽은 무역 보호 임무로 남대서양으로 보내졌다.프리타운에서 포스 K의 일원으로 활동하면서 그녀는 쉐어 제독 사냥에 참여했다.1941년 1월, 노퍽은 캡틴의 지휘하에 있었다.필립스는 남대서양에서 독일 보조 순양함 코르모란을 수색하는 데 동참했다.지난 2월에는 대서양군 호송대를 호위했지만 5월에는 아이슬란드 해역으로 돌아왔다.노퍽은 서퍽이 순찰을 돌던 또 다른 카운티급 순양함에 이어 독일 전함대는 서퍽이 순시하고 있던 또 다른 카운티급 순양함이었다.노퍽과 서퍽은 독일 전함의 뒤를 계속 따라다녔다. 서퍽은 기름이 부족해서 떨어져야 했다.노퍽은 나중에 마침내 비스마크를 침몰시킨 군대의 일부로 로드니와 조지 5세 왕 그리고 그녀의 여동생 도싯셔에 합류했다.
9월부터, 그녀는 혹독한 북극 호송선의 호위원으로 고용되었다.이 기간 동안 도싯셔는 동부 함대가 실론에서 일본군의 진격을 피하려는 시도의 일환으로 태평양 전장에서 일본군의 어뢰와 급강하 폭격기에 의해 폭격되고 침몰되었다.1943년 12월 26일 JW 55B 호송대가 샤른호르스트와 교전할 때 노퍽은 순양함의 일부였다.그녀는 독일 함정에서 3발의 적중으로 여러 발의 11인치 포탄(모두 얇은 피부의 함정을 폭발시키지 않고 통과)을 맞았습니다. 샤른호스트는 후에 요크 공작과 그녀의 호위 순양함과 구축함에 의해 붙잡혀 침몰했습니다.
그녀는 그 대결에서 (특히 X-터렛과 바벳에) 손상을 입었고, 이후 그녀는 타인호에서 수리/교체(추가 AA 포를 위한 X-터렛 손실)되었고, 이것은 그녀가 역사적인 D-day 착륙에 관여하는 것을 막았다.노퍽은 1945년 5월 4일 유럽 전쟁의 마지막 공습으로 U보트 기지에 두 척의 배와 U-711을 파괴한 킬보튼 작전 심판 기간 동안 북노르웨이에서 로데릭 맥그리거 부제독의 기함이었다.전쟁이 끝났을 때, 노포크는 몰타에서 꼭 필요한 수리를 위해 플리머스를 떠나 5년간의 런던 망명 후 노르웨이 왕실을 오슬로로 다시 이송했다.그 후 동인도 제도에서 총사령관의 기함으로서 복무했다.
전후
1949년, 노퍽은 영국으로 돌아와 예비역에 배치되었다.그녀는 1950년 1월 3일 BISCO에 폐기 처분으로 팔렸다.1950년 2월 14일, 그녀는 뉴포트에 도착하여 22년간의 복무 끝에 헤어졌다.그 결과 그녀는 마지막을 포함한 대부분의 전투영예를 노퍽 가문의 혈통을 얻었다.
전투명예
메모들
각주
레퍼런스
- Campbell, N.J.M. (1980). "Great Britain". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. New York: Mayflower Books. pp. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). British Cruisers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
- Mason, Lt Cdr Geoffrey B (8 October 2010) [2003], Smith, Gordon (ed.), "HMS Norfolk - County-type Heavy Cruiser including Convoy Escort Movements", Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2, Naval-History.Net
