USS Jeannette (1878년)

USS Jeannette (1878)
같은 이름의 다른 선박에 대해서는 USS Jeanette 및 HMS Pandora를 참조하십시오.
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1878년 르아브르에서 잔느뜨
역사
영국
이름.HMS 판도라
주문된1859년 4월 8일
빌더펨브로크 조선소
누웠다1860년 3월 30일
개시.1861년 2월 7일(1861-02-07)
미국
이름.USS 장넷
동명인자넷 고든 베넷
익스페디션: 자넷 탐험대
출발: 1879년 7월 8일
운명.얼음에 짓눌려 가라앉다
침몰 날짜: 1881년 6월 13일(1881-06-13)
일반적인 특징
톤수428톤(BOM)
변위570 long ton (579.1 metric ton)
길이142피트(43.3m)
비임24 + 1 평방 피트 (7.4 미터)
초안13피트(4.0m)
항해 계획나무껍데기가 있는
속도± 10노트(11.5mph, 18.5km/h)
보완하다60명의 장교와 병사 60명

USS Jeannette는 George W. De Long이 지휘하는 해군 탐험선이었고, 1879-1881년 북극으로 가는 Jeannette 탐험에 참여했다.얼음에 갇혀 거의 2년 동안 표류한 후, 이 선박과 33명의 선원들은 얼음에서 풀려났다가 다시 갇히고, 시베리아 해안 북쪽 약 300해리 (560 km; 350 mi)에 가라앉았다.선원 전원이 침몰에서 살아남았지만 8명이 소형 커터로 육지를 향해 항해하던 중 사망했다.다른 사람들은 시베리아에 도착했지만 데롱을 포함한 12명은 레나 삼각주에서 사망했다.

그 배는 1861년 영국 해군 함정인 HMS 판도라로 활동하기 시작했다.판도라는 서아프리카 해안과 지중해에서 10년 이상 복무한 후 임무에서 은퇴하여 영국 탐험가 앨런 영에게 개인 요트로 팔렸다.영은 그녀를 1875년과 1876년 두 번의 북극 여행에 데리고 갔다가 뉴욕 헤럴드의 소유주인 제임스 고든 베넷 주니어에게 팔았고 그는 그녀의 이름을 Jeannette로 바꿨다.비록 그녀는 해군법과 규율의 적용을 받는 USS Jeannette로 미국 국기를 달고 북극으로 항해했지만, 베넷은 여전히 탐험 비용을 책임지고 있었다.

서비스 이력

구축 및 출시

USS Jeannette가 된 배는 1860년 [1]펨브로크 해군 부두에서 건조된 영국 해군 포선으로 그녀의 삶을 시작했다.그녀는 목조건축으로 길이 146피트(45m), 대들보 25피트(4.0m)의 외풍을 받았다.Builder's Measure에 의해 계산된 그녀의 톤수는 428톤이었고 배수량은 570톤이었다.그녀는 바구니를 하고 있었지만, 그녀의 주된 추진 수단은 증기 구동 [2]나사로 움직였다.그녀의 무장은 총 다섯 자루였다.

1861년 2월 7일 발사 후 판도라는 펨브로크에서 포츠머스 선착장으로 옮겨져 엔진과 보일러를 장착하고 시운전을 했다.10월 22일, 그녀는 측정된 [1]마일에서 9.25노트의 속도를 달성하며 성공적으로 시험을 마쳤다.

판도라

1861년 11월, 남북전쟁 동안, 트렌트 사건으로 알려진 외교 사건은 해군부가 추가 선박을 현역으로 투입하게 만들었다.1861년 12월 27일 판도라는 정식으로 HMS 마제스틱에 취항하여 다음날 마제스틱이 [1]있는 리버풀로 항해하였다.판도라는 1862년 1월까지 리버풀에 있다가 [1]포츠머스로 돌아왔다.[3]

1863년 4월 판도라는 서아프리카 [1]해안에서 복무하기 위해 포츠머스를 떠났다.1866년 10월 2일, 그녀는 리틀 포포 앞바다에서 자매선 HMS 그리폰과 충돌했다.그리폰은 침몰했고, 선원들은 [4]구조되었다.그녀는 1867년에 돌아와 예비역으로 편입되었다.1868년 4월, 그녀는 다시 임명되었고 서아프리카로 돌아갔습니다.2년 후 그녀는 몰타의 발레타에 있는 지중해 함대로 전근되었다.이것이 그녀의 영국 해군에서의 마지막 임무였다.1872년 7월, 지중해에서 2년을 보낸 후 그녀는 스피트로 돌아왔고, 그곳에서 그녀는 현역 임무에서 제외되어 기선 [1]보호 구역의 일부로 포츠머스에 정박했다.

앨런 영

1875년 판도라는 30년 전 프랭클린 탐험대의 실종을 조사하기 위해 캐나다 북극으로 보내진 마지막 탐험대 중 하나에 사용하기 위해 요트잡이 앨런 영에 의해 해군으로부터 인수되었다.영은 1875년 6월 프랭클린의 흔적뿐만 아니라 북서항로를 발견하고 완성하기 위해 항해했고, 그 후 정복되지 않았다.그는 두 가지 점에서 모두 성공하지 못했다; 그는 프랭클린의 흔적을 발견하지 못했고 필 사운드의 얼음에 막혀 [5]영국으로 돌아왔다.이 사업에 자금을 댄 사람 중 한 명은 뉴욕 [6]헤럴드의 소유주인 제임스 고든 베넷 주니어였다.

1876년, 영은 북서항로에 대한 두 번째 시도를 위해 판도라를 다시 북쪽으로 가져갔다.그는 스미스사운드에서 북극에 도달하려는 시도를 하고 있던 조지 네어스가 이끄는 영국 북극 탐험대를 찾아달라는 해군부의 요청에 마음이 놓였다.탐험은 판도라의 도움이 필요하지 않았고 영은 [7]집으로 돌아왔다.1877년 영은 판도라를 자신의 북극 탐험을 [8]계획하던 베넷에게 팔았다.

극지 탐험

주요 기사: Jeanette Expedition

베넷의 계획은 쿠로 시우로 알려진 따뜻한 태평양 해류가 적절한 배가 [9]북극에 도달할 수 있는 "온도 측정 관문"을 제공할 것이라는 이론에 따라 베링 해협을 통과하는 선박을 항해하는 것이었다.이것이 주된 목적이었지만, 그 배는 과학적 관찰을 위한 장비도 갖추어져 있었다.미 해군부와 합의하여, 베넷은 탐험에 자금을 지원했지만, 해군 법과 [10]규율에 따라 항해할 것이고, 해군 장교인 조지 W.[11] 드 롱이 지휘할 것이다.판도라는 베넷의 여동생의 이름을 따서 진넷으로 개명되었고, 1879년 1월 북극 서비스를 [12]위해 마레 아일랜드 해군 조선소에 도착했다.

자넷을 버리다

Jeannette는 1879년 [13]7월 8일 샌프란시스코를 떠났다.그녀는 8월 [14]27일 추코트카의 세인트로렌스 만에서 워싱턴으로 마지막 편지를 보냈다.얼마 지나지 않아 헤럴드 섬으로 [15]향하던 중 점점 심각해지는 얼음과 마주쳤다.9월 7일, 그녀는 얼음에서 빠르게 잡혔다.71°35°N 175°6§ E/71.583°N 175.100°E/71.583; 175.[16][17]100.이후 21개월 동안, Jeannette는 불규칙한 방식으로 표류했고, 일반적으로 북서쪽으로 이동했지만,[18] 종종 스스로 두 배로 되돌아왔다.

1881년 5월에 두 개의 섬이 발견되었는데, 드 롱은 베넷의 어머니의 이름을 따서 헨리에타 섬과 자넷 [19]섬을 명명했다.6월 12일 밤, 77°15ºN 155°0에 도달했습니다.∙E / 77.250°N 155.000°E / 77.250; 155.000, 마침내 얼음의 압력이 Jeannette를 분쇄하기 시작했다.드 롱과 그의 부하들은 얼음 위에 식량과 장비를 내려놓았고, 배가 밤새 신음소리를 내다가 6월 [20]13일 이른 아침에 마침내 물 밑으로 사라지는 것을 지켜보았다.

탐험대는 보트와 보급품을 싣고 썰매를 끌고 시베리아 해안으로 가는 긴 여행을 시작했다.도중에 그들은 탐험대의 [21][22]후원자를 기리기 위해 베넷 섬이라는 이름을 붙인 더 먼 섬을 발견했다.신시베리아 제도에 도착해 음식과 휴식을 취한 일행은 9월 12일 상륙 예정지인 레나 삼각주로의 마지막 여정을 위해 세 척의 배에 올랐다.거센 폭풍이 몰아치자, 보트 중 한 척이 찰스 W 경위와 함께 있었다. 치프와 일곱 명 - 전복되어 침몰했다.드 롱과 수석 엔지니어 조지 W. 멜빌이 각각 14명과 11명으로 지휘하는 다른 두 척의 배는 혹한의 날씨에서 살아남았지만 [23]삼각주의 넓게 떨어진 지점에 착륙했다.

드 롱이 이끄는 일행은 반쯤 얼어붙은 늪지대인 삼각주를 넘어 내륙으로 향하기 위한 긴 행진을 시작했다.많은 고난 끝에, 많은 그의 부하들이 심각하게 약해진 가운데, 드 롱은 가장 강한 두 사람, 윌리엄 F. C. 닌데만과 루이 P를 보냈다.노로스, 도움을 요청한다. 그들은 결국 정착지를 찾아 살아남았다.드 롱과 그의 11명의 동료들은 추위와 [24]굶주림으로 죽었다.한편, 델타 반대편에서 멜빌과 그의 일행은 원주민 마을을 발견했고 [25]구조되었다.멜빌은 지역 주민들을 설득하여 그가 지휘관을 찾는 것을 도왔다.그는 델타에서 그들의 착륙 장소를 찾는 데 성공했고, 데롱의 일지와 다른 중요한 기록들을 되찾았지만, 데롱 [26]일행의 위치를 찾지 못하고 돌아왔다.이듬해 봄, 멜빌은 다시 출발하여 1882년 [27]3월 23일 드 롱과 그의 동료들의 시신을 발견했다.

1884년 6월 18일, 자넷에서 온 잔해가 그린란드 남서쪽 구석 부근의 줄리아네홉 부근의 얼음 덩어리에서 발견되었다.이는 해류가 극지를 가로질러 동쪽에서 서쪽으로 흐른다는 것을 의미했다.그것은 노르웨이 탐험가 Fridtjof Nansen에게 적절하게 건조된 배가 동쪽의 얼음으로 들어가 표류하는 동안 압력을 견뎌내고 대서양에서 나타날 수 있다는 아이디어를 주었다. 아마도 극을 횡단했을 것이다.이 이론은 1893-1896년 [28]난센의 프람 탐험대의 기초가 되었다.

비록 북극해 이론이 Jeannette의 항해로 끝났지만, 이 배의 기상학 및 해양학 기록은 21세기 기후학자들에게 기후 변화와 극지방 [29]만년설의 축소와 관련된 귀중한 자료를 제공해 왔다.

복구 계획

2015년 2월, 러시아의 모험가, 여행가, 언론계 인사인 Andrey Khoroshev는 러시아 지리학회와 협의하여 Jeannette의 난파선을 찾아 인양할 계획을 세우고 있다고 발표했다.Khoroshev는 시베리안 타임즈와의 인터뷰에서 "이 선박은 단지 18미터(59피트)의 깊이에 있으며, 알려진 위치는 1,000미터(3,300피트)이다.그래서 요즘 같은 상황에서는 그것을 찾아 키우는 것이 그리 어려운 일이 아닙니다.그는 이 행사가 "지금 당장은 별로 좋지 않은"[30] 러시아와 미국의 관계에 큰 힘이 될 것이라고 상상했다.그러나 침몰 해역에 대한 조사에서는 아무런 결과가 나오지 않아 2019년 12월 현재 발견되지 [31]않고 있다.

각주

  1. ^ a b c d e f "Mid-Victorian RN vessels". P. Davis. Retrieved 11 August 2015.
  2. ^ 측면 2014, 페이지 86-87.
  3. ^ "The Trent Affair". U.S. Department of State. Retrieved 10 August 2015.
  4. ^ "General Intelligence". Bradford Observer. Vol. 33, no. 1709. Bradford. 15 November 1866.
  5. ^ Coleman 2007, 페이지 170-171.
  6. ^ 플레밍 2002, 194-195페이지.
  7. ^ 콜맨 2007, 페이지 225
  8. ^ Guttridge 1988, 페이지 31-32.
  9. ^ 측면 2014, 페이지 81
  10. ^ Guttridge 1988, 페이지 42~43.
  11. ^ 플레밍 2002, 페이지 196
  12. ^ 측면 2014, 페이지 91-93, 105.
  13. ^ 뉴컴 1882 23페이지
  14. ^ 뉴컴 1882, 페이지 106~107.
  15. ^ 드 롱 1884 페이지 112
  16. ^ 드 롱 1884, 페이지 82
  17. ^ Guttridge 1988, 페이지
  18. ^ 측면 2014, 페이지 161-195.
  19. ^ Guttridge 1988, 페이지 172~174.
  20. ^ 측면 2014, 페이지 226-230.
  21. ^ 측면 2014, 페이지 272
  22. ^ 드 롱 1884 페이지 679
  23. ^ 플레밍 2002, 페이지 221–222.
  24. ^ 플레밍 2002, 페이지 222–226.
  25. ^ 측면 2014, 페이지 354–360.
  26. ^ 측면 2014, 페이지 364–372.
  27. ^ 측면 2014, 페이지 386-396.
  28. ^ 플레밍 2002, 페이지 239
  29. ^ Sides, Hampton (1 August 2014a). "Why an 1879 Voyage Is a Time Machine for Climate Change". The Wall Street Journal. Archived from the original on 8 November 2015. Retrieved 16 August 2015.
  30. ^ Gertcyk, Olga (23 February 2015). "Russian plan to locate and raise the wreck of schooner USS Jeannette in Arctic waters". The Siberian Times. Retrieved 11 August 2015.
  31. ^ Riley, Brendan (8 December 2019). "Brendan Riley's Solano Chronicles: Lure of the Arctic led to USS Jeannette Disaster". Vallejo Times-Herald. Retrieved 11 June 2021.

참고 문헌

외부 링크