브리티시 레일 디젤 다중 장치

이것은 브리티시 레일 디젤 다단열차 수업 목록이다.

영국의 디젤 다중 장치 열차 개발에 대한 역사적 개요는 영국식 철도 및 디젤 다중 장치를 참조하십시오.

사전 국유화 설계

• GWR 레일카
• LMS 레일카

1세대

초기 BR DMU(79xxx 시리즈)

제조사	엔진(자동차당)	전송	유형	빌드됨	수량(세트)	인출됨	메모들	이미지	폐기된
BR 더비 '경량'	2 × Leyland 125 bhp(93 kW) 또는 2 × AEC 150 bhp(112 kW)	유압(2대) 또는 기계(1대)	저밀도	1954-1959	차량 217대	1967-1969	1977년부터 1910년까지 7대의 차량이 부서 재고로 남아 있었다.		215
메트로-캠멜 '경량'	2 × AEC 150 bhp(112 kW)	기계적인		1955-1956	36세트		79047 + 79053은 1981년까지 부서 주식으로 남아 있었다.		전부
AC 카 레일버스	1 × AEC 150 bhp(112 kW)		철도 버스	1958	5	1968			3(1개 보존 중)
브리스톨-ECW 레일버스	1 × 가드너 112 bhp(84 kW)				2	1966		[1]	전부
파크 로열 레일버스	1 × AEC 150 bhp(112 kW)				5	1966-1968		[2]
바그곤과 마스치넨바우 레일버스	1 × Büssing 150 bhp(112 kW)					1966-1967			1
위컴 레일버스	1 × Medors 105 bhp(78 kW				6	1966	엘리엇 트랙 레코더는 1997년까지 부서에서 사용되어왔다.		5

TOPS 클래스

클래스	제조사	엔진(자동차당)	전송	유형	빌드됨	수량(세트)	인출됨	메모들	이미지	폐기된
100등급	글로스터 RC&w	2 × AEC 150 bhp(112 kW)	기계적인	저밀도	1957–1958	40세트(80대)	1969–1988	피손스가 1988년까지 위드킬러 차량으로 사용한 56315.		약 79(보존 중 3)
클래스 101	메트로-카멜				1956–1960	527세트	1957 (1) 1978–2003	2개는 2009-2012년까지 부서 재고로 남아 있었다.		약 502(보존 중 9개)
클래스 102		2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)				106세트
클래스 103	박로얄	2 × AEC 150 bhp(112 kW)			1957	20세트(40대)	1972–1983	1985-1990년까지 3대의 차량이 부서 재고로 남아 있었다.		약 19(보존 중 3)
클래스 104	버밍엄 RC&w	2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)			1957–1959	302대	1980–1995
105급	크레이븐스	2 × AEC 150 bhp(112 kW)			1956–1959	302대	1976–1988	1989-1990년까지 6대의 차량이 부서 재고로 남아 있었다.		약 300년
클래스 106		2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)
클래스 107	BR 더비 '헤비급'	2 × AEC 150 bhp(112 kW)			1960	26세트(78대)	1973 (1) 1983–1992	1995년까지 6대의 차량이 사이다 사용으로 살아남았다.		약 19세트(66대)
클래스 108		2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)			1958–1961	333대	1964 (1) 1974 (1) 1990–1993
클래스 109	D 위컴앤코				1957–1958	5세트	1971			4
110급	버밍엄 RC&W '칼더밸리'	2 × 롤스로이스 C6NFLH 180 bhp(134kW)			1961–1962	30세트	1963 (3) 1971–1972 (3) 1983 (3) 1986–1991			약 28세트(85대)
111급	메트로-카멜				1957–1960	열차 23대	1989	마지막 무동력 자동차는 2000년에 갔다.		약 23대(50대)
112반	크레이븐스	1 × 롤스로이스 C8NFLH 238 bhp(177 kW)			1959–1960	25세트(50대)	1968–1969			전부
113급		1 × 롤스로이스 C8NFLH 238 bhp(177 kW)	수성의			25세트(50대)
114급	BR 더비 '헤비급'	2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)	기계적인		1956–1960년 (1960년 서비스 시작)	50세트(100대)	1962 (1) 1965 (1) 1967년 (1997년) 1970–1971 (6) 1984 (2) 1986–1992	54904와 55929는 2004년까지 ATP 테스트 유닛(ADB 977775/6)으로 생존했다.		약 48세트(95대)
115급	BR 더비 '수버반'	2 × Albion 230 bhp(172 kW)		고밀도	1960	4량 41세트	1991–1994			약 30세트(149대, 보존 3대)
반로116		2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)			1957–1961	자동차 310대	1961 (1) 1983 (32) 1987–1995	130 등급으로 변환된 2개		약 (304대, 보존 중인 5대)
117급	압착강 '서부반'				1959–1961	자동차 123대	1993–2000
클래스 118	버밍엄 RC&W '수버반'				1960	15세트(45대)	1994			약 14세트(44대)
119급	글로스터 RC&W '크로스컨트리'			국토를 횡단하다	1958	자동차 84대	1992–1995			약 28세트(81대)
120급	BR 스윈던 '크로스컨트리'	2 × AEC 150 bhp(112 kW)				194대 자동차	1989			약 64세트(193대)
121급	압착강 '버블카'	2 × AEC 150 bhp(112 kW)		고밀도	1960–1961	26	1978 (2) 1991–2017	서비스 중인 마지막 1세대 DMU, 55022 아직 부서에서 사용 중		12(2)(보존 중)
클래스 122	글로스터 RC&W '버블카'	2 × AEC 150 bhp(112 kW)			1959	29	1979–1995	4개는 1998~2011년까지 부서 주식으로 남아 있었다.		8
123급	BR 스윈던 '인터시티'	2 × Albion 230 bhp(172 kW)		시외의	1963	40(4-카 10대)	1984	뷔페는 1970년에, DMBS와 DMSK는 1977년과 1979년에 각각 철수했다.		전부
124급	BR 스윈던 '트랜스 페닌'	2 × Albion 230 bhp(172 kW)	기계적인		1960	6개 차종 8대, 예비차 3대 추가	1972 (3) 1975 1979–1984
클래스 125	BR 더비 '레아 밸리'	2 × 롤스로이스 C8NFLH 238 bhp(177 kW)	수성의	고밀도	1958	3량 20세트	1971 (1) 1976–1977	59458/66은 1986–1998년까지 화재 시험 차량 975993/4로 생존했다.
클래스 126	BR 스윈던 '인터시티'	2 × AEC 150 bhp(112 kW)	기계적인	시외의	1959	22	1970 (1) 1973 (3) 1979–1982			약 21대 (62대, 보존 3대)
127급	BR 더비 '베드팬'	2 × 롤스로이스 C8NFLH 238 bhp(177 kW)	수성의	고밀도	1959	30세트(120대)	1964 (1) 1966 (1) 1968 (1) 1972 (1) 1975–1977 (8) 1982–1993	1985년 재건된 22호		약 27대(112대, 보존 3대)
클래스 128	글로스터 RC&W '파셀스'	2 × Albion 230 bhp(172 kW)	기계적인	소포	1959–1960	10	1971 (1) 1979–1980 (2) 1982 (2) 1990			전부
129급	크레이븐스 '파르셀스'	2 × 레이랜드 150 bhp(112 kW)			1955년 (1958년 서비스 시작)	3	1972–1973	M55997은 1986년까지 부서 재고로 남아 있었다.	[3]
130급	116 등급에서 구획 변환				1957–1961 (1969년 11월)	2	1972	116 등급에서 구획 변환
131급	등급 122에서 구획 변환	2 × AEC 150 bhp(112 kW)			1959 (1996년, 1969년, 1971년)	3	1976	등급 122에서 구획 변환	[4][영구적 데드링크]

2세대

경량 레일카

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	인출됨	이미지
139급	패리 피플 무버	2008	싱글카 2 ×	아직 사용 중인

페이커스

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	인출됨	이미지	폐기된
레이랜드 프로토타입	브렐-라이랜드	1978-84	싱글카 4 ×	1978-1997		없음
140급		1980	1 × 2 카세트	1981
141급		1984	20 × 2 카세트	1997년 영국, 2005년 이란		4(2)(보존 중)
142급		1985-87	96 × 2-카 세트	2019–2021		52
클래스 143	바클레이-알렉산더	1985-86	25 × 2-카 세트	2020		5
144반	BREL-알렉산더	1986-87	13 × 2-카 및 10 × 3-카			없음

단거리 선수

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	인출됨	이미지	폐기된
150급 스프린터	브렐	1984–7	135 × 2 카 및 2 × 3 카 세트	아직 사용 중		1
151급	메트로-카멜	1985	2 × 3-카 단위	1989		둘 다
152급	해당 없음	건설되지 않음	클래스 156의 싱글 카 전환 제안[1]	건설되지 않음		건설되지 않음
153급 슈퍼 스프린터	브렐-라이랜드	1991–2	70 × 단일 차량(155 등급에서 전환)	아직 사용 중		없음
154급	브렐	1985	클래스 150에서 변환된 1 × 3 자동차 유닛	클래스 150으로 다시 변환
155반 슈퍼 스프린터	브렐-라이랜드	1987–8[2]	42 × 2-카 세트 7 × 2 차종 세트 여전히 원래의 형태	아직 사용 중
클래스 156 슈퍼 스프린터	메트로-카멜	1987–9[3]	114 × 2-카 세트[3]
157급 스트라스클라이드 스프린터	해당 없음	건설되지 않음	제안된 스트라스클라이드 PTE 스프린터	건설되지 않음		건설되지 않음
158급 익스프레스 스프린터	브렐	1989–92	165 × 2-카 및 17 × 3-카 세트	아직 사용 중		없음
159급 사우스웨스턴 터보		1992–3	22 × 3-카 세트

터보스

네트워크러

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	이미지	폐기된
165반 네트워크러 터보	BREL/ABB 요크	1990–2	49 × 2-카, 26 × 3-카 세트 및 1 x 4 카 세트		1
클래스 166 Networker Turbo Express		1992–3	21 × 3-카 세트		없음

터보스타

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	이미지
168학번 클럽맨	아드트란즈/밤바디에 더비	1998–2004	9 × 3 카 및 10 × 4 카 세트
170급 터보스타		1998–2005	44 × 2-카 및 89 × 3-카 세트
171급 터보스타	봄바디어, 더비	2003–04	9 × 2 카 및 6 × 4 카 세트
클래스 172 터보스타		2010–11	24 × 2 카 및 15 × 3 카

코라디아스

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	이미지
175급 코라디아	알스톰, 워시우드 히스	1999–2001	11 × 2 카 및 16 × 3 카 세트
클래스 180 아델란테		2000–01	13 x 5-카 세트 및 1 x 4-카 세트(180 110)

데시로

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	이미지
클래스 185 데시로	지멘스	2005–06	51 × 3-카 세트

공손함

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	이미지
195급 시민권	CAF	2017–20	25 × 2-카 세트 33 × 3-카 세트
196급 시민권		2019–21	12 x 2-카 세트 14 x 4-카 세트
197급 시민권		2021–23	51 x 2-카 세트 26 x 3-카 세트

디젤-전기 다중 장치(DEMU)

남부 지역 DEMU

클래스	SR코드	빌드됨	수량(세트)	인출됨	이미지	폐기된
201반	6S	1957-58	7 × 6 카세트	1986		5시쯤
클래스 202	6L		9 × 6-카 세트			약 8대(46대)
클래스 203	6B	1958	7 × 6 카세트	1990		5
클래스 204	2H/3T	1957	4 × 3-카 세트 (클래스 205 및 206 차량을 사용하여 제작)	1987		약 3대(19대)
클래스 205	2H/3H	1957-62	4 × 2-카 및 29 × 3-카 세트	1992–2004		약 21
클래스 206	3R	1964	6 × 3-카 세트 (201등급 및 416등급 차량을 사용하여 제작)	1979		전부
207급	3D	1962	19 × 3-카 세트	1990–2004		약 16년

2세대

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	인출됨	메모들	이미지	폐기된
클래스 210	브렐, 더비	1982	1 × 3 카 및 1 × 4 카 세트	1987	대부분 폐기되며, 1개의 마차가 보존되고 2개의 마차가 455등급으로 전환된다.		객차 4량
클래스 230 D-트레인	메트로-캠멜(원조 건설업자) 비바레일(변환)	2015 (iii)	1 × 3-카세트(prototype) 3 × 2 카 5 × 3-카	아직 사용 중인	구 런던 지하철 D78 주식에서[4] 전환		없음
클래스 231 바람둥이	스타들러	TBC	11 × 4-카 세트
769급 플렉스	BREL, 요크 브러시 트랙션(변환)	2017	35 × 4-카 세트	아직 사용 중인	클래스 319 EMU에서[5] 변환

보이저 스타일의 익스프레스 DEMU

클래스	제조사	날짜 작성됨	번호 작성됨	이미지
220급 보이저	벨기에 브뤼헤 주 봄바디어	2000-01	34 × 4-카 세트
221급 슈퍼 보이저		2001-02	4 × 4 카 및 40 × 5 카 세트
클래스 222 Meridian/Pioneer		2003–05	4 × 4 카, 7 × 9 카, 17 × 5 카 세트

고속열차

클래스	제조사	정보	날짜 작성됨	번호 작성됨	인출됨	이미지	폐기된
클래스 251	메트로-카멜	블루 풀먼	1959-1960	2 × 6 카 3 × 8 카	1973		전부
클래스 252	브렐	시제품 HST	1972	1 × 10-카 + 예비 코치 2명	1982		차량 2대
클래스 253		HST	1975–1982	58 × 9 카	아직 사용 중인α		4
클래스 254				36 × 10 차
255급	브렐	HST 챌린저	2002년(계획 재정비)	14 (계획)	건설되지 않음		건설되지 않음
800급	히타치쿠다마츠 & 뉴턴 아이클리프	OHLE 사용을 위한 팬터그래프와 비전기 라인용 내부 디젤 발전기로 설계된 전기 디젤 유닛	2014-2019	46 × 5-카 13 × 9 자동차	아직 사용 중인		없음
클래스 802	히타치쿠다마츠 & 피스토아		2017-2020	엑스5로27번길 7 x 9 자동차
클래스 805	히타치 뉴턴 아이클리프		TBC	13 x 5 차	아직 서비스 중이 아님
클래스 810				33 × 5-카

{note Alpha α} 구동 모터는 클래스 43으로, 트레일러는 Mark 3 harched stock으로 재분류

참고 항목

• 브리티시 레일 전기 복수 장치 클래스 목록
• 영국 철도 기관차 및 다중 장치 번호 매기기 및 분류
• 영국의 철도 감독 지정

참조

외부 링크

• railcar.co.uk
• departmentals.com

위키미디어 커먼즈에는 영국의 디젤 복수 유닛, 모터코치, 레일카와 관련된 미디어가 있다.