순환도로

Ring road
그 외의 용도는, 「순환 도로」(동음이의)를 참조).
"벨트웨이"는 여기서 리다이렉트됩니다.워싱턴 D.C.의 순환도로는 캐피털 벨트웨이를 참조하십시오.미국 정치에서 사용되는 용어는 벨트웨이 안쪽을 참조하십시오.
영국 셰필드의 내부 순환도로

순환도로(순환도로, 벨트라인, 벨트웨이, 원주(고속)도로, 루프, 바이패스 또는 궤도라고도 함)는 도시, 도시 또는 국가를 둘러싼 도로 또는 일련의 연결 도로입니다.순환도로의 가장 일반적인 목적은 도심에서 정차할 필요가 없는 운전자를 위해 시내를 도는 대체 경로를 제공하는 것과 같이 도심에서 교통량을 줄이는 데 도움을 주는 것입니다.순환도로는 교외와 교외를 연결하는 역할도 할 수 있어 효율적으로 이동할 수 있습니다.

명명법

모스크바 국제 비즈니스 센터 지역에 있는 세 번째 순환 도로.

"링 로드"라는 이름은 베를린 링, 브뤼셀 링, 암스테르담 링, 파리 주변 대로 페리페리크 및 리즈 내측 및 외측 순환 도로와 같은 유럽의 대부분의 대도시 주변 노선에 사용됩니다.호주, 파키스탄, 인도도 멜버른의 웨스턴 순환도로, 라호르의 라호르 순환도로, 하이데라바드의 아우터 순환도로와 같이 순환도로라는 용어를 사용합니다.캐나다에서는 이 용어가 가장 일반적으로 사용되며, "궤도"도 사용되지만, 그 정도는 훨씬 적다.

유럽과 호주에서는 일부 순환 도로, 특히 고속도로 표준이 긴 순환 도로를 "궤도 자동차 도로"라고 합니다.예로는 런던 궤도(일반적으로 M25; 188km), 시드니 궤도 네트워크(110km), 로마 궤도(68km) 등이 있다.

미국에서는 워싱턴 D.C. 주변의 캐피털 벨트웨이와 같은 많은 순환도로가 벨트라인, 벨트웨이 또는 루프라고 불립니다.워싱턴의 캐피털 벨트웨이와 같은 일부 순환도로는 전체 이동 방향에 대해 "내부 루프"와 "외부 루프"라는 용어를 사용합니다. 왜냐하면 (나침반) 주요 방향 전체를 순환할 수 없기 때문입니다.'순환 도로'라는 용어는 '우회'라는 용어와 혼동하여 사용되기도 합니다.

배경

Map of the Sydney orbital network
호주 뉴사우스웨일스주 시드니 오비탈 네트워크

많은 크고 작은 마을 주변의 우회도로는 1930년대와 1950년대에 많은 오래된 도로가 4차선 상태로 업그레이드되었을 때 많은 지역에 건설되었다. 예를 들어 미국의 오래된 국도 (현재 일반적으로 미국의 40번 또는 70번 주간 도로)를 따라 있는 도로와 같이, 마을이나 도시에 서비스를 제공하기 위해 오래된 도로를 남겨두었지만, 여행객들은 계속해서 통과할 수 있었다.더 넓고, 더 빠르고, 더 안전한 경로로.

완전 원주 순환 도로의 건설은 일반적으로 1960년대부터 많은 지역에서 시작되었으며, 미국 주간 고속도로 시스템과 다른 지역의 유사한 품질의 도로가 설계되었다.순환도로는 현재 여러 개의 순환도로, 불규칙한 형태의 순환도로, 다양한 장거리 도로로 구성된 순환도로를 포함한 수많은 도시와 대도시 주변에 건설되었다.

런던에는 세 개의 순환 도로(M25 고속도로, 남북 순환 도로, 내부 순환 도로)가 있습니다.버밍엄에는 또한 버밍엄 박스로 구성된 3개의 순환도로가 있습니다; 흔히 미들웨이라고 알려진 A4540과 아우터 순환도로인 A4040.버밍엄에는 한때 네 번째 순환도로인 A4400이 있었다.이것은 도시로 들어가는 교통 흐름을 개선하기 위해 부분적으로 철거되고 다운그레이드되었다.다른 영국의 도시들은 두 개가 있다: (리드, 셰필드, 노위치, 글래스고).미국 오하이오주 콜럼버스와 텍사스주 샌안토니오에도 각각 2개씩이 있으며 텍사스주 휴스턴에는 3개의 공식 순환도로(도심 고속도로 루프 제외)가 있습니다.몇몇 도시들은 훨씬 더 많다 – 예를 들어, 베이징에는 6개의 순환 도로가 있고, 도시 중심에서 순서대로 번호가 매겨져 있는 반면 (1번은 건너뛰지만), 모스크바에는 고대 도시 주변의 요새의 동심원에 해당하는 5, 3개의 가장 안쪽 (모스크바 중앙 광장, 대로 고리, 정원 고리)가 있고, 두 개의 외곽이 있다.20세기에 지어진 성(MKAD와 세 번째 반지)은 혼란스럽지만, 세 번째 고리가 마지막으로 지어졌다.

지리적 제약으로 인해 완전한 순환도로 건설이 복잡해질 수 있습니다.예를 들어 메릴랜드의 볼티모어 벨트웨이는 높은 아치 다리로 볼티모어 항구를 가로지르고 있으며, 스웨덴의 스톡홀름 순환도로의 대부분은 터널을 통과하거나 긴 다리를 통과합니다.해안이나 험준한 산 근처에 있는 몇몇 마을이나 도시들은 완전한 순환도로를 가질 수 없다.이러한 부분 순환 도로의 예로는 더블린의 순환 도로와 미국에서는 주로 뉴저지에 있는 287번 주간 고속도로(뉴욕 시를 지나)와 보스턴 주변의 495번 주간 고속도로가 있으며, 이 중 어느 것도 이러한 항구 도시를 완전히 순환하지 않습니다.

다른 경우에는 인접한 국제 경계가 순환도로 완공을 방해할 수 있습니다.디트로이트 주변의 실제 순환도로 건설은 캐나다와의 국경 지대에 위치하여 효과적으로 차단된다. 비록 기술적으로 대부분 또는 전체적으로 도시 경계를 벗어나는 경로 건설이 가능하지만, 디트로이트 주변의 실제 순환로는 반드시 캐나다를 통과해야 한다. 따라서 275번 주간 고속도로와 696번 주간 고속도로는 함께 우회하지만 포위되지는 않는다.e시가지.워싱턴 D.C. 주변의 오랜 계획인 아우터 벨트웨이와 같이 중요한 자연 또는 역사적 구역의 존재로 인해 경로 선택권이 제한되기도 합니다. 여기서 새로운 서부 포토맥 강을 건너는 옵션은 포토맥 강 협곡과 아자 협곡에 많이 방문하는 경치, 자연 및 역사적 경관의 거의 연속적인 회랑에 의해 제한됩니다.센트 영역

수도를 둘러싼 도로를 지칭할 때, "벨트웨이"라는 용어는 미국 용어 "벨트웨이 내부"에서와 같이 정치적 의미를 내포할 수 있습니다. 이는 워싱턴 D.C.를 둘러싼 캐피털 벨트웨이에서 유래한 것입니다.

영향

순환도로는 수요를 유발하여 더 많은 자동차 여행을 유발하고 더 높은 수준의 오염을 유발한다는 비판을 받아 왔습니다.자동차로 넓은 지역에 쉽게 접근할 수 있도록 함으로써 개발의 촉매 역할을 할 수 있으며, 이는 도시 스프롤과 자동차 중심의 [1]계획으로 이어질 수 있습니다.순환도로는 또한 지역사회가 갈라지고 보행자와 자전거 [2]타는 사람들이 길을 찾기 어렵다는 비판을 받아왔다.

예

상세 정보:순환도로 목록
영국의 리즈 이너 링 도로는 공간을 절약하고 도시의 중심부가 교외로부터 물리적으로 분리되는 것을 피하기 위해 일련의 터널로 지어졌다.
사다르 파텔 순환도로, 아메다바드

대부분의 궤도 자동차 도로(또는 벨트웨이)는 일반적으로 신호나 도로 또는 철도 건널목이 없는 도시 또는 도시 주변의 주요 고속도로입니다.미국에서는 일반적으로 고속도로가 주간 고속도로의 일부입니다.영국의 유사한 도로는 종종 "궤도 자동차 도로"라고 불립니다."순환 도로"와 "궤도 고속도로"라는 용어는 때때로 서로 바꾸어 사용되지만, "순환 도로"는 종종 도시 또는 마을 내에 있는 하나 이상의 기존 도로로부터 형성된 주변 경로를 나타내며, 일반 도시 거리에서 고속도로 수준까지 도로의 기준이 됩니다.이것의 좋은 예는 런던의 북쪽 순환/남쪽 순환도로로, 주로 혼잡한 일반 도시 도로로 구성되어 있습니다.

경우에 따라서는 주요 간선도로와 모선에서 연장되어 나중에 동일한 고속도로와 재연결되는 유사한 품질의 루프 경로의 조합으로 원주 경로가 형성된다.이러한 루프는 통과 트래픽의 바이패스로서 기능할 뿐만 아니라 외곽 교외에 서비스를 제공합니다.미국에서는 보통 주간 고속도로 루프는 부모 주간 고속도로의 2자리 번호 앞에 짝수로 시작하는 3자리 숫자로 지정됩니다.반면 주간 스퍼의 경우 일반적으로 홀수로 시작하는 세 자리 숫자가 있습니다.

미국

워싱턴 DC 주변의 캐피털 벨트웨이
샤론빌을 지나는 275번 고속도로(오하이주 신시내티)

주변 고속도로는 미국의 많은 대도시 또는 그 부근에서 두드러진 특징이다.조지아주 애틀랜타의 285번 주간 고속도로와 같은 많은 경우, 주변 고속도로는 우회도로 역할을 하며, 다른 고속도로는 도심부를 직접 통과합니다.다른 경우에는 주 간 고속도로가 한 쪽 도시를 우회하고, 다른 쪽에서는 연결 루프 간 고속도로가 도시를 우회하며, 매사추세츠 로렌스 지역에서 I-93과 I-495와 같이 원주 경로를 형성한다.단, 프라이머리 주간 고속도로가 도시를 통과하고 루프가 한쪽(Wilmington, Dellware, Area 등)에서만 우회하는 경우에는 완전한 원주 경로가 제공되지 않습니다.도시 내에서 순환도로는 때때로 지역별 별명을 가지고 있습니다. 워싱턴 DC의 495번 주간 고속도로("캐피털 벨트", 오하이오 콜럼버스의 270번 주간 고속도로("외곽 벨트") 및 애틀랜타의 285번 주간 고속도로("주변")가 이에 해당합니다.

통과 고속도로와 루프 바이패스가 함께 원주 순환 도로를 형성할 경우 루트 번호 부여가 어렵습니다.관련된 고속도로는 둘 다 주변이 아니기 때문에 이중 표지판 또는 2개 이상의 루트 번호가 필요합니다.워싱턴 D.C. 주변의 캐피털 벨트웨이의 간판 역사는 여기서 유익하다.미국 동부 해안의 주요 고속도로인 95번 주간 고속도로는 원래 시내 통과 경로로 계획되었으며, 벨트웨이는 I-495번으로 도시를 둘러싸고 있다.남부에서 도시로 진입하는 I-95의 부분은 주로 기존의 주요 고속도로를 개조함으로써 곧 완성되었지만, I-95의 계획된 연장은 오랫동안 지연되었고 결국 포기되었고, 벨트웨이의 동쪽 부분은 최고의 주간 품질 경로로 남겨졌다.또는 트래픽을 통과시킵니다.

벨트웨이의 이 동쪽 부분은 I-495에서 I-95로 재설계되었고, I-495는 서쪽 부분에만 지정되었으며, 벨트웨이 내부의 계획된 주간 고속도로의 완성된 부분은 스퍼 I-395로 재설계되었다.몇 년 후, 동부 지역에서 고속도로를 관통하는 주간 고속도로로서 동시에 사용하기 위해 I-95에 대한 이중 표지판과 함께 전체 구간에서 I-495 표지판을 복원함으로써 주변 구간에서 서로 다른 경로 번호로 인한 혼동을 해결했다.

미국에서 가장 긴 완주 순환로는 텍사스 주 88마일(142km)의 순환도로인 샘 휴스턴 톨웨이로, 메트로 휴스턴 [3]지역을 일주하는 완주 순환로를 형성한다.

미국에서 가장 긴 완주 벨트 로드는 하와이 섬 주변의 완주 벨트 로드를 형성하는 하와이 260마일(420km)의 벨트 로드입니다.[4]

이와 같은 고속도로가 있는 미국의 다른 주요 도시:

미국의 다른 고속도로 벨트웨이 시스템은 복수의 교환이 필요하기 때문에 진정한 링 루트를 제공하지 않는 복수의 루트로 구성되어 있습니다.지정된 두 가지 예로는 81, 83, 펜실베이니아주 581번 고속도로를 사용하는 펜실베이니아주 해리스버그 주변의 캐피털 벨트웨이와 80번 고속도로, 90번 고속도로, 31번 미국 국도 및 331번 인디애나주 사우스 벤드 주변의 "더 바이패스"가 있습니다.

캐나다

Edmonton의 Anthony Henday Drive 순환도로

앨버타주 에드먼튼에는 두 개의 순환도로가 있다.첫 번째는 도심에서 평균 6km(3.7mi) 떨어진 4대 간선도로의 느슨한 조합이다.옐로헤드 트레일은 북쪽 구간을, 웨인 그레츠키 드라이브/75 스트리트는 동쪽 구간을, 휘트무드 드라이브는 남쪽 가장 긴 구간을, 170 스트리트는 서쪽과 가장 짧은 구간을 각각 형성합니다.Whitemud Drive는 진정한 접근통제 고속도로인 유일한 구간이며, Yellowhead Trail과 Wayne Gretzky Drive는 교차로와 교차로가 있어 둘 다 접근 제한 도로입니다.170번가와 75번가는 단지 교차로만 [5]있는 큰 간선도로입니다.두 번째로 눈에 띄는 순환도로는 앤서니 헨데이 드라이브(Anthony Henday Drive)로 불리며 도심 중심에서 평균 12km(7.5mi) 떨어진 거리를 돌고 있다.전체 길이 78km(48mi)의 고속도로로 도심 교통 혼잡을 줄이기 위해 건설되었으며, 옐로헤드 트레일을 우회하여 에드먼튼과 주변 지역을 가로지르는 상품과 서비스의 이동을 개선했습니다.2016년 10월 캐나다 [6][7]최초의 자유유동 궤도도로로 완공되었다.

스토니 트레일은 앨버타 캘거리 대부분을 도는 순환 도로입니다.고속도로 서쪽은 현재 [8]공사 중입니다.

매니토바주 위니펙에는 주변 고속도로라고 불리는 순환 도로가 있다.북쪽, 북서쪽, 동쪽은 매니토바 고속도로 101번, 남쪽과 남서쪽은 매니토바 고속도로 100번으로 지정되어 있습니다.그 대부분은 4차선 분할 고속도로이다.1950년대부터 계획되어 아직 완공되지 않은 두 번째 순환도로인 교외 순환도로가 있다.이 도로는 라지모디에르 대로, 비숍 그란댕 대로, 포트 게리 다리, 모레이 다리, 윌리엄 R 클레멘트 파크웨이, 치프 페기스 트레일, 킬도난 다리 등 여러 도로로 구성되어 있습니다.

서스캐처원의 서스캐툰에는 서클 드라이브라는 이름의 순환도로가 있다.동쪽과 북쪽은 서스캐처원 16번 고속도로, 남쪽은 서스캐처원 11번 고속도로, 서쪽은 서클 드라이브라고 불립니다.

서스캐처원 주 레지나에는 Ring Road라는 이름의 일부 순환 도로가 있지만, 이 도로가 처음 건설된 이후 도시의 성장으로 인해 더 이상 진정한 순환도로의 기능을 하지 못하고 대신 부분적으로 지역 간선도로를 위해 사용되게 되었습니다.새로운 부분 순환 도로인 레지나 바이패스가 이를 대체했습니다.

온타리오의 해밀턴은 링컨 M을 가지고 있다. 알렉산더 파크웨이, 403번 고속도로, 레드 힐 밸리 파크웨이는 3면을 순환하고 있다.

온타리오주 서드베리에는 17번 고속도로의 남서쪽 및 남동쪽 우회도로와 144번 고속도로의 북서쪽 우회도로로 구성된 부분 순환도로가 있다.

유럽

1905년 오페라 하우스와 함께 빈의 순환도로

유럽의 대부분의 주요 도시들은 그들의 대도시 지역의 내부 중심부나 도시의 외곽 경계를 도는 순환도로가 운행되고 있다.파리 및 프랑크푸르트 지역을 둘러싼 일드프랑스 지역과 같은 주요 교통 허브에서는 주요 국도가 도시를 순환하는 여러 도로 네트워크의 경로 중 하나를 형성하기 전에 도시 경계 바로 바깥으로 모입니다.미국과 달리 유럽 순환도로에서는 단일 지정도로를 형성하기 위해 경로가 병합되기 때문에 노선 번호가 문제가 되지 않습니다.그러나 순환도로에서 또는 순환도로로 분기하는 다른 경로의 복잡성 때문에 출구 및 도로 교차로의 접근이 어려울 수 있습니다.

가장 유명한 순환도로 중 하나는 비엔나 순환도로(Ringstraee)로, 19세기 중반에 건설되어 대표적인 건물들로 가득 찬 거대한 대로입니다.독특한 건축미와 역사로 인해 "순환도로의 제왕"이라고도 불리며 유네스코에 의해 비엔나의 [9][10]세계문화유산으로 지정되었다.

순환 도로 또는 순환 도로 시스템이 제공되는 유럽의 주요 도시:

아이슬란드에서는 섬의 대부분 주변에 1,332km의 순환도로(또는 1번 도로)가 있다(외딴 웨스트피오르드만 제외).그 나라의 정착촌 대부분은 이 도로 위나 근처에 있다.

아시아 태평양 지역

중앙수도권(나고야)

순환 도로 또는 순환 도로 시스템이 제공되는 주요 도시:

아프리카

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Snell, Steven (7 November 2013). "The Irony of Ring Roads". Planetizen. Retrieved 7 February 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  2. ^ "Are these the worst ring roads in England?". BBC News. 5 April 2014. Retrieved 7 February 2021.
  3. ^ "Final Section of Sam Houston Tollway Opens". Houston: KTRK-TV. 26 February 2011. Archived from the original on 28 February 2011. Retrieved 27 February 2011.
  4. ^ https://hidot.hawaii.gov/highways/home/hawaii/state-roads-and-highways/}}
  5. ^ "Inner Ring Road". Connect2Edmonton. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 12 July 2014.
  6. ^ "Northeast Anthony Henday Drive". www.northeastanthonyhenday.com. Retrieved 15 September 2016.
  7. ^ "Northeast Anthony Henday Drive". Alberta Transportation. 2016. Archived from the original on 12 October 2016. Retrieved 2 October 2016. The northeast leg of Anthony Henday Drive opened on October 1, 2016, after five years of construction...
  8. ^ Google (1 December 2016). "Length of Stoney Trail" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 1 December 2016.
  9. ^ Malathronas, John (24 April 2015). "Vienna's Ringstrasse celebrates 150 years". edition.cnn.com. CNN. Retrieved 15 September 2016.
  10. ^ "Historic Centre of Vienna". whc.unesco.org. UNESCO World Heritage Centre. Retrieved 15 September 2016.