엠파이어 크로스

MV Empire Cross
역사
영국
이름.엠파이어 크로스
주인육군 교통부
교환입니다.
레지스트리 포트
빌더선덜랜드, James Laing & Sons Ltd.
야드번호765
개시.1945년 6월 28일
완료된1945년 11월
신분증영국 공식 번호 181112
운명.
  • 1946년 폭발 및 침몰
  • 1952년 인양 및 폐기
일반적인 특징
유형유조선
톤수
길이353.5 피트 (152.7 m)
비임48.3피트(14.7m)
외풍21 피트 (11 + 1 인치) (6.69 m)
깊이26.5 피트 (8.1 m)
설치된 전원2,500 bhp
추진력2행정 디젤 엔진
센서 및
처리 시스템

MV 엠파이어 크로스는 1945년 영국에서 건조된 유조선이다.그녀는 MoWT의 엠파이어 선박으로 진수되었다.1946년, 그녀는 팔레스타인의 하이파에서 폭발하여 침몰했고, 그녀의 승무원 25명이 사망했다.

건축 및 사양

Sir James Laing & Sons Ltd는 더럼 카운티의 리버 웨어에 있는 선덜랜드의 Deptford 조선소에 엠파이어 크로스를 건설했습니다.765야드였어요그녀는 1945년 6월 28일에 발사되어 그 [1]해 11월에 완성되었다.

엠파이어 크로스는 MoWT의 [2]"중간 유조선"이었다.그녀의 등록된 길이는 353.5피트(107.7m), 그녀의 빔은 48.3피트(14.7m), 그녀의 깊이는 26.5피트(8.1m)[3]였다.그녀의 톤수는 3,738 GRT, 2,000 NRT, 5,110 DWT였습니다.

William Doxford & Sons가 그녀의 엔진을 만들었다.그것은 2,500 [1]bhp의 정격의 3기통 단동 2행정[3] 디젤이었다.

엠파이어 크로스의 공식 번호는 181112였다.[1]발신기지에서는 콜사인이[4] GDYW인지 [5]GKLF인지에 대해 의견이 엇갈리고 있습니다.

직업

MoWT는 Hadley Shipping Co.를 엠파이어 크로스의 관리인으로 임명했다.해들리가 선덜랜드에 등록했어1946년 MoWT는 그녀의 경영을 앵글로색슨 석유로 옮겼고, 그는 그녀의 등록을 [1]런던으로 옮겼다.

앵글로색슨어는 로열 더치셸의 일부입니다.표준 셸 관행에 따라 앵글로 색슨인들은 연체동물의 속 이름을 따서 배의 이름을 바꾸려고 계획했다. 이 경우엔 발레라였다.하지만,[1] 그 배는 이름을 바꾸기도 전에 없어졌다.

손실

HMS 금성

1946년 8월 1일 엠파이어 크로스는 이집트 [1]포트사이드에서 항공정신 화물을 싣고 팔레스타인의 하이파 앞바다에[6] 도착했다.8월 2일 그 배는 하이파 로드에서 짐을 내리고 있었다.동시에 두 척의 영국 해군 구축함인 HMS 비너스와 비라고가 근처에서 작전을 펼치고 있었다.엠파이어 크로스의 마스터 존 뱅크스는 하가나 개구리맨들이 배에 [7]플리펫 기뢰를 부착하려는 것을 막기 위해 구축함들이 투하한 수심 폭탄의 폭발음을 들었다.

엠파이어 크로스가 폭발하여 불이 붙었다.뱅크스 선장은 배를 버리라는 명령을 내렸다.그는 배 밖으로 잠수해 의식을 잃을 때까지 불꽃 속에서 헤엄쳤고, 하가나의 멤버들에 의해 구조되었다.비너스와 비라고는 다른 [7]생존자들을 구조했다.30에서 40명의 사람들이 [8]구조되었다.불타고 있던 유조선이 전복되어 [9]가라앉았다.

4명이 숨진 채 발견됐고 21명이 [10]실종자 명단에 올랐다.사망자는 엠파이어크로스 소속 영국 장교 9명, 라스카 선원 12명, 팔레스타인 노동자 [11]4명으로 알려졌다.시신이 발견된 사람들은 하이파에 [7]묻혔다.

의심스러운 원인

HMS 비라고

비라고가 떨어뜨린 깊이 충격이 폭발의 원인이 된 것으로 의심되었다.심문이 열렸는데, 그날의 비라고의 일지에 있던 페이지가 없어진 것이 판명되었다.그러나 해군성은 깊이 충전물이 [7]폭발을 일으켰을 수도 있다는 생각을 일축했다.

당시 팔레스타인에서 뉴스 오브 더 월드(News of the World)에 기고한 클레어 홀링워스 특파원은 하가나가 엠파이어 크로스를 폭파했다고 주장했다.며칠 후 하가나 대변인은 신문에 전화를 걸어 혐의를 부인하고 홀링워스가 "편견이 있고 [12]증오에 의해 동기부여가 되고 있다"고 비난했다.

인양

1952년에 엠파이어 크로스의 잔해가 인양되어 [1]폐기되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g "Empire Cross". Wear Built Ships. Shipping and Shipbuilding Research Trust. Retrieved 6 January 2022.
  2. ^ "EMPIRE - C". Mariners. Retrieved 6 January 2002.
  3. ^ a b "Steamers and Motorships". Lloyd's Register of Shipping (PDF). Vol. I. London: Lloyd's Register of Shipping. 1945 – via Southampton City Council.
  4. ^ "Balea". Helderline. Retrieved 6 January 2022.
  5. ^ Lettens, Jan. "MV Empire Cross (+1946)". Wrecksite.eu. Retrieved 6 January 2022.
  6. ^ "Tanker explodes". The Sunday Times. 4 August 1946. p. 17. Retrieved 7 January 2022.
  7. ^ a b c d 미첼 & 소여 1995[페이지 필요]
  8. ^ "British tanker explodes in Haifa when unloading". The New York Times. 3 August 1946. p. 8. Retrieved 7 January 2022.
  9. ^ "Burning Oil Tanker in Haifa Bay". British Pathé. 1946.
  10. ^ "Haifa Tanker Explosion". The Times. No. 50521. London. 5 August 1946. col E, p. 3.
  11. ^ "Blown to safety". Otago Daily Times. 5 August 1946. p. 5. Retrieved 7 January 2022 – via National Library of New Zealand.
  12. ^ 샤렛 1946[페이지 필요]

참고 문헌