퀘스넬(스터휠러)

Quesnel (sternwheeler)
Quesnel at Fort George.gif
역사
캐나다
이름퀘스넬
빌더존 스트랜드와 도널드 맥피
눕다1909
시작됨1909년 5월 퀘스넬 시는 1909년 9월 2일 브리티시 컬럼비아 퀘스넬에서 퀘스넬로 다시 시작했다.
가동중1909-1921
운명1921년 조지 캐년 요새에서 난파됨
메모들캡틴 도널드 아서 포스터
일반적 특성
길이70피트(21.3m)
빔16.2ft(4.9m)
메모들제126245호

퀘스넬은 1909년 5월 브리티시 컬럼비아 주 퀘스넬에서 처음 발사된 선미휠러로 소다 크릭에서 Fraser 강 상류의 포트 조지 항로까지 운행하기 위해서였다.[1]

경력

원래 이름이 퀘스넬의 도시였던 그녀는 진정한 고향 상품이었다: 지역 상인 텔레스포어 마리온이 소유하고, 지역 목수 존 스트랜드가 짓고, 지역 남성인 도날드 아서 포스터가 조종했다.하지만, 그녀의 발사 당일, 그녀는 물 속에서 너무 낮게 탔고, 선체를 늘려야 한다는 것이 밝혀졌다.조선업자 도날드 맥피는 또 다른 선미 바퀴인 네카코를 막 완공하고 이미 시내에 와 있었다.맥피는 그 일을 하기 위해 고용되었고 퀘스넬 시는 9월 2일 퀘스넬이라는 이름으로 재건되었다가 다시 시작되었다.[2]

철도 건설 시대에 건설된 프레이저 강 상층선 중 첫 번째 배 중에서는 그녀도 마지막이 될 것이다.그녀는 1915년 봄에 은퇴할 때까지 6계절 동안 그 지역에 복무했다.그 무렵, 몇몇 요소들이 지역 경제를 황폐화시켰고 기선 서비스는 이전만큼 수익이 좋지 않았다.그랜드 트렁크 퍼시픽 철도가 완공되었고, 대전의 발발로 1914년 초부터 남부 포트 조지로부터 건설되고 있던 약속된 태평양 대동 철도의 건설이 갑자기 중단되었다.

싱킹

1921년 4월, 캡틴 포스터는 WH 매티슨과 제휴하여 비씨 익스프레스와 BX가 최근 포기했던 지역 서비스를 재개할 작정인 퀘스넬을 다시 시작했다.지역 농부들, 정착민들, 그리고 광부들, 특히 퀘스넬과 조지 요새 사이의 농부들은 그녀의 귀환에 박수를 보냈다. 다른 운송 방법의 비율이 더 높았기 때문에, 기선 서비스를 받지 못하는 것이 그들에게는 재정적인 어려움이었기 때문이다.

퀘스넬은 5월 13일 조지 캐년 요새에서 난파되기 전까지 3주 동안만 일했다.캡틴 포스터와 매테손은 무엇보다도 포드 자동차와 맥주 100배럴로 구성된 화물을 되찾아 그녀를 구출하려 했지만,[2]: 59 수술 도중 그녀는 잡혔던 바위에서 벗어나 침몰해 결코 회복되지 못했다.상층 프레이저의 강항행 시대는 끝났다.[1]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b West, Willis (1985). Stagecoach and Sternwheel Days in the Cariboo and Central BC. Heritage House. p. 39. ISBN 0-919214-68-1.
  2. ^ a b Downs, Art (1971). Paddlewheels on the Frontier Volume 1. Foremost Publishing. pp. 50, 51. ISBN 0-88826-033-4.

참조 및 추가 판독

  • Downs, Art (1971). Paddlewheels on the Frontier Volume 1. Foremost Publishing. ISBN 0-88826-033-4.
  • West, Willis (1985). Stagecoach and Sternwheel Days in the Cariboo and Central BC. Heritage House. ISBN 0-919214-68-1.
  • West, Willis (1949). The BX and the Rush to Fort George. British Columbia Historical Quarterly.