RAF 콜린
RAF ColerneRAF 콜린 | |||||||||
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콜린, 영국 윌트셔 주 | |||||||||
좌표 | 51°26′28″N 002°16′57″w / 51.44111°N 2.28250°W좌표: 51°26′28″N 002°16′57″W / 51.44111°N 2.28250°W | ||||||||
유형 | 영국 공군 기지 | ||||||||
면적 | 110헥타르 | ||||||||
사이트 정보 | |||||||||
소유자 | 국방부 | ||||||||
연산자 | 영국 공군 | ||||||||
제어 대상 | RAF 전투기 사령부 | ||||||||
조건 | 닫힌 | ||||||||
사이트 기록 | |||||||||
빌드됨 | 1939 | ||||||||
사용중 | 1939–1976 | ||||||||
운명 | 영국 육군으로 편입되어 아짐구르 막사가 되었다. 비행장은 가끔 비행할 수 있도록 유지된다. | ||||||||
전투/와이어 | 제2차 세계 대전 냉전 | ||||||||
비행장 정보 | |||||||||
식별자 | ICAO: EGUO | ||||||||
표고 | 177m(581ft) AMSL | ||||||||
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왕립 공군 콜레른 또는 그보다 더 단순하게 RAF 콜레른은 1939년부터 1976년까지 사용 중인 전 영국 공군기지로서 윌트셔 콜레른 마을 외곽에 위치해 있다.
이곳은 현재 아짐구르 막사로 알려져 있으며 21기동대, 왕립신호대, 93기동대(목욕시) 항공훈련단 단독기가 주둔하고 있다.
역사
제2차 세계 대전
원래 비행장 터에는 돈콤베라는 농장과 포도밭이 있었는데, 돈콤베 레인과 돈콤베 언덕의 이름이 이 농장의 마지막 연결고리였다.
1940년부터 1955년까지 RAF 전투기 사령부 부대가 이곳에 근거지를 두고 있었다. 영국전투 중 비행장은 RAF 미들월롭의 위성전 역할을 했고, 비행대대는 매일 그곳에서 앞뒤로 순환했다.[1]
나중에 그곳은 나이트 파이터 항해사들을 위한 훈련소였다. 최신 야간 전투기 절차를 이용해 관련 부대는 238호 작전전환부대로 브리스톨 브리간트 트윈엔진 항공기가 이를 위해 동원됐다. 또한 이 부대에서는 브리스톨 벅마스터 조종사 훈련기와 롤스로이스 멀린 엔진에 의해 구동되는 고급 조종사였던 다수의 볼튼 폴 발리올 항공기를 운용했다. 파일럿과 연습생 모두 넓은 동체에 나란히 앉아 있었고 발리올스는 브리지 항공기가 레이더 요격 연습을 하는 대상으로 이용되었다.
편대 | 장비 | 보낸 사람 | 에게 | Departed To | 메모들 |
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19번 비행대 RAF | 슈퍼마린 스피트파이어 VB | 1942년 7월 23일 | 1942년 7월 31일 | RAF 페란포르트 | [2] |
29번 함대 RAF | 드 하빌랜드 모기의 XIII/XXX | 1945년 2월 22일 | 1945년 5월 11일 | RAF 맨스턴 | [3] |
87번 함대 RAF | 호커 허리케인 1세 허리케인 IIC | 1940년 11월 28일 1941년 8월 7일 | 1940년 12월 18일 1942년 1월 27일 | RAF 채미 다운 | RAF Charmy Down의 분견대. 영국 공군 성모 마리스에 들러라.[4] |
89번 비행대 RAF | 브리스톨 보파이터 IF | 1941년 9월 25일 | 1941년 11월 19일 | 이집트로 가는 도중에 | 여기서 개혁되었다.[4] |
제118 편대 RAF | 스피트파이어 IIA | 1941년 4월 7일 | 1941년 4월 9일 | RAF 웜웰 | [5] |
제124 편대 RAF | 스피트파이어 7세 | 1943년 3월 | 1943년 7월 26일 | RAF 노솔트 | RAF North Weald로부터의 분견으로서.[6] |
공군 125함대 | 볼턴 폴 디파이언트 1세 디피안트 2세 보파이터 IIF | 1941년 6월 16일 1942년 1월 25일 | 1941년 8월 7일 1942년 5월 14일 | RAF 채미 다운 RAF 페어우드 커먼 | 풀 편대 Det at RAF Fairwood Common RAF Charmy Down을 공격하라.[6] |
제131 편대 RAF | 스피트파이어 9세 스피트파이어 7세 | 1944년 2월 10일 1944년 2월 29일 | 1944년 2월 22일 1944년 3월 24일 | RAF 페어우드 커먼 해로우베어 | [7] |
RAF 137 편대 | 허리케인 4호 호커 태풍 IB | 1944년 1월 2일 | 1944년 2월 4일 | RAF 림프네 | [8] |
제151 편대 RAF | 디파이언트 1세 모기 II/XII/VI/XIII | 1943년 4월 30일 1943년 11월 17일 | 1943년 8월 16일 1944년 3월 25일 | RAF 미들 월롭 RAF 프레다낙 | [9] |
제165 편대 RAF | 스핏파이어 VC/IXB | 1944년 2월 10일 1944년 3월 7일 | 1944년 3월 1일 1944년 3월 10일 | RAF 페어우드 커먼 RAF Culmhead | [10] |
제175 편대 RAF | 허리케인 IIB 태풍 IB | 1943년 4월 8일 | 1943년 5월 29일 | RAF 래샴 | [11] |
제183 편대 RAF | 태풍 IB | 1943년 3월 24일 | 1943년 4월 8일 | RAF 개트윅 | [12] |
제184 편대 RAF | 허리케인 IID | 1942년 12월 1일 | 1943년 3월 1일 | RAF 칠볼턴 | RAF Milfield에서 격추하십시오.[12] |
219 편대 RAF | 모기 XVI | 1944년 3월 26일 | 1944년 4월 1일 | RAF 브래드웰 만 | [13] |
256 편대 RAF | 디파이언트 1세 | 1941년 2월 6일 | 1941년 3월 26일 | RAF 스퀴어스 게이트 | RAF Middle Wallop에서 멈췄다.[14] |
263 편대 RAF | 웨스트랜드 회오리바람 1세 | 1942년 1월 28일 1942년 8월 15일 | 1942년 2월 10일 1942년 9월 13일 | RAF 페어우드 커먼 RAF 웜웰 | [15] |
264 편대 RAF | 디피안트 2세 모기 II 모기XIII | 1942년 5월 1일 1944년 11월 30일 | 1943년 4월 30일 1944년 12월 1일 | RAF 오디엄 | [15] |
285 편대 RAF | 디피안트 3세 마르티네트 1세 | 1943년 8월 25일 | 1944년 11월 19일 | RAF 앤도버 | RAF 우드발레에서 파견된 분대로서.[16] |
286 편대 RAF | 마일스 마스터 3세 디펜던트 3세/I 허리케인 I 에어스피드 옥스퍼드 | 1941년 12월 30일 1942년 3월 2일 | 1942년 1월 24일 1942년 4월 30일 | RAF Lulsgate 하단 RAF Lulsgate 하단 | [16] |
307호 폴란드 야간 전투기 편대 | 디파이언트 1세 | 1941년 3월 26일 | 1941년 4월 26일 | RAF 엑세터 | [17] |
제316호 폴란드 전투기 편대 | 허리케인 I/IIA/IIB | 1941년 6월 18일 | 1941년 8월 2일 | RAF 노솔트 | [18] |
제317호 폴란드 전투기 편대 | 허리케인 I | 1941년 6월 26일 | 1941년 6월 27일 | RAF 페어우드 커먼 | [18] |
402 편대 RAF | 허리케인 IB 스피트파이어 VB | 1942년 3월 4일 | 1942년 3월 17일 | RAF 페어우드 커먼 | [19] |
406 편대 RAF | 모기 XXX | 1944년 9월 17일 | 1944년 11월 27일 | RAF 맨스턴 | [19] |
제410 편대 RAF | 모기 XII/XXX | 1944년 7월 28일 | 1944년 9월 9일 | RAF 헌스돈 | [20] |
417 편대 RAF | 스피트파이어 IIA/VB | 1942년 1월 26일 | 1942년 2월 24일 | RAF 타이인 | [21] |
456 편대 RAF | 보파이터 IIF/VIF 모기 II 모기 6호 | 1942년 12월 1943년 8월 17일 | 1943년 3월 29일 1943년 11월 17일 | RAF 미들 월롭 RAF 페어우드 커먼 | [22] |
제488 편대 RNZAF | 모기XIII | 1944년 5월 3일 1944년 7월 29일 | 1944년 5월 12일 1944년 10월 9일 | RAF Zeals RAF 헌스돈 | [23] |
501 편대 RAF | 스피트파이어 I/IIA | 1941년 4월 9일 | 1941년 6월 25일 | RAF 칠볼턴 | [23] |
504 편대 RAF | 스피트파이어 IXE 유성 III | 1945년 3월 28일 | 1945년 8월 10일 | 해체됨 | RAF Andrews Field와 Lübeck에 주둔하십시오.[24] |
587 편대 RAF | 옥스퍼드 호커 헨리 3세 허리케인 4호 마일스 마티넷 허리케인 IIC | 1944년 4월 10일 | 1944년 10월 1일 | RAF Weston Zoyland | RAF Culmhead로부터의 분견으로서.[24] |
제600 편대 RAF | 보파이터 IIF | 1941년 4월 27일 1941년 6월 27일 | 1941년 6월 18일 1941년 10월 6일 | RAF 페어우드 커먼 RAF 프레다낙 | RAF 프레다낙을 공격하라.[25] |
제604 편대 RAF | 모기XIII 모기XII | 1944년 7월 13일 1944년 7월 28일 | 1944년 7월 25일 1944년 8월 6일 | RAF Zeals A-8 피카우빌 | A-15 Mauppertus에서 머물다.[26] |
제616 편대 RAF | 유성 I/III | 1945년 1월 17일 | 1945년 2월 28일 | RAF 앤드루스 필드 | B 58 Melsbroek에서 멈춰라.[27] |
제2차 세계대전 당시 이곳에 다음과 같은 부대가 있었다.[28]
- 항공기 인도 비행, 콜린 RAF는 항공기 인도 비행[29] 2호가 되었다.
- 제2호 기술교육 RAF 보충학교
- 10번 그룹 통신 RAF
- 27번 단체통신비행기 RAF
- 1454호(파이터) RAF편
- 1457호(파이터) RAF편
- 1487호 (파이터) 건너리 비행 RAF
- 1498호(목표 견인) 비행 RAF
- 포트리스 비행 RAF
- 특수 설치 비행 RAF
냉전
1948년 5월 4일부터 1962년 3월 1일 사이에 49호 정비부대가 비행장에 근거지를 두고 있었다.[30]
이 기간이 지나면 교통사령부 비행장이 되었고, 핸드리 페이지 헤이스팅스 항공기는 RAF 콜러네에서 비행하게 되었다. 헤이스팅스가 사망하고 신형 록히드 C-130 헤라클레스호가 RAF 항공지원사령부에 소개된 후, 전선 수송 역할은 포기되었다. 헤라클레스는 RAF Lyneham에 근거지를 두고 있었으며, 여러 해 동안 공군 공병대에 의해 RAF Colerne에서 헤라클레스의 주요 정비 작업이 1976년에 기지가 폐쇄될 때까지 수행되었다. C-130 헤라클레스 항공기 XV198이 추락해 1973년 9월 이곳에서 탑승한 모든 승무원이 사망했다.
콜레른은 1962년부터 1975년까지 2번 야전대대대대의 본거지였다. RAF 기지로 폐쇄되기까지 수 년 동안, 그것은 네빌 듀크의 세계 기록을 갱신한 호커 헌터를 포함한 RAF의 역사적인 항공기들의 지역 소장품들 중 하나와 로켓에 결합한 메서슈미트 Me 163 B, Werknummer 191904 (이후 독일로 귀환한 이후)의 드문 예시를 가지고 있었다.
1966년부터 RAF Oakhanger에 본거지를 둔 시그널 유닛인 스카이넷 위성 통신 시스템은 콜레른에 분대를 했다.
편대 | 장비 | 보낸 사람 | 에게 | Departed To | 메모들 |
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24번 비행대 RAF | 핸들리 페이지 헤이스팅스 C.1 | 1957년 1월 1일 | 1968년 1월 5일 | RAF 리네엄 | [31] |
제36 편대 RAF | 헤이스팅스 C.1/C.2 | 1958년 9월 1일 | 1967년 7월 1일 | RAF 리네엄 | [32] |
74번 함대 RAF | 글로스터 유성 F.3 | 1946년 2월 15일 1946년 6월 9일 | 1946년 6월 2일 1946년 8월 14일 | RAF 벤트워터스 RAF 호스햄 세인트 페이스 | [33] |
제114 편대 RAF | 헤이스팅스 C.1/C.2 | 1959년 4월 13일 | 1961년 9월 30일 | 해체됨 | 여기서 개혁되었다.[5] |
245 편대 RAF | 유성 F.3 | 1945년 8월 10일 | 1946년 2월 18일 | RAF 페어우드 커먼 | 여기서 개혁되었다.[34] |
511 편대 RAF | 헤이스팅스 C.1/C.2 | 1957년 5월 1일 | 1958년 9월 1일 | 해체됨 | [24] |
제662 편대 RAF | AOP 5/6/4 | 1949년 2월 1일 | 1957년 3월 10일 | 해체됨 | [35] |
냉전 중에 다음과 같은 부대가 이곳에 있었다.[28]
- 3번 항공 체험 비행 RAF
- 24호 단체통신비행 RAF
- 제62호 그룹통신비행단 RAF가 콜린통신비행단이[36] 되었다.
- 81번 단체통신비행기 RAF
- 92번 글라이딩 스쿨 RAF
- 228번 작전전환부대 RAF
- 1335호(금속) 전환부 RAF
- 1956년 항공관측소 비행 후 비행
- 1963호 항공관측소 비행 후 비행
- 공중 요격 학교 RAF
- 브리스톨 대학교 항공 편대
영국 육군 부대
영국 육군이 왕립 교통단 및 왕립 육군 군단 주니어 지도자 연대의 훈련 시설로 사용한다. 16세부터의 젊은이들은 그들이 군대에서 더 나은 군인이 될 수 있도록 하기 위해 필요한 다양한 기술을 훈련 받았다. 여기서는 시뮬레이터에 대한 기본적인 운전자 교육, 면허 수준에 대한 자동차 운전자 교육, 오토바이 교육이 실시되었다.
연대는 다음과 같이 구성되었다:- 30 (주니어 리더) 편대 RCT, 57 (주니어 리더) 편대 RCT, 90 (주니어 리더) 편대 RCT. 88 (주니어 리더) Coy RAOC.
요크셔에 있는 드리필드의 연대와 소원해진 것은 32대의 운전자 훈련대대대 RCT였다. 여기서 젊은 병사들은 육군의 기본 차량(일반적으로 Land Rover와 4 Tonne HGV 화물차)을 운전하고 드라이버 트레이드 B3의 자격을 얻도록 레콘필드(Leconfield) 방어학교의 ASMT에 파견되었다가 기술무역 훈련이 계속될 정규 근무 연대에 배치되었다.
현재 사용
콜린 비행장은 현재 21 시그널 연대, 로열 시그널, 93(City of Bath) 비행대 항공훈련단 단독비행과 RAF의 비행훈련 역할로 그로브 튜터를 운용하는 브리스톨 대학교 항공 비행대대가 주둔하고 있다. BUAS는 남서부에 있는 몇몇 대학에서 모집하고 콜레른에 3개의 항공 체험 비행과 함께 수년간 주둔해 왔다. 그들은 공군 훈련대 생도들을 비행한다. 다른 몇몇 군 생도 부대(CCF, ACF 등)는 훈련을 위해 콜레른을 사용한다.
단위
참고 항목
참조
인용구
- ^ RAF, Groups in the Battle of British, 2009년 2월에 액세스
- ^ 제퍼드 1988, 30페이지
- ^ 제퍼드 1988 페이지 34.
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 51.
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 57.
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 58.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 59.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 60.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 62.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 64.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 65.
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 66.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 72.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 79.
- ^ a b 제퍼드 1988 페이지 80.
- ^ a b 제퍼드 1988 페이지 83.
- ^ 제퍼드 1988, 85쪽
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 86.
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 89.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 90.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 91.
- ^ 제포드 1988 페이지 93.
- ^ a b 제포드 1988 페이지 94.
- ^ a b c 제퍼드 1988 페이지 95.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 98.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 99.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 101.
- ^ a b c "Colerne". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 31 May 2020.
- ^ 1999, 페이지 26. 대상 없음:
- ^ "RAF Colerne". Air of Authority - A History of RAF Organisation. Retrieved 1 January 2013.
- ^ 제퍼드 1988, 32페이지
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 37.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 48.
- ^ 제퍼드 1988, 77페이지
- ^ 제퍼드 1988 페이지 104.
- ^ Lake 1999, 페이지 124.
참고 문헌 목록
- Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 RAF Colerne 관련 매체