RAF 피닝리

RAF Finningley
주요 기사:돈캐스터 셰필드 공항
RAF 피닝리
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 사우스요크셔 피닝리
An RAF Hawker Siddeley Dominie T1 of No. 6 Flying Training School based at Finningley.
Finningley에 거점을 둔 No.6 Flying Training School의 RAF Hawker Siddelley Domainie T1.
RAF Finningley badge.jpg
USque ad cleum 벌금
(라틴어로 '하늘만큼 멀리 뻗어 있다'라는 뜻)
RAF Finningley is located in South Yorkshire
RAF Finningley
RAF 피닝리
사우스요크셔 소재지
좌표53°28°47°N 001°00′39″w/53.47972°N 1.01083°W/53.47972, -1.01083Coordinates:53°28′47″N 001°00′39″W/53.47972°N 1.01083°W/53.47972, -1.01083.
유형영국 공군 비행 정거장.
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군
조건.닫힘
현장 역사
지었다.1915년(1915년)
실제 사용에서는1915–1996(1996년)
운명.민간 용도로 사용해가 되동커스터 셰필드 공항 이송시킬게요
Airfield 정보
식별자국제 민간 항공 수송 협회:FNY, ICAO:EGXI, 세계 기상 기구:03360.
승진10미터 AMSL(33피트).
활주로
방향 길이와 표면
03/21 1,830m(6,004ft) 콘크리트
07/25 1,280m(4,199ft) 콘크리트
12/30 1,280m(4,199ft) 콘크리트

영국 왕립 공군 피닝리(RAF Finningley)는 영국 사우스요크셔주 돈캐스터 메트로폴리탄 자치구에 위치한 영국 왕립 비행대 및 영국 공군 기지이다.이 역은 노팅엄셔와 웨스트 라이딩 오브 요크셔의 역사적인 카운티 경계에 걸쳐 있었다.

RAF Finningley는 1996년에 퇴역했다.이 비행장은 현재 돈캐스터 셰필드 공항이라는 이름의 국제공항으로 개발되었으며 2005년 4월 28일에 개항하였다.

역사

오리진스

로열 에어크래프트 팩토리 BE.2 전투기.이와 동일한 항공기는 1915년 동안 피닝리에 기지를 두고 있었다.

1915년 돈캐스터에 있는 왕립비행단 기지를 개조하는 동안, 피닝리에 있는 밴크로프트 팜의 에어 스트립으로 일시적으로 운영을 옮기기로 결정이 내려졌다.

이 항공기의 비행은 Royal Aircraft Factory BE.2c 전투기로 구성된 것으로 생각된다.이 전투기들은 동부 해안에서 요크셔 도시로 접근하는 제플린 폭격기들을 요격하는데 사용되었는데, 이 경우에는 중공업화된 셰필드 시이다.

Finningley는 1915년에 왕립비행단 군사 비행장이 되었다.

제2차 세계 대전

피닝글리의 영국 공군 폭격기 사령부 공세에 대한 참여는 짧았을지 모르지만, 이 기지는 폭격 역할을 위한 작전 훈련을 마무리하는 데 중요한 역할을 했다.전쟁 전의 초기 확장 계획 비행장으로, 돈카스터에서 남동쪽으로 4마일 떨어진 숲이 우거진 지역의 농지는 1935년 여름에 취득되었다.Doncaster-Lincoln 철도 노선은 북쪽으로 약 4분의 1마일을 달렸고 Finningley 마을도 동쪽으로 비슷한 거리에 있었다.비행장은 약 250에이커(100ha)에 달했으며, 캠프 지역은 마레 플랫 농장과 A1 '그레이트 노스 로드'(현재는 A638) 사이의 북서쪽에 위치해 있었다.4개의 C형 격납고가 폭격원을 향해 통상적인 초승달 배치로 세워졌고, 나머지 하나는 선로 최남단 바로 뒤에 세워졌습니다.행정 및 기술 현장 건물은 격납고 바로 뒤에 있었다.

7번과[1][2] 102번 RAF 중대는 1936년 8월 핸들리 페이지 헤이포드와 함께 RAF 워치 다운에서 이전했다. 이는 기지 기록에 주어진 공식 개통일(9월 [citation needed]3일)보다 이른 것이다.다음 해 7번 비행대는 76번과 102번으로 나뉘어 77번을 생산했고, 후자는 곧 남쪽으로 RAF 호닝턴으로 이동했다.7번 비행대는 1938년 3월과 4월에 휘틀리로 전환했고 76번 비행대는 [3]비행용으로 편성된 웰즐리를 계속 운용했다.그해 말까지 5번 그룹은 워싱턴 북쪽의 3번 그룹 스테이션 인수를 완료했고, 그 통제 하에 피닝리 중대는 에이브로 앤슨과 함께 핸들리 페이지 햄든으로 전환하여 [4]이 새로운 유형의 생산품을 더 구할 수 있을 때까지 전력을 보충하기 시작했다.

새로운 폭격기 타입에 대한 훈련 요원들을 위한 훈련 부대를 설립할 필요성은 1939년 여름 동안 소위 수영장 중대를 창설하는 결과를 가져왔다.이 배치의 개정으로 지정된 수영장 중대가 작전 훈련 부대로 편입되었고, 전쟁이 선포된 직후, 두 Finningley 중대는 이러한 조직 [4]중 하나를 결성하기 위해 Upper Heyford로 이동했다.

Finningley는 [5]10월에 RAF Cotesmore로부터 햄든을 가져온 106 비행대에서 훈련 역할을 계속할 예정이었다.또한 예비중대로 분류된 106호는 이전 입주자들이 [4]제공하기 시작한 5번 그룹의 작전 훈련 역할을 계속했다.

1940년 초 98개 비행대 페어리 전투는 RAF 스캠튼에서 [6]RAF 피닝리로 이동되었다.

1940년 8월, 위급한 전쟁 상황으로 인해 106호가 작전 호출에 투입되었다.초기 출격의 대부분은 침입 바지선을 은신하고 있는 것으로 생각되는 프랑스 해협 항구에 기뢰를 투하하는 것이었다.햄든호의 새로운 승무원에 대한 최종 연마 작업이 여전히 필요했고, 1941년 2월 106호는 이 임무를 계속하기 위해 핀닝리에 있는 'C' 비행선을 떠났고, 나머지 비행대는 완전한 공격 작전을 위해 RAF 코닝즈비로 이동했다.Finningley에서 비행기를 타고 오는 동안, 6개의 Hampdans는 돌아오지 못했다.3월에 이전의 106번 "C" 비행은 25번 OTU로 탈바꿈했으며, 처음에는 햄든스와 앤슨과 함께 훈련을 계속했다.1941년 봄에 몇몇 맨체스터들이 도착했고, 그 부대는 나중에 웰링턴으로 [7]보강되었다.

1942년 초 피닝글리는 1번 그룹으로 넘어갔고, 더 이상 햄든스나 25번 맨체스터 OTU가 웰링턴에 집중되지 않았고, 그 중 9개는 폭격기 사령부의 작전에 참여하도록 요구받았을 때 상실되었다.1943년 2월 25호 OTU가 해체되고 3월 18일 RAF 브램코트에서 옮겨와 RAF Bircotes와 RAF Worksop을 위성으로 사용하기 시작했다.11월에 웰링턴 부부는 핀닝리에 딱딱한 활주로가 설치될 예정이었기 때문에 이 위성들로 이동되었다.이들은 1943-44년 겨울에 내려놓았는데, 주 03-21은 2,000야드(1,830m), 07-25는 4,200피트(1,280m), 12-30은 4,200피트였다.1942년에 콘크리트 주변 선로가 건설되었고 1940-41년에 건설된 아스팔트 팬형 경화물도 여기에 연결되었으며, 그 중 두 개의 원래 클러스터가 피닝글리 마을과 보트리 사이의 A614 도로를 가로지르고 있었다.루프 타입의 스탠딩이 1개 추가되어 합계 36개가 되었습니다.남성 1,592명, 여성 459명을 수용할 수 있는 추가 숙박시설이 제공되었다.폭탄 가게는 피닝리 [citation needed]빅우드에 있었어요

이 기지는 1944년 5월 18호 OTU가 RAF 브램코트에서 귀환하면서 다시 문을 열었다.그 해 말까지 작전 훈련에 대한 요구사항은 줄어들었고 1945년 1월 OTU는 해체되었고 웰링턴 가족은 [8]제거되었다.

1944년 12월 피닝글리에 폭격기 지휘관 학교가 설립되었고, 이 조직은 다양한 폭격기 유형으로 이 기지에서 전쟁의 남은 몇 달을 지켜본 후 1947년 봄까지 출발하지 않았다.항법훈련은 6번 비행훈련학교 RAF의 주요 목표였는데, 처음에는 비커스 바시티, 나중에는 호커 시들리 도미니 항공기를 이용했다.Finningley는 1977년에 지원 사령부로 넘어갔지만, 그 훈련 역할은 RAF 활동이 [9]종료되기 전까지 10년 동안 계속되었다.

돈캐스터와 그 주변에 위치한 RAF Finningley의 자매 RAF 방송국은 다음과 같다.[10]

RAF 보트리

바우트라이의 바우트라이 홀에 위치한 이곳은 제1집단폭격기사령부 및 관리부였다.RAF Bawtry의 비행장은 RAF Bircotes에 의해 운영되었다.RAF Bawtry는 RAF 기상청의 중심이 되었고 1986년에 군사 작전을 중단했다.

RAF 버코츠

25번 OTU에서 Avro Ansons, Wellingtons, Manchesters를 운용하는 RAF Finningley의 위성.또한 RAF Bawtry를 지원하는 1그룹 RAF 폭격기 사령부 통신 비행도 운용하고 있다.

RAF 돈캐스터

1908년 세계 최초의 공항 중 하나로 처음 문을 연 이곳은 1차 세계대전 중 독일의 체펠린과 싸우기 위해 복엽기 전투기를 투입했고 이후 2차 세계대전 때 수송 비행대가 되었다.활주로는 도시 개발로 없어졌지만 박물관은 남아 있다.

RAF 린드홀름

RAF 린드홀름은 제1 랭커스터 마감학교가 있었고 1952년부터 1972년까지 폭격기 지휘 폭격학교(BCBS), 후에 타격 지휘 폭격학교, 항공 항법학교가 있었다.

RAF 미송

제2차 세계대전 당시 RAF 피닝글리의 25번과 18번 OTU가 사용했던 850에이커(340ha)의 폭격장.전후에는 94 평방미터의 일부로서 Bloodhound ASM 배터리 위치가 되었습니다.이제 사유지입니다.블러드하운드 미사일 발사대의 위치는 여전히 항공 사진으로 볼 수 있다.

RAF 샌드토프트

1957년 미 공군이 인수한 랭커스터 폭격기 분산 비행장.일부는 현재 상업용 비행장이며 나머지는 산업용으로 사용되고 있다.

제2차 세계 대전 이후

1946년부터 1954년까지 Finningley에는 다양한 종류의 항공기와 함께 많은 다른 훈련 부대가 배치되었다.1946년 7월 31일 피닝글리에서 616편대 RAF는 몇 달 후 글로스터 F.3 주간 전투기로 대체된 드 하빌랜드 모스키토 NF XXX 야간 전투기를 장착하여 재편성되었다.

1952년 8월 11일 월요일, RAF 피닝리에 위치한 Meteor F.4 일련번호 RA376은 215 고등비행학교(AFS)가 연습 삼아 비행장에서 이륙한 직후 활주로에서 약 8마일(13km) 떨어진 노팅엄셔의 Firbeck Hall에 추락했다.1954년 (215번 ATS 포함) 많은 부대가 철수했고, 영국 공군 616번대의 운석만 남았지만, 1955년 5월 피닝글리에서 그들의 근무일은 RAF Worksop으로 옮겨졌다.그 이유는 Finningley가 V 폭격기 기지로서의 새로운 삶을 얻을 예정이었기 때문이다.

냉전시대 이후

벌컨 XH558은 1960년에서 1968년 사이에 피닝리에 기반을 두고 있었다.

이후 2년 동안 주 활주로를 약 3,000야드(2.7km)까지 다시 깔고 확장하는 작업이 수행되었다.또한, 옐로우 선, 바이올렛 클럽, 블루 스틸 무기를 보관하기 위해 핵무기 판매소가 건설되었다.이 비행장은 아브로 벌칸스, 핸들리 페이지 승리자, 비커스 발리안츠 등이 모두 기지에 주둔하면서 'V' 폭격기의 본거지로 알려지게 되었다.Finningley는 수년 동안 핵무기 저장 시설을 유지했습니다.

피닝글리는 1957년 봄 다시 문을 열었고, 그 해 10월 벌컨 [2]폭격기를 운용하기 위해 101번 비행대가 재편성되었다.1년 후, [11]피닝리에는 ECM 비커스 발리안츠와 함께 18번 비행대 RAF도 창설되었다.1961년 101번 비행대 RAF는 벌컨 훈련 조직인 230번 작전 전환 유닛 RAF와 자리를 바꾸면서 벌컨을 RAF 워딩턴으로[2] 데려갔다.

1961년 101 스칸이 떠난 지 2년 만에 발리안트는 18번 비행대가 [11]해체됐다.

벌컨 OCU는 1961년 6월부터 1969년 12월까지 RAF Finningley에 머물렀다.

1970년에 2번 격납고에서 복무 중인 RAF 대원에 의한 방화 사건이 있었다.격납고가 1700시간대에 잠겨진 후 그는 항공기 아래에 불을 지폈고, 분명히 재앙적인 결과를 낳았다.격납고가 심하게 파손되어 가해자는 기소되어 투옥되었다.

핸들리 페이지 빅터 폭격기는 1968년 4월 30일 영국 공군이 폭격기와 전투기 사령부를 합병하기 전 몇 년 후 핀닝리 기지에 추가되었고 1970년 5월 훈련 사령부가 이 기지를 인수했다.

1992년 1월 14일, 520만 [12]파운드의 비용을 들여 새로운 항공 항법 학교 건물이 문을 열었다.

아마도 피닝글리의 에이브로 벌컨 폭격기 중 가장 유명한 것은 XH558 항공기일 것이다.1960년 7월 1일, XH558은 벌컨 B.2 최초로 RAF 서비스를 개시해, 곧바로 RAF 피닝리의 230호 운용 변환 유닛으로 이동해, 활동을 계속했다.XH558은 벌컨에 의해 스카이 트러스트에 비행하기 위해 복원되었고, 이 항공기는 2015년 말까지 에어쇼에서 전시되었다.2011년 3월 29일 XH558은 돈캐스터 공항과 피닝리로 회항했고, 그녀는 다시 원래 집으로 돌아왔다.XH558은 현재도 그곳에 거주하고 있으며 운항 상태는 유지되지만 비행 허가는 없습니다.안타깝게도, '기술 당국'으로 통칭되는 BAE 시스템즈, 마셜 항공우주국방그룹, 롤스로이스 등 나머지 공중에서 벌컨을 지원하던 3개 전문 회사는 2015년 비행 시즌을 끝으로 지원을 중단하기로 결정했다.이들의 지원이 없으면 민간항공국 규정에 따라 XH558은 [13]비행이 금지된다.돈캐스터로 이사한 이후, 벌컨과 캔버라는 격납고에서 제거되었고 밖에 남겨졌다.Doncaster Council은 최근 XH558과 WK163을 위한 특수 격납고 건설을 승인했지만, 건설에는 수년이 걸릴 것이다.

단위

다음 유닛도 어느 시점에 [14]존재했습니다.

시설.

에어크루 트레이닝

제트 프로보스트 비행 훈련기

1970년대에 모든 RAF 항법사들은 RAF 피닝글리의 6번 비행 훈련 학교(FTS)의 항공 항법 학교(ANS)를 통과했고, 이때 1번 스트라디샬의 BAe 도미니 T.1과 2번 ANS가 RAF 게이돈에서 그곳으로 이동했다.1970년, Varsity 항공기는 격납고 중 한 곳에서 화재가 발생했고, 그 후 다른 항공기 2대를 불태워 파괴했다.BAC Jet Provost에서 낮은 수준의 항법 교육을 실시하여 최종적으로 T.5A 모델을 사용했습니다.

비커스 대학은 1976년에 단계적으로 폐지되어 6번 FTS는 올제트 스쿨이 되었다.

RAF Finningley는 또한 6개의 FTS를 통해 다중 엔진 훈련과 운용 항법 훈련을 다시 주최하였다. 이 훈련은 트윈 터보프롭 핸들리 페이지 제트스트림 T.1 항공기를 이용한 모든 로열 공군 다중 엔진 조종사의 훈련을 담당하였다.

제트스트림 T1 훈련기

이후 제트 프로보스트 T.5A 항공기는 영국 항공우주 호크 T.1 항공기로 대체되었고, 마침내 짧은 투카노 T1로 대체되었다.

RAF Finningley는 또한 모든 초기 공군 승무원 훈련(에어 일렉트로닉스 오퍼레이터, 에어 엔지니어 및 에어 로드 마스터)[15]의 본거지였다.

피닝글리는 당시 불독스를 조종했던 요크셔대 항공편대와 9대의 AEF 칩멍크 T.10이 있던 곳이기도 하다.

피닝글리는 RAF 기지로 말년에 RAF 와이튼에서 옮겨온 100번대 RAF 기지의 본거지였다.비행대의 주요 임무는 지상 기반 레이더와 미사일 사이트에 공중 표적을 제공하는 표적 시설 비행과 영국 기반 운용 항공기에 대한 이종 공중 전투 훈련(DACT)을 위한 작고 민첩한 '공격자' 항공기의 제공자였다.

RAF 수색 및 구조

1985년 RAF Finningley에서 No 22 Sqn의 RAF Westland Whirdwind XJ729가 목격되었습니다.

RAF 수색구조대는 1976년 영국 공군 피닝리에서 창설됐다. 이때 영국 공군 22중대와 영국 공군 202중대인 2개 중대가 손니 아일랜드와 레콘필드에서 함께 왔다.Finningley는 밝은 노란색으로 칠해진 Westland Whird HAR.10, Westland Sea King HAR.3 및 Westland Wesex HAR.2 헬리콥터로 두 비행대의 행정 거점이 되었다.모든 주요 공병은 격납고 1의 공병대대에 의해 수행되었다.

RAF 피닝리 전투 오브 브리티시 에어 디스플레이

Finningley에서 첫 번째 공중 전시회가 1945년 [16]9월에 열렸다.20년 동안 RAF Finningley는 영국 최대 규모의 에어쇼 행사였던 Battle of British Air Display의 본거지였으며, 매년 같은 날 Fife의 RAF Leuchars에서 비슷한 쇼가 열렸다.곡예비행 에어쇼와 군용 하드웨어의 전시가 전국적으로 너무 잘 알려져서 그 쇼는 엄청난 군중을 끌어 모았고 결국 국영 TV에 방영되었다.방송 중 유명한 기억에 남는 사건으로는 BAC 라이트닝이 전시 중 관객들 위로 음속의 장벽을 무너뜨리고 아브로 벌컨 폭격기 스크램블이 있다.

1977년 퀸즈 실버 주빌리 에어쇼가 RAF 피닝리에서 개최되어 그 해 영국 에어쇼를 대체했다.

주택

1960년대에 그 가족들을 수용할 수 있는 실질적인 주택 개발이 이루어졌다.이것은 오클리의 Spey Drive Estate에서 시작되었습니다.

클로즈

1994년 국방부는 최전방 방위 감축의 일환으로 RAF 피닝리의 폐쇄가 임박했다고 발표했다.1996년에 문을 닫았고 3년 후 영국의 부동산 및 운송 회사인 필 홀딩스가 이 땅을 사들여 로빈 후드 공항 돈캐스터 [17][18]셰필드로 개조했다.

대중문화에서

피닝글리는 소련 핵탄두에 의해 기지가 파괴되기 전에 BBC 영화 스레드에 한 번쯤은 등장했습니다.

그것은 넷플릭스 시리즈인 The Crown에서 짧게 언급된다.

지휘관

지휘관 롤
날짜. 지휘관
폭격기 사령부
1936년 8월 21일 WG CDR AN 갤호크, A.F.c
1937년 1월 27일 함장 H J F 헌터, M.C.
1939년 6월 15일 WG CDR D S 앨런
1939년 8월 7일 Gp 캡틴 F 오 소든, D.F.C.
1939년 12월 18일 Gp 캡틴 R B 메이콕
1940년 7월 28일 Gp 캡틴 J C 포든, A.F.c
1941년 12월 30일 Gp 캡틴 J N 부스맨
1942년 6월 10일 Gp 캡틴 R G 하만
1944년 12월 1일 함장 R H 영, D.S.O. A.F.c
1945년 9월 26일 대위 D.J.미국 워싱턴 주
1947년 1월 13일 Gp 캡틴 H E 노웰
비행 훈련 명령
1947년 4월 2일 Gp 캡틴 D N 로버츠 C.B.E.A.F.C.
1950년 1월 16일 Gp 캡틴 C.C.오그라디
1951년 4월 17일 Gp 캡틴 J 콕스, O.B.E, D.F.C.
1952년 3월 18일 Gp 캡틴 G F 스켈튼, 산부인과e
1954년 3월 19일 WG CDR J R H 루이스, D.F.C.
1954년 3월 19일 WG CDR J R H 루이스, D.F.C.
1954년 6월 4일 WG CDR A R H 이니시, D.F.C.
1955년 5월 ~ 1957년 5월 관리 및 유지보수 – 인프라스트럭처 확장
폭격기 사령부 – V-Force
1957년 5월 28일 WG CDR J B 그랜트, D.S.O, D.F.C.
1957년 6월 12일 함장 D. Haig, D.S.O, D.F.C.
1959년 9월 28일 Gp 캡틴 A W 휴워드 O.B.E., D.F.C., A.F.c
1961년 12월 29일 Gp 캡틴 J 밀러 C.B.E., D.F.C., A.F.C., FC.A.
1963년 11월 4일 Gp 캡틴 J A C Aiken
1964년 12월 1일 GP 캡틴 J A G 잭슨, C.B.E, D.F.C., A.F.C.
1967년 7월 1일 캡틴 T C 글레드힐, A.F.C.
스트라이크 커맨드
1968년 4월 30일 캡틴 T C 글레드힐, A.F.C.
1969년 12월 29일 WG CDR P G 하이슨
트레이닝 명령어
1970년 5월 6일 대위의 M E H 도슨, D.F.C. D.F.M.
1971년 6월 18일 Gp 캡틴 J F W 펨브리지, A.F.c
1973년 12월 15일 Gp 캡틴 D F 밀러, O.B.E. D.F.C.
1975년 9월 29일 WG CDR M.J-C 버튼
1976년 1월 9일 대위의 R G 애쉬포드, M.B.E L.L.B.
RAF 지원 명령어
1977년 12월 16일 Gp 캡틴 L W 휠러
1979년 8월 24일 Gp 캡틴 B 힉스
1981년 10월 16일 Gp 캡틴 A J 맥크리, A.D.C.
1983년 10월 14일 Gp 캡틴 A C 톨허스트
1985년 9월 27일 Gp 캡틴 W McC Rae
1987년 10월 2일 Gp 캡틴 G R 피치포크, M.B.E.
1989년 8월 19일 Gp 캡틴 D J 필립스, 산부인과e
1991년 7월 26일 캡틴 A 퍼거슨
1993년 8월 6일 해군 대장 D J G 윌비, A.F.C.
1995년 10월 13일부터 1996년 11월 종료 WG CDR M A 버틀러, B.A.

레퍼런스

인용문

  1. ^ Jefford 1988, 페이지 26
  2. ^ a b c Jefford 1988, 54페이지
  3. ^ Jefford 1988, 페이지 48
  4. ^ a b c Halpenny 1982, 페이지 79
  5. ^ Jefford 1988, 55페이지
  6. ^ Jefford 1988, 53페이지
  7. ^ Halpenny 1982, 페이지 80
  8. ^ Halpenny 1982, 페이지 81
  9. ^ Halpenny 1982, 페이지 85
  10. ^ Halpenny 1982, 77~87페이지.
  11. ^ a b Jefford 1988, 30페이지
  12. ^ March, Peter R. (1998). Brace by Wire to Fly-By-Wire – 80 Years of the Royal Air Force 1918–1998. RAF Fairford: Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises. p. 158. ISBN 1-899808-06-X.
  13. ^ Howles, Internet Solutions Services Limited - Lewis. "End of Flight - Vulcan To The Sky". www.vulcantothesky.org. Retrieved 12 December 2016.
  14. ^ "Finningley (Doncaster Finningley)". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 10 February 2016.
  15. ^ Quarrie, Bruce (1987). Action stations 10; Supplemental and Index. Wellingborough, Northamptonshire: P. Stephens. p. 48. ISBN 0-85059-682-3.
  16. ^ OTTER, Patrick (1998). Yorkshire Airfields in the Second World War. Newbury: Countryside Books. p. 127. ISBN 1-85306-542-0.
  17. ^ "Masterplan 2030" (PDF). Peel. Peel Airports. Retrieved 1 June 2016.
  18. ^ Tuffrey, Peter (31 July 2018). "Farming to Fying". The Yorkshire Post. Picture Past. p. 10. ISSN 0963-1496.

참고 문헌

  • Halpenny, B, B. Action Stations: Military Airfields of Yorkshire v. 4.Patrick Stephens Ltd, 1982. ISBN 978-0850595321.
  • Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2.

외부 링크

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