도로 코스 호출음

Road course ringer
Boris Said는 NASCAR의 로드 코스 호출자입니다.

NASCAR에서 로드 코스 전문가,[1][2] 로드 코스 전문가 또는 로드 러너라고도 하는 로드 코스 링거는 NASCAR 컵 시리즈 또는 NASCAR Xfinity 시리즈 팀에 고용된 비 NASCAR 드라이버로, 특히 로드 코스에서 경주합니다.

2022년 현재 NASCAR 국가 수준의 도로 코스에는 Indianapolis Motor Speedway, Circuit of the America, Watkins Glen, Charlotte Roval, Road America, Mid-Ohio 및 Mosport가 포함됩니다.이전 도로 코스로는 리버사이드, 토페카, 멕시코시티, 몬트리올이 있습니다.수년간 NASCAR은 상위 3개 부문의 로드 코스에서 2-3개의 레이스만 개최하여 링거에게 제한된 기회를 제공했습니다.그러나 경우에 따라 링거들이 승리를 거둘 수 있었다.

NASCAR은 로드 코스 호출자를 "좌회전 및 우회전 모두 전문 드라이버"라고 표현하며,[3] "아마도 NASCAR 역사상 가장 위대한 로드 코스 호출자는 Dan Gurney일 것"이라고 말합니다. 그는 리버사이드에서 열린 NASCAR 경주에서 4번 연속 우승한 후입니다.그는 1964년 [3]대회에서 그라운드를 누볐다.

용어원점

링거는 스포츠에서 전체 일정에서 경쟁하는 것이 아니라 특정 경기에서 승리하기 위해 데려오는 특히 좋은 선수를 가리키는 데 흔히 사용되는 은어이다.또한 하위 레벨 토너먼트에서 상위 레벨로 플레이하는 선수를 묘사할 수도 있습니다. 클래스 C/D 토너먼트의 소프트볼 팀은 클래스 A 또는 B에 적합한 한두 명의 선수 또는 클래스 I 토너먼트에서 "링거"로 플레이하는 테니스 선수를 고용합니다.예를 들어, 축구 협회에서, 보통 올림픽 게임에서 열리는 FIFA U-23 선수권 대회에서는, 23세 이상의 선수를 선발할 수 있다.이 용어는 레이싱과 직접 관련이 없으며 레이스 코스의 형태를 의미하지 않지만, NASCAR에서 운전자가 일반적으로 다른 서킷에서 레이싱하는 운전자임을 나타냅니다.

드라이버

Ron Fellows는 NASCAR의 상위 3개 부문 중 2개 부문에서 우승한 몇 안 되는 링거 중 한 명이다.

일반 운전자가 도로 [1]코스에 익숙하지 않거나 시즌이 좋지 않고 팀이 레이스에 참가할 [1]수 있는 우수한 예선 주행을 필요로 할 경우 도로 코스 호출음이 울리는 경우가 많다.오너 포인트 상위 35위 이내인 컵 시리즈 팀은 테리 라본테와 같은 링거 또는 숙련된 전 경쟁자를 고용하여 향후 레이스에서 확실한 출발 자리를 유지하기 위해 35위 이내를 유지하도록 합니다.로드 코스 [1]전문가의 활용으로 인해 하위 레벨 팀이 로드 코스에서 가장 잘 마무리하는 것은 드문 일이 아닙니다.일부 풀타임 운전자들은 도로 코스에서 경주를 하는 데 능숙하지만, 그들은 도로 코스의 [1]링거로 간주되지 않는다.로드 코스 링거들은 주로 로드 코스를 달리는 챔피언십에서 경쟁해 왔습니다. IndyCar나 ALMS나 Grand Am과 같은 스포츠카 경주 시리즈에 자주 참가합니다.

글렌에 가서 소노마에 가서 경주를 고대하는 12명의 남자들 중 소수 혹은 10명 정도라고 생각합니다.그러면 아마 절반의 밭이 그것을 가져가거나 떠나거나 할 수 있을 겁니다.그럼 우리가 [4]가지 않아도 될 4분의 1의 밭이 있겠군요.

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주목할 만한 도로 코스 호출음

이김.

Dan Gurney는 링거로 5개의 NASCAR 경주에서 우승했으며 포뮬러 원에서도 성공했다.NASCAR 컵 레이스에서 로드 코스 링거에 의한 마지막 우승은 1973년 마크 도노휴가 [5]리버사이드에서 열린 모터 트렌드 500의 펜스케 레이싱 AMC 마타도르였다.

Ringers Fellows, Said 및 Pruett은 35개의 커리어 로드 코스 스타트(2007년 [1]기준)에서 13개의 톱 10 완주 기록을 보유하고 있습니다.사이드는 로드코스 링거에 의한 폴은 2개뿐이었지만 로드코스 레이스에 참가한 것은 1개뿐이었다.Said는 2003년 Sears Point Raceway에서 열린 Dodge/Save Mart 350의 폴에 올랐고 Daytona International Speedway에서 2007년 Pepsi 400의 폴에 거의 우승할 뻔 했다. 이때 Said는 폴에 있는 동안 테스트의 종료를 취소했다.나스카가 예선 탈락 시 선발 라인업을 결정하는 포인트 43위 안에 들지 못한 사이드는 결국 출전하지 못하고 레이스를 놓쳤다.보리스 사이드는 이후 2010년 8월 퀘벡 주 몬트리올의 길레스 빌뇌브 서킷에서 열린 네이션와이드 시리즈 레이스에서 우승했다.

Ron Fellows는 주로 Watkins Glen과 몬트리올에서 열린 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈와 NASCAR Xfinity 시리즈에서 우승하며 로드 링거 최다 우승을 차지했습니다.1999년과 2004년 글렌에서 2위를 차지했고 2001년 NEMCO, 2003년 DEI에서 소노마를 석권했다.

가장 최근에, A. J. Allmender는 2021년 [6]브릭야드에서 열린 Verizon 200에서 Kaulig Racing의 컵 시리즈에서 링거로 우승했다.

컵 시리즈의 하락

2000년대 후반부터 컵시리즈에서 링거는 꾸준히 사라졌다.이러한 경향에 기여하는 요인은 다음과 같습니다.[7]

  • Chase/NASCAR 플레이오프는 로드 코스 스페셜리스트가 우승할 수 있는 기회를 얻기 위해 팀이 풀타임 드라이버의 드라이버 포인트를 희생시키는 역효과를 낳았다.
  • 이로 인해, 정규직 운전자들은 도로 코스에 더욱 능숙해져야만 했습니다. 이는 오늘날의 평균적인 NASCAR 운전자들이 최근보다 훨씬 더 나은 도로 코스 운전자들이라는 것을 의미합니다.

링거의 감소는 2009년 왓킨스 글렌 레이스에서 극적으로 나타났다.완전히 후원된 풀 시즌 NASCAR 팀의 운전자를 대신하는 로드 코스 전문가는 단 한 명뿐이었습니다. Michael Waltrip Racing의 Patrick Carpentier입니다.그는 다음 시즌에는 마이클 월트립 레이싱에 출전하지 않았지만, Latitude 43 Motorsports에서 8개의 [8]레이스를 뛰었다.펠로우들은 파트타임인 피닉스 레이싱과 함께 레이스에 참가했고, 사이드는 당시 그의 팀의 일부 구단주였고, 다른 세 명의 전문가들은 완전한 후원 없이 하위 리그 팀들과 함께 했다.그 후 몇 년 동안 도로 코스 전문가들은 출발과 주차를 위한 놀이기구를 몰았다.예를 들어 로드 코스 운전자인 토니 아베는 2020년 한 팬과의 유튜브 인터뷰에서 NASCAR에서의 레이싱을 그만뒀다고 말했을 것입니다. 그는 스타트 앤 파크 드라이버가 되고 싶지 않았기 때문입니다.

플레이오프 시대의 Xfinity 및 트럭 로드 코스 호출음

  • 미드-오하이오 스포츠카 코스 및 로드 아메리카에서 열리는 Xfinity 시리즈 레이스의 특성상 로드 코스 링거 선수들은 NASCAR 규정에 의해 제한되는 7개 레이스 컵 시리즈 정규 레이스의 적용을 받지 않기 때문에 이러한 레이스에 참가할 수 있습니다.또한 2021년 이전에는 두 이벤트 모두 컵 시리즈가 타원형(221년 다른 도로 코스)인 주말에 열리는 경우가 많다.
  • 마찬가지로 캐나다 타이어 모터스포츠 파크에서 열리는 캠핑 월드트럭 시리즈 레이스는 플레이오프 중이기 때문에 컵 시리즈 드라이버는 참가할 수 없기 때문에 로드 코스 링거를 대체 드라이버로 선호한다.도로 코스 호출음이 울리는 사람이 보통 18세 미만의 운전자를 사용하는 경우 팀을 대신할 수도 있습니다.NASCAR은 길이가 2.459마일임에도 불구하고 도로 코스를 1.25마일 미만의 트랙으로 분류하여 16세 및 17세 운전자가 이 레이스에 참가할 수 있도록 합니다.

더트 트랙 링거

로드 링거의 변형인 흙 트랙 링거는 트럭 시리즈가 엘도라 더비 대회를 조직한 이후 NASCAR에 등장했습니다.팀들은 종종 비포장 트랙 에이스(일반적으로 단거리 자동차 또는 비포장 레이트 모델 드라이버)를 추가했습니다.2021년 더트 더비는 콘 벨트 150으로 대체되었고, NASCAR은 브리스톨 모터 스피드웨이에서 [9]트럭과 컵 시리즈를 위한 더트 레이스를 추가했습니다.

주목할 만한 드라이버로는 Scott Bloomquist, Bobby Pierce, Logan Seavey, Kyle Strickler 등이 있다.

트럭 시리즈의 단골 멤버인 스튜어트 프리슨과 셸던 크리드(Sheldon Creed)는 풀 스케쥴을 경주하기 전에 비포장 트랙 링거로 NASCAR 경력을 시작했습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i Borden, Brett (August 10, 2007). "Road race twists bring out new faces". ESPN. Archived from the original on 2009-09-02. Retrieved 2009-03-15.
  2. ^ a b Network, Mike (June 22, 2008). "Infineon: How Well did the Road Course Ringers Race?". Bleacher Report. Archived from the original on 2012-10-11. Retrieved 2009-03-15.
  3. ^ a b c Aumann, Mark (April 17, 2008). "Gurney was the sport's first 'road-course ringer'". NASCAR. Archived from the original on 2008-12-19. Retrieved 2009-03-15.
  4. ^ "Pocono II: Second, third finishers press conference". Motorsport.com. August 4, 2008. Archived from the original on May 18, 2015. Retrieved May 7, 2015.
  5. ^ 볼스, 톰, 헤펠핑거, 토니상담 내용 로드코스 호출음 2006년 5월 10일 Frontretch, Wayback Machine, 2005년 6월 29일 아카이브 완료
  6. ^ Estrada, Chris (2021-08-15). "A.J. Allmendinger wins Indy road course Cup race - NBC Sports". NASCAR Talk NBC Sports. Retrieved 2022-03-10.
  7. ^ Caraviello, David (2009-08-08). "NASCAR's road ringers reaching end of their era". NASCAR.com. Archived from the original on 2009-08-10. Retrieved 2009-08-09.
  8. ^ "Driver Patrick Carpentier 2010 NASCAR Sprint Cup Results - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Archived from the original on 2016-09-12. Retrieved 2017-06-24.
  9. ^ Pryson, Mike (2020-11-20). "NASCAR Camping World Truck Schedule for 2021 Includes 2 Dirt Short Tracks". Autoweek. Retrieved 2022-03-10.

외부 링크