SS 쿠바 (1920)

1923년 파나마 운하의 SS 쿠바로서
역사
독일 제국
이름	SS 코블렌츠
네임스케이크	코블렌츠
소유자	북독일 로이드
빌더	블롬앤보스 함부르크
야드 번호	215771
시작됨	1897년 3월 18일
획득한	1897년 5월 5일
서비스 중단	1917
발동.	1914년 8월 마닐라에 수용된 1917년 4월 6일 미국에 압류.
미국
이름	SS 사첨
소유자	미국 해운 위원회
가동중	1917
서비스 중단	1920
운명	1920년 판매
미국
이름	SS 쿠바
네임스케이크	쿠바
소유자	퍼시픽 메일 증기선 회사
비용	$400,000
획득한	1920년 2월 2일
가동중	1920
서비스 중단	1923
운명	난파된 1923년 9월 7일
일반적 특성
톤수	3169[1]
길이	93.78m(307ft 8인치)
빔	12.86m(42ft 2인치)
홀드 깊이	7.5m(24ft 7인치)
갑판	2
추진	2 3중 팽창 증기 엔진, 트윈 나사, 1,500 hp(1,100 kW)
속도	11.5노트(21.3km/h; 13.2mph)
역량	;SS 코블렌즈: 이등석 승객 20명 3등석 승객 232명
크루	;SS 코블렌즈: 54

쿠바는 Pacific Mail Steamship Company가 소유한 기선이었다.원래 1897년 독일 SS 코블렌즈로 발족한 그녀는 1917년 미국에 압류되어 SS 사첨이라는 이름을 붙였는데, 태평양 메일이 1920년 2월 6일 선사에서 40만 달러에 그녀를 구입하고 SS 쿠바로 개명할 때까지였다.^[2]

퍼시픽 메일은 먼저 쿠바를 이용해 캘리포니아주 샌프란시스코와 쿠바 아바나 사이를 승객과 화물을 나른 뒤 샌프란시스코~크리스토발 노선으로 갈아탔다.

1923년 9월 8일 아침, 쿠바는 캘리포니아주 산타바바라 카운티에서 떨어진 산타바바라 해협에 있는 산 미겔 섬 바로 근처에 있는 암초에 부딪혔다.^[2]탑승자 전원이 살아남아 구조됐지만 쿠바는 전손이었다.

배의 무전기가 꺼져 있었다.그녀는 며칠 동안 짙은 안개 속을 헤쳐나가고 있었다.이날 오후, 미 해군 구축함 9척은 혼다 포인트 재난 인근에서 좌초했다.

그 난파선은 대략적인 위치에 있다.34°01′55″N 120°27′14″W / 34.032°N 120.454°W / 34.032; -120.454좌표: 34°01′55″N 120°27′14″W / 34.032°N 120.454°W / 34.032; -120.4544.

참조

원천

• Channel Islands Shipwrecks (PDF), Channel Islands National Marine Sanctuary, NOAA, 2011
• Drechsel, Edwin (1994). Norddeutscher Lloyd, Bremen, 1857-1970: History, Fleet, Ship Mails. Vol. I. Vancouver, British Columbia: Cordillera Pub. Co. ISBN 978-1-895590-14-2. OCLC 30357825.

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 쿠바 관련 매체(선박, 1897년)
• 채널아일랜드 국립해양보호구역: 해양유산