소유즈 T-10
Soyuz T-10미션 타입 | Salyut 7과의 도킹 |
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교환입니다. | 실험설계국(OKB-1) |
COSPAR ID | 1984-014a |
새캣 | 14701 |
미션 기간 | 62일 22시간 41분 22초 |
우주선 속성 | |
우주선 | 소유즈 7K-ST No.15L |
우주선 종류 | 소유즈-T |
제조원 | 실험설계국(OKB-1) |
발사 질량 | 6850 kg |
착륙 질량 | 2800kg |
승무원 | |
승무원 수 | 3 |
기동 | 레오니드 키짐 블라디미르 솔로비요프 올레그 앗코프 |
랜딩 | 유리 말리셰프 겐나디 스트레칼로프 라케시 샤르마 |
호출 부호 | 마야크(비콘) |
임무 개시 | |
발매일 | 1984년 2월 8일 12:07:26 UTC |
로켓 | 소유즈-U s/n Yu15000-357 |
발사장소 | 바이코누르, 사이트 31/6 |
청부업자 | 실험설계국(OKB-1) |
임무 종료 | |
상륙일 | 1984년 4월 11일 10:48:48 UTC |
착륙 지점 | 카자흐스탄 즈카즈간 동쪽 160km 지점 |
궤도 파라미터 | |
레퍼런스 시스템 | 지구 중심 궤도 |
정권 | 지구 저궤도 |
근지 고도 | 199.0km |
아포기 고도 | 219.0km |
기울기 | 51.6° |
기간 | 88.7분 |
Salyut 7과의 도킹 | |
도킹 날짜 | 1984년 4월 13일 |
소유즈 T-10은 살류트 7 우주 정거장으로의 다섯 번째 탐험대였다.소유즈 T-10a의 분실 때문에 어둡고 텅 빈 정거장으로 진입했다.그것은 여섯 번째와 일곱 번째 탐험대가 방문했다.우주 비행사들이 머무는 동안, 연료 [1]라인을 수리하기 위한 세 번의 우주선 밖 활동이 이루어졌다.
우주 정거장 정비를 위해 여러 차례 우주 유영을 하는 동안 승무원들은 우주 유영 [2]시간 기록을 세웠다.
승무원
위치 | 우주 비행사의 기동 | 착륙 우주 비행사 |
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사령관 | ![]() 두 번째 우주 비행 | ![]() 두 번째이자 마지막 우주 비행 |
비행 엔지니어 | ![]() 첫 번째 우주 비행 | ![]() 세 번째 우주 비행 |
우주 비행사 조사 | ![]() 유일한 우주 비행 | ![]() 유일한 우주 비행 인도 |
지원팀
위치 | 우주 비행사 | |
---|---|---|
사령관 | ![]() | |
비행 엔지니어 | ![]() | |
우주 비행사 조사 | ![]() |
미션 파라미터
- 질량: 6850 kg
- 근방: 199.0km
- 원점: 219.0km
- 경사: 51.6°
- 기간: 88.7분
미션의 하이라이트
살류트 7로의 다섯 번째 탐험대.6번째와 7번째 탐험대가 방문했습니다.3명의 마야크 승무원은 손전등을 들고 어두운 살류트 7호 정거장으로 들어갔다.우주 비행사들은 드로그 도킹 [3]유닛의 금속 탄 냄새에 대해 언급했다.1984년 2월 17일, 살류트 7호는 완전히 재활성화되었고, 우주비행사들은 일상 업무에 정착했다.의사 올레그 앗코프는 집안일을 하고 자신과 실험을 한 동료들의 건강을 감시했다.작년 한 해 동안 주유소의 연료 배관이 파열되었다.Kizim과 Solovyov는 미션 중에 문제를 해결하기 위해 3개의 EVA를 수행했다.
레퍼런스
- ^ D.S.F. Portree (1995). "Mir Hardware Heritage" (PDF). NASA. pp. 50, 97–99. Archived from the original (PDF) on 9 July 2003.
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- ^ Yenne, Bill (1988). The Pictorial History of World Spaceflight. Exeter. pp. 170, 177. ISBN 0-7917-0188-3.
- ^ "Soyuz T-10". Spacefacts.
외부 링크

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