소유스 6

Soyuz 6
이 기사는 1969년 우주 비행에 관한 것이다.NASA가 ISS 소유즈 6로 확인한 미션은 소유즈 TMA-2를 참조하십시오.
소유스 6
The Soviet Union 1969 CPA 3809 stamp (Georgi Shonin and Valeri Kubasov (Soyuz 6)) cancelled.jpg
1969년 소련 기념 우표 게오르기 쇼닌과 발레리 쿠바소프
미션 타입시험 비행
교환입니다.소련의 우주 계획
COSPAR ID1969-085a Edit this at Wikidata
새캣04122
미션 기간4일 22시간 42분 47초
궤도 완료80
우주선 속성
우주선소유즈 7K-OK No.6
우주선 종류소유즈 7K-OK (수동 사진작가)
제조원실험설계국(OKB-1)
발사 질량6577 kg [1]
착륙 질량1200 kg
승무원
승무원 수2
회원들조지 쇼닌
발레리 쿠바소프
호출 부호(안테이 - '안테우스')
임무 개시
발매일1969년 10월 11일 11:10:00[2] GMT
로켓소유즈
발사장소바이코누르, 사이트 31/6[3]
임무 종료
상륙일1969년 10월 16일 09:52:47 GMT
착륙 지점카자흐스탄 카라간다 북서쪽 180km 지점
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심 궤도[4]
정권지구 저궤도
근지 고도192.0km
아포기 고도231.0 km
기울기51.68°
기간88.67분
← 소유즈 5
소유즈 7 →

소유스 6호는 1969년 10월 소유스 7, 소유스 8호와 함께 3대의 소유스 우주선을 동시에 궤도에 올려놓고 총 7명의 우주인을 태운 공동 임무의 일부였다.조지 쇼닌과 발레리 쿠바소프의 승무원들은 소유즈 7호와 소유즈 8호의 도킹 장면을 고품질 영화 촬영할 예정이었지만, 세 우주선의 랑데부 시스템은 모두 실패했다.

실제 문제가 무엇이었는지는 아직 정확히 알려지지 않았지만 헬륨 가압 [5]무결성 테스트로 종종 인용된다.이번 임무에 사용된 소유즈 7K-OK 우주선의 버전은 토러스 모양의 도킹 전자 장비 하우징을 서비스 모듈 뒷면에 장착했으며, 이는 전자 장치에 불활성 환경을 제공하기 위해 헬륨으로 가압된 것으로 생각됩니다.그리고 나서 그것은 재진입을 위해 우주선의 질량을 낮추기 위해 도킹 후 버려졌다.불안정한 온도로 인해 특수 석영 공진기에 의해 안정화되었던 송신기와 수신기의 주파수 차이가 발생하였습니다.피에조크리스탈은 엄격히 일정한 온도에서 [6]온도조절기에 있어야 했다.

승무원은 우주용접 실험을 한 쇼닌과 쿠바소프로 구성됐다.그들은 전자빔, 저압 플라즈마 아크, 소모성 전극의 세 가지 방법을 테스트했다.용접을 하는 동안 쿠바소프는 차량 리빙 컴파트먼트의 선체를 거의 태워버렸고, 우주복이 없으면 치명적인 [6]상황을 초래할 수 있었다.이 장비는 우크라이나 키예프의 파톤 전기 용접 연구소에서 설계되었습니다. 키이우용접 품질은 접지 기반 [5]용접 품질보다 결코 나쁘지 않다고 합니다.

지구 80바퀴를 돈 뒤 1969년 10월 16일 카자흐스탄 카라간다 북서쪽 180km(110마일) 지점에 착륙했다.

우주선의 무선 호출 부호는 Antaeus로 그리스의 영웅 Antaeus를 지칭했지만, 비행 당시 그것은 또한 우크라이나에서 만들어진 가장 큰 실용 가능한 항공기인 소련 안토노프 An-22의 이름이기도 했다.그러나 소유즈 7, 소유즈 8의 호출 신호와는 달리, 그것은 소련 군사 훈련에서 'a'로 시작하는 비행대 이름은 "활동적"을 의미하는 아크티프이기 때문에 역할이 불분명한 비행대 이름은 아니었다.

승무원

위치 우주 비행사
사령관 Soviet Union조지 쇼닌
유일한 우주 비행
비행 엔지니어 Soviet Union발레리 쿠바소프
첫 번째 우주 비행

지원팀

위치 우주 비행사
사령관 Soviet Union 블라디미르 샤탈로프
비행 엔지니어 Soviet Union 알렉세이 옐리세예프

예비 승무원

위치 우주 비행사
사령관 Soviet Union 안드리얀 니콜라예프
비행 엔지니어 Soviet Union 조지 그레히코

미션 파라미터

  • 질량: 6,577 kg (14,500파운드)
  • 근방: 192.0km(119.3mi)
  • 원거리: 231.0km(143.5mi)
  • 경사: 51.68°
  • 기간: 88.67분

미션

미션 목표는 다음과 같습니다.[1]

  • 우주인 시스템의 점검 및 비행 테스트와 소유즈 우주선의 수정된 구조
  • 제어, 방향 및 궤도 안정화 시스템과 항법 보조 장치의 추가 개선,
  • 서로에 대한 우주선 궤도 조작을 통해 조종 시스템을 디버깅합니다.
  • 세 대의 우주선의 동시 비행 제어를 위한 시스템 테스트
  • 지질학적 소재의 과학적 관찰과 사진 촬영, 지구 대기의 탐사,
  • 지구 외 공간을 연구하면서
  • 엔지니어링 연구 및 바이오메디컬 엔지니어링의 중요성에 대한 실험을 실시합니다.

돌아가다

우주선과 지상국 사이에는 안정적인 양방향 라디오 통신이 유지되었고 비행 중 선박에서 TV 방송이 방송되었다.가장 중요한 목표는 고진공 및 무중력 상태의 외부 공간에서 원격 핸들링 장비를 사용하여 용접을 위한 대체 방법을 테스트하는 것이었습니다.소유즈 6에서 용접 유닛은 벌컨이라는 이름을 가지고 있으며 전기 케이블로 원격으로 제어되었다.세 가지 용접 유형(저압 압축 아크, 전자 빔 및 소모 전극이 있는 아크) 중 전자 빔이 가장 성공적이었다.소유스 6호는 소유스 7호와 소유스 8호와 함께 단체 비행도 했지만 어느 [1]우주선과도 도킹하지 않았다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Display: Soyuz 6 - 1969-085A". NASA. 14 May 2020. Retrieved 18 October 2020. Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  2. ^ "Launchlog". Jonathan's Space Report. 28 September 2020. Retrieved 3 October 2020.
  3. ^ "Baikonur LC31". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 4 September 2003. Retrieved 4 March 2009.
  4. ^ a b "Trajectory: Soyuz 6 1969-085A". NASA. 14 May 2020. Retrieved 18 October 2020. Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  5. ^ a b M. 샤프, 공간: 궁극의 프런티어
  6. ^ a b B. 체르톡, 로켓과 사람들, Vol.IV

외부 링크