태프트 애비뉴
Taft Avenue.svg) R-2 | |
|---|---|
(2017-08-04).jpg) 패세이의 태프트 애비뉴 | |
| 이전 이름(들) | 콜 리잘 마닐라로드 에르미타파세이 대로 다이토아 애비뉴 마닐라 사우스 로드 / 멕시코 로드 (연장 전용) |
| 일부 | |
| 동명이인 | 윌리엄 하워드 태프트 |
| 유지보수: | 공공사업과 도로과[1] |
| 길이 | 7km (4.3mi)[2] 대략적인 길이 |
| 북단 |  마닐라의 N150 (Padre Burgos Avenue) |
| 주요한 교차점들 | |
| 남단 | 파라냐크의 Redemptorist Road, Elpidio Kurino Avenue, Harrison Avenue |
| 시공 | |
| 완성 | 1899 |
태프트 애비뉴(필리핀:아베니다 타프트; 스페인어:아베니다 타프트(Avenida Taft)는 마닐라 메트로의 남쪽에 있는 주요 도로입니다.수도권의 세 도시를 지나갑니다.마닐라, 파사이, 파라냐크.그 길은 필리핀의 전 총독과 미국 대통령 윌리엄 하워드 태프트의 이름을 따서 지어졌습니다; 필리핀은 20세기 전반에 미국의 전 영연방 영토였습니다.이 도로는 필리핀 고속도로망의 보조 도로인 국도 170호선(N170)의 구성 요소이며 마닐라 간선도로망의 R-2를 앵커합니다.
경로설명
북쪽에서 태프트 애비뉴는 에르미타의 파드레 부르고스 애비뉴와 교차하는 라구스닐라드 차량 지하도에서 시작합니다.그런 다음 아얄라 대로와 파이낸스 스트리트를 가로질러 칼라우 애비뉴까지 리잘 파크의 동쪽 가장자리를 형성합니다.그런 다음 유나이티드 애비뉴, 파드레 포우라 스트리트, 페드로 길 스트리트(이전에는 헤란 스트리트로 알려짐), 산 안드레스 스트리트, 퀴리노 애비뉴, 파블로 오캄포 스트리트(이전에는 비토 크루즈 스트리트로 알려짐)를 가로질러 파세이 시로 들어갑니다.파세이에서는 길 푸야트 애비뉴(옛 부엔디아 애비뉴), 아르나이즈 애비뉴(옛 리베르타드 스트리트), 에피파니오 델로스 산토스 애비뉴(EDSA)를 가로지르며, 여기서 교차점은 파세이 로톤다로 알려져 있습니다.그 다음에는 타프트 애비뉴 익스텐션(Taft Avenue Extension)으로 파라냐크의 바클라란(Baclaran)을 향해 남쪽으로 계속해서 엘피디오 퀴리노 애비뉴(Elpidio Quirino Avenue), 해리슨 애비뉴(Harrison Avenue), 리뎀포리스트 로드(Redemptorist Road)와 교차하는 종점까지 이어집니다.
역사
원래 Calle Rizal이라고 불렸던 이 거리의 건설은 1899년에 완료되었으며, Calle Padre Burgos가 북쪽 종점으로, Calle Herran(현재 페드로 길 거리)이 남쪽 종점으로 사용되었습니다.기술자 매니 아키노와 로빈 산토스가 1911년에 연장을 이끌었고, 그 길은 마닐라 로드로 이름이 바뀌었습니다.그러나 1915년 필리핀 부서 엔지니어 사무실이 제작한 마닐라 지도에는 태프트 애비뉴라는 이름이 붙여졌습니다.[3]제2차 세계 대전이 한창이던 1942년에 일본이 필리핀을 점령하면서 다이토아 애비뉴로 이름이 바뀌었습니다.[4]파드레 부르고스에서 헤란까지의 거리는 또한 1945년까지 존재했던 트란비아의 우측 선형 중 하나였습니다.[5][unreliable source?]
이전에 말라테의 칼레 산 안드레스(Calle San Andres)에서 끝난 후, 1940년에 칼레 비토 크루즈(Calle Vito Cruz, 현재의 파블로 오캄포 거리)로 확장되었습니다.[6]나중에 파세이(Pasay) 방향으로 연장되어 리잘(Rizal) 주의 일부가 되었고, 에르미타-파세이 대로(Ermita-Pasay Boulevard) 또는 50번 고속도로(Highway)로 명명되었으며, 54번 고속도로(P. Lovina Street, 현재 EDSA)를 지나 카비테-마닐라 사우스 로드(Cavite-Manila South Road) 또는 마닐라 사우스 로드(Manila South Road, 1964년 멕시코 로드(Mexico Road)로 계속되었습니다.[7][8]그 후, EDSA에서 바클라란까지의 애비뉴 구간은 태프트 애비뉴 익스텐션이 되었습니다.
필리핀 최초의 고가 선로인 LRT 1호선은 1984년에 개통되었습니다.
상원의원 호세 W로 개명 제안디오크노 애비뉴
1998년 필리핀 하원에서 태프트 애비뉴를 호세 W 상원의원으로 개명하는 법안이 발의되었습니다.전 상원의원이자 민족주의자의 이름을 딴 디오크노 애비뉴입니다.그것은 의원들의 후원을 받았습니다.호세 아폴리나리오 로자다 (네그로스 옥시덴탈–5위)와 미그즈 주비리 (부키드논–3위).프랭클린 드릴론 상원의원은 이후 2002년 상원 상대인 2011년 법안을 제출했습니다.[9]그것은 2004년 1월에 2차 독회에서 통과되었습니다.리토 아티엔자 시장이 이끄는 마닐라 지역 공무원들은 윌리엄 하워드 태프트가 필리핀과 마닐라의 시민정부를 설립한 "역사상의 핵심 인물"이며 1998년 또는 1999년에 통과된 거리 개명 불허 조례에 반대한다는 이유로 통과에 반대했습니다.[10][11]
이후 2004년 6월 30일, 세르지오 오스메냐 3세 상원의원은 태프트 애비뉴를 호세 W 상원의원으로 개명하려는 또 다른 상원 법안인 상원 법안 제497호를 작성했습니다.디오크노 거리.그러나 그 법안은 2004년 8월 현재 위원회에 계류중입니다.[12]
명소
리잘 파크
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리잘 공원(다른 하나는 마리아 오로사 거리와 록사스 대로)의 세 출입구 중 하나인 태프트 애비뉴 출입구는 자유의 보초상뿐만 아니라 국립 미술관(구 입법 건물)과 국립 인류학 박물관(구 재무 건물)에도 인접해 있습니다.
정부청사
태프트 애비뉴(Taft Avenue)는 필리핀 대법원, 항소 법원, 플랜트 산업국, 필리핀 종합 병원, 국립 수사국 및 타임즈 플라자 등 일부 정부 건물의 본거지 또는 인접한 곳입니다.
세계보건기구
세계보건기구 서태평양 지역 사무소는 Taft Avenue 코너 United Nations Avenue에 위치해 있으며, LRT 1호선 United Nations 역과 인접합니다.
유니버시티 벨트
태프트 애비뉴는 유니버시티 벨트의 일부를 형성합니다.데 라 살 대학교, 데 라 살 대학교, 세인트 베닐드 대학교, 필리핀 마닐라 대학교, 필리핀 기독교 대학교, 필리핀 여자 대학교, 필리핀 사범 대학교 등의 대학들이 태프트 애비뉴에 위치해 있습니다.산타 이사벨 대학 마닐라, 에밀리오 아기날도 대학, 아라우로 고등학교, 마닐라 과학 고등학교도 도로와 직접 마주보고 있으며, 아담슨 대학은 도로에서 직접 보행로로 접근할 수 있습니다.
필리핀 독립교회 국립대성당
필리핀 독립교회의 성스러운 아이(성스러운 유아 예수)의 국립 대성당은 태프트 애비뉴에 위치해 있습니다.
교차로
교차로는 0킬로미터로 지정된 마닐라 리잘 공원과 함께 1킬로미터 지점으로 번호가 매겨집니다.[2]
| 지방 | 시/시 | km | 미 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 마닐라 | N150 (Padre Burgos Avenue | 북쪽 종착역.북행에서 좌회전 금지. | |||
| 안토니오 비예가스 가 | 북행 진출입만 가능합니다. | ||||
 N180 (금융로 & 아얄라 대로) C-1 | 신호등 교차로. | ||||
 N155 (칼로 애비뉴) | 신호등 교차로. | ||||
 N156 (United Nations Avenue) / General Luna Street | 신호등 교차로. | ||||
 N157 (파드레 파우라 거리) | 신호등 교차로.일방통행로. | ||||
| 에이커블 스트리트 | 북쪽 방향 출입구만. | ||||
| PGH 로드 | 신호등 교차로.필리핀 종합병원 접근성 | ||||
| 에스코다 가 | 북쪽 방향 출입구만. | ||||
| 페드로 길 스트리트 | 신호등 교차로. | ||||
| 제너럴 말바르 가 | 신호등 교차로. | ||||
| 낙필거리 | 신호등 교차로. | ||||
| 3 | 1.9 | 레메디오스 가 | 신호등 교차로. | ||
 N140 (키리노 애비뉴) / 샌 안드레스 스트리트 C-2 | 신호등 교차로.양쪽에서 좌회전 금지. | ||||
| 카스트로 가 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 다고노이 거리 | 북행 접근만 가능합니다. | ||||
| 4 | 2.5 | 에스트라다 가 | 신호등 교차로.출입구만. | ||
| 파블로 오캄포 거리 | 신호등 교차로.북행에서 좌회전 금지. | ||||
| 파세이 | 멘로가 | 신호가 없는 교차점입니다. | |||
| 인킴보이 거리 | 북행 접근만 가능합니다. | ||||
| 레오가르도 거리 | 북행 진입만 가능합니다. | ||||
| 라캉바얀가 | 북행 진입만 가능합니다. | ||||
| 산후안 가 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 사몬테 가 | 북행 접근만 가능합니다. | ||||
 N190 (길푸얏에비뉴) C-3 | U턴 슬롯이 제공하는 반대 방향. | ||||
| G. 빌라누에바 거리 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 카르티마르 도로 | 신호등 교차로. | ||||
| 타일로 가 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 대학로 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 빌라리얼 스트리트 | 신호가 없는 교차점입니다.출입구만. | ||||
| 5 | 3.1 | 아르나이즈 애비뉴 | 신호등 교차로. | ||
| 마켓로드 | 남쪽 방향 진입만 가능합니다. | ||||
| 프리메로데마요 가 | 남쪽 방향 출입만 가능합니다. | ||||
| 에스코발 거리 | 남쪽 방향 출입만 가능합니다. | ||||
| 레이문도 거리 | 남쪽 방향 출입만 가능합니다. | ||||
| 라이온스 로드, 프로타시오 스트리트 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 7 | 4.3 | F. 산체스 스트리트 | 남쪽 방향 진입만 가능합니다. | ||
| 필라필 거리 베르겔 거리 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
 AH 26 (N1) (EDSA) C-4 | 신호등 교차로 (파세이 로톤다)양쪽에서 좌회전 금지.N170번에서 번호가 없는 고속도로로 갈아타세요. | ||||
| 쿠네타 애비뉴 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| F.엔젤스 가 | 남행만 가능합니다. | ||||
| 나라 거리 | 신호가 없는 교차점입니다. | ||||
| 파크 애비뉴 | 남행만 가능합니다. | ||||
| 파라냐크 | E. 로드리게스 가 | 신호가 없는 교차점입니다. | |||
| 해리슨 애비뉴, 엘피디오 퀴리노 애비뉴 R-2 | R-2 구간의 남단 및 남단.구원파 도로로서 남쪽으로 계속됩니다. | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
교통.
태프트 애비뉴는 지프니, 택시, 버스, UV 익스프레스, LRT 1호선, MRT 3호선을 통해 접근할 수 있습니다.이 애비뉴에는 바클라란 역(Taft Avenue Extension용), EDSA(Taft Avenue 역에서 MRT 3호선으로 환승), 리버타드, 길 푸야트, 비토 크루즈, 퀴리노, 페드로 길, 유엔 및 센트럴 터미널(Lawton Bus Terminal 경유) 등의 일부 LRT 1호선 역이 있습니다.
참고문헌
- ^ "South Manila". Retrieved July 17, 2020.
- ^ a b "Road and Bridge Inventory". Department of Public Works and Highways. Retrieved July 16, 2022.
{{cite web}}: CS1 유지 : url-status (링크) - ^ Map of city of Manila and vicinity (Map). 1:10560. Office of Dept. Engineer, Phil. Dept. 1919.
- ^ Executive Order No. 41 (1942). Changing the name of Dewey Boulevard to Heiwa Boulevard; Taft Avenue to Daitoa Avenue; Harrison Boulevard to Koa Boulevard; Jones Bridge to Banzai Bridge; Harrison Park to Rizal Park; and Wallace Field and Burnham Green to Plaza Bagong Filipinas. Retrieved April 26, 2021.
- ^ "Malate – Ermita District: Part 1". Lou Gopal / Manila Nostalgia. June 27, 2013. Retrieved April 23, 2021.
- ^ Castro, Alex (October 4, 2017). "Take a Retro Trip Down Taft Avenue". Spot.ph. Retrieved April 15, 2022.
- ^ Manila, Philippines map (Map). American Red Cross Service Bureau. August 1945.
- ^ Presidential Proclamation No. 320, s. 1964 (October 2, 1964). Naming the Cavite-Manila South Road as Mexico Road. Retrieved April 15, 2022.
- ^ Vanzi, Sol Jose (March 1, 2002). "DRILON WANTS TAFT AVENUE RENAMED DIOKNO AVENUE". PHILIPPINE HEADLINE NEWS ONLINE. Manila. Retrieved December 4, 2022.
- ^ "Manila expresses outrage over renaming of Taft Avenue". The Philippine Star. January 25, 2004. Retrieved December 4, 2022.
- ^ Sison, Bebot Jr.; Felipe, Cecille Suerte (January 29, 2004). "Manila officials oppose renaming of Taft Avenue". The Philippine Star. Retrieved July 24, 2023.
- ^ "13th Congress - Senate Bill No. 497". Senate of the Philippines. June 30, 2004. Retrieved July 24, 2023.
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