타이중 선

타이중 선(산선)
개요
네이티브 이름	臺中線 (山線)
소유자	타이완 철도청
터미	주난 시 장화, 주이펀(지점)
스테이션	17(메인 16개, 나뭇가지 1개)
서비스
유형	헤비 레일
연산자	타이완 철도청
역사
열린	1908년 2월 20일
기술
선 길이	85.5km(53.1mi)
트랙 수	2
트랙 게이지	3피트 6인치(1,067 mm)
전기화	25 kV/60 Hz Catelene
작동 속도	시속 150km(93mph)
노선도 레전설 km 웨스턴 트렁크 선 125.4 주난 시 웨스턴 트렁크 선 130.7 자오차오 136.6 펑푸 140.6 미아올리 147.2 난시 151.4 퉁루오 158.8 산이 169.7 타이안 시 172.3 훌리 179.1 펑위안 시 181.6 리린 184.1 탄지 186.0 투지아쿠오 187.7 송주 189.2 타이위안 시 191.2 징우 193.3 타이중 195.3 우취안 시 197.5 다칭 시 200.5 우리 타이완 고등학교 스피드 레일 201.3 신우리 시 203.8 청공 웨스턴 트렁크 선 주이펀 시 210.9 창화 시 웨스턴 트렁크 선 표시된 거리는 다음과 같다. 서해안선을 경유하는 킬룽 다음 다이어그램: 관람하다 이야기를 나누다

타이중 선(중국어: 臺中線 또는 台中線; pinyin: 타이지호앙 샤엔; 페호오즈호이: 티티옹그 소아(Tai-tiong Soaⁿ), 또한 마운틴 선(중국어: 山線; pinyin: 샨 샨; pe-oe-jī: Saaⁿ-sòaⁿ)은 대만 철도청의 노선으로, 중앙 대만 구간의 두 개의 평행선 중 하나가 내륙 산지로 상쇄된다. 총길이 85.5㎞로 모두 더블트랙으로 타이중 시내를 지나간다.^[1]

역사

타이중 선은 1908년에 완공되었다. 1922년 주난과 장화 사이의 해안선이 완공된 후, 원래의 선은 타이중 선이라고 불렸다. 1998년에는 2개 선로(이중 선로)로 확장 공사가 완료되었다. 그 선의 등급을 낮추기 위해 긴 터널이 건설되었다. 싼이 터널은 대만에서 가장 긴 철도 터널 중 하나이다. 이 노선의 새로운 구간이 개통되면서 이전 노선의 구간이 강등되어 올드 마운틴 라인이 되었다.

펑위안~다칭 구간은 2016년 고가 노선으로 재건축됐다. 2018년 신설된 역은 리린, 투지아쿠오, 송주, 징우, 우취안 등 5개 역이다.^[2]

스테이션

스테이션 이름				전송	위치
영어	중국어	타이완어	하카
주난 시	竹南	테크람	축남	→ 서해안선	주난 시	미아올리 카운티
자오차오	造橋	초키슈	초키우		자오차오
펑푸	豐富	홍허	펑푸	미아올리	흐엉
미아올리	苗栗	비아뢰크	므우리엣		미아올리
난시	南勢	롬스	옴시
퉁루오	銅鑼	툰글루	퉁루 시		퉁루오
산이	三義	삼계	sgigi	→ 구 마운틴 라인(한정 서비스)	산이
타이안 시	泰安	타이안 시	타이푼		훌리	타이중
훌리	后里	오우리	허루	→ 구 마운틴 라인(한정 서비스)
펑위안 시	豐原	홍건	팡옌 시		펑위안 시
리린	栗林	렉롬	리트롬		탄지
탄지	潭子	탐추	탐치́́
투지아쿠오	頭家厝	뚜케흐흐흐	테우카흐슈
송주	松竹	시엉텍	치흥축	G03 송주	베이툰
타이위안 시	太原	타이군	타이엔진
징우	精武	청부	춘부		동쪽
타이중	臺中	티티옹	쓰이창 시		중앙
우취안 시	五權	응고오캉	g키엔		남쪽
다칭 시	大慶	타이캉 시	타이킨	G13 다칭
우리	烏日	오우지트	브엉잇	G16 우리	우리
신우리 시	新烏日	신오오지트	신반위트	타이중 G17 HSR 타이중 역 (u/c)
청공	成功	싱콩 시	쑹캉	→ 청즈이 선
진마	金馬	김마	쿰마	G20 쿠링자오 (계획됨)	창화 시	창화 시 카운티
창화 시	彰化	치옹호아	장파	→ 서해안선

주의:

• 타이안 역: TRA의 가장 높은 역.

참조

위키미디어 커먼즈에는 TRA 타이중 라인과 관련된 미디어가 있다.