L6형 함재기

Type L6 ship
클래스의 개요
이름.L6형 함재기
빌더미국 선박 건조 회사 및 오대호 엔지니어링 공사
지었다.1943년(미국 조선소)
에서1943 –
완료된16
활동적인2
잃다0
일반적인 특징
종류 및 종류Maritimer 클래스 - L6
톤수15,825 DWT
길이620 피트 0 인치 (188.98 m) (설계)
비임60 피트 0 인치 (18.29 m) (설계)
깊이35 피트 0 인치 (10.67 m) (설계)
설치된 전원2,500 shp 트리플 팽창 증기 엔진
추진력석탄 연소식 수관 보일러 2개 *(일부 디젤 엔진용)

L6형 선박은 제2차 세계 대전을 위해 미국 해양청(MARAD)이 지정한 오대호 드라이브레이크 벌크 화물선이다.L-Type Great Lakes 드라이 벌크 화물선은 전쟁 노력을 지원하기 위해 오대호 상부에서 철광석을 이리호와 온타리오호의 철강 및 철 생산 시설로 운반하기 위해 1943년에 건조되었다.그 배들의 중량톤수는 15,675톤이다.L6 선박은 다음 두 회사가 제작했습니다.6척이 건조된 L6-S-A1 모델의 경우 American Ship Building Company, 10척이 생산된 L6-S-B1 모델의 경우 오하이오 애쉬타뷸라 오대호 엔지니어링 워크스/오대호 엔지니어링 워크스.세계 대전에 필요한 철강 공급은 대단했다.Lake Superior에서 철강 주조 공장에 철광석을 공급하기 위해 미국 위원회는 일련의 L6 Lakers 선박을 건조했습니다.해양위원회는 L6-S-B1형 오대호 벌크선 10척을 주문했다.L6-S-B1은 3기통 3확장 증기엔진을 탑재했다.L6-S-A1은 렌츠 4기통 복합 엔진을 사용했습니다.모든 L6 선박은 석탄을 [1]태우고 1943년 5월부터 11월 사이에 인도되었다.L6-S-B1은 1943년 USMC 계약 MCC-1834에 따라 River Rouge 야드에서 미국 해양 위원회를 위해 제작되었습니다.각 L6 배는 226만 5천 달러이다.첫 번째 L6-S-B1은 SS Adirondack/Richard J. Reiss, 290으로 1942년 3월 9일에 용골이 부설되어 1942년 9월 19일에 발사되었다.그 배들은 [2]종종 Class Lake 벌크 화물선으로 불린다.

사양

  • 치수: 620피트
  • 비임 60피트
  • GRT 9057
  • NRT 6793
  • DWT 15,800
  • 석탄 연소식 수관 보일러 두 개.
  • L6-S-A1 타입은 Lenz 4기통 복합 증기 엔진을 탑재했다.
  • L6-S-B1 타입은 2,500 shp, 3기통 3기통 팽창 증기 엔진을 탑재했습니다.

[3][4]

클래스 출하

  • L6-S-A1 마리티머 클래스
    • Thomas Wilson Hull #826 USMC #565, Sank in 1987.
    • Sewell Avery Hull #827 USMC #566 1987년 Sault Ste Marie, Ont.에서[5] 독으로 사용
    • J. Burton Ayers, 1999년[6] Cuyahoga Hull #828 USMC #567 컨버티드 디젤 3,084 bhp로 개명
    • E. G. 그레이스, 링컨셔 헐 #829 USMC #568로 개명, 1984년 Port Colborne [7]Ont에서 폐기.
    • 벨 섬, Champlain Hul #1009 USMC #569 1987년 10월 터키에서[8] 폐기
    • John T. Hutchinson Hul #10 USMC #570 1988년 10월[9] 2일 대만에서 폐기
  • L6-S-B1 마리티머 클래스
    • Adirondack, Richard J. Reiss, Manistee Hul #290 USMC #579 1976년[10] 2,950마력 디젤 엔진으로 전환
    • 1962년 해밀턴 [11]온트에서 Cadillac Hull #291 USMC #580 스크랩으로 개명된 Lake Angelina.
    • 힐 애넥스, 조지 A로 개명. Sloan then Missagi Hul #292 USMC #581 1984년 4,500 bhp 12기통 디젤 엔진으로 전환
    • Frank Armstrong Hull #522 USMC #582로 개명된 파일럿 노브 1988년 [12]터키에서 폐기되었습니다.
    • 클라렌스 B. Randall Hul #523 USMC #583 대만에서 1988년 10월 2일 폐기[13]
    • 프랭크 퍼넬 헐 #293 USMC #584로 개명된 맥킨타이어는 현재 칼루멧 [14]강에 정박하고 있다.
    • 로버트 C. 스탠리 헐 #294 USMC #585 터키에서 1989년 5월 폐기되었습니다.
    • "조셉 X. 로버트"로 개명된 "레하이"와 "윌로글렌"은 2006년에 폐기되었다.

활동적인

호수에서 여전히 활동 중인 선박:

  • Cuyahoga(구: J. Button Ayers), [15]2000년에 새로운 디젤 엔진이 장착되었습니다.
  • 미시사기(구 힐 별관/조지 A).Sloan) 2001년 이후 미시시피(자출 벌크선)[16][17]

주목할 만한 사고

  • 토마스 윌슨 SS는 1943년부터 1987년까지 호수에서 일했다.그녀는 몬트리올의 Corostel Trading Co.에 스크랩으로 팔렸다.1987년 9월 캐나다.예인선들이 그녀를 폐차시키기 위해 대만으로 끌고 가고 있었다.1987년 12월 21일 그들은 대서양에서 폭풍을 만나 견인선이 끊어졌다.토마스 윌슨은 [18]버뮤다에서 북동쪽으로 250마일 떨어진 곳에서 침몰했고,[19] 북위 34도 부근에서 북위 61도 35도 12인치 침하했습니다.
  • SS Sewell Avery는 1986년 A. B. McLean Ltd.에 매각되었고, 1987년 5월 Sault Ste의 항구의 일부로 사용되었습니다. 온타리오 [20]주 마리.
  • J. 버튼 에어스는 1980년 9월 10일 미국 미주리주 스톤포트에서 접지되어 하부에 큰 손상을 입고 수리되었다.그녀는 또한 1981년 5월 8일 르네상스 센터 근처의 디트로이트 강에서 발이 묶였다; 그녀는 세 번의 예인선에 의해 풀려났다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ usmaritimecommission.de, 해양 선외기 프로파일, Commission 선박, 레이커 디자인
  2. ^ shipmodels.info, L6-S-B1 "Maritimer" 클래스 호수 벌크 화물선
  3. ^ usmm.org, Miscellaneus 미국 해양위원회 Part 2 출하
  4. ^ shipbuildinghistory.com, L-Type 5대호 드라이 벌크 화물선
  5. ^ shipspotting.com Sewell Avery & Robert C.스탠리
  6. ^ 쿠야호가
  7. ^ E. G. 그레이스/링컨셔
  8. ^ 벨 섬
  9. ^ 오언 허친슨
  10. ^ 마니스티
  11. ^ 안젤리나 호
  12. ^ 프랭크 암스트롱
  13. ^ 클라렌스 B.랜달
  14. ^ 매킨타이어/프랭크 퍼넬
  15. ^ duluthshippingnews.com Cuyahoga]
  16. ^ 미시사기
  17. ^ marinetraffic.com/, 미시시피
  18. ^ boatnerd.com, Thomas Wilson 1943 - 1987
  19. ^ shipspotting.com, Thomas Wilson
  20. ^ greatlakesvesselhistory.com, SS "Sewell Avery"