유니언 퍼시픽 노스웨스트 선

Union Pacific Northwest Line
유니언 퍼시픽 노스웨스트 선
METX 142 in Norwood Park on the UP Harvard Subdivision.jpg
일리노이 노우드 파크에서 EMD F40PH가 이끄는 유니언 퍼시픽 노스웨스트 라인 열차
개요
서비스형통근 철도
로캘일리노이주 레이크 맥헨리 카운티 요리사
현재 연산자
라이더십38,600(평균).2014년 평일)[1]
18,800 (Avg.2014년 주말)[2]
연간 기수2,602,403 (2020)
경로
시작오길비 교통 센터
스톱스23
끝하버드, 맥헨리
사용된 라인
기술
트랙 소유자유니온 퍼시픽 철도

유니언 퍼시픽 노스웨스트 선(UP-NW)은 메트라가 제공하고 일리노이 주 시카고와 그 주변 교외에서 유니언 퍼시픽 철도(Union Pacific Trail)가 운영하는 통근 철도 노선이다.메트라는 그 어느 노선도 색깔별로 언급하지 않지만 유니언 퍼시픽 노스웨스트 선의 시간표는 밝은 '바이킹 옐로'로 시카고 & 노스웨스턴 철도의 바이킹 여객열차를 기리고 있다.[3]

이 노선은 오길비 교통 센터에서 일리노이 주 하버드까지 운행된다.그러나 대부분의 기차는 일리노이주 크리스탈 레이크에서 종착한다.일리노이주 맥헨리행 지선은 평일 출퇴근 시간대에 피크 방향으로 운행한다.전체적으로 이곳은 메트라의 가장 긴 노선으로 지점이 있는 3개 노선 중 하나이다(다른 노선은 록아일랜드구와 메트라전기구).이 노선은 메트라의 평일 평균 3만8600개의 보딩으로 두 번째로 붐빈다.BNSF 라인에 이어 두 번째다.

메트라는 2021년 9월 13일 현재 유니온 퍼시픽 노스웨스트 라인에 22대의 인바운드 열차와 23대의 아웃바운드 열차를 운행하고 있다.이 중 하버드에서 출발하는 인바운드 열차는 7대, 맥헨리에서 출발하는 2대, 크리스탈 레이크에서 출발하는 10대, 바링턴에서 출발하는 1대, 알링턴 파크에서 출발하는 1대, 데스 플레인즈에서 출발하는 1대 등이다.데스 플레인즈에서 1대의 외진 열차가, 배링턴에서 2대, 크리스탈 레이크에서 9대, 맥헨리에서 2대, 하버드에서 9대가 종착한다.

메트라는 토요일 유니온 퍼시픽 노스웨스트 선에서 17대의 인바운드 열차와 17대의 아웃바운드 열차를 운행한다.이 중 10대의 인바운드 열차는 하버드에서 출발하고, 크리스탈 레이크에서 출발하고, 배링턴에서 출발하고, 1대는 알링턴 하이츠에서 출발한다.배링턴에서 두 대의 외진 열차가, 크리스탈 레이크에서 다섯 대의 열차가, 하버드에서 10대의 열차가 종착한다.

메트라는 일요일 유니언 퍼시픽 노스웨스트 선에서 10대의 인바운드 열차와 11대의 아웃바운드 열차를 운행하고 있다.이 중 하버드에서 출발하는 인바운드 열차는 7편, 크리스탈 레이크에서 출발하는 열차 2편, 알링턴 하이츠에서 출발하는 열차 1편이다.크리스탈 레이크에서는 세 대의 외진 열차가, 하버드에서는 여덟 대의 열차가 종착한다.

주말이나 공휴일에는 맥헨리 지사에서 서비스가 제공되지 않는다.

이 노선은 클라이번에서 바링턴 바로 남동쪽으로 3중 트랙으로 양방향 급행 선로가 있고 바링턴에서 하버드까지 2중 트랙이 있다.맥헨리 지점은 단일 트랙이다.역사적으로, 더블 트랙은 하버드에서 위스콘신 바라부까지 유지되었다.이제 지나간 유니언 퍼시픽 노스웨스트 선의 일부가 하버드에서 갈라져 위스콘신 주 벨로이트를 지나 에반스빌 분기점에서 본선과 다시 연결돼 별도의 여객선과 화물선이 허용됐다.벨로이트 노선이 폐선될 즈음, 철도는 하버드에서 제인스빌까지 노선을 단선시켰다.

라이더십

2014~2019년 연간 탑승객은 1160만9358명에서 1038만4356명으로 전체 10.[4][5]6% 감소했다.COVID-19 대유행으로 인해, 2020년에는 승객 수가 260만 2,403명까지 떨어졌다.[6]

2,500,000
5,000,000
7,500,000
10,000,000
12,500,000
15,000,000
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020

스테이션

주 구역 위치 역 연결 및 참고 사항
와이 에번스빌 에번스빌 1965년[citation needed] 폐쇄
제인스빌 제인스빌 닫힌
클린턴 클린턴 1966년[citation needed] 폐쇄
샤론 샤론 1966년[citation needed] 폐쇄
IL J 하버드 하버드 Bus interchange 속도: 808 크리스탈 레이크-하버드
하트랜드 하트랜드 1984년[7] 폐쇄
우드스톡 우드스톡 Bus interchange 속도: 807 Woodstock-McHenry, 808 Crystal Lake-Harvard
리지필드 리지필드 폐쇄, 제안된 새로운 중지
I 크리스탈 레이크 크리스탈 레이크 Bus interchange 속도: 550 Elgin Transp.Ctr.–Crystal Lake, 806 Crystal Lake-Fox Lake, 808 Crystal Lake-Harvard
핑리길
H 캐리 캐리
폭스 리버 그로브 폭스 리버 그로브 이전 이름은 시카고 하이랜드
G 배링턴 배링턴
F 팔라틴 팔라틴
E 알링턴 하이츠 알링턴 파크
알링턴 하이츠
D 전망 마운트 전망 마운트 Bus interchange 속도: 234 휠링-디 플레인
데스 플레인즈 컴벌랜드 Bus interchange 페이스: 208 골프, 221 울프, 234 휠링-데스 플레인즈
데스 플레인즈 Bus interchange 속도: 골프 208, 부세 휘 209, 오크톤 226, 사우스 데스 플레인 230, 휠링-데스 플레인 234, 뎀스터 250
C 파크 리지 디 로드 Bus interchange 속도: 209 부세 휘, 226 오크톤, 240 디
파크 리지 Bus interchange속도: 209 부세 휘, 241 그린우드–탈콧, 투히 290
Bus interchangeCTA 버스: 68 Northwest Highway
스코키 스코키 스코키 지부; 1958년 12월 1일 휴업
링컨우드 링컨우드 스코키 지부; 1958년 12월 1일 휴업
시카고 사우가나시 스코키 지부; 1958년 12월 1일 휴업
피터슨 베버지점; 1958년 12월 1일 휴업
에디슨 파크 Bus interchange CTA 버스: 68 Northwest Highway
노우드 파크 Bus interchange CTA 버스: 68 Northwest Highway
B 글래드스톤 파크 Bus interchange CTA 버스: 68 Northwest Highway
제퍼슨 파크 Chicago Transit Authority Logo.svg시카고 "L":파랑
Bus interchangeCTA 버스: 56, 68, 81, 81W, 85, 85A, 88, 91, 92, X98
Bus interchange페이스: 225 센트럴-하워드, 226 오크톤, 270 밀워키
Bus rapid transit페이스 펄스: 밀워키 선 1억
메이페어 1958년 12월 1일 휴관
코스트너 1958년 12월 1일 휴관
어빙 파크 Chicago Transit Authority Logo.svg시카고 "L":파랑(어빙파크에서)
Bus interchangeCTA 버스: 53 풀라스키, N53 풀라스키 올빼미, 54A 노스 시케로/스코키 블vd, 80 어빙 파크
파크뷰 1958년 12월 1일 휴관
아본데일 1958년 12월 1일 휴관
메이플우드 1958년 12월 1일 휴관
A 클라이번 Metra메트라:■유니언 퍼시픽 노스
Bus interchangeCTA 버스: 애슐랜드 9, X9 애슐랜드 익스프레스, 73 아미티지
오길비
교통
중심 		Metra메트라:Union Pacific North, ■Union Pacific West
Chicago Transit Authority Logo.svg시카고 "L":녹색핑크(클린턴에서)
Bus interchangeCTA 버스: J14, 19, 56, 60, 120, 124, 125, 126, 128, 130, 157, 192

맥헨리 지부

이전에 윌리엄스 베이 북쪽에 서비스를 제공하던 그 지점은 핑리 로드 북쪽에 있는 본선에서 분기한다.

주 구역 위치 역 연결 및 참고 사항
와이
윌리엄스 만 윌리엄스 만 1966년[citation needed] 폐쇄
제네바 호 제네바 호 1975년 폐쇄
펠 레이크 펠 레이크 1975년 폐쇄
제노바 시 제노바 시 1975년 폐쇄
IL J
리치먼드 리치먼드 1980년 폐쇄
링우드 링우드 1980년[citation needed] 폐쇄
존스버그 존스버그 제안된 새로운 중지
매헨리 매헨리 Bus interchange 속도: 806 크리스탈 레이크-폭스 호수, 807 우드스톡-맥헨리
프레리 그로브 프레리 그로브 제안된 새로운 중지

참조

  1. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on May 21, 2015. Retrieved April 29, 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  2. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on May 21, 2015. Retrieved April 29, 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ "Did you know?" (PDF). On the Bi-Level: 3. June 2009. Archived from the original (PDF) on 2010-01-02.
  4. ^ "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2018" (PDF). Metra. p. 4. Retrieved 12 May 2019.
  5. ^ "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2019" (PDF). Metra. Retrieved 27 February 2021.
  6. ^ "RIDERSHIP TRENDS ANNUAL REPORT 2020" (PDF). Retrieved 2021-04-04.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  7. ^ Ridership Trends - Annual Report 2017 (PDF) (Report). Metra Division of Strategic Capital Planning. February 2018. p. 32. Retrieved December 2, 2018.

외부 링크

경로 지도:

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KML은 위키다타에서 왔다.

위키미디어 커먼스의 메트라 유니언 태평양/북서선 관련 매체