Vůz Bdgtmee ZSSK
| Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy | |
|---|---|
 Fotografie vozu Bdgtmee | |
| Základní informace | |
| Řada vozu | Bdgtmee |
| Číselné označení | 50 54 22-44 |
| Typové označení KOV | Bdgtmee |
| Výrobce | VEB Waggonbau Bautzen |
| Rok výroby | 1989–1990 |
| Rok modernizace | 2007–2008 |
| Modernizováno kým | ŽOS Trnava a OV Cargo |
| Počet vyrobených | 21 |
| Provozovatel | Železničná spoločnosť Slovensko |
| Dosud provozováno | 21 |
| Domovská země | Česko |
| Domovské stanice | Bratislava-Nové Mesto, Zvolen |
| Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
Vůz řady Bdgtmee, číslované v intervalu 50 54 22-44, vznikl přestavbou z vozu Bdtmee, který byl vyroben vagónkou VEB Waggonbau Bautzen v letech 1989–1990. V letech 2007–2008 proběhly úpravy celkem 21 vozů na řadu Bdgtmee.[1]
Technické informace
[editovat | editovat zdroj]Jsou to neklimatizované vozy se samonosnou karosérií typu UIC-X, o celkové délce 26 400 mm, s výškou podlahy 1 250 mm nad temenem kolejnice a s nejvyšší povolenou rychlostí 160 km/h, jsou vybaveny centrálním zdrojem energie (CZE) a potrubním zrychlovačem brzdy.
Ve vozech byl vybudován služební prostor pro vlakové čety na místo jednoho záchodu a na místo části sedadel v krajních částech vozu dosazeny věšáky pro přepravu jízdních kol. Rekonstrukci provedly firmy ŽOS Trnava a OV Cargo.[1]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Popis řady ZSSK Bdgtmee • Atlas vozů. Atlas vozů.cz [online]. [cit. 2022-12-16]. Dostupné online.