Trabajo grupal.

Caso: LATAM.

a. Módulo: 3
b. Asignatura: Fundamentos de la administración.
c. RA: Analiza y aplica las principales características del
denominado diamante de la excelencia organizacional,
que trabaja para el logro de los objetivos estratégicos
organizacionales.
d. Docente Online: Constanza Vallejos Elgueta.
e. Fecha de entrega: Martes 24 de septiembre del 2019.

Identificación del/los estudiante/s

Nombre y apellido Carrera

Claudio Opazo Rocca Técnico en administración publica
José Guerrero Peredo Técnico en administración publica
Sara Irene Tapia Guzmán Ingeniería en administración publica y
municipal
Carol Arlet Vera Fuentes Ingeniería en administración publica y
municipal

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 Introducción

El siguiente trabajo consiste en la empresa Latam, en particular la aplicación de las

principales características del denominado diamante de la excelencia organizacional, a
través del análisis del entorno lejano de latam utilizando para aquello las 5 fuerzas de
Porter.
El origen de la llamada empresa LATAM se remonta desde la creación y posterior unión
de dos empresas completamente independientes en sus inicios.
LAN es una empresa que fue fundada el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno
como Línea Aérea Nacional, pronto se transformó en LAN Chile. Tras la apertura a
diferentes mercados que derivarían en la creación de LAN Perú, LAN Argentina, y LAN
Ecuador, cambió de nombre y pasó a llamarse LAN Airlines en 2005. En el año 2011, LAN
adquiere la aerolínea colombiana Aires, que posteriormente sería LAN Colombia.
La empresa TAM fue fundada el 21 de febrero de 1961. Fue creada por cinco pilotos de
vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Fue creada bajo el
nombre Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo. Sus
siglas hoy significan Transportes Aéreos Meridionáis.
LATAM Airlines Group fue anunciada el 13 de agosto de 2010, cuando ambas compañías
dieron a conocer la firma de un memorándum de entendimiento e informaron que su
formación había sido aprobada por las respectivas autoridades de cada país. Cada
compañía mantuvo sus operaciones por separado en sus sedes de Santiago y São Paulo.
La asociación se concretó finalmente el 22 de junio de 2012.
En la actualidad ambas compañías se transformaron en el primer grupo de aerolíneas de
América en ingresar al Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones.
El éxito organizacional de estas compañías lo podemos evidenciar en el simple análisis de
las 5 fuerzas de Porter que son esencialmente un gran concepto de los negocios por
medio del cual se pueden maximizar los recursos y superar a la competencia, cualquiera
que sea el giro de la empresa. Ambas empresas cuentan con un plan perfectamente
elaborado, el cual es netamente necesario, ya que sin este no se puede sobrevivir en el
mundo de los negocios de ninguna forma; lo que hace que el desarrollo de una estrategia
competente no solamente sea un mecanismo de supervivencia, sino que además también
te da acceso a un puesto importante dentro de una empresa como la a realizado esta
empresa y como se evidenciara en este trabajo.

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 actividad

Lan Airlines es una de las aerolíneas líderes en América Latina. "Lan" hace referencia a la
identidad consolidada que incluye Lan Airlines, Lan Express, Lan Perú, Lan Ecuador y
Lan Argentina, así como también Lan Cargo y sus filiales. La Alianza Lan sirve a 15
destinos en Chile, 12 destinos en Perú, diez destinos en Argentina, dos en Ecuador, 15
destinos en otros países de América Latina y el Caribe, 3 destinos en Estados Unidos,
dos destinos en Europa y cuatro destinos en el Pacífico Sur, así como también a 52
destinos internacionales adicionales a través de sus acuerdos de código compartido. Al 30
de marzo de 2010, la Alianza Lan opera 110 aviones de pasajeros y 10 aviones cargueros
dedicados. Lan Airlines es miembro de Oneworld (TM), alianza global de aerolíneas líder
a nivel mundial. Cuenta con acuerdos comerciales bilaterales con sus aerolíneas
asociadas de Oneworld
American Airlines, British Airways, Iberia y Quanta, así como también con Alaska Airlines,
Aeroméxico, mexicana, TAM y Korean Air. El presidente de Lan Airlines en marzo del
2010 señalaba: “Esta empresa se propone ampliar significativamente su capacidad a lo
largo de los próximos años a fin de generar un robusto crecimiento de la demanda de
transporte de pasajeros y carga en los mercados objetivo. Planea ampliar sus
operaciones no solo en los mercados actuales sino hacia nuevos mercados
sudamericanos donde consideramos que existe una demanda de nuestra combinación de
servicios de pasajeros y carga. Para hacer frente a dicho crecimiento, tenemos para el
año 2011 una cartera de órdenes de compra de aeronaves de la familia Airbus 320 de
fuselaje angosto y aviones de pasajeros Boeing 767 de fuselaje ancho. Además,
incorporaremos nuevos aviones Boeing 777 de carga. Los dos primeros comenzarán sus
operaciones durante el año y los otros dos serán integrados a la flota en los años 2012 y
2013 respectivamente. En el presente Lan Airlines incorporará 32 aeronaves Boeing 787
Dreamliner de largo alcance, los que serán integrados a nuestra flota entre los años 2012
y 2016. Seguiremos aprovechando los beneficios de combinar nuestras operaciones de
transporte de pasajeros y carga. Ambas constituyen aspectos igualmente importantes de
nuestro negocio y dedicamos los recursos, instalaciones, gestión y flota necesarios para
posibilitar que ambas operaciones presten servicios de alta calidad y compitan
efectivamente en sus respectivos mercados.” Anuncio de Asociación Estratégica con TAM
abril 2010 “Lan Airlines es una de las aerolíneas líderes de Latinoamérica en el transporte
de pasajeros y carga, posicionamiento que ha logrado gracias a su propuesta de valor
diferenciada y centrada en el cliente, con el objetivo de brindarle la mejor experiencia de
vuelo en cada tipo de operación. Ello se sustenta en la entrega de un servicio a bordo de
clase mundial, altos estándares de seguridad y confiabilidad, y el desarrollo de una cada
vez más extensa red de destinos. Uno de los rasgos distintivos de Lan es su modelo de

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negocios flexible y diversificado, el cual se basa en la exitosa combinación de las
operaciones de carga y pasajeros, con el fin de aprovechar las sinergias existentes entre
ambos negocios, y optimizar el rendimiento y utilización de sus aviones. Con el deseo de
continuar por este camino de excelencia es que Lan Airlines, ha decidido llegar a un
acuerdo de cooperación y asociación estratégica con la aerolínea TAM de Brasil, nos une
una misma visión de crecimiento, servicio y excelencia y creemos que esta alianza
estratégica beneficiara sobradamente a los clientes y fieles pasajeros, el mundo está
cambiando rápidamente y para competir no nos podemos dar el lujo de ser pequeños, el
mundo se dirige hacia la cooperación y las alianzas.”
El Directorio de Lan Airlines quiere tener a su disposición un análisis más acabado de lo
que realmente podría suceder con Lan Airlines y su asociación con TAM. Para llevar
acabo lo anterior le piden lo siguiente:
1. Realice un análisis del Entorno Lejano, considerando 4 puntos estratégicos de Lan.
2. Realice un análisis de Lan, utilizando las cinco fuerzas de Porter.

Desarrollo actividad

1. REALICE UN ANÁLISIS DEL ENTORNO LEJANO, CONSIDERANDO 4 PUNTOS

ESTRATÉGICOS DE LAN.

Primer punto

"Lan" hace referencia a la identidad consolidada que incluye Lan Airlines, Lan Express,
Lan Perú, Lan Ecuador y Lan Argentina (empresa multinacional)

Factor económico: En este factor le puede afectar seriamente los planes de vuelos, el
valor de los precios dentro y fuera del territorio, ya que, si tienen un precio estándar para
viajar dentro de varios países limítrofes por un aumento en el iva de un estado, la
empresa bien tendrá que reducir gastos, despidos e inversiones lo cual hará que afecte el
valor de los boletos para viajar a ese país.
Factor tecnológico: En este factor lan al estar en varios países este factor lo afecta lo
cual con el tiempo tendrá que ir renovando su flota de aviones para que sean más
moderno, tengan menos costos de viaje, menos tiempo de viaje y comodidad para que
sus pasajeros los prefieran antes que a otra aerolínea.
Factores medioambientales: En este factor puede afectar en varios aspectos ya que al
estar en le república de Chile al haber un terremoto puede causar daños y destrozo de su
maquinaria e infraestructura, en el país de la república Argentina al haber una tormenta de
viento puede tener una tragedia el cual le costara con perdida de material y demandas

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judiciales, estos ejemplos y otros pueden conllevar a que lan tenga perdidas y tenga que
invertir dinero que tenía presupuestado en otro país para reparar y lograr recuperar
maquinaria, infraestructura entre otras cosas por un desastre natural.
Factores socioculturales: Este factor puede varias de país en país ya que si en la
republica de chile se está pasando por un crecimiento económico la personas pueden
optar a viajes dentro y fueras de país lo cual podrá aumentar la demanda para la empresa
lan y así obtener más ganancias y poder invertirlo, no como en algunos países donde
pasa por periodos malos y la gente no puede optar por un viaje y no recibir tantos turistas.
Factores político jurídicos: Este factor a la empresa lan le puede afectar si un país
invierte en su propio servicio de aerolíneas de territorio nacional el cual podría prohibirle
hacer viajes dentro del territorio y dejándolo para viajes solo internacional, lo cual la
empresa tendría que acatar dicha decisión tomada por el estado del país.

Segundo punto
El presidente de Lan Airlines en marzo del 2010 señalaba: “Esta empresa se propone
ampliar significativamente su capacidad a lo largo de los próximos años a fin de generar
un robusto crecimiento de la demanda de transporte de pasajeros y carga en los
mercados objetivo. Planea ampliar sus operaciones no solo en los mercados actuales sino
hacia nuevos mercados sudamericanos donde consideramos que existe una demanda de
nuestra combinación de servicios de pasajeros y carga.

Factor económico: Este factor ayuda a que la empresa tenga más demanda como lo
dice el presidente de lan porque en varios países a habido un crecimiento económico
importante y la población puede a optar a viajes y compras al extranjero donde pueden
encargar productos y lan puede traerlos en sus cargueros esta mayor demanda y mayor
ingreso significo que el presidente de lan propusiera ampliar su flota.
Factor tecnológico: El presidente de lan sabe que la globalización va junto con el
crecimiento económico y que como aviones más modernos son más económicos en
viajes y cómodos para el pasajero lo cual el con la demanda tendrá que ampliar su flota
dar renovación a sus aeronaves para que sean de primera clase para que su servicio sea
bueno y no se quede atrás con las nuevas aerolíneas que pueden traer aviones mejores y
más nuevos.
Factores medioambientales: Al tener mayor demande el presidente de lan con sus
asesores estudia que los aviones pueden tener un impacto negativo con su contaminación
y tendrá que optar por nuevas tecnologías que contaminen meno y así también cómo será
el clima en diferentes países y optar por aviones más acondicionados para climas más
extremos.
Factores socioculturales: El presidente lan con sus estudios informes sabe que hay
mucha demanda y tienen que dar abasto con países que reciben muchos turistas ejemplo
de esto es Brasil que recibe muchos turistas durante el año, lo cual se prepara con

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compras de más aviones para que países donde su gente tenga opción de viajar pueda
tener aviones disponibles.
Factores político jurídicos: Un factor que tiene que tener en cuenta el presidente de lan
es que en varios países ya están en plan de cuidado del planeta y medio ambiente lo cual,
ha creado leyes para proteger la flora y fauna del país, tendrá que tener en cuenta las
nuevas leyes de uso de espacio aéreo, no ingresar especies peligrosas y que cumplan
sus aviones con normas de contaminación.

Tercer punto
Compra de aeronaves de la familia Airbus 320 de fuselaje angosto y aviones de pasajeros
Boeing 767 de fuselaje ancho. Además, incorporaremos nuevos aviones Boeing 777 de
carga. Los dos primeros comenzarán sus operaciones durante el año y los otros dos
serán integrados a la flota en los años 2012 y 2013 respectivamente. En el presente Lan
Airlines incorporará 32 aeronaves Boeing 787 Dreamliner de largo alcance, los que serán
integrados a nuestra flota entre los años 2012 y 2016. Seguiremos aprovechando los
beneficios de combinar nuestras operaciones de transporte de pasajeros y carga.

Factor económico: Este factor le puede afectar a la empresa lan ya que, si un país tiene
una recesión económica y tiene que subir sus impuestos, la demanda de pasajeros baje
los aviones que tenía para enviar ese país quedaran estacionados y tendrá pérdidas
millonarias.
Factor tecnológico: Ya que en el último tiempo ha crecido la demanda de compra de
productos al extranjero con plataformas como ebay, aliexpress, wish entre otras, le ha
dado un auge a invertir en aviones cargueros para traer estos productos que pueden ser
transportados por sus aviones en vez de barcos y el cual tendrá menos tiempo de viaje.
Factores medioambientales: Estos nuevos aviones al ser más nuevos y tener mejores
normas de construcción serán más resistentes para así poder soportar los fuertes vientos
de los países donde pueden recibir tormentas, huracanas etc.
Factores socioculturales: En un país donde están económicamente mejor sus
habitantes no se conforman con un avión de clase media debido a que su cultura a
cambiado y prefieren cosas más exclusivas y de primera clase así que los nuevos aviones
tienen que venir con buena reputación y de primera clase.
Factores políticos y jurídicos: Un factor que puede afectar a lo que dijo el presidente de
lan es que en un país se cree una ley que regule el espacio aéreo y el cual una aerolínea
tendrá que tener cierta cantidad de aviones por sobre el territorio en vuelos nacionales e
internacionales y si sobrepasa el límite establecido tendrá multas.

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 Cuarto punto

Lan Airlines, ha decidido llegar a un acuerdo de cooperación y asociación estratégica con

la aerolínea TAM de Brasil, nos une una misma visión de crecimiento, servicio y
excelencia y creemos que esta alianza estratégica beneficiara sobradamente a los
clientes y fieles pasajeros, el mundo está cambiando rápidamente y para competir no nos
podemos dar el lujo de ser pequeños, el mundo se dirige hacia la cooperación y las
alianzas.

Factor económico: Lan firma su acuerdo ya que en Brasil su economía siempre ha sido
las más fuertes de Latinoamérica por lo cual lo beneficiara con las ganancias y por lo cual
le convinio firmar el acuerdo de cooperación antes que tener una rivalidad
Factor tecnológico: Lan se beneficiará de este acuerdo ya que podrán intercambiar la
tecnología que ocupa Brasil y así implementarlo en otros países.
Factores ambientales: Con este factor ambiental tendrán que tener cuidado implementar
la política de requisitos con vacunas para entrar a Brasil para así evitar enfermedades y
guía o información con cuidado de serpientes venenosas para cuidar su organización.
Factores socioculturales: Los habitantes de Brasil tienen una cultura carismática de
fiesta lo cual esto beneficiara a lan ya que en los otros países donde es parte los
habitantes podrán a optar a paquetes viajes y más disponibilidad sin cambiar de
aerolíneas para viajar a este destino.
Factores políticos y jurídicos: En este acuerdo podrían afectar algunas leyes del país
Brasil con la empresa lan donde no cumpla los estándares por lo cual tendrá que
estudiarlos y corregirse.

2. REALICE UN ANÁLISIS DE LAN, UTILIZANDO LAS CINCO FUERZAS DE

PORTER
Amenaza de nuevos competidores.
En el caso de LATAM, tienen amenazas a la empresa, pero son leves, ya que hay otras
aerolíneas que comercializan dentro de chile y en el exterior, pero la organización tiene un
rango elevado al momento de ser elegidos por sus clientes, además de comodidad y el
servicio que tienen a sus clientes. En el futuro si una línea aérea se posiciona con precios
más económicos, tendrá la obligación de cambiar sus precios sola para no perder sus
clientes.

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Rivalidad competitiva
Existe una rivalidad entre los competidores, ya sea por precio, por el servicio entregado,
los métodos de fidelización, etc. La aerolínea se hizo un nombre al ser constituida una de
las mejores en Latinoamérica, por lo que el prestigio que tiene ayuda a crear una forma
diferenciadora de los demás, aunque si bien sus precios son elevados al ocupar
promociones compiten con las demás empresas en este sentido, y mucho más al turista
que busca rapidez, comodidad y seguridad.
Poder negociador de los clientes.
LATAM, al ser una empresa de carácter internacional, la negociación que pueden llegar a
tener es prácticamente nula, la empresa tiene precios pre-dispuestos para los clientes y
no se cambia el método. En el mismo caso sería para una agencia de viajes, las tarifas
son las mismas, aunque se quieran cambiar. Ahora bien, las tácticas que tienen como
empresa son los puntos lanpass, al cliente frecuente, puede que haga una confusión a los
compradores pensando que es algún tipo de negociación, pero más bien es una técnica
de fidelización.
Poder negociador de los proveedores
Los proveedores con los que cuenta LATAM son; goodrich (reversores), messier bugetti
(frenos), Ademas de pepsol, ypf, copec, Shell, terpel, chevron, exón, entre otras empresas
de muy alto prestigio, lo que quiere decir, es que al ser proveedores con aviones
mantienen un status de calidad, LATAM depende de algunos de estos, en este caso como
empresa deben llegar a un acuerdo con los proveedores, ya que ellos depende al cobro
de boletos por parte de LAN, por lo que en resumen el poder de negociación de los
proveedores es alto por sus precios, por su diferenciación con otras empresas, etc.
Amenaza de sustitutos
Una amenaza a la empresa por productos sustitutos es leve, ya que, a pesar de encontrar
otras aerolíneas, existen cruceros, buses, etc. Pero la comodidad y rapidez que LATAM
ofrece viene siendo un servicio obligatorio por los usuarios que van hacia destinos
lejanos.

Conclusión

En este análisis se pueden evidenciar los diferentes cambios en la empresa sean para
bien o mal, como una empresa puede surgir utilizando diferentes fuertes de la misma, sus
normas internacionales de información financiera de la empresa.

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Este análisis es además una muestra de la situación financiera futura, así como contable
interpretando y analizando la información de la empresa mostrando a profundidad sus
datos, debilidades y fortalezas, distinguir y separar las partes para llegar a conocer los
elementos y principios de LATAM.
La estrategia es cada vez más dinámica (más cambiante y con cada vez más factores
intervinientes). Las fuentes de ventajas tradicionales ya no proporcionan seguridad a largo
plazo. Las barreras tradicionales de entrada al mercado están siendo abatidas por
jugadores hábiles y rápidos. La fortaleza de una estrategia dada no está determinada por
el movimiento inicial, sino por que tan bien nos anticipamos y enfrentamos a las
maniobras y a las reacciones de los competidores y a los cambios en las demandas de
los clientes a través del tiempo.

Bibliografía

Porter M. (2007), Estrategia Competitiva: Técnicas Para el Análisis de la Empresa y sus

Competidores: Fondo nacional de cultura económica.
LATAM. (2010-2009). LATAM Airlines Chile. Recuperado de
https://www.latam.com/es_cl/centro-de-ayuda/contacto/oficinas/chile/
Estrategias económicas. (2011) Economistas. Recuperado de
https://utecno.files.wordpress.com/2014/05/las_5_fuerzas_competitivas-_michael_porter-
libre.pdf