A3ag-0000-10et-0007 R0 Esp Técnica Caminos DGM

®
CODELCO CHILE
PROYECTO GABY
N°A3AG-0000-10ET-007
ESPECIFICACION TECNICA
CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS
Para
CODELCO
Preparado por
FLUOR CHILE S.A
APROBADO POR
Jefe de Disciplina Leonardo Sepúlveda

Ingeniero de Área Mario Morales / Eduardo Ocharán / Sergio Meza
Gerente de Ingeniería Javier Pérez
Cliente Norbert Müller
REVISADO APROBACION
REVISIÓN POR EMISIÓN FECHA
POR TECNICA
A P. Pérez Emitido para Coordinación Interna 10-Jul-06 L.S.
B P. Pérez Emitido para Aprobación del Cliente 24-Jul-06 L.S.
0 P. Pérez Aprobado para Construcción 15-Sep-06 L.S.
COMENTARIOS DEL CLIENTE

CODELCO ESPECIFICACION TECNICA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS
Proyecto Gaby N° A3AG-0000-10ET-007
Número Proyecto A3AG Rev.: 0, 15 Sep 2006
FLUOR
INDICE
PAGINA
1 GENERAL ............................................................................................................ 3
1.1 Alcance ........................................................................................................................ 3
1.2 Códigos, Normas y Especificaciones relacionadas ..................................................... 3
1.3 Otras Especificaciones ................................................................................................ 4
1.4 Terminología ................................................................................................................ 4
2 REQUISITOS........................................................................................................ 4
2.1 Condiciones Generales ................................................................................................ 4
3 PREPARACION DE LA SUBRASANTE................................................................ 6
3.1 Disposiciones Generales ............................................................................................. 6
3.2 Controles ...................................................................................................................... 7
4 CARPETA DE RODADO GRANULAR .................................................................. 7
4.2 Materiales ..................................................................................................................... 7
4.3 Colocación ................................................................................................................... 8
4.4 Controles ...................................................................................................................... 9
5 SUBBASE GRANULAR ........................................................................................ 9
5.2 Materiales ..................................................................................................................... 9
5.3 Colocación ................................................................................................................. 10
5.4 Controles .................................................................................................................... 10
6 BASE GRANULAR ............................................................................................. 11
6.1 Disposiciones Generales ........................................................................................... 11
6.2 Materiales ................................................................................................................... 11
6.3 Colocación ................................................................................................................. 12
6.4 Controles .................................................................................................................... 13
7 IMPRIMACION ASFALTICA ............................................................................... 13
7.2 Materiales ................................................................................................................... 13
7.3 Colocación ................................................................................................................. 14
7.4 Certificados ................................................................................................................ 14
8 TRATAMIENTO SUPERFICIAL .......................................................................... 15
8.2 Materiales ................................................................................................................... 15
8.3 Colocación ................................................................................................................. 16
8.4 Protección de los elementos ...................................................................................... 17
8.5 Corrección para sectores con exceso de asfalto ....................................................... 17
8.6 Certificados ................................................................................................................ 18
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9 CONCRETO ASFALTICO................................................................................... 18
9.2 Materiales ................................................................................................................... 18
9.3 Composición de la mezcla ......................................................................................... 20
9.4 Transporte .................................................................................................................. 21
9.5 Colocación ................................................................................................................. 21
9.6 Compactación ............................................................................................................ 21
9.7 Controles en sitio ....................................................................................................... 21
10 CARPETA DE RODADO GRANULAR TRATADA CON BISCHOFITA ............... 22
10.2 Materiales ................................................................................................................... 22
10.3 Dosificación de Bischofita y Agua .............................................................................. 23
10.4 Colocación ................................................................................................................. 25
10.5 Reparaciones Tipo Bacheo ........................................................................................ 27
11 RIEGO SUPERFICIAL DE SALMUERA PARA EL CONTROL DE POLVO ........ 28
11.3 Procedimiento de Trabajo .......................................................................................... 29
11.4 Preparación del Camino y Riego Superficial ............................................................. 29
11.5 Aplicación de la Salmuera ......................................................................................... 29
11.6 Apertura al Tránsito.................................................................................................... 30
12 SEÑALIZACION Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD............................................ 30
13 OBRAS DE ARTE ............................................................................................... 31
14 LIMPIEZA ........................................................................................................... 31
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1 GENERAL
1.1 Alcance
Esta Especificación describe los requerimientos para la construcción de los
caminos interiores considerados en el proyecto de Lixiviación de Oxidos de
Minera Gaby, de CODELCO CHILE, en adelante, el Propietario.
Los trabajos consisten en la preparación de la subrasante, construcción de la
carpeta de rodado, sub-base y base según corresponda, en las dimensiones
y niveles indicados en los Planos de Proyecto.
La supervisión de los trabajos será efectuada por FLUOR CHILE S.A., en
adelante e indistintamente, el Agente.
1.2 Códigos, Normas y Especificaciones relacionadas
Códigos y Normas
La ejecución de los trabajos involucrados en esta Especificación deberá
regirse por las Normas, Códigos y Estándares siguientes:
- INN Instituto Nacional de Normalización, Chile: Normas NCh.
- MOP Ministerio de Obras Públicas "Manual de Carreteras" de la
Dirección de Vialidad.
- LNV Normas del Laboratorio Nacional de Vialidad
- UBC Uniform Building Code by International Conference of Building
Officials 1997, Chapter 29.
- ASTM American Society of Testing and Materials.
- AASHTO American Association of State Highway and Transportation
Officials.
Ley 17.798 sobre el control de armas, explosivos y productos
químicos.
Guías para la aplicación de BISCHOFITA como Estabilizador y Supresor de
Polvo en Caminos No Pavimentados.
- Decreto Supremo No 807 del 02/11/73, sobre licencias especiales para
personas que manejan explosivos.
- Especificaciones y Métodos de Muestreo y Ensayes de la Dirección de
Vialidad del MOP.
Para el desarrollo de estas faenas se deberá respetar además, las Normas

de seguridad del Manual HSE del Proyecto.
Especificaciones Relacionadas
Las siguientes especificaciones describen los ítems de trabajos relacionados.
A3AG-0000-10CD-001 Criterios de Diseño Civil
A3AG-0000-10ET-001 Levantamientos Topográficos
A3AG-0000-10ET-002 Preparación de Terreno
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A3AG-0000-10ET-003 Excavación y Rellenos Estructurales
1.3 Otras Especificaciones
Complementan a la presente especificación técnica, los siguientes informes:
Informe elaborado por Arcadis Geotécnica, “Estudio de Mecánica de Suelos”

Mayo 2004.
Informe “Estudio Complementario de Mecánica de Suelos”, VECTOR Chile,

desarrollado durante la Ingeniería de Detalle del proyecto.
1.4 Terminología
Propietario: CODELCO CHILE
HSE: Programa de Salud, Seguridad y Medio

Ambiente
Agente: FLUOR CHILE S.A. que efectuará la

supervisión de los trabajos.
2 REQUISITOS
2.1 Condiciones Generales

2.1.1 Protección del medio ambiente
- En consideración a las características de estas obras y las
maquinarias involucradas, el Contratista debe tener especial
cuidado en evitar daños a los sistemas naturales del entorno y
perjuicios al medio ambiente. El Contratista deberá atenerse en
todo momento a las exigencias del Manual HSE del Proyecto.
- No se permitirá quemar desechos sin la previa autorización
escrita del Agente.
- Control de polvo
El Contratista será responsable de minimizar las emisiones de
polvo, con el objetivo de cumplir con los reglamentos ambientales
y del proyecto. Deberá implementar a su costo, a lo menos, las
siguientes medidas:
1. Caminos de construcción para accesos a excavaciones: Se
deberá retirar la capa superficial de material fino (chusca) y
compactar el material subyacente (más grueso) para formar
una capa de rodado. Esta capa se humectará con camión
aljibe con una periodicidad de 1 a 2 veces al día, o las que
sean necesarias, las que se ajustarán según requerimiento,
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de tal forma de controlar la emisión de polvo debido al tráfico

de vehículos y maquinaria. El Propietario podrá exigir la
colocación de una carpeta de rodado granular si las
condiciones de la superficie de rodado son inadecuadas al
tráfico. La ubicación de estos caminos debe contar con la
autorización del Agente
2. Áreas de empréstito: Los materiales de empréstito serán
humectados con anterioridad a su traslado al punto de
colocación, con una humedad cercana a la óptima según el
ensayo de compactación Proctor Modificado. De esta forma,
la emisión de polvo en la carga y descarga estará controlada.
3. En caso de ser requeridas, el Contratista deberá implementar,
a su costo, medidas adicionales para mantener bajo control
las emisiones de polvo.
2.1.2 Replanteo
El Propietario entregará al Contratista en terreno, al inicio de la
construcción, los puntos de referencia físicos (PR o monolitos) a los
cuales deberán ligarse los replanteos de obras. El Contratista, a partir
de estos puntos de referencia, deberá construir su propia red de
apoyo, apropiada para los trabajos a ejecutar. Los monolitos se
construirán de acuerdo a las prescripciones del Manual de Carreteras
del MOP, Vol. 2, y deberán contar con la conformidad y aprobación
del Agente.
El Contratista mantendrá los PR y marcas que permitan controlar la
geometría de las obras, durante la construcción y hasta la recepción
final.
2.1.3 Botaderos
El Agente asignará botaderos para la disposición de excedentes a
una distancia de los lugares de faena que se definirá en cada
Contrato. Cualquiera sea la ubicación de estos botaderos, deberán
dejarse con una superficie perfilada, sin sobresaturación o
protuberancias y compactada a la densidad del entorno.
2.1.4 Empréstitos
El Agente definirá zonas de empréstito en el entorno de las faenas
para los distintos materiales que deberán ser preparados y colocados
por el Contratista. El control de polvo será responsabilidad del
Contratista, a su costo, debiendo cumplir los requisitos ambientales.
El contratista deberá presentar un plan de manejo de empréstitos
para aprobación del Agente y será responsable de la presentación,
preparación y obtención de permisos de las entidades ambientales
SERNAGEOMIN.
Cualquiera sea la ubicación de estos empréstitos, una vez finalizados
los trabajos deberán dejarse con una superficie perfilada, sin
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sobresaturación o protuberancias y compactada a la densidad del

entorno.
2.1.5 Restos Arqueológicos
Cualquier hallazgo arqueológico será motivo suficiente para detener
la obra. Se deberá dar cuenta del hallazgo en forma inmediata a el
Agente, a fin de que el hecho sea comunicado a las autoridades
competentes, de tal manera de cumplir con lo establecido en el
Artículo 26° de la Ley 17.288 y en el artículo 20° del Reglamento de
la CONAMA.
3 PREPARACION DE LA SUBRASANTE
3.1 Disposiciones Generales

Una vez ejecutadas las excavaciones y rellenos masivos necesarios para dar los
niveles de subrasante o sello de excavación, conforme con la Especificación Nº
A3AG-0000-10ET-002 "Preparación de Terreno", se procederá como se indica:
- El suelo se escarificará y se compactará en un espesor mínimo de 0,20 m a
objeto de proporcionar una superficie de apoyo homogénea. La compactación
se realizará hasta obtener una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S.
(Densidad Máxima Compactada Seca) del Proctor Modificado, determinado
según Método LNV 95 u 80% de la Densidad Relativa según Método LNV 96 en
los 0,30 m superiores. El CBR mínimo a 0.2” de penetración deberá ser 15 %.
En caso que el material no cumpla con este requerimiento, deberá
reemplazarse una capa de 30 cm de espesor, por material de terraplén tipo A.
- Las tolerancias de terminación serán de 0 cm sobre y hasta 3 cm por debajo de
las cotas establecidas en el proyecto. La plataforma terminada presentará una
superficie uniforme, con los bombeos y peraltes especificados en el proyecto.
- En sectores de corte en roca la cota de excavación será de no menos de 15 cm
por debajo de las cotas de subrasante establecidas en el proyecto.
- En el caso que fuera necesario agregar material para cumplir con lo
especificado, se escarificará previamente la zona afectada en un espesor
mínimo de 0,10 m para completarla conjuntamente con el material que se
agregue.
- Las eventuales deficiencias en cota, con respecto a la subrasante proyectada,
serán superadas con material de la capa superior. Dicho material será
compactado conjuntamente con el material que formará parte de la sección
estructural a construir sobre la subrasante.
- El Contratista deberá solicitar la recepción de esta partida a el Agente, antes de
proceder a la colocación de las capas estructurales del pavimento. Para este
efecto deberá presentar los resultados obtenidos por el laboratorio de terreno.
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3.2 Controles
- Compactación: Se efectuará a lo menos un ensayo de compactación in situ
cada 500 m2.
- CBR: Se hará a lo menos un ensayo cada 1200 m2.
4 CARPETA DE RODADO GRANULAR

Para los caminos que no consideren una carpeta de pavimento asfáltico, se
consulta la colocación de una carpeta de rodado granular. Los requisitos
para su ejecución son los siguientes:
- La carpeta de rodado granular se colocará sobre la subrasante preparada
y recibida conforme por el Agente, de acuerdo a los detalles mostrados en
los planos del Proyecto.
- Se deberá cumplir en lo que no se contraponga con lo señalado en estas
Especificaciones y en los planos, lo señalado en la sección 5.303 del
Volumen 5 del Manual de Carreteras MOP.
4.2 Materiales
- El material a utilizar deberá estar constituido por un suelo gravo-arenoso,
homogéneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla,
materiales orgánicos o de cualquier otro material perjudicial o putrescible.
- Deberá contener un porcentaje de partículas chancadas de no menos del
50%. (LNV 3).
- El material de carpeta de rodado granular no podrá tener un contenido de
sales solubles totales superior al 4%. La salinidad soluble está referida al
peso de los sólidos no solubles en agua. Este parámetro se medirá de
acuerdo al método LNV 76. El ensayo para determinar el contenido de
sales solubles deberá efectuarse en las condiciones reales de colocación
de la carpeta de rodado, para lo cual deberá previamente humectarse al
contenido de humedad óptima de compactación, usando agua obtenida
del depósito de agua para construcción.
- El material de carpeta de rodado deberá ajustarse a la siguiente banda
granulométrica.
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PORCENTAJE QUE
TAMIZ
PASA EN PESO
1 1/2” 100
1" 80 - 100
3/8" 50 - 80
# 4 35 - 65
# 10 25 - 50
# 40 15 - 30
#200 5 - 20
- Además, la fracción que pasa por el tamiz Nº 200 no deberá ser mayor a
los 2/3 de la fracción del agregado grueso que pasa por el tamiz Nº 40.
Requisitos Generales
- Límite Líquido 35% máximo (LNV 89)
- Indice de Plasticidad 5% - 10% (LNV 90)
- Desgaste Los Ángeles 30% máximo (LNV 75)
- C.B.R. 80%, medido a 0.2" de penetración (LNV 92) al
95% D.M.C.S. según Proctor Modificado (LNV
95), sobre muestra no saturada
- Compactación 95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado (LNV
95) u 80% de la Densidad Relativa (LNV 96)
4.3 Colocación
La carpeta de rodado granular deberá construirse por capas de espesor
compactado no superior a 30 cm ni inferior a 12 cm. Cuando el proyecto
requiera la colocación de una carpeta de rodado granular de espesor
superior a 30 cm, el material se compactará en capas. El material extendido
deberá ser de una granulometría uniforme, no debiendo presentar bolsones
o nidos de materiales finos o gruesos.
Las tolerancias de terminación serán de 2 cm sobre y hasta 1 cm por debajo
de las cotas establecidas en el proyecto. Las diferencias en cota, con
respecto a las establecidas, serán superadas por cuenta del Contratista. Si
se detectan áreas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, estas
deberán escarificarse en un espesor mínimo de 10 cm para enseguida
agregar material, regar y compactar. Las áreas a un nivel superior a la
tolerancia especificada, serán rebajadas, regadas y compactadas.
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4.4 Controles
- Compactación Un ensayo de compactación in situ cada 400 m2
para cada capa.
- C.B.R. Un ensayo cada 1.200 m2 para cada capa.
- Graduación y Límites Un ensayo cada 500 m3
de Consistencia
- Desgaste Los Ángeles Un ensayo cada 1.000 m3
5 SUBBASE GRANULAR

La subbase se colocará sobre la subrasante de caminos que consulten la
colocación de una carpeta de rodado asfáltica. Los requisitos para su
ejecución son los siguientes:
- La capa de subbase se colocará sobre la subrasante preparada y recibida
conforme por el Agente, de acuerdo a los detalles mostrados en los
planos del Proyecto.
5.2 Materiales
- El material a utilizar deberá estar constituido por un suelo gravo-arenoso,
- El equivalente de arena, determinado de acuerdo al método LNV 71 será
de mínimo 20%.
- El material de subbase granular no podrá tener un contenido de sales
solubles totales superior al 4%.
- La granulometría se ajustará a la siguiente banda:
TAMIZ PORCENTAJE QUE

PASA EN PESO
2" 100
1" 55 - 100
3/8" 30 - 75
#4 20 - 65
# 10 10 - 50
# 40 5 - 30
# 200 0 - 20
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- Además, la fracción que pasa por la malla Nº200 no deberá ser mayor a
los 2/3 de la fracción del agregado grueso que pasa por la malla Nº 40.
- Indice de Plasticidad 8% máximo (LNV 90)
95), sobre muestra no saturada
5.3 Colocación
La subbase granular deberá construirse por capas de espesor compactado
no superior a 30 cm ni inferior a 12 cm. Cuando el proyecto requiera la
colocación de un espesor superior a 30 cm, el material se extenderá y
compactará en capas. El material extendido deberá ser de una granulometría
uniforme, no debiendo presentar bolsones o nidos de materiales finos o
gruesos.
de las cotas establecidas en el proyecto. Las diferencias en cota, con
respecto a las establecidas, serán superadas por cuenta del Contratista con
material de la capa superior a construir sobre la subbase. Si se detectan
áreas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, estas deberán
escarificarse en un espesor mínimo de 10 cm para enseguida agregar
material, regar y compactar. Las áreas a un nivel superior a la tolerancia
especificada, serán rebajadas, regadas y compactadas.
5.4 Controles
para cada capa.
- Graduación y Límites Un ensayo cada 500 m3
de Consistencia
- Desgaste Los Ángeles Un ensayo cada 1.000 m3
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FLUOR
6 BASE GRANULAR

La capa de base granular se colocará sobre la capa de subrasante o
subbase, según corresponda, de caminos que consulten la colocación de
una carpeta de rodado asfáltica. Los requisitos para su ejecución son los
siguientes:
- La capa de base granular se colocará sobre la subrasante o subbase,
según corresponda, preparada y recibida conforme por el Agente, de
acuerdo a los detalles mostrados en los planos del Proyecto.
6.2 Materiales
- El material a utilizar deberá estar constituido por un suelo gravo arenoso,
- El equivalente de arena, determinado de acuerdo al método LNV 71 será
de mínimo 25%.
- El material de base estabilizada no podrá tener un contenido de sales
solubles superior al 4%. La salinidad soluble esta referida al peso seco
de los sólidos no solubles en agua. Este parámetro se medirá de acuerdo
al método LNV 76. El ensayo para determinar el contenido de sales
solubles deberá efectuarse en las condiciones reales de colocación de la
base, para lo cual deberá previamente humectarse al contenido de
humedad óptima de compactación, usando agua obtenida del depósito
de agua para construcción.
- La graduación de los materiales deberá estar comprendida dentro de una
de las granulometrías siguientes (granulometría: A, B o C):
PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

TAMIZ
A B C
2" 100 100
1½" 70 - 100 -
1" 55 - 85 70 - 100 100
3/4" 45 - 75 60 - 90 70 - 100
3/8" 35 - 65 40 - 75 50 - 80
#4 25 - 55 30 - 60 35 - 65
# 10 15 - 45 15 - 45 25 - 50
# 40 5 - 25 10 - 30 10 - 30
# 200 0 - 10 0 - 15 0 - 15
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- La fracción que pasa por la malla N°200 no deberá ser mayor a los 2/3 de
la fracción del agregado grueso que pasa por la malla N°40.
- Cuando la base este destinada a ser recubierta con un tratamiento
superficial, el tamaño máximo absoluto será 40 mm.
- Una vez elegida una banda granulométrica, ésta no podrá ser cambiada
por otra sin previa autorización por escrito por el Agente.
- Indice de Plasticidad 6% máximo (LNV 90), para carpetas de concreto
asfáltico
4% máximo (LNV 90), para carpetas de
tratamiento superficial
95), sobre muestra no saturada, para carpetas de
concreto asfáltico
100%, medido a 0.2" de penetración (LNV 92) al
95), sobre muestra no saturada, para carpetas de
tratamiento superficial asfáltico.
95) u 80% de la Densidad Relativa (LNV 96),
para carpetas de concreto asfáltico
98% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado (LNV
95) u 85% de la Densidad Relativa (LNV 96),
para carpetas de tratamiento superficial asfáltico.
- Partículas chancadas Mínimo 50% (LNV 3), para carpetas de concreto
asfáltico
Mínimo 70% (LNV 3), para carpetas de
tratamiento superficial
6.3 Colocación
La base granular deberá construirse por capas de espesor compactado no
superior a 30 cm ni inferior a 12 cm. Cuando el proyecto requiera la
colocación de un espesor superior a 30 cm, el material se extenderá y
compactará en capas. El material extendido deberá ser de una granulometría
uniforme, no debiendo presentar bolsones o nidos de materiales finos o
gruesos.
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de las cotas establecidas en el proyecto, para carpetas de concreto asfáltico,
y de 1 cm sobre y hasta 1 cm por debajo de las cotas establecidas en el
proyecto, para carpetas de tratamiento superficial. Las diferencias en cota,
con respecto a las establecidas, serán superadas por cuenta del Contratista
con material de la capa superior a construir sobre la base. Si se detectan
áreas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, estas deberán
escarificarse en un espesor mínimo de 10 cm para enseguida agregar
material, regar y compactar. Las áreas a un nivel superior a la tolerancia
especificada, serán rebajadas, regadas y compactadas.
6.4 Controles
para cada capa.
- Graduación y Límites Un ensayo cada 500 m3.
de Consistencia
- Desgaste Los Ángeles Un ensayo cada 1.000 m3.
7 IMPRIMACION ASFALTICA

La imprimación asfáltica se colocará sobre la superficie de la base
estabilizada previamente preparada, cuando sobre ella esté considerada la
colocación de concreto asfáltico o tratamiento superficial asfáltico.
La imprimación consistirá en un riego de asfalto líquido de baja viscosidad
cuyo objetivo será sellar la superficie, cohesionar las partículas superficiales
sueltas de la base y dar estabilidad superficial para proveer una interfase
firme y adherente para el tratamiento asfáltico.
En lo que no se contradiga con la presente especificación, regirá lo
especificado en la sección 5.401 del Volumen 5 del Manual de Carreteras
MOP.
7.2 Materiales
7.2.1 Asfalto
Se utilizará un asfalto cortado de curado medio tipo MC-30. El
producto a utilizar deberá cumplir con los requisitos estipulados en la
especificación LNV 50, con un equivalente xilol no mayor a 20% en el
Ensaye de la Mancha con heptano – xilol, determinado según el
método LNV 25.
La cantidad de asfalto a emplear será la necesaria para lograr una
penetración de 5 mm como mínimo a las 12 horas en tiempo
caluroso, o 24 horas en tiempo fresco, pudiendo estimarse entre 0.6 y
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1.5 l/m2. Deberá hacerse ensayos en canchas de prueba a objeto de

determinar la dosificación más adecuada.
7.2.2 Arenas
Las arenas sólo se usarán cuando se requiera corregir sectores con
exceso de asfalto. Los requisitos serán los indicados en el numeral
5.401.202 del Volumen 5 del Manual de Carreteras MOP.
7.3 Colocación
Las condiciones climáticas y ambientales serán idealmente seco y caluroso.
La temperatura mínima aceptable será de 10° C a la sombra.
Alternativamente, se aceptará 27° C en la superficie a imprimar.
La superficie de la base estabilizada para recibir la imprimación bituminosa
deberá encontrarse perfectamente lisa, ajustándose a los perfiles
proyectados. Su lisura se comprobará con regla de 3 m y no deberá acusar
puntos altos o bajos que excedan de 4 mm, tanto paralela como
transversalmente al eje de la vía. Todas las irregularidades que presente
dicha superficie serán eliminadas, lo que se controlará mediante una cercha
que corresponda al perfil del pavimento y que se deslizará a lo largo de la
superficie.
Se agregará o quitará el material que sea necesario (cuando se agregue
material, junto con lo que se escarifique se deberán formar capas de 10 cm
mínimo de espesor suelto, a fin de evitar la formación de escamas de
estabilizado) y se efectuará con una placa vibratoria, una compactación
adecuada a la superficie rectificada.
La base deberá barrerse y encontrarse seca (50% de la humedad óptima),
antes de ser imprimada. Si la superficie se encontrare excesivamente
polvorienta o seca, se rociará ligera y superficialmente con agua antes de
imprimar, pero el material asfáltico no se aplicará hasta que el agua
superficial haya desaparecido totalmente.
El material asfáltico se aplicará mediante un distribuidor a presión de modo
de obtener una distribución uniforme en todos los puntos de la superficie
imprimada. Deberá cumplirse con lo establecido en el numeral 5.401.301(2)
del Volumen 5 del Manual de Carreteras MOP en lo que dice relación con el
camión de riego asfáltico. El exceso de material bituminoso se eliminará de
la superficie mediante raspadores de goma y las áreas deficientes deberán
corregirse adecuadamente mediante riego manual. La temperatura de
aplicación será entre 40° C y 60° C.
7.4 Certificados
La calidad del asfalto deberá ser certificada por un laboratorio nacional
reconocido y aprobado por el Agente.
El Contratista deberá presentar certificados de ensaye de, como mínimo, una
muestra de asfalto por cada remesa que llegue a la faena. El muestreo del
material bituminoso deberá ajustarse a lo dispuesto en el método LNV 6.
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FLUOR
8 TRATAMIENTO SUPERFICIAL

El tratamiento superficial doble se aplicará sobre calzadas de caminos y en
toda otra superficie indicada en los planos del Proyecto. Irá colocado sobre la
base estabilizada debidamente imprimada y recibida por el Agente. Su
construcción se realizará de acuerdo a esta especificación y, en lo que no se
contradiga, según lo indicado en la sección 5.407 del Volumen 5 del Manual
de Carreteras MOP.
8.2 Materiales
8.2.1 Material Asfáltico
El material asfáltico a emplear será emulsión catiónica de quiebre
rápido tipo CRS-2, para ambos riegos.
El producto a utilizar deberá cumplir con la especificación LNV 31. En
el Ensaye de la Mancha con heptano-xilol, el porcentaje de xilol no
será mayor que 25% de heptano-xileno.
La certificación de calidad será realizada por un laboratorio Nacional
reconocido por el Agente.
8.2.2 Agregados Pétreos
Los materiales pétreos deberán prepararse con dos granulometrías y
estarán constituidos por partículas firmes, sanas, limpias y angulosas.
Se deberán acopiar por separado y protegerlas de la contaminación.
Las granulometrías se ajustarán a las bandas TN 20-10 y TN 10-2,5
de la tabla 5.407.202.B del Volumen 5 del Manual de Carreteras
MOP, que corresponden a las siguientes:

TAMIZ PRIMERA CAPA SEGUNDA CAPA
TN 20-10 TN 10-2.5
1" 100
3/4" 90 - 100
1/2" 20 - 55 100
3/8" 0 - 15 85 - 100
#4 0 - 5 10 - 30
#8 - 0 - 10
# 200 0 - 0,5 0 - 0,5
Los agregados pétreos deberán lavarse por un medio mecánico

enérgico. La forma de las partículas será tal que no más del 30% de
ellas tendrá su dimensión menor, más pequeñas que el 60% del
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FLUOR
tamaño medio. El lavado del material pétreo se ejecutará durante el

proceso de producción y no en acopios.
Además, deberán cumplir lo siguiente:
- Desgaste Los Ángeles < 25 % (LNV 75).
- Desintegración con sulfato de sodio < 12% (LNV 74).
- El 95% de sus partículas quedarán recubiertas con asfalto luego
de ser sometidas al ensayo de adherencia método estático (LNV
9).
- El 70% al menos, de las partículas retenidas en el tamiz N°4,
deberán tener por lo menos dos caras fracturadas (LNV 3).
- El material retenido en la malla N°4, no deberá tener más de 10%
de partículas lajeadas (LNV 3).
- Índice de laja < 30% (LNV 3).
- Fino por lavado < 0.5% (LNV 3).
8.3 Colocación
Aprobada la superficie de la base imprimada, la cual se deberá encontrar
seca, limpia y libre de cualquier material suelto o inconveniente, la que será
sometida a aprobación no antes de 24 hrs desde el término de la aplicación
del bitumen, se procederá a realizar el doble tratamiento asfáltico.
Para obtener una buena adherencia entre el asfalto y la piedra, es
indispensable que esta última esté limpia. Por lo tanto, el material para el
tratamiento deberá lavarse con agua no contaminada, previamente
autorizada por el Agente. El material pétreo, al momento de su colocación,
deberá estar limpio y totalmente seco.
El Agente verificará previamente que el camión regador de asfalto haya sido
calibrado de modo que la temperatura del bitumen, la presión de esparcido,
el ancho y la altura de la barra, el ángulo de las boquillas, la velocidad, etc.,
permitan que el esparcido del material bituminoso sea uniforme a lo ancho y
largo del riego y que las variaciones en cantidad, por unidad de área, sean
inferiores al 5 % respecto de la cantidad dosificada.
El equipo distribuidor del agregado pétreo debe estar calibrado, de modo que
la cantidad de agregado por unidad de área sea uniforme y de acuerdo a las
dosificaciones aprobadas.
Las dosis definitivas, tanto de agregado como de asfalto, serán visadas por
un laboratorio señalado por el Agente, para lo cual el Contratista entregará
una memoria de cálculo de dosificación, una vez que tenga producido el 30%
de los materiales pétreos.
Adicionalmente a la dosificación aprobada, se deberá, una vez terminada la
construcción de la segunda capa ligante, (grava más rodillado), aplicar un
tercer riego diluido 1:1 a razón de 0,6 l/m2 . Sobre este tercer riego se
esparcirá polvo de roca o arena o mezcla de ambos uniformemente
distribuidos, el que deberá ajustarse a la banda granulométrica y requisitos
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de las siguientes tablas, dejando la superficie terminada a plena satisfacción

del Agente.

PASA EN PESO
#4 100
# 100 10 - 30
# 200 0 - 10
ENSAYES EXIGENCIA
Desintegración con Sulfato de Sodio Máximo 12% (LNV 74)
Adherencia Método Estático Mínimo 95% (LNV 9)
Partículas Lajeadas Máximo 10% (LNV 3)
Previo a este último riego se deberá barrer y/o soplar toda la superficie a
tratar, teniendo especial cuidado de eliminar solamente la gravilla suelta en
exceso.
Los sectores terminados se podrán abrir al tránsito solamente previa
autorización del Agente. La velocidad de los vehículos deberá ser reducida, a
lo menos durante las 24 horas posteriores al último rodillado.
En el caso de sectores que presenten deficiencias de bitumen o agregado
pétreo, éstas no serán recibidos hasta que sean corregidos a entera
satisfacción del Agente.
8.4 Protección de los elementos
Las áreas de contacto de la mezcla asfáltica con soleras o pavimentos
existentes se pintarán manualmente, a fin de no ensuciar estos elementos.
8.5 Corrección para sectores con exceso de asfalto
Los sectores que queden con un exceso de material bituminoso que no
seque dentro de las 24 horas después de su aplicación, deberán secarse
esparciendo arena fina, libre de impurezas y material orgánico, con
granulometría ajustada a la siguiente banda u otra aceptada por el Agente:

PASA EN PESO
3/8" 100
#4 80 - 100
# 100 10 - 30
# 200 -
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8.6 Certificados
La calidad de las características del material asfáltico deberá ser certificada
por un laboratorio nacional reconocido y aprobado por el Agente.
El Contratista deberá presentar certificados de ensaye de, como mínimo, una
muestra del material asfáltico por cada remesa que llegue a la faena. El
muestreo del material bituminoso deberá ajustarse a lo dispuesto en el
método LNV 6.
9 CONCRETO ASFALTICO

El concreto asfáltico mezclado en planta y en caliente se aplicará sobre
calzadas de caminos y en toda otra superficie indicada en los planos del
Proyecto. Irá colocado sobre la base estabilizada debidamente imprimada y
recibida por el Agente. Su construcción se realizará de acuerdo a esta
especificación y, en lo que no se contradiga, según lo indicado en la sección
5.408 del Volumen 5 del Manual de Carreteras MOP.
9.2 Materiales
9.2.1 Agregados Pétreos
a) Agregado grueso
El agregado grueso (material retenido en la malla A.S.T.M. Nº 8)
consistirá en grava chancada formada por partículas duras
resistentes y tenaces, libres de todo elemento extraño o
perjudicial. También puede consistir en escorias de alto horno
trituradas, debe cumplir las especificaciones AASHTO M-79.
Además, deberán cumplir lo siguiente:
- Desgaste Los Ángeles < 25 % (LNV 75).
- Desintegración con sulfato de sodio < 12% (LNV 74).
- El 95% de sus partículas quedarán recubiertas con asfalto
luego de ser sometidas al ensayo de adherencia método
estático (LNV 9).
- El 90% al menos, de las partículas retenidas en el tamiz N°4,
deberán tener por lo menos dos caras fracturadas (LNV 3).
- El material retenido en la malla N°4, no deberá tener más de
10% de partículas lajeadas (LNV 3).
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b) Agregado fino
El agregado fino (fracción que pasa el tamiz Nº 8 y queda retenido
en el tamiz Nº 200) deberá consistir en arena natural o arena
proveniente de la trituración de roca, grava, o escoria de alto
horno. Sus partículas serán duras, resistentes y libres de arcillas y
elementos extraños o perjudiciales. El material deberá ser bien
graduado y cumplir con los requisitos AASHTO M-29.
El control del material deberá asegurar que 2 muestras
representativas presenten una diferencia, en sus módulos de
fineza, no mayor de 0.25.
La adherencia deberá ser controlada de acuerdo al ensaye Riedel
y Weber por un laboratorio especializado, con un valor mínimo 0 –
5 (LNV 10).
El Indice de Plasticidad será NP (LNV 90).
c) Filler
El filler estará constituido por polvo mineral fino, que podrá ser
cemento hidráulico u otro material no plástico. Deberá cumplir con
la siguiente banda granulométrica:

PASA EN PESO
# 30 100
# 50 95 – 100
# 200 70 – 100
El filler deberá agregarse en frío a la mezcla de pétreos en un

porcentaje no mayor de 3% con respecto al peso de la mezcla de
árido seco.
9.2.2 Cemento asfáltico
Deberá cumplir la norma AASHTO M-20-70. Este material provendrá
de la refinación de petróleos crudos de base asfáltica, debiendo ser
homogéneo, libre de agua y no tener tendencia a formar espuma
cuando se calienta a 177º C.
La Penetración Estándar estará comprendida entre 60% y 80%.
Las temperaturas de aplicación del asfalto de pavimentación no serán
menores de 130º C ni mayores de 160º C.
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9.3 Composición de la mezcla

La granulometría del agregado total deberá estar comprendida en una de las
2 bandas granulométricas siguientes:

TAMIZ
A B
¾” 100 100
½” 85 - 100 80 - 100
3/8” - 70 - 90
#4 65 - 80 50 - 70
#8 50 - 65 35 - 50
# 16 37 - 52 -
# 30 25 - 40 18 - 29
# 50 18 - 30 13 - 23
# 100 10 - 20 8 - 16
# 200 3 - 10 4 - 10
% aprox. Asfalto 5 - 7 3,5 - 7
El máximo de sales solubles será de 2% (LNV 8).

El mínimo de Equivalente en arena será de 50% (LNV 71).
Se aceptarán, para las bandas granulométricas indicadas, las siguientes
variaciones máximas:
TAMIZ VARIACIÓN ACEPTADA

#4  6%
8  4%
50  3%
200  1%
Se aceptará una variación de  0,3% para el porcentaje de asfalto

determinado en laboratorio.
En el diseño de la mezcla se debe considerar:
- Estabilidad (N) de: 9000 – 14000
- Fluencia (0,25 m): 8 – 16
- Huecos en la mezcla (%): 4–6
- V.A.M. (%) min.: 15
- Dosificación de cemento asfáltico con mín. 5.0
respecto a los agregados:
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9.4 Transporte
Deberá realizarse en camión tolva desde la planta hasta el lugar de
colocación.
9.5 Colocación
La mezcla asfáltica deberá extenderse y colocarse con una máquina
esparcidora (Finisher), hasta lograr una superficie uniforme del espesor
especificado, su velocidad debe regularse de modo que trabaje en forma
continua y se eviten detenciones.
9.6 Compactación
Se procede a compactar una vez colocada la mezcla. El rodillo comenzará
con el o los rodillos tándem hasta obtener una superficie lisa y uniforme,
cuidando que el tambor del rodillo esté mojado para evitar que se le pegue el
asfalto. En la proximidad de todo elemento rígido (cámaras, rieles, etc.)
donde el rodillo no pueda ejercer su acción, se compactará la mezcla
mediante pisones calientes, de peso no inferior a 10 kg. y superficie útil no
mayor a 225 cm2.
Las uniones o juntas que se produzcan deberán determinarse
cuidadosamente de modo de obtener una superficie uniforme que guarde la
continuidad de la faja pavimentada, para esto se requiere un exceso de
material en estas zonas. Una vez terminada la compactación con rodillo
tándem, debe comenzar la compactación con rodillo neumático hasta
obtener una superficie con una rugosidad compatible con el proyecto y la
especificación. Se recomienda usar rodillos tándem de 6 toneladas como
mínimo.
9.7 Controles en sitio
9.7.1 Condiciones climáticas
El concreto asfáltico deberá colocarse cuando la temperatura
atmosférica sea superior a 5º C y el tiempo no sea brumoso ni
lluvioso. Cuando la temperatura ambiente descienda a 10º C deberá,
tomarse precauciones especiales para evitar el enfriamiento de la
mezcla.
9.7.2 Preparación de la superficie
La superficie debe estar limpia, seca y libre de cualquier material
extraño previo a la colocación de la capa asfáltica.
9.7.3 Temperatura de la mezcla
Inmediatamente antes de comenzar la compactación se controlará la
temperatura de la mezcla, en ningún caso puede ser inferior a 110º
C, siempre que su espesor sea superior a 5 cm. Para láminas de
menor espesor se aceptan temperaturas menores.
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9.7.4 Requisitos
- Densidad: 97% del ensaye Marshall.
- Espesor: Debe cumplir con el mínimo exigido en el proyecto.
- Lisura: No debe acusar puntos altos o bajos que excedan
4 mm medidos con una regla de 3 m en la
dirección de circulación.
9.7.5 Controles
- Densidad: Un ensaye de densidad in situ cada 400 m2.
10 CARPETA DE RODADO GRANULAR TRATADA CON BISCHOFITA

Se especifica la provisión, colocación y compactación del material granular tratado
con bischofita sobre la subrasante (procedimiento de construcción) o sobre
carpeta de rodado existente (procedimiento de recebo).
10.2 Materiales
Los agregados para la carpeta deberán estar constituidos por suelos

granulares seleccionados, triturados, limpios y libres de materia orgánica y
otras sustancias deleznables; mezclados uniformemente, y que se ajusten a la
banda granulométrica siguiente:
Tamiz (mm) % en peso que pasa

50 100
25 80-100
10 50-90
#4 35-80
#10 25-70
#40 15-45
#200 8-25
Se podrá utilizar otra granulometría de carpeta de rodado que esté indicada en

el Manual de Carreteras del MOP Volumen 5, previa aceptación del Agente.
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- C.B.R. 60% medido a 0.2" de penetración (LNV 92) al
95), sobre muestra no saturada.
- Indice de Plasticidad Según zona geográfica y contenido de finos
indicado en la siguiente tabla:
Zona Porcentaje de Finos
Geográfica 8-15 16-25
Reg. I y II Máx. 15 Máx. 10
10.3 Dosificación de Bischofita y Agua
10.3.1 Preparación de la superficie

Las dosis de Bischofita varía de acuerdo al Indice de Plasticidad del suelo
(LVN 90) según lo indicado en la tabla.
Indice de Dosis Bischofita

Plasticidad (% peso suelo seco)
NP - 3 5
4- 8 4
9-15 3
Los valores de la tabla corresponden a valores promedio. La dosis de Bischofita

deberá ser ajustada en 1.0% basándose en experiencia en obra,
particularidades del material (combinación porcentaje de finos e IP), y
características climáticas.
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FLUOR
La dosis de Bischofita por kilómetro corresponde a:
B= a*e*γD*p
Donde:
B :cantidad de Bischofita por kilómetro (ton/km)

a :ancho de la carpeta de rodado (m)
e :espesor carpeta de rodado (m)
p :dosis de Bischofita según la tabla (en decimales)
γD :densidad máxima compactada seca obtenida en ensayo Proctor
Modificado (LNV95) aplicado a muestras de suelo no tratado con
Bischofita (kg/m3)
10.3.2 Dosis de Agua
La cantidad de agua de compactación que se debe agregar al suelo para lograr
el 95% de la D.M.C.S. (LNV 95) se obtiene de la siguiente fórmula:
AT = ( HOC – HB – HN ) * a * e * γD
Donde:
AT : dosis de agua por kilómetro (m3/km)

A :ancho de la carpeta de rodado (m)
HOC :humedad óptima de compactación del suelo natural (expresado en
decimal)
HN :humedad natural del suelo (expresado en decimal)
E :espesor carpeta de rodado (m)
γD :densidad máxima compactada seca del suelo natural – LNV 95 (kg/m 3)
HB :aporte de humedad de Bischofita según la tabla (expresado en

decimal)
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FLUOR
Dosis
Bischofita (%) HB
3 1.0
4 1.5
5 2.0
Valores de corrección por humedad de Bischofita son aproximados y se deberán

ajustar en terreno.
El valor de AT calculado es referencial. La cantidad de agua agregada al suelo

para la compactación dependerá también de las condiciones climáticas, las que
regulan la tasa de evaporación del agua.
10.4 Colocación
La construcción de la carpeta de rodado se regirá por lo estipulado en la presente

Especificación complementado con disposiciones adicionales de proyecto, si las
hubiere.
10.4.1 Preparación de Salmuera
Descripción
La salmuera consiste en una mezcla homogénea de Bischofita y Agua en

proporción en peso de 1,5 : 1 (Bischofita : Agua). El agua deberá cumplir con los
requisitos para agua de humectación especificados en el Manual de Carreteras
(MOP).
La salmuera deberá ser preparada hasta completar la dosis de Bischofita indicada

en la tabla (sección 10.3.1).
Limitaciones Climáticas
Bischofita no debe ser aplicada cuando esté lloviendo o exista posibilidad de

lluvia, o cuando la temperatura atmosférica sea menor que 7 ºC.
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FLUOR
Preparación
La preparación de la salmuera deberá ser realizada por uno de los siguientes

métodos:
Método A: En un estanque abierto de capacidad superior a la de los camiones

aljibes (idealmente mayor a 10 m3) introducir la totalidad del agua, luego con un
cargador frontal introducir Bischofita. A medida que se realiza esto agitar la
mezcla mediante la inyección de aire comprimido hasta lograr la disolución de
Bischofita y una mezcla homogénea. La duración de la operación se reduce
mediante la recirculación de la salmuera con bombas.
Método B: En estanques cerrados con sistema de agitación interno, introducir el

agua y Bischofita hasta que se logre la disolución de Bischofita y una mezcla
homogénea.
Cualquier otro procedimiento deberá asegurar la disolución completa de

BISCHOFITA y la obtención de una mezcla homogénea.
10.4.2 Preparación de la calzada existente o subrasante
La preparación de la subrasante se ejecutará de acuerdo a la sección 3 de la

presente especificación técnica.
10.4.3 Mezclado, Colocación, Compactación y Terminación
El material de agregado para la carpeta deberá ser acordonado y mezclado por

medios mecánicos, tales como, motoniveladora, mezclador mecánico u otros
dispositivos apropiados, debiendo repetirse este proceso el número de veces que
sea necesario para obtener la correcta homogeneización.
La humedad óptima de compactación se obtendrá mediante la aplicación de

riegos de salmuera hasta completar la dosis de Bischofita especificada en la tabla
(punto 10.3.1). En caso que la dosis de Bischofita haya sido aplicada en su
totalidad y no se hubiese alcanzado la humedad óptima de compactación, se
deberá agregar sólo agua hasta obtener dicha humedad. Luego el material será
distribuido uniformemente para luego ser compactado.
La compactación se deberá efectuar mediante rodillo liso del tipo vibratorio

(idealmente de peso estático superior a 10 ton.). El rodillado deberá progresar en
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FLUOR
forma gradual desde el punto más bajo de los costados hacia el centro,
traslapando cada pasada con la precedente en por lo menos 0,30 m.
El material será compactado hasta lograr una densidad del 95% de la D.M.C.S.
(LNV 95) del material especificado no tratado con Bischofita.
Después de compactada la carpeta de rodado se procederá a aplicar un riego
superficial de salmuera, la cual deberá cumplir lo especificado en la Sección
10.4.1, una vez que la salmuera ha penetrado se deberá pasar el rodillo liso sin
vibración con la finalidad de sellar la superficie.
Una vez terminada la compactación y perfiladura de la carpeta de rodado, su

superficie deberá presentar un aspecto uniforme, textura suave y sin nidos de
material grueso. Se deberá respetar siempre el espesor especificado en los
planos del proyecto.
Si se detectaran áreas con espesor inferior al especificado, se deberá escarificar
el espesor total, para enseguida agregar material, regar, compactar y terminar la
superficie hasta dar cumplimiento a lo establecido en el párrafo anterior.
La carpeta de rodado terminada deberá tener el bombeo definido en los planos

del proyecto.
Se recomienda limitar la velocidad de circulación para evitar desprendimientos

puntuales de material durante las 48 horas posteriores a la apertura.
Si la carpeta terminada presenta defectos constructivos puntuales, se recomienda

realizar un bacheo de acuerdo al siguiente punto.
10.5 Reparaciones Tipo Bacheo
10.5.1 Procedimiento
Este procedimiento se debe aplicar a todo tipo de baches y pérdidas puntuales de
material en la superficie.
- Realizar cortes aproximadamente verticales en la zona que se haya producido

desprendimiento de material, la profundidad de excavación mínima será de 0,10
m.
- Extraer el material suelto y regar la superficie de la excavación con salmuera.
- Rellenar la zona excavada con material granular mezclado con suficiente

salmuera para lograr la humedad óptima de compactación. El material granular
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FLUOR
deberá cumplir los requisitos de granulometría de la Sección 10.1, excepto que

el 100% del material debe pasar el tamiz 10 mm.
- Compactar en capas de no más de 0,15 m hasta llegar a la superficie de la

excavación. Cada capa debe compactarse sobre el 95% de la D.M.C.S. del
ensayo Proctor Modificado (LNV 95) aplicado a muestras de suelo sin tratar con
Bischofita.
- Limpiar la superficie terminada de modo que no quede material suelto sobre la

misma.
- La salmuera utilizada deberá cumplir lo especificada en la Sección 10.4.1.
11 RIEGO SUPERFICIAL DE SALMUERA PARA EL CONTROL DE

POLVO

Consiste en la provisión y aplicación de una salmuera de Bischofita a la superficie
del camino. La aplicación de la salmuera de Bischofita consiste básicamente de
riegos superficiales, los que al penetrar la superficie forman un sello que impide la
liberación de polvo desde el camino.
11.2 Materiales
11.2.1 Agua
El agua deberá cumplir con los requisitos para agua de humectación
especificados en el Manual de Carreteras (MOP).
11.2.2 Material granular de la carpeta de rodado

El material de la carpeta deberá contener entre 10 y 25 por ciento de finos para
asegurar una adecuada cohesión. Además, deberá poseer al menos 20 por ciento
de partículas mayores a 10 mm, para proporcionar un mínimo grado de
estabilidad mecánica del camino.
El material deberá tener un Indice de Plasticidad (IP) (LNV 90) que permita
asegurar la cohesión de las partículas. En suelos no plásticos, especialmente
aquellos con demasiada arena y pocos finos, será necesario aumentar la dosis de
aplicación de Bischofita.
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FLUOR
Carpetas de rodado previamente tratadas con productos derivados del petróleo

pueden producir una barrera para la penetración superficial de la salmuera, y para
la atracción de humedad del ambiente. En este caso se deberá escarificar el
espesor necesario y nivelar hasta dejar en la superficie el material granular libre
de tales productos.
11.3 Procedimiento de Trabajo
El procedimiento de trabajo será tal cual está estipulado en el Punto 10.3.
11.4 Preparación del Camino y Riego Superficial
La preparación de la superficie existente y la aplicación de la salmuera de

Bischofita deberá ser realizada por uno de los métodos que se describen más
abajo. Cualquiera sea el método de aplicación, sí la superficie está muy seca o
con demasiados finos sueltos se recomienda regarla con agua. Esto con la
finalidad de asegurar la adecuada penetración y mezclado de la salmuera con el
material de la superficie. Independiente de los riegos que tengan como fin
compactar el camino es imprescindible regar el camino completamente (pero sin
saturarlo) justo antes de aplicar la solución de Bischofita.
La preparación de la superficie y aplicación de la salmuera requieren la utilización

de motoniveladora, camiones aljibe y compactador. Los métodos constructivos
son:
Método A: Riego completo de agua (riego completo pero leve, sin saturar la
superficie; si se produce exceso de riego de agua, se debe esperar a que se
sequen las pozas de la superficie) para luego aplicar la salmuera de Bischofita
directamente sobre la superficie compactada y libre de baches, calaminas y
material suelto.
Método B: Nivelado superficial: En caso que exista un grado de deterioro

(profundidad menor a 10 mm), la superficie del camino deberá ser nivelada para
eliminar los deterioros presentes. También es necesario realizar un nivelado
superficial cuando no exista una adecuada penetración de la salmuera, esto con
la finalidad de hacer el material más permeable.
Si la superficie nivelada queda en un estado muy suelto, se recomienda regarla
con agua los días previos al tratamiento.
El resto de la aplicación es idéntico al método A.
11.5 Aplicación de la Salmuera
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FLUOR
La salmuera de Bischofita deberá ser aplicada uniformemente sobre todo el ancho

de la superficie, utilizando un camión aljibe equipado preferiblemente con un
dispositivo de esparcido a presión calibrado apropiadamente.
Para todos los métodos se recomienda una dosis de aplicación total de salmuera
de 4 l/m2 (para el caso de una salmuera con proporciones de Bischofita: Agua
igual a 1,5 : 1).Esta dosis es adecuada para la mayoría de los tipos de suelos, sin
embargo, en suelos no plásticos o de IP muy bajo, o con pocos finos, podrá ser
necesario incrementar la dosis de aplicación. Si se requiere más que una
aplicación, los riegos de salmuera sucesivos no deben ser efectuados hasta que
el riego previo haya penetrado adecuadamente el material.
Si la superficie presenta una pendiente longitudinal superior a 6 por ciento, la

dosis de aplicación deberá ser completada en varios riegos con tal de prevenir el
escurrimiento de la salmuera.
Cuando Bischofita se deba aplicar a grandes extensiones de camino se

recomienda hacer un tramo de prueba con la dosis especificada, y de acuerdo a lo
observado corregir la dosis para el resto de la obra si fuese necesario.
11.6 Apertura al Tránsito
Para evitar pérdida de tracción de los vehículos y pérdidas significantes de

material debido al tránsito, es aconsejable evitar el paso de vehículos durante la
aplicación de la salmuera y por un período de varias horas posterior a la
aplicación. En la mayoría de las superficies este período será de 3 a 4 horas, pero
en caminos con fuertes pendientes longitudinales este período puede extenderse
entre 24 y 48 horas.
12 SEÑALIZACION Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD

Se deberá disponer de Defensas camineras, Señalización caminera,
Delineadores, Tachas reflectantes y Demarcación del pavimento según estándar
HSE, para orientar la circulación del tráfico vehicular en condiciones de circulación
normal o en sus desviaciones y/o interrupciones. De ser necesario, el Agente
podrá exigir adicionalmente personal y señalización luminosa nocturna.
El personal que trabaje en las faenas deberá tener el equipo de protección
personal y la ropa de trabajo adecuada para la faena.
Todas las defensas camineras, señalización caminera, delineadores, tachas
reflectantes y demarcación del pavimento, deben realizarse de acuerdo a lo
indicado en la sección 5.700 del Volumen 5 del Manual de Carreteras MOP, y al
"Manual de Señalización de Tránsito del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones.
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FLUOR
La ubicación y cantidad de las Señalizaciones del Tránsito y elementos de

Seguridad se indican en los planos de proyecto.
En todo caso la Señalización y Elementos de Seguridad deben complementarse
con lo que señale durante la construcción el Agente.
13 OBRAS DE ARTE
Las alcantarillas deberán construirse de acuerdo a la sección 5.602 del Manual de

Carreteras Vol. 5 y los planos del proyecto. Con el objeto de evitar el efecto de
derrames ácidos, en donde lo establezca el proyecto las alcantarillas consideran
tubos de HDPE corrugados.
Las obras de arte serán construidas considerando las siguientes

especificaciones:
- ASTM 2321, Practica Estándar para Instalación Subterránea de Tuberías

Termoplásticos para Alcantarillado y Otras Aplicaciones de Flujo por
Gravedad.
- AASHTO Sección 30, Estándar para la Instalación de Tuberías

Termoplásticos.
14 LIMPIEZA
La obra se mantendrá totalmente limpia y ordenada. Luego de finalizar los trabajos
se deberá realizar una limpieza general del área, retirando todos los excedentes
de material y equipo resultantes de la ejecución de las obras
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FLUOR CHILE S.A

Jefe de Disciplina Leonardo Sepúlveda

COMENTARIOS DEL CLIENTE

Para el desarrollo de estas faenas se deberá respetar además, las Normas

A3AG-0000-10ET-003 Excavación y Rellenos Estructurales

1.3 Otras Especificaciones

Complementan a la presente especificación técnica, los siguientes informes:

Informe elaborado por Arcadis Geotécnica, “Estudio de Mecánica de Suelos”

Informe “Estudio Complementario de Mecánica de Suelos”, VECTOR Chile,

Propietario: CODELCO CHILE

HSE: Programa de Salud, Seguridad y Medio

Agente: FLUOR CHILE S.A. que efectuará la

2.1 Condiciones Generales

de tal forma de controlar la emisión de polvo debido al tráfico

sobresaturación o protuberancias y compactada a la densidad del

3.1 Disposiciones Generales

4 CARPETA DE RODADO GRANULAR

4.1 Disposiciones Generales

5.1 Disposiciones Generales

TAMIZ PORCENTAJE QUE

6.1 Disposiciones Generales

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

Las tolerancias de terminación serán de 0 cm sobre y hasta 1 cm por debajo

7.1 Disposiciones Generales

1.5 l/m2. Deberá hacerse ensayos en canchas de prueba a objeto de

8.1 Disposiciones Generales

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

Los agregados pétreos deberán lavarse por un medio mecánico

tamaño medio. El lavado del material pétreo se ejecutará durante el

de las siguientes tablas, dejando la superficie terminada a plena satisfacción

TAMIZ PORCENTAJE QUE

TAMIZ PORCENTAJE QUE

9.1 Disposiciones Generales

TAMIZ PORCENTAJE QUE

El filler deberá agregarse en frío a la mezcla de pétreos en un

9.3 Composición de la mezcla

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

El máximo de sales solubles será de 2% (LNV 8).

TAMIZ VARIACIÓN ACEPTADA

Se aceptará una variación de  0,3% para el porcentaje de asfalto

10 CARPETA DE RODADO GRANULAR TRATADA CON BISCHOFITA

10.1 Disposiciones Generales

Los agregados para la carpeta deberán estar constituidos por suelos

Tamiz (mm) % en peso que pasa

Se podrá utilizar otra granulometría de carpeta de rodado que esté indicada en

Zona Porcentaje de Finos

Geográfica 8-15 16-25

Reg. I y II Máx. 15 Máx. 10

10.3 Dosificación de Bischofita y Agua

10.3.1 Preparación de la superficie

Indice de Dosis Bischofita

Los valores de la tabla corresponden a valores promedio. La dosis de Bischofita

La dosis de Bischofita por kilómetro corresponde a:

B :cantidad de Bischofita por kilómetro (ton/km)

10.3.2 Dosis de Agua

AT : dosis de agua por kilómetro (m3/km)

HB :aporte de humedad de Bischofita según la tabla (expresado en

Valores de corrección por humedad de Bischofita son aproximados y se deberán