Crespo
Crespo
Crespo
SEDE AZUERO
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LICENCIATURA EN MECÁNICA INDUSTRIAL
INVESTIGACIÓN #4
PRESENTADO POR:
CRESPO JOSÉ
6-717-2056
GRUPO:
7LP221
2. Funcionamiento
El sistema de transmisión funciona bajo este principio: usa engranajes de diferentes
tamaños para conectar y transmitir el movimiento producido por el motor con las
llantas, y balancear su velocidad y torque (fuerza/potencia del movimiento) según la
necesidad del vehículo en el camino. La forma en que lo hace depende básicamente
del tipo de transmisión, pero mantienen el mismo principio; y aunque hay varios
tipos, son solo dos los principales: transmisión manual y automática.
Ya que la transmisión automática en esencia realiza el trabajo de la transmisión
manual, pero de forma automática, nos centraremos en este artículo en el
funcionamiento de la transmisión mecánica o manual.
3. Para qué sirve el Sistema de transmisión
En este sistema, varias piezas toman un lugar importante, como el embrague, la
caja de cambios, el grupo reductor, el diferencial y otros. Cuando la energía se
transmite, el par motor se adapta a las necesidades de conducción del vehículo. La
transmisión debe ser capaz de ajustarse a la velocidad, la resistencia del aire, el
tipo de carretera y la carga soportada a la que está sometida el coche en diferentes
circunstancias. Con este fin, el sistema de transmisión cumple tres propósitos:
• Transmitir la energía del par motor desde la salida de cambios hasta las
ruedas a través de diferentes elementos.
• Acoplar o desacoplar el giro del motor a través del embrague.
• Reducir o aumentar la energía que sale del motor a través de la caja de
cambios.
4. Tipos de Transmisiones
Para conocer el funcionamiento también se deben explicar los tipos de transmisión
que puede llevar un coche.
• Transmisión mecánica o manual: Es el tipo de transmisión más común ya
que fue el primero que se inventó; un poco más del 50% de los vehículos en
el mundo usan transmisión mecánica. Se le llama manual porque realiza los
cambios de engranaje de una manera manual a través del pedal de
embrague y la palanca. Cuando el conductor pisa el embrague y mueve la
palanca, una serie de engranajes se ponen en acción. Estos engranajes
tienen diferentes tamaños y velocidades que pueden cambiar la relación que
existe entre el giro del motor y las ruedas.
Este tipo de transmisiones tienen varias ventajas. Los coches de transmisiones
manuales suelen ser más económicos que los de transmisiones automáticas.
Además, ofrece un mayor control del coche al piloto, permitiéndole escoger la
velocidad y la marcha que quiere usar. Además, se puede utilizar el así llamado
frenado del motor. También ofrece una mayor eficiencia de consumo y es fácil de
mover empujándolo en caso de quedar estropeado, de modo que no siempre será
necesario una grúa.
Pero como desventajas, este tipo de transmisiones son más difíciles de manejar.
Requiere aprender a sincronizar el embrague con la palanca del coche para no
causar ningún daño en la transmisión. Y puede representar todo un reto aparcar en
lugares empinados o conducir por largos recorridos
• Transmisión automática: A diferencia de la transmisión manual, la
automática no utiliza un pedal de embrague para mover los engranajes. En
este caso, la caja automática utiliza un líquido de transmisión que genera la
presión necesaria para que todos los componentes se muevan. Este aceite
también tiene la función de lubricar los engranes de la transmisión
automática.
Las cajas automáticas incluyen un convertidor de torque que hace que los
engranajes se acoplen o desacoplen al motor. El convertidor de torque también
regula los movimientos de los engranajes, haciéndolos más rápido o más lento.
6. Mantenimiento
El sistema de transmisión es uno de las partes del coche que más puede
desgastarse. Y más que por su constante uso, son nuestros malos hábitos de
conducción y nuestra falta de cuidado lo que puede averiar la transmisión del
coche de forma prematura. Aquí, te damos algunos consejos para alargar su vida
útil.
• Cambiar el aceite de transmisión: Para evitar desgastes innecesarios en
el sistema de transmisión cámbialo con la regularidad que indica el
fabricante. Normalmente suele ser a los 50.000 km.
También deberías cambiar con regularidad el aceite de la caja de cambio para que
ésta no sufra. Cada fabricante también tiene un kilometraje determinado, pero suele
estar en los 25.000 k.
• No cargar en exceso el vehículo: Cargar demasiado peso en el vehículo
hace que la transmisión tenga que realizar un gran esfuerzo para moverlo.
Lo que a su vez hace que el desgaste de la transmisión sea más prematuro.
Por esa razón, intenta sacar de tu coche todo el peso que sea innecesario. Y trata
de no sobrexponer tu coche a sobrepesos llevando personas de más o cargando
siempre la baca de tu vehículo.
• Prevenir el recalentamiento de la transmisión: Como muchas otras partes
del coche, el sistema de transmisión está expuesto al sobrecalentamiento.
Por esa razón, mantener en buenas condiciones el sistema de refrigeración
también preservará la transmisión del coche.
• Cuidar los neumáticos del coche: El mal estado de los neumáticos también
podría afectar la vida útil del sistema de transmisión. Los neumáticos con
problemas de presión, desgates irregulares u otros tipos de problemas puede
propiciar desgastes.
Por esa razón, es importante siempre tener los neumáticos al día para evitar este
tipo de desgastes.
• En una transmisión manual, no abusar del embrague: Una de las causas
más comunes de los desgastes en la transmisión manual está provocada
por malos hábitos de conducción. Apoyar siempre el pie en el embrague, no
pisar a fondo el embrague, realizar los cambios sin sincronizar el embrague
y la palanca, así como arrancar un conche en una cuesta de forma
inadecuada, son las principales razones del excesivo desgaste del sistema
de transmisión manual.
7. Aplicación
8. Seguridad
La seguridad del sistema de transmisión es fundamental para el funcionamiento
confiable y seguro de cualquier vehículo. Mantener este sistema en buen estado no
solo prolonga la vida útil del vehículo, sino que también garantiza una conducción
segura y eficiente.
Adoptar una actitud proactiva hacia el mantenimiento y la reparación del sistema de
transmisión no solo mejora el rendimiento del vehículo, sino que también previene
accidentes y garantiza la seguridad del conductor y los pasajeros. La inversión en
mantenimiento regular y la atención a las señales de advertencia pueden evitar
costosas reparaciones y, más importante aún, proteger vidas.
SISTEMA DE DIFERENCIAL
1. ¿Qué es el Sistema de Diferencial?
El diferencial de un auto es un conjunto de engranajes clave dentro del sistema de
transmisión, ya que, en líneas generales, permite que las ruedas motrices giren a
distintas velocidades, evitando así problemas de tracción en las curvas. Cuando las
dos ruedas avanzan en línea recta, los diferenciales se mantienen en neutro
(básicamente porque las ruedas van a la misma velocidad). Sin embargo, al girar
en una curva se desplazan ligeramente, compensando de esa manera las diferentes
velocidades de giro de las ruedas.
2. Funcionamiento
El diferencial permite que las ruedas de un vehículo giren a diferentes velocidades,
lo cual es esencial cuando se toma una curva. Al girar, la rueda exterior recorre una
distancia mayor que la interior. El diferencial compensa esta diferencia,
distribuyendo el par de torsión de manera que ambas ruedas puedan girar a las
velocidades necesarias para mantener la tracción y el control del vehículo.
El diferencial es un componente vital que permite que un vehículo tome curvas de
manera suave y eficiente al distribuir adecuadamente el par motor entre las ruedas,
y todas sus partes trabajan en conjunto para asegurar un funcionamiento óptimo
• Piñones diferenciales
o engranajes planetarios: Los engranajes planetarios se utilizan en el
diferencial. Ya que los ejes de los engranajes planetarios giran alrededor del
eje común del sol y la corona que coincide y rueda en medio del sistema
diferencial.
5. Seguridad
La seguridad en el sistema de diferenciales es crucial para el funcionamiento
correcto y seguro de un vehículo. El diferencial es una parte esencial del tren de
transmisión que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades,
especialmente cuando se toma una curva. Mantener el sistema de diferenciales en
buen estado no solo prolonga la vida útil del vehículo, sino que también garantiza
una conducción segura y eficiente. Si necesitas asistencia más específica sobre un
problema particular con el diferencial, no dudes en preguntarle a un mecánico
autorizado.