Proposal

Unduh sebagai pptx, pdf, atau txt
Unduh sebagai pptx, pdf, atau txt
Anda di halaman 1dari 13

PROPOSAL TUGAS AKHIR

ANALISIS KINERJA BUNDARAN BURUNG KOTA PALANGKA RAYA


DALAM PELAYANAN ARUS LALU LINTAS

oleh

RIFKA
NIM. DAB 115 068

JURUSAN / PROGRAM STUDI TEKNIK


SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS PALANGKA RAYA
PALANGKA RAYA
2019
1 Latar Belakang

2 Rumusan Masalah

3 Tujuan Penelitian
PENDAHULUAN
4 Batasan Masalah

5 Manfaat Penelitian

6 Lokasi Penelitian

1
Latar Belakang
Bundaran adalah salah satu bentuk pertemuan jalan yang berfungsi
sebagai pengontrol dan dan pengaruh sistem lalu lintas berputar satu
arah.

Bundaran burung merupakan salah satu bundaran yang ada di kota


Palangka Raya. Bundaran ini melayani arus penting yaitu arus lalu
lintas yang dilewati oleh kendaraan yang keluar dan masuk kota
maupun pergerakan kendaraan dalam kota karena kondisi tata guna
lahan daerah sekitarnya menimbulkan bangkitan dan tarikan
perjalanan yang cukup besar seperti adanya perkantoran,
perumahan, sekolah dan jalur lalu lintas menuju bandara
Rumusan Masalah
3 points described by steps
Bagaimana kemampuan
bundaran dalam
melayani arus lalu
lintas pada 10 tahun

Berapa besar arus


yang akan datang?

Bagaimana tingkat
pelayanan bundaran
03
02
lalu lintas yang
burung tersebut?
melewati bundaran
burung tersebut

01
pada jam pucak?

4
Tujuan Penelitian
3 columns

Mengetahui besarnya arus lalu lintas yang melewati


bundaran burung tersebut terutama pada jam-jam sibuk.

Mengetahui tingkat pelayanan bundaran burung pada


kondisi sekarang

Mengetahui kemampuan bundaran dalam melayani arus


lalu lintas pada 10 tahun yang akan datang.

5
1 2 3
Dasar perhitungan ini Survei dilakukan pada Penelitian ini dilaksanakan selama
menggunakan metode jam-jam sibuk yaitu pada 14 ( Empat Belas) hari berturut-
periode pagi hari, siang turut atau 2 (Dua) minggu yang
Manual Kapasitas Jalan
akan dimulai dari hari senin – hari
Indonesia 1997. hari dan sore hari.
minggu.

6
Manfaat Penelitian
Penelitian ini diharapkan dapat digunakan 01
sebagai bahan pertimbangan kepada
pemerintah atau instansi terkait dalam
memperbaiki sistem manajemen lalu lintas,
baik dalam tingkat pertumbuhan lalu lintas
maupun karakteristik dasar lalu lintas.

Memberikan alternatif sebagai solusi 02


untuk mengatasi masalah yang
berhubungan dengan kemampuan
bundaran dalam melayani arus lalu
lintas untuk masa-masa yang akan
datang.
PETA LOKASI
LANDASAN TEORI

Transportasi adalah suatu usaha ataupun kegiatan memindahkan,


menggerakkan, mengangkut atau mengalihkan suatu objek (muatan)
dari suatu tempat ke tempat yang lain

Persimpangan adalah suatu daerah umum dimana dua arus jalan


atau lebih bergabung atau berpotongan, termasuk fasilitas-fasilitas
yang ada di pinggir jalan untuk pergerakan lalu lintas pada daerah
tersebut. Dari berbagai bentuk, sifat dan tujuan gerakan kendaraan
di daerah persimpangan, ada 4 (empat) jenis tipe dasar pergerakan
lalu lintas pada persimpangan yaitu memisah,bergabung,
berpotongan dan menyilang.
9
LANDASAN TEORI

Bundaran (roundabout) merupakan sebuah pulau lingkaran yang ditempatkan

dibagian tengah pada suatu persimpangan. Pengemudi yang melewati simpang

tersebut harus mengitari pulau bundaran tersebut searah dengan jarum jam.

Menurut MKJI (1997), Kapasitas total bagian jalinan bundaran adalah hasil
perkalian antara kapasitas dasar (Co) dan faktor koreksi (F), dengan
memperhitungkan pengaruh kondisi lapangan sesungguhnya terhadap
kapasitas.
C = 135 x Ww1,3 x (1+WE/WW)1,5 x (1-PW/3)0,5 x (1 + WW/LW)-1,8 x FCS x FRSU

10
LANDASAN TEORI

Volume Lalu Lintas


satuan pengukuran jumlah arus lalu lintas yang ditunjukkan oleh jumlah kendaraan atau
jumlah penggunaan jalan yang melewati suatu titik pengamatan dalam satuan waktu, baik
dalam hari, jam, dan menit.
Derajat Kejenuhan
rasio arus lalu lintas terhadap kapasitas yang digunakan sebagai faktor utama dalam
penentuan tingkat kinerja

Tingkat Pelayanan
Tingkat pelayanan adalah perbedaan kondisi operasional yang terjadi pada suatu jalan
sewaktu jalan tersebut melayani berbagai macam volume lalu lintas.

11
METODE PENELITIAN
3.6

Mulai

Rumusan Masalah dan


Tujuan Penelitian

Tinjauan Pustaka

Pengumpulan Data

Data Primer Data Sekunder

 Data arus lalu lintas  Peta Lokasi


 Geometrik bundaran  Jumlah Penduduk

Analisis Data

 Kapasitas
 Derajat Kejenuhan
 Tundaan
 Peluang Antrian

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar Bagan alir penelitian


TERIMAKASIH

Anda mungkin juga menyukai