441 - 738790 - Modulul 12

Descărcați ca docx, pdf sau txt
Descărcați ca docx, pdf sau txt
Sunteți pe pagina 1din 2

Modulul 12- FUNDAMENTELE CONTROLULUI TRAFIC

Control de trafic. În general, se referă la proceduri, dispozitive și sisteme de


comunicație care ajută vehiculele și navele să împartă în siguranță aceleași drumuri,
șine, căi navigabile sau spațiu aerian. Controlul traficului stabilește un set de reguli și
instrucțiuni pe care se bazează șoferii, piloții, mecanicii de tren și căpitanii de nave
pentru a evita coliziunile și alte pericole. Călătoria în siguranță pentru pietoni este un
obiectiv suplimentar în controlul traficului pe autostradă.

A. Așa cum se aplică transportului terestru . Un sistem de inginerie a traficului, care


utilizează reguli și reglementări de trafic prescrise și dispozitive, cum ar fi semnale și
marcaje, pentru a reduce aglomerația vehiculelor și poluarea aerului și pentru a
promova siguranța și mobilitatea pietonilor, de obicei în zonele urbane puternic
populate.

B. Tehnici de control. Următoarele sunt sistemele cuprinzătoare utilizate:


1. contoare rutiere de acces pentru monitorizarea și controlul autostrăzii;
2. supraveghere televizată în circuit închis pentru a detecta rapid orice deteriorare a
fluxului de trafic; și
3. servicii de urgență pentru a acorda ajutor în caz de accident și vătămare.

C. Alte tehnici de control al traficului includ:


1. utilizarea străzilor cu sens unic,
2. aplicarea regulilor de circulație,
3. canalizare (construire de insule de trafic, viraj și așa mai departe) și
4. utilizarea semnalelor rutiere.

D. Controlul traficului pe autostrada . Șoferii depind de dispozitivele de control al


traficului pentru a evita coliziunile și pentru a călători în siguranță la destinații.
1. Indicatoare rutiere. Semnele de circulație sunt cea mai utilizată formă de
control al traficului în Statele Unite. Peste 55 de milioane de semne de circulație
pe marginea drumului național. Acestea oferă informații despre limitele de viteză
și condițiile drumului. Ele direcționează traficul de-a lungul anumitor rute și către
anumite destinații. Folosind semne, planificatorii de control al traficului le spun
șoferilor ce să facă, la ce să urmărească și unde să conducă.
2. Marcaje de pavaj . Marcajele de pe trotuar separă fluxurile opuse de trafic și
direcționează vehiculele în pozițiile adecvate pe carosabil. De exemplu,
marcajele de pe trotuar delimitează benzile de viraj la intersecție și stabilesc
zone de interzicere a trecerii. Vopseaua albă și galbenă este folosită în mod
obișnuit pentru marcajele pe trotuar. Dispozitivele reflectorizante sunt mai vizibile
noaptea și sunt folosite în unele locații pentru a marca benzile și alte locuri
semnificative de pe drum.
3. Semnal de trafic. Semnalele de circulație sunt instalate pentru a permite
circulația în siguranță a vehiculelor și a pietonilor în intersecțiile aglomerate.
Semnalul luminos este probabil cel mai ușor de recunoscut dispozitiv de control
al traficului. La o intersecție aglomerată dintr-un oraș mare, un semnal de
circulație poate controla mișcările a peste 100.000 de vehicule pe zi. Semnalele
de circulație direcționează fluxurile de vehicule și pietoni când trebuie să meargă,
să se oprească sau să procedeze cu prudență. Semnalele cresc capacitatea de
gestionare a traficului a majorității intersecțiilor. Ele pot lucra independent la
temporizatoare sau se pot conecta la un sistem controlat de computer care
operează în mai multe intersecții.
4. Control prioritar. Într-una dintre cele mai vechi metode de control al traficului,
unei forme de transport i se acordă prioritate prin restricționarea sau interzicerea
altor forme de transport. În secolul I î.Hr., împăratul roman Juluis Cezar a interzis
circulația pe roți din Roma în timpul zilei, ceea ce a permis pietonilor și călăreților
să se deplaseze liber prin oraș. Unele orașe moderne interzic sau restricționează
călătoriile cu camionul prin anumite cartiere.
5. Constrângeri. Ca alternativă la interzicerea traficului, planificatorii de control al
traficului folosesc dispozitive pentru a descuraja utilizarea intensă a rutei. Insula
construită în centrele intersecțiilor îi obligă pe șoferi să meargă încet. Dobânzile
de viteză descurajează naveta de mare viteză prin cartierele rezidențiale. Fâșiile
mediane din beton împiedică vehiculele să facă viraj, cu excepția intersecțiilor.

În multe zone urbane există benzi pentru autobuze și benzi pentru vehicule cu ocupare
ridicată (HOV). Numai tipurile de vehicule specificate, în primul rând cele care
transportă mai mulți ocupanți, în primul rând cele care transportă mai mulți ocupanți, pot
folosi aceste benzi. Acordând prioritate vehiculelor cu grad mare de ocupare,
planificatorii de transport încurajează folosirea în comun a mașinii și reduc
aglomerațiile.

6. Constrangeri . Ca o alternativă la interzicerea traficului, planificatorii de control


al traficului folosesc dispozitive pentru a descuraja utilizarea intensă a unei rute.
Insula construită în centrele de forță de intersecție a șoferilor t merge încet.
Dobânzile de viteză descurajează naveta de mare viteză prin cartierele
rezidențiale. Fâșiile mediane din beton împiedică vehiculele să facă viraj, cu
excepția intersecției.

S-ar putea să vă placă și