에어로플로트 2174편
Aeroflot Flight 2174 사고 항공기의 CCCP-46782 자매선 | |
| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 1971년 12월 1일( |
| 요약 | 제어 불능으로 이어지는 대기 결빙 |
| 위치 | 사라토프 공항 북서쪽 13km |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | 안토노프 An-24 |
| 교환입니다. | 에어로플로트항공 |
| 등록. | CCCP-46788 |
| 비행 출발지 | 콜초보 공항 |
| 목적지 | 사라토프 첸트랄니 공항 |
| 거주자 | 57 |
| 승객들 | 53 |
| 승무원 | 4 |
| 사망률 | 57 |
| 생존자 | 0 |
Aeroflot 2174편은 안토노프 An-24B에 의해 운영되던 국내선 여객기로 1971년 12월 1일 사라토프 첸트랄니 공항에 접근하던 중 추락하여 탑승자 57명 전원이 사망했다.조사 결과 항공기는 결빙 상태에 들어갔고 통제 불능으로 이어졌다.
사고.
2174편은 예카테린부르크에서 사라토프까지 예정된 여객기로, 우파에 기착했다.현지시간 19시 59분에 안토노프는 우파 국제공항을 출발하여 사라토프 첸트랄니 공항으로의 강하를 시작할 때까지 아무 일도 일어나지 않은 비행을 했다.얼음이 쌓이면서 승무원들은 얼음의 증가에 대응하기 위해 힘을 보탰지만 항공기의 제어력이 상실돼 활주로에서 북서쪽으로 13km, 중앙선 오른쪽으로 1130m 떨어진 높은 강하 속도로 추락했고 착륙장비와 플랩은 후퇴했다.추락 후 화재가 발생했고 생존자는 [1][2][3]발견되지 않았다.
항공기
관련된 항공기는 안토노프 An-24B, 일련번호 57301801이며 Aeroflot에 CCCP-46788로 등록되었다.1965년 4월 4일 여객기의 건설이 완료되었으며 [1][2][3]추락 전까지 총 10,913시간의 비행 시간과 8,544회의 이착륙 주기를 지속했다.
조사
조사관들은 추락 전 약 15밀리미터의 얼음으로 인해 항공기가 작동하던 조건하에서 상당한 항력을 발생시키고 양력을 발생시키는 날개 능력을 약화시켰을 것이라는 것을 발견했다.잔해를 조사하던 수사관들은 부동 시스템 스위치가 오프 위치에 있는 것을 발견했고 충돌 과정에서 부동 시스템이 작동하지 않는 것을 확인했다.안티아이스가 활성화되지 않은 이유를 [1][2]알 수 없습니다.
레퍼런스
- ^ a b c "Катастрофа Ан-24Б Приволжского УГА близ а/п Саратов". airdisaster.ru (in Russian). Retrieved 2018-06-02.
- ^ a b c "Accident description Wednesday 1 December 1971". aviation-safety.net. Retrieved 2018-06-02.
- ^ a b "Accident description December 01, 1971". planecrashinfo.com. Archived from the original on April 29, 2009. Retrieved 2018-06-23.
