BLC 15파운드 포

BLC 15-pounder gun
오르드난스 BLC 15파운드 포
BLC15pdrGunIWM.jpg
유형라이트필드건
원산지영국
서비스 이력
가동중1907–1918
사용자대영 제국
전쟁제1차 세계 대전
생산이력
No. 지은536[1]
변형마크 I, II, II*, IV
사양
미사건 & 브릿지 896파운드(406 kg);
총 3,177파운드(1,441 kg)[2]
배럴 길이보어 7피트(2.134m)[2]
껍질파편, HE
14파운드(6.35kg)
칼리브레3인치(76.2 mm)
브리치싱글 모션 중단 나사
리코일하이드로 스프링, 40인치(1.02m)
마차차륜, 박스 트레일
표고-9° - 16°
다각측량2° L&R
입마개 속도1,590ft/s(485m/s)
최대 사격 범위5,750yd(5,750 m)

Ordnance BLC 15파운드 포(BLC는 BL 변환을 의미함)는 구식 BL 15파운드 7cwt 포의 현대화된 버전으로, 통 위의 반동 및 환열기 메커니즘과 변형된 더 빨리 열리는 브리치(brech)를 통합했다. 그것은 영해군 포병 여단에게 18파운드짜리 신형 포병을 장착하는 비용을 부담하지 않고 합리적으로 현대적인 야전포를 제공하기 위해 개발되었다. 제1차 세계대전에서 작가들이 보통 "15파운드짜리 총"을 의미하는 총이지만, 이전의 오르드난스 QF 15파운드짜리 에르하르트나 오르드난스 BL 15파운드짜리 총과 혼동될 수 있는 총인데, 둘 다 같은 포탄을 발사했다.

디자인

Mks I, II & IV 배럴 설계
Mk II & IV 싱글 모션 브리치 메커니즘

구형 BL 15파운드어 배럴을 현대적인 13파운드어 설계와 유사한 반동 완충기와 통 위의 환열기가 달린 새 마차에 적응시키기 위해 많은 수정이 이루어졌다. 이전에, 통들은 트렁크에 의해 마차에 직접 탑재되었다. 이제, 통은 단조강으로 만든 U자 모양의 뒤집힌 요람에 매달려 있었는데, 그 요람은 그것을 마차에 부착할 수 있는 줄기가 달려 있었다. 트렁크, 시야 브래킷 및 상승 기어 부착 러그는 통에서 제거되었다. 윗부분의 방사형 T-벤트 홀은 플러그가 꽂혀 있었고, 트러니언 센터를 통과하는 재킷의 구멍은 나사로 밀폐되어 있었으며, 접선 시야를 맞추기 위한 후드의 구멍은 흰 금속 합금으로 꽂혀 있었다.

3-모션 브리치는 단일모션 중단 스크류 브릭으로 교체되었는데, 이를 통해 챔버로 들어가는 축방향 T 환기구로 T마찰관을 취하도록 설계되었다.

새로운 발화 메커니즘에는 축방향 통풍구에 삽입된 새로운 "푸시"형 T 마찰관이 포함되었다. T의 크로스피스는 위쪽을 향하도록 배치되었다. 바람받이 뒤에 돌출해 있는 요람의 왼쪽에 긴 층의 가드가 추가되었다. 스프링으로 장전된 발사 손잡이가 레이어의 가드 안에 내장되어 있었다. 뒤로 당겼다가 풀리면서 쿡쿡 찌르면 앞쪽으로 튀어 올라오는 발화 레버를 브릿지에 부딪혔는데, 이 때 앞쪽 모션이 아래로 내려가는 동작으로 해석되고 발화 플런저를 마찰관의 T로 밀어넣어 다시 코다이트 추진체 전하에 불이 붙었다.

1915년 영국 동부 해안을 경비하는 영토 배터리는 제플린스에 대항하기 위해 단지 총의 흔적을 수용하기 위해 구덩이를 파기만 하면 위로 훈련할 수 있도록 하기 위해 15파운드의 파운드를 개조했다. 이 약정이 운용적으로 사용되었을 가능성은 거의 없다.[3] 좀 더 정교한 적응에서, 허용된 고도를 60°[4] 이상으로 증가시킴으로써 15파운드짜리 2대를 대공용으로 개조했다. 이 총들은 케이프타운의 포드 와이야드에 설치되었다.

전투 서비스

1918년 1월 5일 하툼 포획 후 BLC 15파운드의 낙타 배터리

이 무기는 1916년부터 18파운드로 대체되기 전까지 제1차 세계대전의 모든 극장에서 영국영토군, 신군부, 캐나다 보병사단에 의해 사용되었다.

총 4발을 장착한 제10차 캐나다군 야전포병전투(RCFA)는 1915년 4월 22일 저녁 세인트 줄리엔 북쪽의 영국군 보병들이 제2차 Ypres 전투 첫날의 기체 공격에 뒤이어 돌파하고 있는 영국군 전선의 왼쪽을 잡기 위해 주목할 만한 전투를 벌였다.[5] 따라서, 야외에서 군대에 대항하여 의도된 역할에 능숙하게 활용되었을 때, 총은 구식임에도 불구하고 여전히 유효했다. 보병들이 야외에서 잡히는 것을 피한 곳에서는 가벼운 포탄 때문에 그 총기는 사용이 제한되어 있었다.

그것들이 중복된 후, 1916년 후반부터 몇몇은 대전차포로서 서부전선의 고정된 위치에 유지되어 현대식 총들을 그들의 통상적인 임무에 자유롭게 했다.[6]

1번 15파운드의 카멜배터리 RGA(오늘날의 21(공습)배터리)는 1915년부터 1918년까지 남아라비아 전역 기간 동안 인도 원정대와 함께 아덴의 중요한 항구를 터키군의 진격으로부터 방어하기 위해 6발의 총을 사용했다. 1915년 7월, 처음에는 패한 뒤 셰이크 오트만에서 아덴에 대한 상수도를 통제하는 영국 고급직위를 되찾는 행위가 전개되었다.[7] 커티스 병장은 이러한 행동에서[8] 자신의 총을 구한 공로훈장을 받았다(아마도 두 발의 총이 분실된 것은 처음일 것이다. 카멜 배터리는 1918년 1월 영국군이 하툼을 포획할 때 사용되었다.

이 총은 초기 남아공 연합방위군의 표준 야포였으며, 서남아프리카 전역 당시 카카마 전투와 우핑턴 전투에서 케이프 야포 포병대와 교전을 벌였다.[4]

탄약

BL&BLC15pdrCartridgeDiagram.jpg
15pdrShrapnelShellMkVIDiagram.jpg
No65AMkILFuze.jpg
3inchCaseShotMkVDiagram.jpg
15 pdr HE Shell Mk I.jpg
TFrictionPushTubeMkIBLC15pounder.jpg
코다이트 카트리지 15인치 오즈, 1907년
Mk VI 파편 껍질
No. 65A Fuze
Mk V 케이스 샷
Mk I 고폭탄, 1915년, 101번 퓨즈.
T 마찰관, 푸시 타입

참고 항목

유사한 역할, 성능 및 시대의 무기

잔존예

남아공 그라프레이넷에서 살아남은 두 가지 사례의 야외 디스플레이

참고 및 참조

  1. ^ Clarke 2004, 페이지 37.536은 영해군 여단에 공급되었다. 클라크는 WWI 기간 동안 50대가 이탈리아에 공급되었다고 말했는데, 아마도 그들이 18파운드짜리 선수들로 대체되었기 때문에 위의 것 중 하나일 것이다.
  2. ^ a b 호그와 서스턴 1972, 페이지 75
  3. ^ J D 세인즈베리, The Hertfordshire Batteries of the Royal Field 포병대, 하트 북스, Welwyn, 1996 ISBN978-0-948527-04-3 (p.43)
  4. ^ a b c "Newsletter No 49". SOUTH AFRICAN MILITARY HISTORY SOCIETY. October 2008. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  5. ^ 판데일 1986, 페이지 95
  6. ^ 클라크 2004, 페이지 13
  7. ^ 판데일 1988 페이지 357
  8. ^ 21 (공습) 배터리 – 2007년 10월 9일 웨이백 머신에 기록 보관

참고 문헌 목록

외부 링크