브룩스 공군 기지

Brooks Air Force Base
브룩스 공군 기지
미국 텍사스 주 샌안토니오
11th School Group Consolidated PT-1 trainers Brooks Field TX.jpg
1926년 3월 브룩스 필드에서 11기 학교 그룹 통합 PT-1 트레이너.기지는 1군 조종사 훈련의 중심지였다.
Brooks AFB is located in the United States
Brooks AFB
브룩스 AFB
Brooks AFB is located in Texas
Brooks AFB
브룩스 AFB
좌표29°20′30″n 98°26′07″W/29.341659°N 98.435172°W/ 29.341659; -98.435172좌표: 29°20′30″N 98°26′07″W / 29.341659°N 98.435172°W / 29.341659; -98.435172
유형미 공군 기지
사이트 정보
소유자국방부
연산자미국 공군
조건닫힌
웹사이트공식 웹사이트(보관)
사이트 기록
빌드됨1917년 (1917년) (고스포트 필드로서)
사용중1917 – 2002 (2002)
운명브룩스 시티 베이스의 일원이 됨

브룩스 공군기지는 텍사스 샌안토니오에 위치한 미 공군 시설이었다.2011년 9월 30일에 폐관하였다.

2002년 브룩스 공군기지는 지방정부와 주정부, 연방정부 사이의 독특한 프로젝트의 일환으로 브룩스 개발청에 그 재산이 전달되면서 브룩스 시 기지로 이름이 바뀌었다.브룩스 개발청은 현재 그 부동산의 소유자와 운영자가 되어, 과학, 비즈니스, 기술 센터로서 재개발하고 있다.공군은 브룩스 시티 베이스에서 가장 큰 세입자였다.

브룩스 공군기지는 1917년 12월 8일 켈리필드 5호로 창설된 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후 1918년에 창설된 미 육군 항공국 훈련소 32개소 중 하나이다.[1]그러나 브룩스를 비행하는 것은 1917년 12월 5일 첫 번째 육군 비행기가 도착하기 전에 고스포트 필드로 알려져 있었기 때문에 그것의 군대 설립보다 앞서 있다.[2][3]

역사

브룩스 공군기지는 1917년 11월 13일 텍사스 켈리필드에서 마지막 훈련 비행을 마치고 착륙을 준비하던 중 커티스 JN-4가 쓰러지면서 사망한 샌안토니오 비행사 시드니 존슨 브룩스 주니어(Tuskegee Airmen Cadet Brooks와 혼동되지 않음)를 기리기 위해 이름이 붙여졌다.그들은 비행 직전에 주어졌었다.브룩스는 미국 비행단을 위한 남자들의 부름에 자원한 첫 번째 사람 중 한 명이었다. 그는 곧 군 비행사로서의 임무를 위한 훈련을 마칠 참이었다.[4]그는 사후에 그의 날개와 임무를 받았다.

제1차 세계 대전

브룩스 공군 기지의 역사는 미국의 군사 항공 및 항공 의학 역사와 유사하다.미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후 1917년 4월 미 육군은 훈련된 비행교사의 필요성을 인정했다.샌안토니오는 기후가 좋고 물 공급이 잘 되고 교통이 편리해 1년 내내 훈련장에 뽑혔다.[5]

상공회의소는 버그 밀 근처에 있는 도시의 남동쪽 873에이커의 트랙을 조립하여 새로운 항공 분야의 부지로 제공했다.이 부지는 원래 고스포트 필드(Gosport Field)라고 불렸는데, 이 명칭은 새로운 기지에서 사용되는 비행 명령 시스템에서 유래한 이름이다.1917년 12월 5일 육군에서 부지명을 켈리필드 5호로 정하고, 12월 8일에는 지상파쇄식을 가졌다.[5]

1918년 2월 16일 켈리필드 5호는 별도의 직위가 되어 미국 신호대 항공부대에서 브룩스필드라는 이름을 붙였다.브룩스필드의 초대 사령관은 대령이었다.H. Conger Pratt는 이전 10월까지 기병이었다.

1918년 3월 28일, 새로운 브룩스 필드에서 비행한 최초의 항공기는 제1차 세계대전의 커티스 JN-4D "제니"로, 소령이 조종한 것이었다.레오 월튼브룩스 필드는 주임 비행 교관의 학교를 포함했다.브룩스 필드는 항공 승무원의 학교로 사용되었다.6주 과정으로, 최대 학생 수가 300명이었다.[6][7]

브룩스 필드는 운영 첫해 동안 광범위한 지원 시설을 갖춘 16개의 격납고로 구성되었다.초기 건물 중 9번 한가르, 지금은 에드워드 H. 화이트2 메모리얼은 현존하는 유일한 구조물이다.[5]

시드니 존슨 브룩스 주니어

브룩스 필드에 할당된 비행대:[8]

  • 1918년 2월 16일 ~ 1919년 7월
  • 29 에어로 편대 (II), 1918년 3월
1918년 7월-11월 중대 "A" 재지정
  • 제67 아에로 편대 (II), 1918년 4월
1918년 7월-11월 중대 B 재지정
  • 제118에어로 비행대 (II), 1918년 4월
1918년 7월-11월 중대 "C" 재지정
  • 134 아에로 편대 (II), 1918년 4월
1918년 7월-11월 중대 "D" 재지정
  • 1918년 4월 179 아에로 편대
1918년 7월-11월 중대 "E" 재지정
  • 234 아에로 편대 (II), 1918년 6월
1918년 7월-11월 중대 "F" 재지정
  • 비행학교 분교, (A 중대에서 F 중대로 편성), 1918년 11월 1919년 6월

전쟁중년

1919년 12월 13일, 미국 하원은 "영구적인 군사 시설의 일부로 만들어질" 군사 캠프의 추가 토지 구입을 위한 960만 달러의 세출 법안을 통과시켰다.브룩스 필드는 이 금액의 140,446달러를 배정받았다.[9]

1919년 5월 파일럿 강사 학교가 폐쇄되고 파일럿과 지상 승무원을 위한 풍선 및 비행선 학교가 개설되었다.9만1000평방피트의 거대한 비행선 격납고가 건설되었다.

벌룬 단위 할당
  • 제67회 풍선 회사, 1919년[8] 5~6월
  • 72d 풍선 회사, 1919년[8] 5~6월
  • 93d ~ 99th Balloon Company, 1919년[8] 5월 ~ 6월
1919년 6월 브룩스 필드의 공군 풍선 및 비행선 학교로 통합

그러나 수소충전기를 운용하는 과정에서 일련의 불상사가 일어나 1922년 6월 26일 브룩스에서 일리노이주 스콧필드로 학교를 이전하게 되었다.[5]당시 기지 사령관이었던 존 A 소령.비행보다 가벼운 비행활동의 경험이 풍부한 파겔로우는 같은 해 스콧필드의 임원직으로 떠났다.[10]비행선 훈련 취소 후 브룩스필드에서 제11차 학교 단체가 항공대와 육군항공대를 위한 제1차 비행학교로 결성되어 플로리다주 칼스트롬필드의 제1차 세계대전을 대체하였다.[11]

텍사스, JN-6s, 1925년 브룩스 필드

초등 비행 학교는 1922년 9월부터 1931년 7월까지 운영되었다.이 학교는 처음에는 약 6개월이 걸렸고, 이후 고등교육은 기초교육과 고급교육으로 각각 3개월로 나뉘었다.처음에 사용된 듀얼 트레이너는 커티스 JN-6H였다.브룩스는 나중에 평가를 위해 Vought VE-7 Bluebirds와 Dayton-Right TA-3s를 포함한 다른 비행기들을 받아들였지만, JNs는 1926년까지 사용되었다.그해 3월 초급반은 제니가 없는 첫 수업이었다.학생들은 이제 탠덤 좌석과 라이트 E 엔진을 장착한 새로운 통합 PT-1을 타고 비행했다.[11]몇 명의 주방위군 장교들은 1923년 1월 브룩스 필드로 파일럿 교육을 받으러 갔다.제1차 세계 대전 전단지들은 다른 사람들이 정규 코스를 수강하는 동안 보수교육을 받았다.입학하는 장교 10명 중 8명이 후배 비행기 조종사가 되기 위해 졸업했다.항공국은 남성들에게 비행 훈련을 시킨 후 경비대에서 임무를 맡기는 정책을 제안했고, 민병국도 이를 채택했다.[11]1920년대에 브룩스의 초등 비행 학교는 확장되었지만 여전히 모든 초등 학생들을 수용할 수는 없었다.다른 학교가 필요하여, 항공대는 캘리포니아의 March Field를 재개장했다.[11]

조종사 훈련을 재정비하여, 공군에서는 브라이어와 함께 샌안토니오에 훈련 센터를 만들었다.프랭크 렘 장군이 책임지고 있다.그는 1926년 9월 1일 던컨필드에 본부를 열었다.항공대 조교장으로서 브룩스필드의 초등비행학교와 항공의학대학원(비행의학과)을, 켈리필드의 고등비행학교를 지휘했다.[11]1927년에 기본은 진보된 단계에서 벗어나서 기본과 결합되었다.이때 1차 기본은 길이가 8개월로 바뀌었고 4개월로 앞당겨졌다.5년 확장 프로그램의 시작과 함께.[6]그 기간 동안 1,400명 이상의 조종사들이 훈련을 받았고 졸업생들은 클레어 L 장군 같은 유명한 항공계 인사들을 포함했다. Chennault, Thomas D. 화이트, 네이쓴 F. 트위닝, 그리고 콜.찰스 A. 린드버그.[5]

또한 이 기간 동안, 항공 의과대학은 뉴욕의 미첼 필드에서 브룩스로 옮겨졌다.비행학교는 항공의학 연구의 원천이었고, 나아가 항공의학대학은 브룩스에서 훈련받고 있는 생도들의 능력을 검사하고 검사하고 업그레이드할 수 있는 수단을 제공했다.두 기관 모두 1931년 10월 새로 건설된 랜돌프필드로 이전되었다.[5]

1939년 브룩스 필드

1929년 9월 28일 브룩스는 세계 최초로 낙하산 낙하산이 성공적으로 낙하한 현장이었다.브룩스에서 구상되고 실행된 이 개념은 전술 낙하산 전투의 실용성을 확인시켜 주었다.그 개념은 제2차 세계 대전 동안 그 가치를 증명했다.[5]

1930년대에 브룩스는 공중관측 활동의 중심지였고 몇몇 부대는 전술관측 훈련을 받았다.1938년, 공군에서는 본부 제21 풍선 그룹을 브룩스 필드로 옮겨 풍선 학교를 조직하기를 원했다.스콧 필드에서 관찰자들을 훈련시킨 지 10년이 지났다.동원 계획에서 풍선 부대를 위한 300명의 참관인이 더 필요했다.브룩스에서 1년에 두 번 회를 운영하기를 원했는데, 각 반마다 정규군 장교 5명과 주 방위군 장교 15명이 참가하고 있었다.전쟁부는 그 제안이 더 연구할 가치가 있을 만큼 충분히 중요하다고 생각했다.1938년 9월 21일, 항공대의 가벼운 열성팬들로 구성된 작은 밴드는 항공기 추락으로 지도자(웨스토버 장군)를 잃었다.공군에게 개교를 허락하는 대신, 전쟁부는 1939년 6월 1일 스콧 필드에서 제21차 풍선 그룹을 무력화시켰다.따라서 비행보다 가벼운 지부는 유럽에서 전쟁이 발발했을 때 3개의 풍선 비행대대와 10명의 장교, 350명의 사병으로 구성되었다.[11]1940년에 브룩스는 전투 참관인을 위한 특별한 학교의 장소가 되었다.[5]

제2차 세계 대전

O-47의 관찰 생도 및 훈련 강사
주차 에이프런 상의 트윈 엔진 세스나 AT-17 Bobcats

제2차 세계대전 중 브룩스 필드는 전투감시학교와 고등비행학교(관측소)를 수용했다.공군은 인력과 장비가 대폭 확충되는 상황에 대처하기 위해 임시건설을 주택용으로, 기술건물은 영구건물을 활용해 인원을 수용할 수 있는 텐트를 설치하는 정책을 채택했다.[11]

관측 관찰자와 조종사는 첨단비행학교 출신으로 적군이 보유한 영토 상공을 비행할 때 관측기가 비무장 상태였기 때문에 이 위험 임무에 선정되었다.그들은 북미 O-47 2인용 항공기를 조종사가 맡고 항공기 관찰사가 아래 지상의 사진과 메모를 찍는 등 비행을 했다.[12]

관찰학교 과정은 10주였다.관측자들은 공중-대지 통신을 위한 코드 연습과 라디오 사용에 대해 철저히 훈련받았고, 조종사들은 전환 비행 훈련을 받았다.이후 항공기에서 촬영하는 것을 가르쳤고, 팀으로 비행하는 데 있어서 집중적인 지도가 이루어졌다.각 비행에는 학생 참관인 6명과 조종사 3명이 배치됐다.[12]

이 프로그램은 1943년 해체될 때까지 계속 운영되었다.그 후 이 학교에서의 훈련은 쌍발 엔진 항공기로 전환되어 커티스 AT-9 '지프', 전나무 비크래프트 AT-10 위치타 또는 세스나 AT-17 밥캣을 비행했으며, 이후 1943년부터 시작된 B-25 미첼 폭격기를 전쟁이 끝날 때까지 비행하는 조종사들을 훈련시켰다.[5]

냉전

리저브 트레이닝 센터

한가르 9호는 국립역사유적지원에 등재된 1차대전 시대의 유일한 항공기 격납고로 서 있다.한가르 9호는 1918년 브룩스 필드가 신호대 항공학교 입지로 설립되면서 '임시' 구조로 지어졌다.

제2차 세계 대전 말 브룩스 필드의 조종사 훈련이 끝나자 기지는 새로운 임무를 맡았다.625전쟁이 한창이던 1951년 9월 공군은 브룩스 공군기지에 예비역 훈련소를 설립했다.제907항공예비비행단이 센터에 배치되었다.원래 수송부대로 착안된 이 날개는 1952년 여름까지 첫 비행기를 받지 못했다.그 비행기들은 T-6 텍사스 사람들이었는데, 이는 907년의 새로운 임무인 공군 예비군 시범 훈련의 표시였다.[5]

거의 새로운 임무를 시작하기 전에, 907 항공 예비 비행단은 8707 조종사 훈련 비행단(단일 엔진)으로 대체되었다.8707호기는 1주년을 맞아 T-6 6대와 C-46 특공대 2대가 배치됐다.그것은 1953년 4월에 이 날개가 처음으로 북미 T-28 트로이안 5개를 획득하면서 바뀌기 시작했다.[5]

1954년 첸노울트의 플라잉 타이거즈 소속으로 명성을 떨친 전투기 조종사 데이비드 L. "텍스" 힐 대령은 날개의 조종사 훈련 프로그램을 이어받았다.연말에 그 날개는 C-46s로 개조되었고 8707호는 433d의 병력 수송기 윙으로 대체되었다.[5]

1956년 예비역들은 다른 항공기인 C-119 플라잉 박스카 수송기의 도착과 함께 브룩스에서 5주년을 기념했다.4년 후, 433d Trip Carrier Wing은 Kelly AFB로 이동했다.1951년 예비군이 브룩스에 처음 날개를 세울 때부터, 숫자 명칭이 어떻든 간에 샌안토니오 사람들은 항상 그 부대를 알라모 윙이라고 불렀다.[5]

항공사의 한 시대는 1960년 6월 20일, 마지막 비행기가 브룩스에서 이륙하면서 끝났다.이 항공기는 제1항공운송그룹 디트 1의 사령관인 L.B. 매튜스 대령이 조종한 C-131 사마리아인이었다.

항공우주 의학

브룩스 시티 베이스의 F-100 슈퍼세이버 정적 디스플레이인 '무중력 2'는 우주비행사 후보들과 함께 항공우주사업부를 통해 수행된 연구를 기념하는 것이다.

1950년대 후반에 브룩스는 비행훈련장에서 현대 의학 연구 개발 및 교육을 위한 센터로 변신했다.전환은 1959년 여름 항공의학대학이 랜돌프 AFB에서 브룩스로 돌아오면서 시작되었다.브룩스는 항공우주 의학의 본부가 되었다.[5] 1957년 SAM 과학자들은 브룩스 AFB에 새로 완공된 센터로 이사했다.SAM은 머큐리 프로젝트와 함께 미국 항공우주국(NASA)을 지원했으며 1969년부터 1972년까지 아폴로 임무에서 지구로 가져온 달 샘플의 백업 사이트 역할을 했다.브룩스 AFB의 공중 대피 프로그램은 베트남 전쟁에서 부상당한 사람들을 돌보는 데 필수적인 것으로 증명되었다.

1961년 11월 1일, 항공 훈련 사령부는 브룩스 AFB의 관할권을 공군 시스템 사령부(AFSC)로 이관하였다.이것은 모두 항공우주 의학 연구를 재편성하기 위한 공군 계획의 일부였다.ATC는 브룩스의 이전과 함께 USAF 항공우주의료센터, 항공우주학교, 미 항공우주병원 부족지대, 제3790대 역학연구소의 AFSC(및 새로 구성된 항공우주의료과)의 통제권을 항공우주대학으로 넘겼다.(항공의학대학은 항공우주대학으로 재지정된 상태였다.1961년 5월 8일 의약)그러나, 앨라배마주 군터 AFB의 의과대학은 10월 1일 의료원에서 본부 ATC로 재배치되는 사령부에 남아 있었다.[6]

미국 대통령 존 F. 케네디는 댈러스에서 암살되기 전날인 1963년 11월 21일 항공우주 의과대학을 헌납했다.이것이 케네디의 대통령으로서의 마지막 공식적인 행동이었다.[13]

1962년, USAF B 대령.딘 스미스는 브룩스의 한 순수 산소실에서 동료와 함께 제미니 우주복의 실험을 하고 있었는데, 화재가 발생하여 방이 파괴되었다.스미스와 그의 파트너는 가까스로 탈출했다.[14]1967년 1월 31일, 에어맨 2/C 윌리엄 F.바틀리 주니어, 그리고 에어맨 3/C 리처드 G.항공우주학교의 순수 산소실인 투맨 스페이스 환경 시뮬레이터에서 실험용 토끼를 손질하던 중 화음이 순식간에 타죽었다.[15][16][17][18][19]나흘 전 발생한 아폴로 1호 우주선 화재처럼 SAM 화재는 순수한 산소 환경에서 전기 스파크가 발생해 발생했다.아폴로 1호 승무원의 미망인들은 바틀리와 하몬의 가족에게 조문을 보냈다.[19]

베트남 전쟁 이후 기지의 임무는 항공학적으로 평가된 미 공군 요원(예: 조종사, 항해사, USAF 우주인 포함)과 사병 항공 스크루와 관련된 특정 연구를 중심으로 좁혀졌다.항공우주 시대는 의학 연구와 교육에 대한 새로운 요구를, 특히 우주 의학에 적용했다.USAF 항공우주 의과대학에서의 연구 노력은 유인 우주 비행을 현실화하는 데 도움이 되었다.연구원들은 현대적인 고성능 항공기를 사용하는 조종사의 능력을 극대화할 수 있는 방법을 모색하면서, 항공우주 환경과의 인간의 상호작용을 계속 연구했다.비행 시뮬레이션 장치, 원심분리기, 고도실, 레이저 및 기타 특수 개발된 장비들은 연구자들이 항공우주 환경에서 인간의 허용오차에 대한 실험실 연구를 수행할 수 있게 했다.[5]

파일럿/콕핏 시스템에 대한 시각적 리얼리티 교육을 통해 보다 현실적인 교육 지원

1980년대 초, 다른 기관들은 브룩스 AFB로 이전했다.그 중에는 공군인재연구소와 USAF산업환경보건연구소가 있었다.브룩스는 공군 의료지원국 외에도 공군 마약검사소와 공군시스템사령부 시스템 취득학교가 소재하게 됐다.[5]

버나드 A 장군의 이름을 딴 새로운 슈리버 유산 공원. 슈리버는 1986년 10월 7일 항공우주 의료사단의 25주년 기념식에서 공군 시스템 사령부 제1사령관을 역임하였다.항공우주 의학부는 1987년 2월 6일 인간 시스템 부서를 재설계하였다.[5]

1987년 11월, 브룩스는 창립 70주년을 기념했다.축하연 중에 시드니 J. 브룩스 주니어.기념 공원은 헌납되었다.이 지역은 슈리버 헤리티지 공원과 함께 기지에 조용한 아름다움을 제공하고 있으며 브룩스 AFB라는 유산을 추억할 수 있는 장소를 제공한다.[5]

1990년대는 새로운 시대를 열었다.몇 년 동안 국방부는 사업을 하기 위해 더 작고, 더 스마트하게 비용을 절감하는 방법을 찾고 있었다.그러나 동유럽에서 예기치 못한 공산주의의 붕괴와 소련의 소멸로 이 과정은 더욱 심화되었다.미국인들은 평화 배당 즉 국방비 지출의 감소를 기대했다.다운사이징이 키워드가 됐지만 브룩스 AFB는 계속 성장했다.[5]

1991년 미국 항공우주 의과대학의 실험실 기능뿐만 아니라 공군인재실험실, 공군 약물실험실, 해리 G. 암스트롱 항공우주연구실, 공군 직업환경보건연구소 등 4개의 실험실이 합쳐져서 암스트로가 되었다.ng Laboratory, 공군에 있는 4개의 슈퍼 실험실 중 하나.[5]

또한 브룩스에 공군 환경 우수 센터가 설립되어 위치하였다.이 조직은 폐쇄 설비를 원래 상태로 복원하고 향후 설비가 환경적으로 안전하도록 보장하는 기념비적인 임무를 수행한다.[5]

1992년 공군 시스템 사령부와 공군 물류 사령부가 공군 마테리엘 사령부라는 새로운 조직으로 통합되면서 통합은 계속되었다.새 사령부의 일환으로 브룩스의 휴먼 시스템 사단은 다시 휴먼 시스템 센터로 이름을 바꾸었다.공군은 계속 줄어들었지만, 광범위한 지역적 위기와 우발상황에 단기적으로 대응할 수 있을 만큼 유연할 것이다.[5]

브룩스 시티 베이스

브룩스 시티 베이스, 2006.비행장 패턴, 격납고, 활주로가 여전히 항공사진에서 보이는 것을 주목하라.

1995년 브룩스 AFB가 기지 재조정 및 폐쇄 목록에서 제외되자, 도시, 주, 군 및 지역사회 계획자들은 브룩스 AFB의 소유권이 공군에서 브룩스 개발청으로 점진적으로 이전되는 것을 승인하는 민영화 계획을 개발하기 위한 수년간의 고된 작업을 시작했다.이러한 전환은 2002년 7월 22일 브룩스 개발청이 새로이 명명된 브룩스 시티 베이스에 대한 통제를 맡으면서 본격화되었다.

2005년에 브룩스 시티 베이스는 다시 한번 BRAC 목록에 올랐다.공군 작전은 2011년 9월 15일에 중단되었다.그 브룩스 개발청 파상풍 백신 연구소,는 남부 텍사스 센터 전염병(전염병 연구 institut 신흥을 위해 연구와 유통 시설을62-acre(25만 제곱 미터)소매 개발, 대략 256,000 평방 피트(2만 3천 8백 제곱 미터)을 포함한 사업과 경제 개발 성공했음을 입증했다.e국제 제약 회사인 샌 안토니오에 있는 텍사스 대학교와 2007년 가을에 문을 연 2,550만 달러의 시/군 비상 운영 센터와 협력했다.2011년 9월 1일 311 공군기지 그룹이 비활성화되고, 나머지 몇 안 되는 USAF 인력은 그 달 15일까지 기지를 영구 폐쇄했다.

2006년 봄 브룩스 시티 베이스 남동부 8에이커의 땅에 STEM 전세 학교인 브룩스 과학 공학 아카데미가 착공되었다.수업은 이미 2006년 8월 사우스 프레사 스트리트(브룩스 시티 베이스의 서쪽 끝)의 임시 위치에서 시작되었고, 이후 2007년 3월 브룩스 아카데미(라이스터 로드 북쪽)의 현 위치로 학생들이 재배치되었다.

텍사스 A&M 대학은 2011년 8월 루이스 바우어 드라이브 2601번지(브룩스 시티 베이스 서쪽에 위치)에 위성캠퍼스를 개설해 이 건물을 경영대학과 상담리더십학부로 사용하고 있다.

2012년 3327 리서치 플라자에 9천만 달러 규모의 미션 트레일 침례병원이 문을 열었다.[20]

화신대학은 2016년 8월 8일 브룩스 시티 기지 북서쪽 16에이커(케네디 서클 100번지)에 한때 공군 항공우주 의과대학이었던 건물에 오스테오페틱 의과대학을 개교했다.수업은 2017년 8월에 시작되었다.[21]

역사적 격납고9길

브룩스 필드 한가르 9호는 1969년에 복원되어 미 공군 항공우주 의학 박물관이 되었다.이 박물관은 브룩스 필드의 초기 역사를 전시하고 항공 및 항공 우주 의학과 관련된 방대한 사진 및 장비를 보존 및 전시하기 위한 것이다.[22][23]

이름

  • 고스포트 필드, 1917년 12월 5일 이전
  • 1917년 12월 5일 켈리 필드 항공학교 신호대
  • 1918년 2월 4일 브룩스 필드
  • 브룩스 공군 기지, 1948년 6월 24일
  • Brooks City-Base, 2002년 7월 22일 – 2011년 9월 30일

할당된 주요 명령

주요 단위 할당

참고 항목

참조

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ 윌리엄 R.에빈저:미국의 군사 기지 목록, 애리조나 주 피닉스 오릭스 프레스, 1991년 페이지 147.
  2. ^ 제1차 세계 대전 그룹, 역사 사단, 특수 참모, 미국 육군, 세계 대전 미육군 전투 훈장(1917–1919)
  3. ^ 1991년 Evinger; 그 이름은 현장에서 사용하던 비행 명령 시스템에서 유래되었다.
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