이그제큐티브 에어라인
Executive Airlines이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 책 · · (2011년 5월) (이 |
줄리아나 공주 국제공항에 착륙한 아메리칸 이글(Execial Air) ATR 72-212 | |||||||
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설립됨 | 1986 | ||||||
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중지된 작업 | 2013년 4월 1일 | ||||||
허브 | 산후안 | ||||||
상용 비행 프로그램 | AAdvantage | ||||||
동맹 | Oneworld(제휴) | ||||||
플릿 사이즈 | 12 | ||||||
목적지 | 12 | ||||||
모회사 | AMR 코퍼레이션 | ||||||
본부 | 푸에르토리코, 캐롤라이나 | ||||||
주요인 | 페드로 파브레가스(대통령) | ||||||
직원들. | 2,125 (2007)[1] |
이그제큐티브 에어라인은 산후안 의사당 인근 미국 영토의 주요 공항인 푸에르토리코 주 캐롤라이나의 루이스 무뇨즈 마린 국제공항에 본사를 둔 미국의 지역 항공사였다.[2][3] 이 항공사는 AMR 코퍼레이션의 전액 소유의 자회사로, 동료 AMR 회원인 American Airlines가 아메리칸 에어라인이 예약, 마케팅 및 판매한 아메리칸 이글 항공기에 사용되는 항공기의 직원, 운영 및 유지 보수에 지불했다. 이그제큐티브 에어라인은 산후안의 중심지에서 카리브해와 바하마 지역에 광범위한 섬간 네트워크를 운영했다.[1]
이 항공사는 1979년 경영진 항공헌장으로 설립되었고 1986년 9월 15일 독립 항공사로 아메리칸 이글 시스템에 가입하였으며, 1989년 12월 7일 AMR에 인수되었다. 2007년 말, AMR은 이그제큐티브 항공사를 분사하려 했으나 성공하지 못했다. AMR은 결국 2013년 3월 31일 경영진 항공사를 폐쇄한다고 발표했다.
이 항공사 명칭은 1960년대 후반과 1970년대 초 미국 북동부와 플로리다에서 예정된 여객기를 운항했던 미국에 본사를 둔 통근 항공사에 의해서도 사용되었다.[4]
역사
이 항공사는 푸에르토리코 출신의 사업가 호아킨 볼리바르에 의해 1979년 항공 헌장으로 설립되었으며, 1986년 9월 15일 독립 항공사로서 아메리칸 이글 시스템에 가입하였다.
이 항공사는 AMR 사에 의해 구매되었는데, 당시 AMR 사가 아메리칸 항공과 아메리칸 이글 항공의 지주 회사였다.
2007년 말, AMR이 아메리칸 이글 항공과 이그니티브 항공사를 분사할 계획이라고 발표되었다.[5][6] 2008년 AMR은 세계적인 금융위기 이후 항공산업이 안정될 때까지 분사 계획이 보류되었다고 말했다. 2008년 2월, 12대의 ATR 72 터보프롭 항공기로 구성된 이그제큐티브 에어라인 항공기는 임대차 거래에서 어려움을 겪고 있는 AMR의 현금을 창출하기 위해 사용되었다.[7]
2011년 11월 29일, AMR Corporation은 11장의 조직 개편 파산을 신청했다. 임원은 2012년부터 항공기를 리스 회사에 반납해야 했다. AMR 파산 및 아메리칸 에어라인 그룹 구성을 위한 US 에어웨이즈와의 합병 시 변경사항의 일환으로 2013년 3월 31일 경영진 항공사를 폐쇄하기로 결정했다. 페드로 파브레가스 항공 사장은 이 회사에 남아 아메리칸 이글 항공의 사장 겸 CEO가 될 것이며, 이 항공사는 '특사 항공'으로 이름이 변경될 것이다.
이전 목적지
추가 정보: American Eagle (항공 브랜드) - (MQ) American Eagle Airlines / Specialty 목적지
- 옛 아메리칸 에어라인 산후안 허브에서 제공하는 목적지
- 앵귈라
- 앤티가 바부다
- 아루바
- 오란제스타드(퀸 베아트릭스 국제공항)
- 바베이도스
- 보네르
- 영국령 버진아일랜드
- 쿠라소
- 도미니카
- 도미니카 공화국
- 바라호나 (마리아 몬테스 국제공항)
- 라 로마나 (라 로마나 국제공항)
- 푸에르토 플라타(그레고리오 루페론 국제공항)
- 푼타 가나 (펀타 가나 국제공항)
- 사마나 (사마나 엘 케이티 국제공항)
- 산티아고 (시바오 국제공항)
- 산토도밍고 (헤레라 국제공항)
- 산토 도밍고 (라스 아메리카 국제공항)
- 프랑스(해외 부서)
- 그레나다
- 아이티
- 푸에르토리코
- 세인트키츠네비스
- 세인트루시아
- 세인트빈센트 그레나딘
- 카누안 (카누안 공항)
- 세인트빈센트 (E.T. 조슈아 공항)
- 신트 마텐
- 트리니다드 토바고
- 미국령 버진아일랜드
플리트
Executive Air 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성되었다(2008년 2월).
항공기 | 인 플리트 | 주문 | 승객들 | 경로 | 메모들 | ||
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J | Y | 합계 | |||||
ATR 72-200 | 12 | 0 | 0 | 64 | 64 |
전체 ATR 72 기종으로 전환하기 전에, Executive Airlines는 ATR 42, CASA 212 및 Short 360 터보롭 항공기를 운용했다.
사건 및 사고
- 1987년 5월 8일: 아메리칸 이글 5452편, 산후안, 푸에르토리코-마야게스, 푸에르토리코, 푸에르토리코 사이의 국내 정기 여객기에 탑승하고 있던 CASA 212-200이 마야게스에 착륙하던 중 09 활주로에 미치지 못하고 추락했다. 충돌 후 비행기는 체인 링크 울타리와 도랑을 통해 계속 나아갔다. 탑승자 6명 중 2명(승객 4명, 승무원 2명)이 숨졌다. 추락의 원인은 비행 공회전 프로펠러와 엔진 연료 흐름을 설정하는 부적절한 유지보수로 밝혀졌다.[8]
- 1992년 6월 7일: 아메리칸 이글 5456편, CASA 212-200이 푸에르토리코 산후안-마야게즈 간 정기 비행 중이었는데, 이 여객기는 통제력을 잃고 푸에르토리코 마야게즈 공항에서 약 3/4마일 떨어진 곳에 추락했다. 승무원과 승객 3명 모두 사망했다. 추락의 원인은 부조종사가 레버를 부주의하게 작동시켜 비행기가 조종할 수 없게 만든 것이었다.[9]
- 2004년 5월 9일: 미국 독수리 ATR 72편, 5401편이 푸에르토리코 산후안에 착륙하던 중 기장이 착륙 중 항공기의 제어력을 잃은 후 추락하여 17명이 부상을 입었다.[10]
참고 항목
참조
- ^ a b 2007년 4월 3일 비행
- ^ "지역3.pdf[dead link]." 항공주간. 2009년 9월 28일 검색됨
- ^ 세계 항공사 등록부. 플라이트 인터내셔널 1995년 3월 22~28일.
- ^ http://www.timetableimages.com, 항공사 일정표
- ^ "American Airlines Inc - 8-K - For 11/29/07". SEC Info. Retrieved 2012-10-14.
- ^ "American Airlines Inc - 8-K - PDF - For 11/29/07 - Accession Number 0000006201-07-000093" (PDF). Secdatabase.com. Retrieved 2012-10-14.
- ^ "American inks sale-leaseback deal on ATR 72s". Flightglobal.com. 2008-12-02. Retrieved 2012-10-14.
- ^ "Libraries Embry-Riddle Aeronautical University" (PDF). Amelia.db.erau.edu. Archived from the original (PDF) on 2008-02-27. Retrieved 2012-10-14.
- ^ MIA92MA131
- ^ "Crash During Landing, Executive Airlines Flight 5401, Avions de Transport Regional 72-212, N438AT, San Juan, Puerto Rico, May 9, 2004" (PDF). Retrieved 2020-12-25.