프랑스 전함 데모크라티

데모크라티에

역사
프랑스.
이름.	데모크라티에
동명이인	민주주의
눕혀짐	1903년 5월 1일
런칭	1904년 4월 30일
위촉	1908년 1월
찌그러진	1921
운명.	스크랩을 위해 헤어짐
일반적 특성
클래스 및 유형	리버테급 dread 이전의 전함.
변위	만재 : 14,900t (길이 14,700t)
길이	135.25m(443피트 9인치) 하중
보	24.25 m (79 ft 7 in)
초안	8.2 m (26 ft 11 in)
설치된 전원	22x벨빌보일러 17,500 CV(17,300 ihp)
추진력	3x나사프로펠러 3×3중 expansion식 증기기관
스피드	18노트(33km/h, 21mph)
범위	10노트(시속 19km, 12mph)에서 8,400nmi(15,600km, 9,700mi)
보형물	32명의 장교 710명의 사병
무장	4x305mm(12인치)포 10x194mm (7.6인치) 총 13x65mm(2.6인치) 총 10x47mm(1.9인치) 총 어뢰관 2 × 450mm (17.7인치)
갑옷	벨트 : 280mm (11인치) 포탑 : 360mm (14.2인치) 컨닝타워 : 266mm (10.5인치) 상갑판 : 54mm (2.1인치) 하부데크 : 51mm (2인치)

데모크라티는 1900년대 중반 프랑스 해군을 위해 건조된 전함입니다. 그녀는 세 척의 다른 선박을 포함한 리버테 클래스의 네 번째 멤버였으며, 이전의 레퓌블리크 클래스의 파생 모델이었고, 주요 차이점은 무거운 2차 전지를 포함했다는 것입니다. 데모크라티는 레퓌블리크와 같은 305mm(12인치) 포대의 주포대를 운반했지만, 이전 함선들의 164mm(6.5인치) 포대 대신 그녀의 보조 무장을 위해 10개의 194mm(7.6인치) 포대를 장착했습니다. 드레드노트 이전의 많은 디자인들처럼, 데모크라티는 영국의 혁명적인 전함 HMS 드레드노트가 취역한 후에 완성되어 그녀의 낡음을 느끼게 되었습니다.

복무에 들어가자 데모크라티는 툴롱에 본부를 둔 지중해 비행대대에 합류했습니다. 그녀는 즉시 비행대와 함대의 기동훈련과 지중해의 여러 항구로 순항하는 평시 훈련을 시작했습니다. 그녀는 또한 여러 프랑스 및 외국 고위 인사들에 대한 여러 해군 리뷰에 참여했습니다. 1914년 7월 전쟁이 발발한 후 데모크라티에는 프랑스령 북아프리카에서 프랑스군의 요소를 운반하는 수송선을 호위하는 데 사용되어 북부 프랑스를 침공하는 독일군에 맞서게 되었습니다. 그녀는 그 후 오스트리아-헝가리 해군을 아드리아해에서 봉쇄하기 위해 증기를 일으켰고, 8월에 작은 안티바리 해전에 참가했습니다. 오스트리아-헝가리 U-보트의 위협이 증가하고 오스트리아-헝가리 함대가 전투에 참여하기를 꺼려함에 따라 단조로운 순찰 기간이 이루어졌고, 이탈리아가 프랑스 쪽으로 참전하면서 프랑스 함대는 철수할 수 있었습니다.

1916년 중반, 그녀는 그리스 정부에 연합군의 편으로 참전하라는 압력을 가하기 위해 살로니카에 주둔하면서 그리스의 사건에 관여하게 되었지만, 그녀는 전쟁의 마지막 2년 동안 거의 행동을 보이지 않았습니다. 전쟁이 끝난 직후, 그녀는 흑해로 보내졌고, 먼저 그곳에서 독일이 점령한 러시아 군함의 항복을 감독하고, 그 후 연합군의 러시아 내전 개입의 일부로 참여했습니다. 1919년 5월, 그녀는 세브르 조약에 서명하기 위해 오스만 제국 대표단을 프랑스로 데리고 갔습니다. 이 배는 1920년에 예비역에 배치되었고 1921년에 해군 등록부에서 탈락했고 그 해 말에 해체되었습니다.

설계.

리베르타급 전함은 원래 레퓌블리크급 전함의 일부로, 총 6척의 전함을 목표로 했습니다. 처음 두 척의 배에 대한 작업이 시작된 후, 영국은 킹 에드워드 7세급 전함의 건조를 시작했습니다. 이 배들은 9.2인치(230mm) 포대의 무거운 2차 포대를 운반했고, 이로 인해 프랑스 해군 총참모부는 더 무거운 2차 포대를 포함하도록 마지막 4개의 Républic을 재설계할 것을 요청했습니다. 아이러니하게도 설계자인 루이-에밀 베르탱은 레퓌블리크급을 위해 이러한 무장을 제안했지만, 총참모부는 레퓌블리크 설계에 선택된 164mm(6.5인치)의 소형 포보다 발사율이 낮기 때문에 이를 거절했습니다. 무장과는 별개로 함선들이 대체로 비슷했기 때문에, 리베르타호는 때때로 레퓌블리크 유형의 하위 등급으로 간주됩니다.^[1]

데모크라티는 전체 길이가 135.25m(443피트 9인치)였으며 빔은 24.25m(79피트 7인치), 평균 드래프트는 8.2m(26피트 11인치)였습니다. 그녀는 최대 14,900 미터톤(14,700 미터톤)의 하중을 실었습니다. 이 전함은 수직 3중 팽창 증기 기관 3개에 의해 동력을 공급받았으며, 각각은 벨빌 보일러 22대가 제공한 증기를 사용하여 하나의 프로펠러 샤프트를 구동했습니다. 그들은 17,500 미터 마력(17,300 ihp)으로 평가되었고, 최고 속도는 18노트(33 km/h, 21 mph)였습니다. 석탄 저장량은 1,800 t(길이 1,800 t, 길이 2,000 t)에 달했으며, 이는 10노트(시속 19 km, 시속 12 mph)의 순항 속도로 최대 8,400 해리(15,600 km, 9,700 마일)의 범위를 제공했습니다. 그녀는 32명의 장교와 710명의 사병으로 이루어진 승무원을 가지고 있었습니다.^[2]

데모크라티의 주요 포대는 305mm(12인치) 모델 1893/96 포대 4문으로 구성되어 있으며, 상부 구조물의 앞쪽 1문과 뒤쪽 1문에 두 개의 쌍포 포탑에 장착되어 있습니다. 2차 전지는 194mm(7.6인치)의 모델 1902포 10문으로 구성되어 있었고, 6문은 단일 포탑에 장착되어 있었고, 4문은 선체에 장착되어 있었습니다. 그녀는 또한 어뢰정에 대한 방어를 위해 65mm 포 13문과 47mm 포 10문을 가지고 다녔습니다. 이 배는 또한 두 개의 450mm (17.7인치) 어뢰 튜브를 장착하고 있었고, 이 두 개는 넓은 쪽 선체에 잠겼습니다.^[2]

이 배의 주요 벨트는 중앙 성채의 두께가 280mm(11인치)였으며, 두 개의 장갑 갑판과 연결되어 있었습니다. 상부 갑판은 54mm(2.1인치), 하부 갑판은 51mm(2인치), 측면은 70mm(2.8인치)였습니다. 주 포대는 포탑 전면에 최대 360mm(14.2인치)의 갑옷으로 보호되었고, 보조 포탑은 얼굴에 156mm(6.1인치)의 갑옷으로 보호되었습니다. 케이스메이트는 174mm(6.9인치)의 강판으로 보호되었습니다. 컨닝 타워의 두께는 266mm(10.5인치)였습니다.^[2]

수정사항

1912년부터 1914년까지 해군은 데모크라티에와 그녀의 여동생인 Vérité를 수정하여 305mm 포를 지속적으로 조준할 수 있도록 했습니다. 주포대 포탑을 개조하여 포의 고도를 높일 수 있는지(따라서 사거리)를 판단하기 위한 시험은 불가능한 것으로 판명되었지만, 해군은 함정 양쪽의 탱크가 침수되어 2도의 굽을 유도할 수 있다고 판단했습니다. 이것은 총의 최대 사거리를 12,500에서 13,500 m (13,700에서 14,800 yd)로 늘렸습니다. 1915-1916년에 새로운 모터가 보조 포탑에 설치되어 훈련과 상승률을 향상시켰습니다. 또 1915년에는 다리 양쪽에 있던 47mm 포를 철거하고 후방 상부구조물에 있던 2개 포를 후방 포탑 지붕으로 옮겼습니다. 1915년 12월 8일, 해군 사령부는 경포대를 47mm 함포 중 8문과 65mm 함포 10문으로 수정하라는 명령을 내렸습니다. 경건전지는 1916년에 고각 대공마운트를 장착하여 47mm 포 4문을 개조하여 다시 개조하였습니다. 그들은 후방 메인 배터리 포탑과 7번과 8번 보조 포탑 지붕 위에 배치되었습니다. 1912-1913년에 이 배는 2m(6피트 7인치)의 Bar & Stroud 레인지 파인더를 받았습니다.^[3]

근무이력

건설 – 1911년

데모크라티는 1903년 5월 1일 아스날 드브레스트 조선소에서 건조되어 1904년 4월 30일 진수되어 1908년 1월 9일에 완공되었으며,^[4] 영국의 혁명적인 전함 HMS 드레드노트가 취역한 지 1년이 넘으면서 데모크라티와 같은 이전의 드레드노트는 완성되기 전에 구식이 되었습니다.^[5] 1월 20일, 그녀는 브레스트를 떠나 툴롱으로 남쪽으로 향했고, 3월 10일에는 파트리와 레퓌블리크 전함을 포함한 제1전투비행단의 제1사단에 합류했습니다. 지난 6월과 7월, 지중해 및 북부 편대는 이번에는 바이저테 앞바다에서 연례 기동훈련을 실시했습니다. 10월, 1사단은 스페인 바르셀로나로 배를 띄웠지만, 프랑스 정부는 그녀의 이름이 스페인 왕 알폰소 13세에게 도발적일 것을 우려했기 때문에 데모크라티는 그녀의 사단 동료들과 함께하지 않았습니다.^[6]

1909년 초, 함대는 빌프랑슈쉬르메르로 갔고, 그곳에서 모나코 왕자 알베르 1세가 2월 18일부터 24일까지 항구를 방문하는 동안 배들을 점검했습니다. 그가 떠난 후 지중해 비행대대는 코르시카 앞바다에서 훈련을 실시했고, 4월 26일 빌프랑슈에서 아르망 팔리에르 대통령을 위한 해군 검토를 실시했습니다. 데모크라티, 파트리, 리베르타, 그리고 장갑순양함 에르네스트 레난은 6월 2일 훈련을 위해 대서양으로 진격했고, 10일 후 해상에서 스페인 카디스에서 레퓌블리크, 저스티스, 보호순양함 갈릴레와 만났다. 훈련에는 페르투이스 안티오체 해협에서 함대의 잠수함을 목표로 하는 것이 포함되었습니다. 그 후 배들은 라 팔리스로 북쪽으로 이동하여 무선 전신기 세트로 테스트를 하고 퀴베론 만에서 사격 훈련을 했습니다. 7월 8일부터 15일까지, 그 배들은 브레스트에 누워 있었고 다음 날, 르 아브르로 향했습니다. 그곳에서 그들은 7월 17일 팔리에르를 위한 또 다른 함대 검토를 위해 북부 비행대대를 만났습니다. 열흘 후, 연합 함대는 러시아 황제 니콜라스 2세가 방문했을 때 또 다른 함대 리뷰를 개최한 셰르부르로 이동했습니다. 데모크라티에, 레퓌블리크, 파트리크는 8월 17일 툴롱으로 출발하여 9월 6일 도착했습니다.^[7]

데모크라티에는 2월 18일 니스 항에서 모의 공격을 위해 파트리, 저스티스, 베리테, 레퓌블리크, 서프렌과 합류했습니다. 제1비행단의 함정들은 5월 21일부터 6월 4일까지 사르데냐와 알제리 앞바다에서 훈련을 실시한 후, 6월 7일부터 18일까지 제2비행단과 연합기동훈련을 실시했습니다. 12월 초에 전함의 승무원들 사이에 장티푸스가 발생함에 따라 해군은 열을 막기 위해 그들을 골페후안에 가두어야 했습니다. 12월 15일까지 발병은 진정되었습니다. 1911년 4월 16일 데모크라티에와 나머지 함대는 파리에르, 테오필 델카세 해군장관, 샤를 뒤몽 공공사업·우편·전신장관을 태운 베리테를 비제르테로 호송했습니다. 그들은 이틀 후에 도착했고, 4월 19일에 영국 전함 2척, 이탈리아 전함 2척, 스페인 순양함 1척을 포함한 함대 리뷰를 열었습니다. 함대는 4월 29일 툴롱으로 돌아왔고, 그곳에서 팔리에르는 병사들의 성과에 감사하기 위해 병사들의 배급량을 두 배로 늘리고 처벌을 유예했습니다. 데모크라티와 나머지 제1비행단과 장갑순양함 어니스트 레난과 레온 감베타는 5월과 6월에 지중해 서부에서 칼리아리, 바이저테, 본, 필리프빌, 알제리, 부기 등 여러 항구를 방문하는 크루즈 여행을 떠났습니다.^[8]

8월 1일, 단톤급 전함들이 취역하기 시작했고, 그들은 제1비행단에 배속되었고, 6척의 리베르타와 레퓌블리크급 전함을 제2비행단에 배속시켰습니다. 이 함대는 9월 4일 툴롱 외곽에서 또 다른 함대 리뷰를 열었습니다. 9월 11일, 자우레귀베리 제독은 기동대를 이끌고 골페주앙과 마르세이유를 방문하고 5일 후 항구로 돌아갔습니다. 9월 25일, 리베르테는 툴롱에서 폭발을 일으켰고, 또 다른 프랑스 전함은 불안정한 푸드르 B 추진체에 의해 주장되었습니다. 항구에 있는 몇몇 배들이 파손되었고, 데모크라티는 비행 잔해에 의해 사망한 세 명의 남자를 잃었습니다. 사고에도 불구하고, 함대는 남은 기간 동안 훈련과 순항이라는 정상적인 루틴을 계속했습니다. 여기에는 12월 15일 훈련 프로그램이 끝날 때까지 레 살랭, 르 라반두, 포르케롤로 가는 크루즈가 포함되었습니다.^[9]

1912–1914

델카세는 1912년 4월 데모크라티에를 방문했고, 그 후 훈련을 위해 제2비행단의 다른 4척의 배와 함께 바다로 갔습니다. 아우구스틴 부에 드 라피에르 제독은 7월 2일부터 12일까지 골페주앙에서 두 전함대를 시찰했고, 그 후 배들은 코르시카로, 그리고 알제리로 순항했습니다. 이 배는 남은 기간 동안 별다른 활동을 하지 않았고, 10월 2일 비제르테에서 파트리, 레퓌블리크, 서프렌과 합류했습니다. 배들은 10월 18일 골페후안으로 갔습니다. 그 후 배들은 1914년 1월 초에 르 라반두 앞바다에서 훈련에 참가했습니다. 당시 16척의 전함으로 구성된 프랑스 함대는 5월 19일부터 툴롱과 사르데냐 사이에서 대규모 기동전을 벌였습니다. 훈련은 레이먼드 푸앵카레 대통령에 대한 함대 검토로 마무리되었습니다. 7월 1일부터 4일까지 총기 난사 연습이 이어졌습니다. 제2중대는 장갑순양함 쥘 페리와 에드가 퀴네, 구축함 함대 2척과 함께 대서양에서 훈련을 실시하기 위해 8월 23일 툴롱을 출발했습니다. 브레스트로 가는 동안, 그 배들은 탕헤르, 로얀, 르베르동, 라 팔리스, 퀴베론 만, 그리고 셰르부르에 멈추었습니다. 그들은 9월 20일 브레스트에 도착했고, 그곳에서 4척의 전함과 5척의 순양함으로 이루어진 러시아 함대를 만났습니다. 그 후 배들은 남쪽으로 증기를 뿜어 카디스, 탕헤르, 메르 엘 케비르, 알제, 비제르테를 거쳐 11월 1일 툴롱에 도착했습니다. 12월 3일 데모크라티에, 저스티스, 베리테, 레퓌블리크는 어뢰 훈련과 사거리 찾기 훈련을 실시했습니다.^[10]

1914년 1월 19일, 제2비행단은 어뢰 훈련을 실시했고, 그 달 말에 비제르테로 출항하여 2월 6일 툴롱으로 귀환했습니다. 3월 4일, 레퓌블리크, 데모크라티에, 베리테, 저스티스는 사르데냐의 포르토-베키오를 방문하기 위해 제1전대 전함과 제2경전대에 합류했습니다. 3월 30일, 제2중대는 영국 지중해 함대를 방문하기 위해 몰타로 증기선을 띄웠고, 4월 3일까지 그곳에 머물렀습니다.^[11] 1914년 5월 28일, 데모크라티는 전함 서프렌과 충돌했습니다. 서프렌은 약간의 손상만 입었고,^[12] 항구 닻과 호스파이프가 옮겨졌지만 데모크라티는 거의 손상을 입지 않았고 나머지 함대를 계속 유지할 수 있었습니다.^[13] 함대는 6월에 여러 항구를 방문했지만 프란츠 페르디난트 대공의 암살과 그에 따른 7월 위기 이후 함대는 항구에 가까이 남아 국제적 긴장이 고조되면서 짧은 훈련만 했습니다.^[14]

제1차 세계 대전

1914–1915

1914년 7월 제1차 세계 대전이 발발한 후, 프랑스는 8월 1일 총동원을 발표했습니다. 다음날, 부에 드 라피에르는 22시 15분에 프랑스 함대 전체에 증기를 증가시키기 시작하라고 명령했습니다. 그래서 배들은 다음 날 일찍 정렬할 수 있었습니다. 전투 순양함 괴벤을 중심으로 한 독일 지중해 사단이 북아프리카에 있는 프랑스군을 태운 군함을 대도시 프랑스로 공격할지도 모른다는 전망에 직면한 프랑스 함대는 호송대에 중무장한 호위를 제공하는 임무를 맡았습니다. 이에 따라 데모크라티에와 제2비행대대의 나머지는 알제로 보내졌고, 그곳에서 7,000명의 제9군단 병력이 승선한 7척의 여객선 그룹에 합류했습니다. 바다에 있는 동안, 새로운 드레드노트 전함 쿠르베와 장 바트, 그리고 호송대의 호위를 맡은 단톤급 전함 콘도르세와 베르냐우드가 있었습니다. 괴벤은 호송대를 공격하는 대신 본과 필리프빌을 폭격하고 오스만 제국으로 동쪽으로 달아났습니다.^[15][16]

8월 12일, 프랑스와 영국은 오스트리아-헝가리 제국과의 전쟁을 선포했습니다. 따라서 제1, 2 비행단은 오스트리아-헝가리 해군을 저지하기 위해 남부 아드리아해로 파견되었습니다. 8월 15일, 두 비행대대는 오트란토 해협에 도착하여 오토노이 북쪽에서 순찰 중인 영국 순양함 HMS 디펜스와 HMS 웨이머스를 만났습니다. 그리고 나서 부에 드 라피에르는 오스트리아-헝가리 함대와 전투를 벌이기 위해 함대를 아드리아해로 데려갔습니다. 다음날 아침, 영국과 프랑스 순양함은 멀리 떨어진 곳에 있는 선박들을 발견했고, 그 선박들과 가까이 접근했을 때 보호 순양함 SMS 젠타와 어뢰정 울란으로 밝혀졌습니다. 몬테네그로 해안을 봉쇄하려 했습니다 그 후의 안티바리 전투에서, 부에 드 라피에르는 처음에 그의 전함들에게 경고 사격을 명령했지만, 이것은 함대의 사수들 사이에 혼란을 야기시켜 울란은 탈출할 수 있었습니다. 느린 젠타는 피하려고 시도했지만, 그녀는 재빨리 몇 번의 안타를 맞았고 그녀의 엔진을 무력화시키고 그녀를 불태웠습니다. 그녀는 곧 가라앉았고 영불 함대는 철수했습니다.^[17]

프랑스 함대는 오스트리아-헝가리군이 반격할 것으로 예상하고 3일 동안 아드리아해 남단을 순찰했지만, 상대는 도착하지 않았습니다. 8월 17일 09시 20분, 저스티스와 데모크라티호는 짙은 안개 속에서 충돌했고, 후자의 선박은 방향타와 중앙 나사를 잃었습니다. 레푸블리크는 12시 40분에 그녀를 견인하고 먼저 코르푸로, 그리고 나서 몰타로 그녀를 데려갔습니다. 그들은 8월 20일 그곳에 도착했고, 수리가 완료되었지만, 그녀는 중앙 나사 없이 함대로 돌아갔습니다. 9월 18일에서 19일 사이에 함대는 북쪽으로 리사 섬까지 진격하면서 아드리아해에 또 한 번 침입했습니다. 남쪽으로 돌아오는 길에 프랑스 순양함 몇 척이 실수로 카타로에서 총의 사정권에 들어왔기 때문에, 데모크라티와 파트리는 순양함이 철수하는 동안 총을 쏘며 진압했습니다. 9월 25일, 이 배는 툴롱에 분리되어 중앙 프로펠러를 교체했습니다.^[18][19][20]

이 함대는 10월과 11월에도 몬테네그로 해안에서 석탄을 보충하는 상선을 포함하여 이러한 작전을 계속했습니다. 이 기간 동안, 전함들은 주기적인 정비를 위해 몰타나 툴롱을 순환했고, 코르푸는 이 지역의 주요 해군 기지가 되었습니다. 순찰은 12월 말까지 계속되었는데, 이때 오스트리아-헝가리 U보트가 장 바트를 어뢰로 격침하여 프랑스 해군 사령부는 아드리아해에서의 직접적인 작전에서 주요 전투 함대를 철수시키기로 결정했습니다. 나머지 한 달 동안 함대는 나바리노 만에 머물렀습니다. 이후 전투 함대는 키티라와 크레타 사이의 순찰대를 점령했고, 이러한 소탕작전은 5월 7일까지 계속되었습니다. 이탈리아가 프랑스 쪽으로 참전한 후, 프랑스 함대는 이탈리아의 레지아 마리나(영국 해군)에게 아드리아해 작전의 통제권을 넘겨주고 몰타와 비제르테로 함대를 철수시켰으며, 후자는 주요 함대 기지가 되었습니다.^[21][22]

1916–1918

1916년 1월 데모크라티와 저스티스는 다르다넬스 사단을 강화하기 위해 주력 함대에서 분리되었지만, 연합군은 그 달에 그곳에서 전투를 벌이던 그들의 군대를 철수시켰습니다. 4월 11일, 데모크라티는 툴롱에서 수리를 위해 떠났고, 말레아스 곶 앞바다에서 러시아의 기선 SS 오데사와 충돌했습니다. 6월, 프랑스 함대는 재편성되었고, 데모크라티에와 그녀의 두 자매, 두 척의 레퓌블리크급 함선, 그리고 서프렌은 제3비행단에 배속되었습니다. 이 배들은 콘스탄티누스 1세의 아내 소피가 독일 카이저 빌헬름 2세의 여동생이었기 때문에 중립을 지키고 있던 그리스 정부를 압박하는 임무를 맡았습니다. 프랑스와 영국은 콘스탄틴의 참전 거부로 인해 점점 더 좌절했고, 제3비행단을 파견하여 그 나라의 사건에 영향을 미치기 위해 노력했습니다. 6월과 7월에 걸쳐, 함대는 살로니카와 무드로스를 번갈아 가며 움직였고, 8월 12일에 함대는 코르푸로 옮겨졌고, 그곳에서 나머지 프랑스 함대에 합류했습니다. 8월 27일 새벽, 제3비행단은 밀로스로 항해했고, 9월 1일 다시 바다로 가서 케라치니로 향했습니다. 데모크라티에, 파트리, 서프렌은 10월 7일, 아테네 외곽의 엘레우시스의 노상으로 증기를 내뿜었습니다. 이 배들은 그리스 함대를 공격하기로 되어 있었고, 데모크라티에는 전함 킬키스를 공격하기로 되어 있었습니다. 그러나 계획은 보류되었고, 프랑스는 결국 10월 19일 그리스의 배들을 나포했습니다.^[23]

이런 가운데 지난 8월 노엠브리아나에서는 친동맹 단체가 왕정에 반대하는 쿠데타를 일으켰고, 이를 연합군이 지원하려 했습니다. 12월 1일, 몇몇 프랑스 선박들이 쿠데타를 지원하기 위해 아테네에 사람들을 해안으로 보냈지만, 그들은 왕당파인 그리스 군대에 빠르게 패배했습니다. 이에 대응하여 영국과 프랑스 함대는 왕당파가 지배하는 지역을 봉쇄했습니다. 1917년 6월, 콘스탄틴은 퇴위해야 했고, 제3비행단은 해체되었습니다. 7월 1일, 데모크라티는 다른 리베르타급 전함과 단톤급 전함 3척을 포함한 제2전대로 복귀했습니다. 그들은 1918년 9월 말까지 석탄 부족으로 인해 대부분 고정되지 않은 코르푸에 남아 훈련을 방해했습니다. 10월 말, 중부 열강의 회원국들은 영국과 프랑스와 휴전 협정을 맺기 시작했고, 전쟁의 종식을 예고했습니다. 오스만 군대의 항복을 감독하기 위해 제2비행단 배들이 콘스탄티노플로 보내졌고, 데모크라티와 저스티스는 흑해로 진격하여 독일군에 의해 점령된 러시아 군함을 다시 러시아의 통제로 옮기는 것을 감독했습니다.^[24][25]

전후 경력

전쟁이 끝난 직후, 데모크라티, 저스티스, 구축함 한 척은 흑해 항구인 세바스토폴로 보내진 연합군 함대(영국의 드레드노트 HMS 슈퍼와 테메레르, 이탈리아의 프리드레드노트 로마 포함)에 합류했습니다. 그들은 독일과의 정전협정의 이행을 감독했고, 독일군은 이전에 브레스트-리토프스크 조약에 따라 러시아 해군 부대를 점령하고 점령군을 주둔시켰습니다. 프랑스 대표단은 러시아 구축함 한 쌍과 독일 U-보트 두 척을 승무원에게 제공했고, 다른 연합국 함정들도 마찬가지로 러시아와 독일 함정을 활성화시켜 이 지역을 확보했습니다.^[26]

1919년 1월 7일, 전함 미라보가 세바스토폴에 도착하여 데모크라티를 구출했습니다. 이후 배는 콘스탄티노폴리스로 돌아왔고, 당시 저스티스, 단톤급 배 디데로트와 베르냐오, 그리고 드레드노트 프랑스도 포함된 제2비행단에 합류했습니다. 프랑스 사령부는 이탈리아가 이 지역을 점령하는 것을 막기 위해 데모크라티에를 스미르나로 분리했습니다. 이후 데모크라티에는 흑해로 돌아왔고, 5월에는 어니스트 레난과 함께 오데사 앞바다를 떠났고, 5월 25일에는 두 배가 콘스탄티노폴리스로 출발했습니다. 그곳에서 그녀는 페리드 파샤에서 그랑 비지에 다마를 타고 프랑스로 가서 세브르 조약에 따른 평화 조건을 받았습니다. 데모크라티에는 툴롱에 6월 11일 도착하여 1920년 4월 1일 예비역이 될 때까지 더 이상의 활동을 하지 않았습니다. 이 배는 1921년 5월 18일 해군 등록부에 등재되었습니다. 다음 달에 그녀는 선박 차단기에 팔렸고 이탈리아 사보나로 예인되어 그곳에서 폐선되었습니다.^[27]

각주

참고문헌

• Caresse, Philippe (2010). "The Drama of the Battleship Suffren". In Jordan, John (ed.). Warship 2010. London: Conway. pp. 9–26. ISBN 978-1-84486-110-1.
• Halpern, Paul G. (2004). The Battle of the Otranto Straits. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34379-6.
• Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
• Halpern, Paul G. (2011). The Mediterranean Fleet, 1919–1929. Burlington: Ashgate. ISBN 9781409427568.
• Hamilton, Robert & Herwig, Holger, eds. (2004). Decisions for War, 1914–1917. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-83679-1.
• Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). French Battleships of World War One. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-639-1.
• Preston, Antony (1985). "Great Britain". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 1–104. ISBN 978-0-87021-907-8.
• Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.