GER 클래스 G58

GER Class G58
GER 클래스 G58
LNER 클래스 J17
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유형 및 기원
전력형증기
디자이너제임스 홀든
빌더스트랫퍼드 워크스
제조일자1905–1911
총생산액30
재구축 날짜1921–1932
개수 재구축F48 등급에서 60점
사양
구성:
• Whyte0-6-0
• UICC h2
게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
드라이버 디아.4피트 11인치(1.499m)
휠베이스38ft 0인치(11.58m)
길이50피트 6인치(15.39m)
로코 중량45톤 길이 7.75 cwt(101,700 lb 또는 46.1 t)
연성중량38 long ton 5 cwt(85,700 lb 또는 38.9 t)
연료형식석탄
연료 용량5 long ton 0 cwt(11,200 lb 또는 5.1 t)
워터캡.3,500 imf gal (16,000 l; 4,200 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		21.6 sq ft(2.012 m)
보일러 압력180lbf/in2 (1.24 MPa)
가열면1,501.1 평방 피트 (1954.46m2)
실린더둘, 안에
실린더 크기19 in × 26 in (483 mm × 660 mm)
실적 수치
견인력24,340파운드힘(108.27 kN)
경력
연산자GER » LNER » BR
클래스G58,
LNER: J17
파워 클래스BR: 4F
액슬 하중 등급LNER/BR: RA 4
인출됨1944, 1953–62
처분하나는 보존되고 나머지는 폐기됨

GER 등급 G58(LNER 등급 J17)은 영국의 그레이트 이스턴 철도를 위해 제임스 홀든이 설계한 0-6-0 증기 연성 기관차의 등급이었다.클래스는 1905년부터 1911년까지 건설된 새로운 기관차와 1900년부터 1903년까지 건설된 초기 GER 클래스 F48의 재구축으로 일부 구성되었다.이 재건축은 1921년부터 GER의 후원으로 시작되었으며, 1923년에 그룹화한 후 런던과 북동부 철도(LNER)에 의해 계속되었다.

역사

초기 GER 클래스 F48은 1900년에서 1903년 사이에 만들어졌고 둥근 톱 보일러를 가지고 있었다; 그것들 중 60개가 있었다.G58은 F48 No. 1189에 장착된 것과 같은 벨파이어 방화함을 가지고 있었고, 나중에 D56 Class D56 Claud Hamilton 4-4-0s에 장착되었다.[1]벨파이어 보일러 타입의 30개 이상이 그 뒤를 이어 G58 등급이 되었다.

주문 및 번호표(G58 등급)[2]
연도 주문번호 수량 GER 번호. LNER 번호. 1946년 번호 메모들
1905 G58 10 1210–1219 8210–8219 5560–5569
1905–06 S59 10 1220–1229 8220–8229 5570–5579
1910–11 T67 10 1230–1239 8230–8239 5580–5589

과열

그 수업은 1915년에서 1932년 사이에 과열되었다.1921년부터는 원형탑 보일러가 모두 벨파이어형으로 대체되었고 대다수가 과열형이었다.

블라스트피피스

처음에는 마칼란 송풍관이 장착되었지만, 후에 스톤이 사용하는 가변 송풍관이 교체되었다.1924년과 1929년 사이에 평범한 송풍기가 대체되었다.[3]

LNER 소유권

LNER에서는 원형탑 방화벽을 보유하고 있는 자들은 J16 분류로, 벨파이어 방화벽을 가지고 건설되거나 재건된 자들은 J17 분류로 분류되었다.[4]J16 범주는 1932년에 존재하지 않게 되었다.[1]

BR 소유권

1932년까지 J16은 모두 J17로 재건되었고, 1948년에 89 J17이 영국 철도(BR)로 통과되었다.[5]BR 수치는 65500–65589이었고, 그 중 65500–59는 F48 (J16)에서 재구축한 것이다.[6]한 번호(65550)는 기관차가 없기 때문에 비어 있었다.1944년 11월 스트랫포드에서 독일 V-2 로켓 폭발로 8200개가 파괴되었다.[1][7]두 번째 기관차는 1953년에, 마지막 기관차는 1962년에 철수되었다.[8]

보존

GER 1217호(LNER 8217, 5567, BR 65567)는 1962년에 철수하여 보존을 위해 개인적으로 취득하였다.[1]영국 국립 콜렉션의 일부로 요크 국립 철도 박물관이 소유하고 있지만, 바로우 힐 라운드하우스와 철도 센터에 대여 중이다.

G58 제1217호

모델링

PDK 모델에서 4mm 스케일 키트를 사용할 수 있음

참조

  1. ^ a b c d 1969년, 페이지 71.
  2. ^ 1969년, 페이지 70.
  3. ^ 1966년, 페이지 102를 튀겨라.
  4. ^ 1966, 페이지 99, 100을 튀겨라.
  5. ^ 1966년, 페이지 104를 튀겨라.
  6. ^ 1966년, 페이지 105-106을 튀겨라.
  7. ^ 1966년, 페이지 100을 튀겨라.
  8. ^ 1969년, 페이지 141-143.
  9. ^ PDK 가격 리스트 페이지 2
  • Aldrich, C. Langley (1969). The Locomotives of the Great Eastern Railway 1862–1962 (7th ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC 30278831.
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (eds.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volume 6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, remaining companies in the LNER group. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-26-5.
  • Fry, E. V., ed. (September 1966). Locomotives of the L.N.E.R., Part 5: Tender Engines—Classes J1 to J37. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-12-6.
  • 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1948년판, 제4부 41쪽

외부 링크