독일 U-573 잠수함

German submarine U-573
역사
나치 독일
이름.U-573
주문된1939년 10월 24일
빌더함부르크의 Blohm & Voss
야드번호549
누웠다1940년 6월 8일
개시.1941년 4월 17일
위탁.1941년 6월 5일
운명.알제 북서쪽의 깊이 충격으로 피해를 입었습니다.1942년 5월 2일 스페인 카르타헤나에서 억류되었다.1942년 8월 2일에 스페인으로 팔렸습니다.스페인 잠수함의 [1]G-7이 되었다.
스페인
이름.G-7
획득한1942
위탁.1942년 8월 2일
이름 변경S-01(1961)
스트릭1970년 5월 2일
운명.헤어지다
일반적인 특징
종류 및 종류타입 VIIC 잠수함
변위
  • 769톤(757롱톤)의 표면
  • 871 t (857 long tons)잠수
길이
  • 67.10m(220피트 2인치) O/a
  • 50.50m(140ft 8인치) 압력 선체
비임
  • 6.20 m (20 ft 4 in) o/a
  • 4.70m(15피트 5인치) 압력 선체
높이9.60m(31피트 6인치)
외풍4.74 m (15 피트 7 인치)
설치된 전원
  • 2,800 ~ 3,200 PS (2,100 ~2,400 kW, 2,800 ~3,200 bhp) (디젤)
  • 750 PS (550 kW, 740 shp) (전기)
추진력
스피드
  • 17.7노트(32.8km/h, 20.4mph) 표면
  • 7.6노트(14.1km/h, 8.7mph) 잠김
범위
  • 8,500nmi(15,700km; 9,800mi)의 10노트(19km/h; 12mph)로 표면화
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 80nmi(150km; 92mi) 잠김
시험 깊이
  • 230 m (750 피트)
  • 크래시 깊이: 250~295m(820~968피트)
보완하다장교 4명, 사병 40-56명
무장
복무기록(해병대)[2]
일부:
명령어:
  • 하인리히 하인리히
  • 1941년 6월 5일 - 1942년 5월 2일
조작:
  • 4개의 순찰:
  • 첫 번째 순찰:
  • 1941년 9월 27일 ~ 11월 15일
  • 두 번째 순찰:
  • a. 1941년 12월 7일부터 9일까지
  • b. 11 - 1941년 12월 30일
  • 세 번째 순찰:
  • 1942년 2월 2일 ~ 3월 6일
  • 4번째 순찰:
  • 1942년 4월 20일 ~ 5월 2일
승리:상선 1척 침몰
(5,289 GRT)

독일 잠수함 U-573은 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스 해군을 위해 건조된 VIIC형 유보트이다.

그녀의 용골은 1940년 6월 8일 함부르크의 Blohm & Voss 야드 549번 야드로 내려졌다.그녀는 1941년 4월 17일 진수하여 6월 5일 카피테뉴트난트 하인리히 하인슨(1910년 2월 12일 ~ 1943년 5월 6일)과 함께 지휘관으로 임관하였다.하인슨은 크리그스 해병대에서의 그녀의 모든 경력을 위해 그녀를 지휘했다.1941년 5월, 그는 티롤에 있는 란덱 시가 당시 인기 있던 후원 프로그램(파텐샤프트프로그램)에 잠수함을 도입하여 승무원들을 위한 선물과 휴일을 마련하고, 그녀에게 "U-573 란덱"[3]이라는 명예로운 이름을 얻게 했다.

보트는 그녀가 훈련을 할 때 3번 U보트 플롯틸라의 일부로서 그녀의 서비스 경력을 시작했다; 1941년 9월 1일 그녀는 그 플롯틸라로 운영을 시작했다.그녀는 1942년 1월 1일 작전을 위해 제29함대로 이동했다.그녀는 같은 해 스페인 해군에 팔려 스페인 잠수함 G-7이 되었다.

설계.

독일형 VIIC 잠수함이 더 짧은 VIIB 잠수함보다 앞서 있었다.U-573의 배수량은 수면에서 769톤(757롱톤), 물에 [4]잠긴 상태에서 871톤(857롱톤)이었다.그녀는 총 길이 67.10m, 압력 선체 길이 50.50m, 빔 6.20m, 높이 9.60m(31피트 6인치), 외풍 4.74m(15피트 7인치)를 가지고 있었다.six-cylinder 장착된 디젤 엔진 2천 8백명으로 미터 마력(는 2,060에 2,350kW, 2,760에 3,160 shp)를 사용하기 위한 총 생산하는 동안 표면, 두 브라운 보베리& 쎌 때 GGUB 720/8, 740전기 모터 750미터 마력(550kW의 총 생산 복동 s잠수함 두 Germaniawerft F46 4행정 기관에 의해, 동력이었다hp)물에 잠기는 동안 사용할 수 있습니다.그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.23미터(4피트) 프로펠러를 가지고 있었다.그 보트는 230미터(750피트)[4] 깊이까지 운항할 수 있었다.

잠수함은 최고 표면속도가 17.7노트(32.8km/h, 20.4mph), 최대잠수속도가 7.6노트(14.1km/h, 8.7mph)[4]였다.물에 잠길 때 배는 4노트(7.4km/h; 4.6mph)로 80해리(150km; 92mi) 동안 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오를 때 10노트(19km/h; 12mph)로 8500해리(15,700km; 9,800mi)를 달릴 수 있다.U-573에는 53.3cm(21인치) 어뢰관 5문(활에 4문, 선미에 1문), 어뢰 14문, 8.8cm(3.46인치) SK C/35 해군포 1문, 220발, C/30 대공포 2cm(0.79인치)가 장착됐다.그 보트는 44명에서 [4]60명 사이였다.

독일어 서비스

U-573은 4차례의 전쟁 순찰을 실시해 1척의 [5]함정만 침몰시켰다.

1차, 2차, 3차 순찰

그녀의 업무 경력은 1941년 9월 15일 키엘을 떠나면서 시작되었다.그녀는 북해와 아이슬란드와 페로 제도 사이의 틈새를 통해 대서양으로 들어갔다.그녀는 11월 15일 도킹하여 점령된 프랑스의 세인트 나자르로 향하기 전에 래브라도 해안에 거의 도착했다.

U-573의 두 번째 순찰은 배가 지브롤터 해협을 지나 [6]지중해로 미끄러져 들어가 1941년 12월 21일 두 발의 어뢰로 노르웨이 헬레네호(5289 GRT)를 침몰시켰다.그녀는 12월 30일 크로아티아의 폴라에 도착했다.

그녀의 세 번째 출격은 1942년 2월 2일에서 3월 6일 사이에 폴라에서 시작과 종료를 하면서 비교적 별일 없었다.

제4순찰 및 억류

1942년 4월 29일, U-573은 알제리 북서쪽 233편대 RAF의 록히드 허슨에 의해 깊이 공격당했다.심각한 손상을 입은 그녀는 다리를 절며 스페인으로 건너가 5월 2일 카르타헤나에 도착했다.국제 협정에 따라 중립 항구에 있는 선박들은 억류되기 전에 24시간 동안 긴급 수리를 할 수 있었다.스페인 당국은 U-573에 3개월의 수리기간을 허용했고, 이로 인해 마드리드에 있는 영국 대사관의 강력한 항의를 받았다.5월 19일 하인손은 마드리드에서 슈투트가르트로 날아간 후 베를린으로 이동해 크리그스마린과 상황을 논의했다.그는 5월 28일 프랑스 남서부의 헨다예를 통해 기차를 타고 돌아왔다.심지어 3개월로도 배를 수리하기에 충분하지 않다는 것을 깨달은 Kriegsmarine은 150만 파운드에 배를 스페인에 팔았다.1942년 8월 2일 오전 10시(3개월 기간이 만료되기 하루 전) 스페인 해군은 배를 G-7로 [7]임관시켰다.

U-573의 승무원들은 그녀가 크리그스마린에서 일하는 동안 어떠한 사상자도 입지 않았다.그 남자들은 카르타헤나에 억류되어 있다가 두세 명씩 그룹을 지어 서서히 풀려났다.마지막 5명의 승무원은 1943년 2월 13일 카피테뉴트난트 하인손과 함께 떠났다.그는 고텐하펜(폴란드 그디니아)에 있는 크리그스마리네아르세날로 돌아와 3월에 브레스트로, 그리고 나서 독일이 점령한 프랑스에서 U-438을 지휘하라는 명령을 받고 두 달 후에 모든 선원과 함께 사망했다.

스페인어 서비스

작업은 스페인으로의 매각 이후 1943년 8월에 현재 G-7인 U-573에 착수했지만 완성하는 데 4년이 걸렸다.영국군의 공격으로 인한 피해는 처음 생각했던 것보다 더 광범위한 것으로 밝혀졌다. 또한 2차 세계대전의 마지막 해와 그 이후 독일군의 기술 지원 및 부품은 구하기 어려웠다.게다가, 스페인 내전이 있은 후 스페인의 경제는 약해졌다.1947년 초에 수리가 완료되었고 1947년 11월 5일에 G-7이 재취역되었다.활의 그물 절단기와 20mm 대공포는 제거되었다.

타입 VII는 2차 세계대전이 끝나기 전에 구식이 되었음에도 불구하고, G-7은 스페인의 잠수함 함대 중 가장 현대적인 것이었다; 1930년대 초반부터 그녀의 다른 배들 (2개의 전 이탈리아 배와 4개의 자가 제작 보트).G-7은 레이더가 부족했고 스노클도 없었다.1951년 스페인 조선회사 엠프레사 나시오날 바잔이 스노클 설계를 시작했지만 스페인 해군이 옛 미 해군 잠수함인 USS 크라켄을 사들임으로써 이 계획은 수포로 돌아갔다.

G-7의 수리는 1947년에 완료되었다.1958년 Arca-Filmproduction GmbH는 G-7을 빌려 반소설 영화 U 47 - Kapiténleutnant Prien에 참여했습니다.이 영화의 일부는 그가 스카파 플로우까지의 순찰에 근거해 HMS Royal [8]Oak를 침몰시켰습니다.

1961년 스페인 해군의 잠수함 부대는 번호가 바뀌었고 G-7은 S-01이 되었다.

또 다른 U보트는 제2차 세계대전 중 스페인에 억류되었다: U-760.

1970년 5월 2일 그녀는 23년간의 복무 끝에 퇴역했다.그녀는 333만4751파운드(약 26,500달러)에 경매에 부쳐졌고, 그 후 그녀를 박물관으로 보존하기 위한 노력에도 불구하고 잠수함은 폐기되었다.

침입 이력의 개요

날짜. 배송지명 국적. 톤수(GRT) 운명[9]
1941년 12월 21일 헬레네 노르웨이 5,289 가라앉다

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 1997년 켐프, 페이지 81
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "The Type VIIC boat U-572". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 15 October 2014.
  3. ^ 랜덱의 대표 3명, 즉 부르조마스터 헤르만 부르시안, 요제프 페자크, 차콜이 보트의 취역 작업에 참여했고 항구에 도착할 때마다 도시의 문장 하나를 연결탑에 고정시켰다.참조: Franz Fröwis, "U-573, U-256 und U-92 trugen das Wappen Landecks", Tiroller Heimat. 야르부흐 für Geschichte und Volkskunde, vol. 67(2003), 페이지 289-303, 여기 페이지 291 및 293.
  4. ^ a b c d 그뢰너 1991, 페이지 43-46.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol info for U-573 (Second patrol)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 31 March 2010.
  6. ^ 패터슨, 로렌스 – 1941-1944, 2007, 채텀 출판사, ISBN 9781861762900, 페이지 51.
  7. ^ 패터슨, 66~67페이지
  8. ^ 영화 cf에서.U47 – 인터넷 무비 데이터베이스에 있는 Kapiténleutnant Prien.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U573". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 3 February 2014.

참고 문헌

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed - German Submarine Losses in the World Wars. Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3.

외부 링크

좌표:37°00ºN 1°00ºW/37.000°N 1.000°W/ 37.000; -1.000